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画像 撮影： Leonardus Schrijvers

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Leonardus Schrijvers
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元DB 23 076号機は、2026年9月5日にローネンで毎年開催される列車イベント「Terug naar Toen」（バック・トゥ・ヨンダー）にて展示されました。この写真はビーケルベルゲン発の私の蒸気機関車から撮影されました。オランダではクラス023の機関車が3両保存されており、すべて完全に稼働可能な状態です。最高速度が110 km/hであるため、旅客列車がはるかに速いものの、貨物列車は主に120 km/hまでの速度で運行されているため、準貨物列車として運用されることもあり、幹線上の特別列車として使用可能です。
元DB 23 076号機は、2026年9月5日にローネンで毎年開催される列車イベント「Terug naar Toen」（バック・トゥ・ヨンダー）にて展示されました。この写真はビーケルベルゲン発の私の蒸気機関車から撮影されました。オランダではクラス023の機関車が3両保存されており、すべて完全に稼働可能な状態です。最高速度が110 km/hであるため、旅客列車がはるかに速いものの、貨物列車は主に120 km/hまでの速度で運行されているため、準貨物列車として運用されることもあり、幹線上の特別列車として使用可能です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / 蒸気機関車 / DB 23

24 1200x800 Px, 11.10.2026

移動展示の一部：NMBS/SNCBの100周年を記念して、古い車両、より古い車両、そして現代の車両を揃えた博物館列車が企画され、訪問者にNMBS/SNCBの動力車両群の変遷と進化の印象を与えました。展示品の一つはNMBSホールディングの5166号機で、2026年10月10日にアントワープ中央駅に停車しています。
移動展示の一部：NMBS/SNCBの100周年を記念して、古い車両、より古い車両、そして現代の車両を揃えた博物館列車が企画され、訪問者にNMBS/SNCBの動力車両群の変遷と進化の印象を与えました。展示品の一つはNMBSホールディングの5166号機で、2026年10月10日にアントワープ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ51

20 1200x800 Px, 11.10.2026

2026年9月24日にボーフム＝ダールハウゼンのDGEG鉄道博物館で用事があった友人のおかげで、機関庫の中のいくつかの車両を撮影することができました。例えば、この無火蒸気機関車、南ドイツケーブル工場マンハイムのLok-120などです。
2026年9月24日にボーフム＝ダールハウゼンのDGEG鉄道博物館で用事があった友人のおかげで、機関庫の中のいくつかの車両を撮影することができました。例えば、この無火蒸気機関車、南ドイツケーブル工場マンハイムのLok-120などです。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

23 1200x800 Px, 11.10.2026

2026年9月24日にボーフム＝ダールハウゼンのDGEG鉄道博物館で用事があった友人のおかげで、機関庫内のいくつかの車両を撮影することができました。例えばDB 515 556です。クラス515は1950年代の蓄電池式気動車（アックトリーブヴァーゲン）で、1997年に運用を終了しました。奇妙なことに、蓄電池式気動車のコンセプトは再び完全に軌道に乗っています！
2026年9月24日にボーフム＝ダールハウゼンのDGEG鉄道博物館で用事があった友人のおかげで、機関庫内のいくつかの車両を撮影することができました。例えばDB 515 556です。クラス515は1950年代の蓄電池式気動車（アックトリーブヴァーゲン）で、1997年に運用を終了しました。奇妙なことに、蓄電池式気動車のコンセプトは再び完全に軌道に乗っています！
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / ETA 150 (515)

24 1200x800 Px, 11.10.2026

2026年9月24日にボーフム＝ダールハウゼンのDGEG鉄道博物館で友人が用事があったおかげで、機関庫の中のいくつかの車両、例えばElnA BLE 146を撮影することができました。
2026年9月24日にボーフム＝ダールハウゼンのDGEG鉄道博物館で友人が用事があったおかげで、機関庫の中のいくつかの車両、例えばElnA BLE 146を撮影することができました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

20 1200x800 Px, 11.10.2026

ニューヴィートの貨物ジェットコースター：2026年4月30日、DBカーゴ185 146号機が南行きの混合貨物列車をニューヴィートで牽引します。ニューヴィートはケルンとコブレンツの間のライン川右岸（ドイツ語でRechtsrheinisch）に位置しており、両都市間のほとんどの貨物列車がこのルートを通るため、火曜日から土曜日にかけて大量の貨物輸送が見られます。一方、ライン川左岸の線路（ドイツ語でLinksrheinisch）は、ケルン-フランクフルト高速線を利用しない長距離旅客列車が走行しています。
ニューヴィートの貨物ジェットコースター：2026年4月30日、DBカーゴ185 146号機が南行きの混合貨物列車をニューヴィートで牽引します。ニューヴィートはケルンとコブレンツの間のライン川右岸（ドイツ語でRechtsrheinisch）に位置しており、両都市間のほとんどの貨物列車がこのルートを通るため、火曜日から土曜日にかけて大量の貨物輸送が見られます。一方、ライン川左岸の線路（ドイツ語でLinksrheinisch）は、ケルン-フランクフルト高速線を利用しない長距離旅客列車が走行しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

27 1200x800 Px, 11.10.2026

ノイヴィードの貨物ジェットコースター：2026年4月30日、DBカーゴ193 335号機が南行きのLKWWalterインターモーダル貨物列車をノイヴィードで牽引します。ノイヴィードは火曜日から土曜日にかけて、ケルンとコブレンツの間の右岸ライン川沿い（ドイツ語でRechtsrheinisch）に位置しているため、大量の貨物が流れています。この区間では両都市間のほとんどの貨物が右岸線を通ります。一方、左岸ライン川沿いの線路（正しいドイツ語でLinksrheinisch）は、ケルン-フランクフルト高速鉄道を利用しない長距離旅客列車が走行しています。
ノイヴィードの貨物ジェットコースター：2026年4月30日、DBカーゴ193 335号機が南行きのLKWWalterインターモーダル貨物列車をノイヴィードで牽引します。ノイヴィードは火曜日から土曜日にかけて、ケルンとコブレンツの間の右岸ライン川沿い（ドイツ語でRechtsrheinisch）に位置しているため、大量の貨物が流れています。この区間では両都市間のほとんどの貨物が右岸線を通ります。一方、左岸ライン川沿いの線路（正しいドイツ語でLinksrheinisch）は、ケルン-フランクフルト高速鉄道を利用しない長距離旅客列車が走行しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

20 1200x800 Px, 11.10.2026

ニューヴィートの貨物ジェットコースター：2026年4月30日、DBカーゴ189 084号機が南行きの鉄鉱石列車をイノフレイトコンテナで牽引し、ニューヴィートを通過します。火曜日から土曜日まで、ニューヴィートはケルンとコブレンツの間のライン川右岸（ドイツ語でRechtsrheinisch）に位置しているため、大量の貨物が流れています。この区間では両都市間のほとんどの貨物が右岸線を通ります。一方、ライン川左岸線（ドイツ語でLinksrheinisch）は、ケルン-フランクフルト高速線を利用しない長距離旅客列車が走っています。
ニューヴィートの貨物ジェットコースター：2026年4月30日、DBカーゴ189 084号機が南行きの鉄鉱石列車をイノフレイトコンテナで牽引し、ニューヴィートを通過します。火曜日から土曜日まで、ニューヴィートはケルンとコブレンツの間のライン川右岸（ドイツ語でRechtsrheinisch）に位置しているため、大量の貨物が流れています。この区間では両都市間のほとんどの貨物が右岸線を通ります。一方、ライン川左岸線（ドイツ語でLinksrheinisch）は、ケルン-フランクフルト高速線を利用しない長距離旅客列車が走っています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

23 1200x800 Px, 11.10.2026

ニューヴィートの貨物ジェットコースター：2026年4月30日、DBカーゴ185 194号機が南行きの混合貨物列車をニューヴィートで牽引します。ニューヴィートはケルンとコブレンツの間のライン川右岸（ドイツ語でRechtsrheinisch）に位置しており、この区間の貨物列車の大部分が通るため、火曜日から土曜日にかけて大量の貨物輸送が見られます。一方、ライン川左岸の線路（ドイツ語でLinksrheinisch）は、ケルン-フランクフルト高速鉄道を利用しない長距離旅客列車が走行しています。
ニューヴィートの貨物ジェットコースター：2026年4月30日、DBカーゴ185 194号機が南行きの混合貨物列車をニューヴィートで牽引します。ニューヴィートはケルンとコブレンツの間のライン川右岸（ドイツ語でRechtsrheinisch）に位置しており、この区間の貨物列車の大部分が通るため、火曜日から土曜日にかけて大量の貨物輸送が見られます。一方、ライン川左岸の線路（ドイツ語でLinksrheinisch）は、ケルン-フランクフルト高速鉄道を利用しない長距離旅客列車が走行しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

29 1200x800 Px, 11.10.2026

VSM 44 1593のケトルのドアの装飾は、元DRGクラス44の100周年にあたり、西ヨーロッパで稼働している44型機関車が1台だけであり、その1台がドイツ国外にあることを示すウィンクです！VSM 44 1593は、2026年9月5日にBeekbergenで開催された「Terug naar Toen」蒸気機関車祭の間、Loenenとの間を往復する多くの蒸気シャトルトレインの一つで準備を整えています。
VSM 44 1593のケトルのドアの装飾は、元DRGクラス44の100周年にあたり、西ヨーロッパで稼働している44型機関車が1台だけであり、その1台がドイツ国外にあることを示すウィンクです！VSM 44 1593は、2026年9月5日にBeekbergenで開催された「Terug naar Toen」蒸気機関車祭の間、Loenenとの間を往復する多くの蒸気シャトルトレインの一つで準備を整えています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

26 1200x800 Px, 10.10.2026

TKp23「スラスク」は、2026年9月5日にベークベルゲンで開催されたテールグ・ナー・トーエン祭の間に停車しています。VSMが機関車の売却を数回試みた後、少なくとも外観の修復を行うことに決めました。
TKp23「スラスク」は、2026年9月5日にベークベルゲンで開催されたテールグ・ナー・トーエン祭の間に停車しています。VSMが機関車の売却を数回試みた後、少なくとも外観の修復を行うことに決めました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

38 1200x800 Px, 10.10.2026

やや色あせたDBC 185 012が2026年4月30日にノイヴィードを通過する鉄鋼列車を牽引しています。環境に優しい塗料の使用は残念ながら、悪天候に耐える能力が低いため、DBの機関車の色あせを早めてしまいました。
やや色あせたDBC 185 012が2026年4月30日にノイヴィードを通過する鉄鋼列車を牽引しています。環境に優しい塗料の使用は残念ながら、悪天候に耐える能力が低いため、DBの機関車の色あせを早めてしまいました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

41 1200x800 Px, 10.10.2026

2026年8月21日、ケムニッツ＝ヒルバースドルフのザクセン鉄道博物館は、ケムニッツ＝ヒルバースドルフの鉄道博物館SEMとケムニッツ中央駅とドレスデン中央駅間の本線を結ぶ連絡線上で半年に一度の機関車パレードを開催しました。彼らはいつもヒーツハウスフェスト（3月と8月）期間中にこれを行い、2026年8月21日には参加者の一人としてシティバーン・ケムニッツの地元のヒーローVT511が登場しました。
2026年8月21日、ケムニッツ＝ヒルバースドルフのザクセン鉄道博物館は、ケムニッツ＝ヒルバースドルフの鉄道博物館SEMとケムニッツ中央駅とドレスデン中央駅間の本線を結ぶ連絡線上で半年に一度の機関車パレードを開催しました。彼らはいつもヒーツハウスフェスト（3月と8月）期間中にこれを行い、2026年8月21日には参加者の一人としてシティバーン・ケムニッツの地元のヒーローVT511が登場しました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

35 1200x800 Px, 10.10.2026

2026年8月21日、ケムニッツ＝ヒルベルスドルフのザクセン鉄道博物館は、ケムニッツ＝ヒルベルスドルフの鉄道博物館SEMとケムニッツ中央駅とドレスデン中央駅間の本線を結ぶ連絡線上で半年に一度の機関車パレードを開催しました。彼らは常にヒーツハウスフェスト（3月と8月）期間中にこれを行っており、2026年8月21日の参加車両の一つはトライアングラハイブリッド／電気ディーゼル機関車248 044でした。
2026年8月21日、ケムニッツ＝ヒルベルスドルフのザクセン鉄道博物館は、ケムニッツ＝ヒルベルスドルフの鉄道博物館SEMとケムニッツ中央駅とドレスデン中央駅間の本線を結ぶ連絡線上で半年に一度の機関車パレードを開催しました。彼らは常にヒーツハウスフェスト（3月と8月）期間中にこれを行っており、2026年8月21日の参加車両の一つはトライアングラハイブリッド／電気ディーゼル機関車248 044でした。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

24 1200x800 Px, 10.10.2026

2026年8月21日、ケムニッツ＝ヒルベルスドルフのザクセン鉄道博物館は、鉄道博物館SEMケムニッツ＝ヒルベルスドルフとケムニッツ中央駅とドレスデン中央駅間の本線を結ぶ連絡線上で半年に一度の機関車パレードを開催しました。彼らは常にヒーツハウスフェスト（3月と8月）期間中にこれを行っており、2026年8月21日の参加車両の一つはレトロDR塗装のITL 118 552でした。
2026年8月21日、ケムニッツ＝ヒルベルスドルフのザクセン鉄道博物館は、鉄道博物館SEMケムニッツ＝ヒルベルスドルフとケムニッツ中央駅とドレスデン中央駅間の本線を結ぶ連絡線上で半年に一度の機関車パレードを開催しました。彼らは常にヒーツハウスフェスト（3月と8月）期間中にこれを行っており、2026年8月21日の参加車両の一つはレトロDR塗装のITL 118 552でした。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 228, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / 企業 / ITL鉄道株式会社

38 1200x800 Px, 10.10.2026

WFL 243 019（元DBレギオ143 019、旧東ドイツSバーンライプツィヒスタイルに塗装）は、2026年9月16日にハノーファー中央駅に停車します。ドイツの多くの州と同様に、ニーダーザクセン州も近代的な電車の故障が多発しており、そのためTRIやWFLによる機関車牽引の旧型車両の投入が必要となっています。これはドイツ国内外の鉄道ファンにとって大きな喜びとなっています。
WFL 243 019（元DBレギオ143 019、旧東ドイツSバーンライプツィヒスタイルに塗装）は、2026年9月16日にハノーファー中央駅に停車します。ドイツの多くの州と同様に、ニーダーザクセン州も近代的な電車の故障が多発しており、そのためTRIやWFLによる機関車牽引の旧型車両の投入が必要となっています。これはドイツ国内外の鉄道ファンにとって大きな喜びとなっています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３, ドイツ / 駅 / ニーダーザクセンॣ

19 1200x800 Px, 10.10.2026

WFL 243 019（元DBレギオ143 019、旧東ドイツSバーンライプツィヒスタイルに塗装）は、2026年9月16日にハノーファー中央駅に停車します。ドイツの多くの州と同様に、ニーダーザクセン州も近代的な電車の故障が多発しており、そのためTRIとWFLによる機関車牽引の旧型車両の投入が必要となっています。これはドイツ国内外の鉄道ファンにとって大きな喜びとなっています。
WFL 243 019（元DBレギオ143 019、旧東ドイツSバーンライプツィヒスタイルに塗装）は、2026年9月16日にハノーファー中央駅に停車します。ドイツの多くの州と同様に、ニーダーザクセン州も近代的な電車の故障が多発しており、そのためTRIとWFLによる機関車牽引の旧型車両の投入が必要となっています。これはドイツ国内外の鉄道ファンにとって大きな喜びとなっています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １４３, ドイツ / 駅 / ニーダーザクセンॣ

24 1200x800 Px, 10.10.2026

TRI 111 074は2026年9月18日にハノーファー中央駅へ代替列車を牽引しています。ドイツの多くの州と同様に、ニーダーザクセン州でも近代的な電車の故障が相次いでおり、そのためTRIやWFLによる機関車牽引の古い車両の投入が必要となっています。これはドイツ国内外の鉄道ファンにとって大きな喜びとなっています。
TRI 111 074は2026年9月18日にハノーファー中央駅へ代替列車を牽引しています。ドイツの多くの州と同様に、ニーダーザクセン州でも近代的な電車の故障が相次いでおり、そのためTRIやWFLによる機関車牽引の古い車両の投入が必要となっています。これはドイツ国内外の鉄道ファンにとって大きな喜びとなっています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

25 1200x800 Px, 10.10.2026

InfraBelは2025年から5512号機を所有しており、機会があるときにはTrain World Schaerbeekやその他の鉄道遺産運営者からの博物館車両を牽引するなど、有効活用しています。例えば、NMBSの創立100周年記念の展示列車を運ぶ際などです。ここでは、5512号機が2026年10月10日にアントワープ中央駅で荷物車1両と共に停車しています。ちなみに「TVM」はNMBS/SNCBによる略称で、これらの機関車が救援任務に割り当てられていることを示しています。320 km/hの高速走行が可能なTGVやタリスが先に進めなくなり、最大120 km/hの性能を持つTVMクラス55の1両に救援された事例もあります。
InfraBelは2025年から5512号機を所有しており、機会があるときにはTrain World Schaerbeekやその他の鉄道遺産運営者からの博物館車両を牽引するなど、有効活用しています。例えば、NMBSの創立100周年記念の展示列車を運ぶ際などです。ここでは、5512号機が2026年10月10日にアントワープ中央駅で荷物車1両と共に停車しています。ちなみに「TVM」はNMBS/SNCBによる略称で、これらの機関車が救援任務に割り当てられていることを示しています。320 km/hの高速走行が可能なTGVやタリスが先に進めなくなり、最大120 km/hの性能を持つTVMクラス55の1両に救援された事例もあります。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

22 1200x800 Px, 10.10.2026

NMBS 348は2026年10月10日にアントワープ中央駅を出発し、ハッセルト行きのICサービスを運行します。1980年から1983年に製造されたこれらの電車は40年以上経過しており、運用寿命の終わりに近づいています。
NMBS 348は2026年10月10日にアントワープ中央駅を出発し、ハッセルト行きのICサービスを運行します。1980年から1983年に製造されたこれらの電車は40年以上経過しており、運用寿命の終わりに近づいています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

45 1200x800 Px, 10.10.2026

非常に珍しい外出で、CFV3Vの非稼働パシフィック蒸気機関車1.002がアントワープ中央駅に展示列車の一部として停車しています。この展示列車は10月10日と11日にアントワープ中央駅を訪れ、この写真は10日に撮影されました。古い車両と新しい車両の多様なコレクションが、ベルギー鉄道の100年の歴史をよく表しており、8月にはリエージュ＝ギュイメン駅、9月にはシャルベーク駅で展示されましたが、1.002は含まれていませんでした。
非常に珍しい外出で、CFV3Vの非稼働パシフィック蒸気機関車1.002がアントワープ中央駅に展示列車の一部として停車しています。この展示列車は10月10日と11日にアントワープ中央駅を訪れ、この写真は10日に撮影されました。古い車両と新しい車両の多様なコレクションが、ベルギー鉄道の100年の歴史をよく表しており、8月にはリエージュ＝ギュイメン駅、9月にはシャルベーク駅で展示されましたが、1.002は含まれていませんでした。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

31 1200x800 Px, 10.10.2026

非常に珍しい外出で、CFV3Vの非稼働のパシフィック蒸気機関車1.002が、10月10日と11日にアントワープ中央駅を訪れる展示列車の一部としてアントワープ中央駅に停車しています。この写真は10日に撮影されました。古い車両と新しい車両の多様なコレクションが、ベルギー鉄道の100年の歴史をよく表しており、リエージュ＝ギュイマン（8月）やシャルベーク（9月）で展示されましたが、1.002は含まれていませんでした。機関車の後ろに連結されている客車は1935年製の元王室用客車で、修復されており、王室列車の雰囲気を伝えています。
非常に珍しい外出で、CFV3Vの非稼働のパシフィック蒸気機関車1.002が、10月10日と11日にアントワープ中央駅を訪れる展示列車の一部としてアントワープ中央駅に停車しています。この写真は10日に撮影されました。古い車両と新しい車両の多様なコレクションが、ベルギー鉄道の100年の歴史をよく表しており、リエージュ＝ギュイマン（8月）やシャルベーク（9月）で展示されましたが、1.002は含まれていませんでした。機関車の後ろに連結されている客車は1935年製の元王室用客車で、修復されており、王室列車の雰囲気を伝えています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

25 1200x800 Px, 10.10.2026

2025年9月5日、テールグ・ナー・トーン列車祭の期間中、VSM 2412はローネンの真新しい機関車庫の前に停まっています。機関車庫はTnTの開幕のわずか1か月前に完成しました。元NSの2412号機とプランD客車は、1951年から1954年までのNSによるターコイズ色のディーゼル牽引旅客列車の短い時代を示しています。1954年には、2200および2400シリーズのディーゼル機関車が茶色に塗り替えられ、客車はプロイセンブルーに塗装されました。これは、暗い色の方が汚れが目立ちにくいとされていたためです。
2025年9月5日、テールグ・ナー・トーン列車祭の期間中、VSM 2412はローネンの真新しい機関車庫の前に停まっています。機関車庫はTnTの開幕のわずか1か月前に完成しました。元NSの2412号機とプランD客車は、1951年から1954年までのNSによるターコイズ色のディーゼル牽引旅客列車の短い時代を示しています。1954年には、2200および2400シリーズのディーゼル機関車が茶色に塗り替えられ、客車はプロイセンブルーに塗装されました。これは、暗い色の方が汚れが目立ちにくいとされていたためです。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2400

36 1200x800 Px, 10.10.2026

元NS、現在はVSM 2233号機が、年に一度のTerug-naar-Toen列車祭りの期間中に、BeekbergenとLoenen間で45分ごとに運行されるシャトルトレインのうちの1本をLoenen発で牽引しています。オランダのディーゼル旅客列車はほとんど常にDMU（ディーゼル動力分散式車両）で運行されており、ディーゼル機関車による牽引は非常に稀です。ウィンタースワイクやゼーフェナー近郊の一部のラッシュアワー列車のみが機関車牽引でした。この列車の旅客車両はMat'24ブロッケンドースの機関車牽引版であり、VSMは毎年、過去の数少ないディーゼル機関車牽引列車を、ドイツのアインハイツ蒸気機関車やGDRのReKoと組み合わせて非常に見事に再現しています。
元NS、現在はVSM 2233号機が、年に一度のTerug-naar-Toen列車祭りの期間中に、BeekbergenとLoenen間で45分ごとに運行されるシャトルトレインのうちの1本をLoenen発で牽引しています。オランダのディーゼル旅客列車はほとんど常にDMU（ディーゼル動力分散式車両）で運行されており、ディーゼル機関車による牽引は非常に稀です。ウィンタースワイクやゼーフェナー近郊の一部のラッシュアワー列車のみが機関車牽引でした。この列車の旅客車両はMat'24ブロッケンドースの機関車牽引版であり、VSMは毎年、過去の数少ないディーゼル機関車牽引列車を、ドイツのアインハイツ蒸気機関車やGDRのReKoと組み合わせて非常に見事に再現しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

25 1200x800 Px, 10.10.2026

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