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Fotos de Leonardus Schrijvers

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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
Fotos de Leonardus Schrijvers
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El 15 de septiembre de 2015, la RTB 185 680 despierta el interés del espectador para estudios técnicos en Linz Hbf. Hace una pausa en Linz Hbf con el tren portacoches AR/PCT Altmann - es un signo de los tiempos que, debido a la amenaza de vandalismo, los portacoches ahora sean vagones cerrados.
El 15 de septiembre de 2015, la RTB 185 680 despierta el interés del espectador para estudios técnicos en Linz Hbf. Hace una pausa en Linz Hbf con el tren portacoches AR/PCT Altmann - es un signo de los tiempos que, debido a la amenaza de vandalismo, los portacoches ahora sean vagones cerrados.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Alemania / Empresas / Rurtalbahn GmbH

25 1200x799 Px, 08.11.2026

RTB Cargo 185 539 remolca el tren de transporte de coches PCT/ARS Altmann a través de Kaarst-Broicherseite hacia Neuss y Colonia el 4 de marzo de 2025. Esta locomotora solía remolcar el mismo tren (con los mismos vagones) cuando estaba en servicio de TX Logistics.
RTB Cargo 185 539 remolca el tren de transporte de coches PCT/ARS Altmann a través de Kaarst-Broicherseite hacia Neuss y Colonia el 4 de marzo de 2025. Esta locomotora solía remolcar el mismo tren (con los mismos vagones) cuando estaba en servicio de TX Logistics.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Alemania / Empresas / Rurtalbahn GmbH

23 1200x800 Px, 08.11.2026

Emslander Eisenbahn EMSLAND-V, también conocido como 1 277 806, está en Bad Bentheim con un vagón de carga el 20 de septiembre de 2016. Los colores del antiguo propietario HGK se han mantenido por el momento.
Emslander Eisenbahn EMSLAND-V, también conocido como 1 277 806, está en Bad Bentheim con un vagón de carga el 20 de septiembre de 2016. Los colores del antiguo propietario HGK se han mantenido por el momento.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 277 (MaK G 1700 BB)

21 1200x800 Px, 08.11.2026

TRI 110 469 remolca un tren de reemplazo en Köln Hbf el 27 de abril de 2018, sustituyendo a una unidad eléctrica múltiple nueva -y defectuosa- para National Express
TRI 110 469 remolca un tren de reemplazo en Köln Hbf el 27 de abril de 2018, sustituyendo a una unidad eléctrica múltiple nueva -y defectuosa- para National Express
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110, Alemania / Empresas / National Express

20 1200x799 Px, 08.11.2026

El 24 de marzo de 2025, el Smart Rail 111 213 parece desmejorado al detenerse en Rheinhausen con otro tren de reemplazo que sustituye a una unidad múltiple ultramoderna y de alta tecnología defectuosa. DB ha vendido muchas unidades eléctricas de la Clase 111 a operadores privados como Smart Rail, BayernBahn y TRI, y no solo despliega los últimos ejemplares con DB Regio en rojo tráfico, sino también en esquemas de colores retro con la frase Kaufe oder miete Mich (Cómprame o alquílame).
El 24 de marzo de 2025, el Smart Rail 111 213 parece desmejorado al detenerse en Rheinhausen con otro tren de reemplazo que sustituye a una unidad múltiple ultramoderna y de alta tecnología defectuosa. DB ha vendido muchas unidades eléctricas de la Clase 111 a operadores privados como Smart Rail, BayernBahn y TRI, y no solo despliega los últimos ejemplares con DB Regio en rojo tráfico, sino también en esquemas de colores retro con la frase "Kaufe oder miete Mich" (Cómprame o alquílame).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

27 1200x800 Px, 08.11.2026

El 22 de enero de 2025, el TRI 111 054 remolca el famoso RB37 hacia Neu8ss Hbf a través de un conocido punto fotográfico en Kaarst-Broicherseite. En 2025, TRI nunca fue tímido con algunas bromas prácticas, como esta. Cuando DB encargó sus locomotoras eléctricas Clase 111 de 1974, la mayoría se entregaron con colores azul turquesa y marfil, excepto la 111 111-188 que recibió un gris con una banda naranja en la cintura para el S-Bahn en el área del Ruhr. Pero nunca llevaron el azul de los años 1950 y 1960 de las locomotoras de tren rápido de DB. Eso no detuvo a TRI ni un poco al repintar su 111 0564 con este esquema de colores cuasi-retro. En la 145 041 hicieron el mismo tipo de broma, dándole a estas locomotoras el aspecto de los años 1950 de las locomotoras de carga.
El 22 de enero de 2025, el TRI 111 054 remolca el famoso RB37 hacia Neu8ss Hbf a través de un conocido punto fotográfico en Kaarst-Broicherseite. En 2025, TRI nunca fue tímido con algunas bromas prácticas, como esta. Cuando DB encargó sus locomotoras eléctricas Clase 111 de 1974, la mayoría se entregaron con colores azul turquesa y marfil, excepto la 111 111-188 que recibió un gris con una banda naranja en la cintura para el S-Bahn en el área del Ruhr. Pero nunca llevaron el azul de los años 1950 y 1960 de las locomotoras de tren rápido de DB. Eso no detuvo a TRI ni un poco al repintar su 111 0564 con este esquema de colores cuasi-retro. En la 145 041 hicieron el mismo tipo de broma, dándole a estas locomotoras el aspecto de los años 1950 de las locomotoras de carga.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

28 1200x800 Px, 08.11.2026

La 145 040 de TRI empuja un servicio de reemplazo hacia el Aeropuerto de Hannover en el servicio S-7 desde Hannover Hbf el 26 de agosto de 2026. DB Cargo, HGKL, TX Logistics y RAG/RBH desplegaron muchas unidades eléctricas de la Clase 145, pero especialmente DB Cargo se deshace rápidamente de las 145 monocorriente, vendiéndolas a operadores privados como TRI o a empresas filiales como RBH y MEG.
La 145 040 de TRI empuja un servicio de reemplazo hacia el Aeropuerto de Hannover en el servicio S-7 desde Hannover Hbf el 26 de agosto de 2026. DB Cargo, HGKL, TX Logistics y RAG/RBH desplegaron muchas unidades eléctricas de la Clase 145, pero especialmente DB Cargo se deshace rápidamente de las 145 monocorriente, vendiéndolas a operadores privados como TRI o a empresas filiales como RBH y MEG.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 145

32 1200x803 Px, 08.11.2026

TRI opera muchos trenes de reemplazo en Alemania con material remolcado por locomotoras cuando los nuevos EMUs/BEMUs/DEMUs encargados están -otra vez- fallando. El 20 de agosto de 2026, la ex-DB 111 130 empuja un RB hacia Bottrop Hbf desde Oberhausen Hbf. La clase 111 entró en servicio con DB en 1974 y ahora están siendo retirados -y rápidamente comprados y repintados por operadores privados como TRI y Smart rail.
TRI opera muchos trenes de reemplazo en Alemania con material remolcado por locomotoras cuando los nuevos EMUs/BEMUs/DEMUs encargados están -otra vez- fallando. El 20 de agosto de 2026, la ex-DB 111 130 empuja un RB hacia Bottrop Hbf desde Oberhausen Hbf. La clase 111 entró en servicio con DB en 1974 y ahora están siendo retirados -y rápidamente comprados y repintados por operadores privados como TRI y Smart rail.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

26 1200x800 Px, 08.11.2026

En un lluvioso 12 de febrero de 2026, la TRI 145 097 empuja el RB37 a través de Kaarst-Broicherseite hacia Krefeld. El rojo de 1986 con placa blanca en la locomotora es una pequeña broma por parte de TRI, ya que las DBAG 145 nunca tuvieron este esquema de colores.
En un lluvioso 12 de febrero de 2026, la TRI 145 097 empuja el RB37 a través de Kaarst-Broicherseite hacia Krefeld. El rojo de 1986 con placa blanca en la locomotora es una pequeña broma por parte de TRI, ya que las DBAG 145 nunca tuvieron este esquema de colores.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 145

23 1200x800 Px, 08.11.2026

La PRESS 140 046 se encuentra el 8 de junio de 2019 en Köln Hbf con un tren de ingeniería. PRESS utilizó su propio esquema de numeración para su tracción: se conserva el número de clase, pero el número individual se asigna en orden de ingreso dentro de las filas de PRESS. Por lo tanto, esta es una Clase 140 y la 46ª locomotora dentro de las filas de PRESS, no la ex-DB 140 046.
La PRESS 140 046 se encuentra el 8 de junio de 2019 en Köln Hbf con un tren de ingeniería. PRESS utilizó su propio esquema de numeración para su tracción: se conserva el número de clase, pero el número individual se asigna en orden de ingreso dentro de las filas de PRESS. Por lo tanto, esta es una Clase 140 y la 46ª locomotora dentro de las filas de PRESS, no la ex-DB 140 046.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / PRESS (Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH), Alemania / Locomotoras eléctricas / 140, Alemania / Mantenimiento / Varios

24 1200x800 Px, 08.11.2026

BoBo, también conocido como Ceske Drahy 193 576, hace una parada en Praha hl.n. con un Rtchlík desde Ceske Budejovice el 21 de septiembre de 2026. Después de que los Vectrons arrendados y alquilados entraron en sus filas, Ceske Drahy compró cincuenta Vectrons más rápidos como Clase 384. El auge de los Vectrons significa la desaparición de muchas clases más antiguas de locomotoras eléctricas y la República Checa no es diferente.
BoBo, también conocido como Ceske Drahy 193 576, hace una parada en Praha hl.n. con un Rtchlík desde Ceske Budejovice el 21 de septiembre de 2026. Después de que los Vectrons arrendados y alquilados entraron en sus filas, Ceske Drahy compró cincuenta Vectrons más rápidos como Clase 384. El auge de los Vectrons significa la desaparición de muchas clases más antiguas de locomotoras eléctricas y la República Checa no es diferente.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 193 Vectron

24 1200x800 Px, 08.11.2026

Vista lateral del ex-CSD 354.7152 en Benesov u Prahy el 20 de septiembre de 2026 durante STEAM57, la última edición de la gran fiesta del tren retro en y alrededor de Benesov u Prahy.
Vista lateral del ex-CSD 354.7152 en Benesov u Prahy el 20 de septiembre de 2026 durante STEAM57, la última edición de la gran fiesta del tren retro en y alrededor de Benesov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras de vapor / 354

22 1200x779 Px, 08.11.2026

Vista de Frog del 5166 con coches antiguos en Antwerpen Centraal el 10 de octubre de 2026. Para celebrar los 100 años de NMBS/SNCB, los ferrocarriles nacionales belgas enviaron un tren de locomotoras y coches del siglo pasado a algunas estaciones importantes, entre las que se visitó Antwerpen Centraal el 10/11 de octubre de 2026.
Vista de Frog del 5166 con coches antiguos en Antwerpen Centraal el 10 de octubre de 2026. Para celebrar los 100 años de NMBS/SNCB, los ferrocarriles nacionales belgas enviaron un tren de locomotoras y coches del siglo pasado a algunas estaciones importantes, entre las que se visitó Antwerpen Centraal el 10/11 de octubre de 2026.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 51, Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)

28 1200x800 Px, 08.11.2026

La locomotora híbrida 248 044 de TYriangula está en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf el 22 de agosto de 2026. Más tarde ese día, ofrecerá paseos en cabina
La locomotora híbrida 248 044 de TYriangula está en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf el 22 de agosto de 2026. Más tarde ese día, ofrecerá paseos en cabina
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de doble alimentación / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Modo Dual·

23 1200x800 Px, 08.11.2026

La ex-DR 102 003 está en el depósito de los Sächische Eisenbahnfreunde en Chemnitz-Hilbersdorf y todavía puede maniobrar en el área de SEF, lo cual es bueno, dado el tamaño tanto del área en Chemnitz-Hilbersdorf como de su colección de locomotoras.
La ex-DR 102 003 está en el depósito de los Sächische Eisenbahnfreunde en Chemnitz-Hilbersdorf y todavía puede maniobrar en el área de SEF, lo cual es bueno, dado el tamaño tanto del área en Chemnitz-Hilbersdorf como de su colección de locomotoras.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 311

27 1200x776 Px, 08.11.2026

La locomotora de vapor sin llama Lok-1 de la antigua Zellstoffwerke Pirna recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf. En áreas donde estaba prohibido el fuego abierto, se utilizaban locomotoras de vapor sin llama como esta antes del auge de los motores diésel de maniobras. El funcionamiento es el mismo que el de una locomotora de vapor normal, aunque el combustible y el fuego no estaban expuestos al aire libre para reducir los riesgos de incendio.
La locomotora de vapor sin llama Lok-1 de la antigua Zellstoffwerke Pirna recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf. En áreas donde estaba prohibido el fuego abierto, se utilizaban locomotoras de vapor sin llama como esta antes del auge de los motores diésel de maniobras. El funcionamiento es el mismo que el de una locomotora de vapor normal, aunque el combustible y el fuego no estaban expuestos al aire libre para reducir los riesgos de incendio.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / Varios

24 1200x800 Px, 08.11.2026

La locomotora de vapor sin fuego 2702/FG-30-20-3B recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf. En áreas donde estaba prohibido el fuego abierto, se utilizaban locomotoras de vapor sin fuego como esta antes del auge de los motores diésel de maniobras. El funcionamiento es el mismo que el de una locomotora de vapor normal, aunque el combustible y el fuego no estaban expuestos al aire libre para reducir los riesgos de incendio.
La locomotora de vapor sin fuego 2702/FG-30-20-3B recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf. En áreas donde estaba prohibido el fuego abierto, se utilizaban locomotoras de vapor sin fuego como esta antes del auge de los motores diésel de maniobras. El funcionamiento es el mismo que el de una locomotora de vapor normal, aunque el combustible y el fuego no estaban expuestos al aire libre para reducir los riesgos de incendio.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / Varios

21 1200x800 Px, 08.11.2026

La locomotora de vapor sin fuego 10896 recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf. En áreas donde estaba prohibido el fuego abierto, se utilizaban locomotoras de vapor sin fuego como esta antes del auge de los motores diésel de maniobras. El funcionamiento es el mismo que el de una locomotora de vapor normal, aunque el combustible y el fuego no estaban expuestos al aire libre para reducir los riesgos de incendio.
La locomotora de vapor sin fuego 10896 recoge la lluvia el 22 de agosto de 2026 en el depósito de SEF en Chemnitz-Hilbersdorf. En áreas donde estaba prohibido el fuego abierto, se utilizaban locomotoras de vapor sin fuego como esta antes del auge de los motores diésel de maniobras. El funcionamiento es el mismo que el de una locomotora de vapor normal, aunque el combustible y el fuego no estaban expuestos al aire libre para reducir los riesgos de incendio.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / Varios

23 1200x793 Px, 08.11.2026

La locomotora de vapor 2978 Elefanten (Elefante, llamada así porque esta clase fue la locomotora de vapor más potente de Suiza) de SBB Historic es remolcada frente a los talleres de Verein Mikado 1244 en Brugg AG el 23 de mayo de 2026.
La locomotora de vapor 2978 Elefanten (Elefante, llamada así porque esta clase fue la locomotora de vapor más potente de Suiza) de SBB Historic es remolcada frente a los talleres de Verein Mikado 1244 en Brugg AG el 23 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras de vapor / C 5/6, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / SBB Historic

25 1200x800 Px, 08.11.2026

Cocodrilo 13254 -por primera vez en décadas fuera del Verkehrshaus Luzern, el museo nacional de transporte de Suiza- arrastra una locomotora de vapor el 23 de mayo de 2026 y pasa por Brugg AG.
Cocodrilo 13254 -por primera vez en décadas fuera del Verkehrshaus Luzern, el museo nacional de transporte de Suiza- arrastra una locomotora de vapor el 23 de mayo de 2026 y pasa por Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Be/Ce 6/8 (Cocodrilo), Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Museo del Transporte de Lucerna

24 1200x800 Px, 08.11.2026

El anunciante 110 469 de TRI ofrece viajes en cabina en Göppingen el 19 de septiembre de 2025. La librea anuncia cincuenta años del programa educativo infantil Sendung mit der Maus (Emisión con el Ratón).
El anunciante 110 469 de TRI ofrece viajes en cabina en Göppingen el 19 de septiembre de 2025. La librea anuncia cincuenta años del programa educativo infantil "Sendung mit der Maus" (Emisión con el Ratón).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

30 1200x800 Px, 06.11.2026

Tren de mantenimiento ferroviario con PRESS 203 051 pasa por Rheinhausen hacia Duisburg Hbf el 24 de marzo de 2025 - la reconstrucción masiva de Duisburg Hbf está a punto de comenzar y, entre otras cosas, se han pedido nuevos desvíos - de ahí los dos vagones portadesvíos detrás de la locomotora.
Tren de mantenimiento ferroviario con PRESS 203 051 pasa por Rheinhausen hacia Duisburg Hbf el 24 de marzo de 2025 - la reconstrucción masiva de Duisburg Hbf está a punto de comenzar y, entre otras cosas, se han pedido nuevos desvíos - de ahí los dos vagones portadesvíos detrás de la locomotora.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / PRESS (Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH), Alemania / Locomotoras diésel / 203, Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas

48 1200x800 Px, 06.11.2026

El 11 de abril de 2014, la PRESS 110 043 anuncia para National Express mientras pasa por Bad Schandau para recoger un cargamento de la República Checa. Una década después, esta locomotora volvió a su identidad anterior 110 511, perdiendo este esquema de colores en el proceso.
El 11 de abril de 2014, la PRESS 110 043 anuncia para National Express mientras pasa por Bad Schandau para recoger un cargamento de la República Checa. Una década después, esta locomotora volvió a su identidad anterior 110 511, perdiendo este esquema de colores en el proceso.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110, Alemania / Empresas / PRESS (Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH), Alemania / Empresas / National Express

45 1200x801 Px, 06.11.2026

El 23 de septiembre de 2026, el National Express 9 442 851 para en Krefeld-Oppum con un tren rápido desde Köln Hbf hasta Münster Hbf vía Krefeld y Rheine.
El 23 de septiembre de 2026, el National Express 9 442 851 para en Krefeld-Oppum con un tren rápido desde Köln Hbf hasta Münster Hbf vía Krefeld y Rheine.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 442 (Talent 2), Alemania / Empresas / National Express

37 1200x800 Px, 06.11.2026

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