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Primeras fotos

41593 Fotos
En Saint Saphorin, dos Flirts RABe 523 de diferentes tipos están en camino como tren regional hacia Vevey.

15 de noviembre de 2025
En Saint Saphorin, dos Flirts RABe 523 de diferentes tipos están en camino como tren regional hacia Vevey. 15 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

247 1400x884 Px, 21.07.2026

El BLS RABe 528 103 llega a la estación de Iselle di Trasquera. En el lado derecho de la imagen, se puede ver una grúa de agua fuera de servicio.  
17 de agosto de 2025
El BLS RABe 528 103 llega a la estación de Iselle di Trasquera. En el lado derecho de la imagen, se puede ver una grúa de agua fuera de servicio. 17 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

Poco antes de Ligerz, dos unidades Domino RBDe 560 circulan como tren regional con destino a Biel/Bienne.

11 de julio de 2025
Poco antes de Ligerz, dos unidades Domino RBDe 560 circulan como tren regional con destino a Biel/Bienne. 11 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Goppenstein, dos locomotoras BLS Re 465 (Re 465 002 y 015) están operando con trenes lanzadera de coches, mientras que en el lado derecho de la imagen, el BLS RABe 528 119 está saliendo de Goppenstein hacia Brig.

12 de septiembre de 2024
En Goppenstein, dos locomotoras BLS Re 465 (Re 465 002 y 015) están operando con trenes lanzadera de coches, mientras que en el lado derecho de la imagen, el BLS RABe 528 119 está saliendo de Goppenstein hacia Brig. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

En Lausana en la vía 1 está el SBB RABe 511 019.

1 de mayo de 2025
En Lausana en la vía 1 está el SBB RABe 511 019. 1 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Una Re 460 de SBB está esperando en Lausana con su IR90 para partir hacia Brig.

2 de mayo de 2025
Una Re 460 de SBB está esperando en Lausana con su IR90 para partir hacia Brig. 2 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Mientras que en Lausana, en el fondo en la vía 1, una SBB Re 460 con su IR 15 espera para partir hacia Lucerna, en la vía 4 un SBB Twindexx como IC1 a Ginebra está listo para partir.

2 de mayo de 2025
Mientras que en Lausana, en el fondo en la vía 1, una SBB Re 460 con su IR 15 espera para partir hacia Lucerna, en la vía 4 un SBB Twindexx como IC1 a Ginebra está listo para partir. 2 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El DB Cargo 193 328 proveniente del puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22403. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 15-07-2026
El DB Cargo 193 328 proveniente del puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22403. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 15-07-2026
Mark Min

La Lineas 186 255-6 con un tren de carga mixto hacia el puerto de Amberes. Una de las pocas locomotoras con la librea original de Lineas. Bombardier Traxx MS fabricada en 2016 con número de construcción 35312. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 14-07-2026
La Lineas 186 255-6 con un tren de carga mixto hacia el puerto de Amberes. Una de las pocas locomotoras con la librea original de Lineas. Bombardier Traxx MS fabricada en 2016 con número de construcción 35312. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 14-07-2026
Mark Min

El Infrabel 7798 proveniente del puerto de Amberes. El edificio blanco en el extremo derecho es la terminal del Aeropuerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2003 con número de construcción 1001224. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 14-07-2026
El Infrabel 7798 proveniente del puerto de Amberes. El edificio blanco en el extremo derecho es la terminal del Aeropuerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2003 con número de construcción 1001224. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 14-07-2026
Mark Min

Las Lineas 7714 y 7837 en doble tracción para este pesado tren de bobinas de acero hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2000 con número de construcción 1000931. Clase NMBS 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. Algunas aún están en servicio en NMBS, otras están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio, la mayoría están en servicio en Lineas. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 14-07-2026
Las Lineas 7714 y 7837 en doble tracción para este pesado tren de bobinas de acero hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2000 con número de construcción 1000931. Clase NMBS 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. Algunas aún están en servicio en NMBS, otras están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio, la mayoría están en servicio en Lineas. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 14-07-2026
Mark Min

La BLS Nord DE 6314 (266 284) proveniente del puerto de Amberes. EMD JT42CWR fabricado en 2009 con número de construcción N°20078968-005. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 14-07-2026
La BLS Nord DE 6314 (266 284) proveniente del puerto de Amberes. EMD JT42CWR fabricado en 2009 con número de construcción N°20078968-005. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 14-07-2026
Mark Min

DBC 193 375 remolca un tren cisterna a través de Antwerpen-Berchem el 3 de julio de 2026.
DBC 193 375 remolca un tren cisterna a través de Antwerpen-Berchem el 3 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Equipado con faros LED, el Lineas 7734 pasa solo por Antwerpen-Berchem el 3 de julio de 2026.
Equipado con faros LED, el Lineas 7734 pasa solo por Antwerpen-Berchem el 3 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Después de un período de restauración de doce años, el 271 de SHM maniobra algunos vagones antiguos en Hoorn el 6 de julio de 2026.
Después de un período de restauración de doce años, el 271 de SHM maniobra algunos vagones antiguos en Hoorn el 6 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Después de un período de restauración de doce años, el SHM 271 maniobra algunos vagones antiguos en Hoorn el 6 de julio de 2026.
Después de un período de restauración de doce años, el SHM 271 maniobra algunos vagones antiguos en Hoorn el 6 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

El SHM en Hoorn tiene una V15 ex-DR para tareas de maniobras y el 6 de julio de 2026 este tractor de maniobras, SHM-35  Griezel  (Espeluznante), maniobra un coche de equipajes muy antiguo en Hoorn.
El SHM en Hoorn tiene una V15 ex-DR para tareas de maniobras y el 6 de julio de 2026 este tractor de maniobras, SHM-35 "Griezel" (Espeluznante), maniobra un coche de equipajes muy antiguo en Hoorn.
Leonardus Schrijvers

El 16 de julio de 2026, el DB Regio 146 112 empuja un tren regional cerca de Buldern.
El 16 de julio de 2026, el DB Regio 146 112 empuja un tren regional cerca de Buldern.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

155 1200x800 Px, 22.07.2026

Rhein Cargo 248 015 se ve cerca de Buldern el 16 de julio de 2026 y es fotografiada desde un espacio público.
Rhein Cargo 248 015 se ve cerca de Buldern el 16 de julio de 2026 y es fotografiada desde un espacio público.
Leonardus Schrijvers

El ICE 402 040 acelera cerca de Buldern hacia el área del Ruhr el 16 de julio de 2026.
El ICE 402 040 acelera cerca de Buldern hacia el área del Ruhr el 16 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

El 16 de julio de 2026, el DBC 185 309 remolca un tren de ácido sulfúrico entre Buldern y Dülmen.
El 16 de julio de 2026, el DBC 185 309 remolca un tren de ácido sulfúrico entre Buldern y Dülmen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

169 1200x800 Px, 22.07.2026

El 22 de septiembre de 2014, el IDS 121 041 arrastra un tren cisterna a través de Ústí nad Labem.
El 22 de septiembre de 2014, el IDS 121 041 arrastra un tren cisterna a través de Ústí nad Labem.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 121

147 1200x801 Px, 22.07.2026