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La SCB C 4 196, risalente all'epoca delle ferrovie private, porta il numero UIC 90 85 00 07696-7 ed è in manovra a Sumiswald Grünen. Ma prima, la storia in ordine: una flotta limitata di locomotive e un traffico in aumento spinsero la Ferrovia Centrale Svizzera (S-C-B) ad acquisire nuove locomotive merci. Le curve strette sconsigliavano una locomotiva con l'assetto a assi D, quindi la S-C-B tornò al sistema Mallet sviluppato nel 1884 dall'ingegnere ginevrino Anatole Mallet. Dal punto di vista del design, la locomotiva si basa sulla Ed 2x 3/3 151 della Ferrovia del Gottardo (costruita nel 1890), che portò alle stesse debolezze anche nel progetto della locomotiva S-C-B, in particolare la suscettibilità allo slittamento. Le locomotive a vapore C 4 n. 181 - 186 furono costruite nel 1891 da J.A. Maffei, Monaco. Due anni dopo, la S-C-B ordinò altre dieci C 4, che presentavano alcune modifiche che conferivano alla locomotiva maggiore potenza ma aggravavano ulteriormente il problema dello slittamento. Quando la S-C-B fu nazionalizzata nel 1902, le FFS presero in carico le 16 locomotive e le raggrupparono sotto la Gruppo 67 . Sospetto che la designazione del gruppo fosse una sorta di classificazione di classe; tuttavia, non sembrò affermarsi, poiché la S-C-B C4 196 fu successivamente classificata come Ed 2x 2/2 7696. Con l'entrata in servizio del nuovo tunnel di base (NBS) di Hauenstein, le Ed 2x 2/2 persero il loro ambito operativo e furono ritirate tranne le Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 e 7696. Le quattro menzionate furono utilizzate sulla linea BPr Le Pont - Le Brassus. La Ed 2x 2/2 7696 qui vista fu persino no
La SCB C 4 196, risalente all'epoca delle ferrovie private, porta il numero UIC 90 85 00 07696-7 ed è in manovra a Sumiswald Grünen. Ma prima, la storia in ordine: una flotta limitata di locomotive e un traffico in aumento spinsero la Ferrovia Centrale Svizzera (S-C-B) ad acquisire nuove locomotive merci. Le curve strette sconsigliavano una locomotiva con l'assetto a assi D, quindi la S-C-B tornò al sistema "Mallet" sviluppato nel 1884 dall'ingegnere ginevrino Anatole Mallet. Dal punto di vista del design, la locomotiva si basa sulla Ed 2x 3/3 151 della Ferrovia del Gottardo (costruita nel 1890), che portò alle stesse debolezze anche nel progetto della locomotiva S-C-B, in particolare la suscettibilità allo slittamento. Le locomotive a vapore C 4 n. 181 - 186 furono costruite nel 1891 da J.A. Maffei, Monaco. Due anni dopo, la S-C-B ordinò altre dieci C 4, che presentavano alcune modifiche che conferivano alla locomotiva maggiore potenza ma aggravavano ulteriormente il problema dello slittamento. Quando la S-C-B fu nazionalizzata nel 1902, le FFS presero in carico le 16 locomotive e le raggrupparono sotto la "Gruppo 67". Sospetto che la designazione del gruppo fosse una sorta di classificazione di classe; tuttavia, non sembrò affermarsi, poiché la S-C-B C4 196 fu successivamente classificata come Ed 2x 2/2 7696. Con l'entrata in servizio del nuovo tunnel di base (NBS) di Hauenstein, le Ed 2x 2/2 persero il loro ambito operativo e furono ritirate tranne le Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 e 7696. Le quattro menzionate furono utilizzate sulla linea BPr Le Pont - Le Brassus. La Ed 2x 2/2 7696 qui vista fu persino no
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / Ed 2x 2/2

90 1400x941 Px, 21.07.2026

Davanti un Flirt Mouette a lunga percorrenza, dietro un Flirt 523.1, sono in viaggio come treno regionale vicino a Saint Saphorin in direzione di Losanna. 15 novembre 2025
Davanti un Flirt "Mouette" a lunga percorrenza, dietro un Flirt 523.1, sono in viaggio come treno regionale vicino a Saint Saphorin in direzione di Losanna. 15 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 502

99 1400x799 Px, 21.07.2026

A Saint Saphorin, due Flirt RABe 523 di tipi diversi sono in viaggio come treno regionale verso Vevey. 15 novembre 2025
A Saint Saphorin, due Flirt RABe 523 di tipi diversi sono in viaggio come treno regionale verso Vevey. 15 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

85 1400x884 Px, 21.07.2026

Il BLS RABe 528 103 arriva alla stazione di Iselle di Trasquera. Sul lato destro dell'immagine si può vedere una gru dell'acqua dismessa. 17 agosto 2025
Il BLS RABe 528 103 arriva alla stazione di Iselle di Trasquera. Sul lato destro dell'immagine si può vedere una gru dell'acqua dismessa. 17 agosto 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 528 (BLS Flirt 4)

106 1400x987 Px, 21.07.2026

Poco prima di Ligerz, due unità Domino RBDe 560 operano come treno regionale in direzione di Biel/Bienne. 11 luglio 2025
Poco prima di Ligerz, due unità Domino RBDe 560 operano come treno regionale in direzione di Biel/Bienne. 11 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 560 (RBDe 4/4)

94 1400x941 Px, 21.07.2026

A Goppenstein, due locomotive BLS Re 465 (Re 465 002 e 015) sono in servizio con treni navetta per auto, mentre sul lato destro dell'immagine, il BLS RABe 528 119 sta lasciando Goppenstein in direzione di Brig. 12 settembre 2024
A Goppenstein, due locomotive BLS Re 465 (Re 465 002 e 015) sono in servizio con treni navetta per auto, mentre sul lato destro dell'immagine, il BLS RABe 528 119 sta lasciando Goppenstein in direzione di Brig. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 465 (BLS), Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 528 (BLS Flirt 4)

106 1200x830 Px, 21.07.2026

A Losanna sul binario 1 si trova il SBB RABe 511 019. 1 maggio 2025
A Losanna sul binario 1 si trova il SBB RABe 511 019. 1 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511, Svizzera / Stazioni / Losanna

99 1600x1118 Px, 21.07.2026

Una SBB Re 460 è in attesa a Losanna con il suo IR90 per la partenza verso Briga. 2 maggio 2025
Una SBB Re 460 è in attesa a Losanna con il suo IR90 per la partenza verso Briga. 2 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 460, Svizzera / Stazioni / Losanna

106 917x1200 Px, 21.07.2026

Mentre a Losanna sullo sfondo sul binario 1 una Re 460 SBB con il suo IR 15 è in attesa di partire per Lucerna, sul binario 4 un Twindexx SBB come IC1 per Ginevra è pronto a partire. 2 maggio 2025
Mentre a Losanna sullo sfondo sul binario 1 una Re 460 SBB con il suo IR 15 è in attesa di partire per Lucerna, sul binario 4 un Twindexx SBB come IC1 per Ginevra è pronto a partire. 2 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 460, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 502, Svizzera / Stazioni / Losanna

96 1600x1205 Px, 21.07.2026

La DB Cargo 193 328 proveniente dal porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22403. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-07-2026
La DB Cargo 193 328 proveniente dal porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2018 con numero di costruzione 22403. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-07-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

87 1600x1066 Px, 22.07.2026

La Lineas 186 255-6 con un treno merci misto verso il porto di Anversa. Una delle poche locomotive con la livrea originale Lineas. Bombardier Traxx MS costruita nel 2016 con numero di costruzione 35312. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 14-07-2026
La Lineas 186 255-6 con un treno merci misto verso il porto di Anversa. Una delle poche locomotive con la livrea originale Lineas. Bombardier Traxx MS costruita nel 2016 con numero di costruzione 35312. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 14-07-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 (Traxx F140MS), Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

74 1600x1066 Px, 22.07.2026

La Infrabel 7798 proveniente dal porto di Anversa. L'edificio bianco all'estrema destra è il terminal dell'aeroporto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001224. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 14-07-2026
La Infrabel 7798 proveniente dal porto di Anversa. L'edificio bianco all'estrema destra è il terminal dell'aeroporto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001224. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 14-07-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78, Belgio / Aziende / Infrabel

88 1600x1066 Px, 22.07.2026

Le Lineas 7714 e 7837 in doppia trazione per questo pesante treno di rotoli d'acciaio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1000931. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 14-07-2026
Le Lineas 7714 e 7837 in doppia trazione per questo pesante treno di rotoli d'acciaio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1000931. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 14-07-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

85 1600x1066 Px, 22.07.2026

La BLS Nord DE 6314 (266 284) proveniente dal porto di Anversa. EMD JT42CWR costruita nel 2009 con numero di costruzione 20078968-005. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 14-07-2026
La BLS Nord DE 6314 (266 284) proveniente dal porto di Anversa. EMD JT42CWR costruita nel 2009 con numero di costruzione 20078968-005. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 14-07-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Classe 66 - JT42CWR, Belgio / Aziende / BLS Cargo Nord NV

87 1600x1066 Px, 22.07.2026

La DBC 193 375 traina un convoglio cisterna attraverso Antwerpen-Berchem il 3 luglio 2026.
La DBC 193 375 traina un convoglio cisterna attraverso Antwerpen-Berchem il 3 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

73 1200x800 Px, 22.07.2026

Equipaggiato con fari a LED, il Lineas 7734 passa da solo attraverso Antwerpen-Berchem il 3 luglio 2026.
Equipaggiato con fari a LED, il Lineas 7734 passa da solo attraverso Antwerpen-Berchem il 3 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

89 1200x800 Px, 22.07.2026

Dopo un periodo di restauro di dodici anni, la 271 della SHM manovra alcuni vecchi rotabili a Hoorn il 6 luglio 2026.
Dopo un periodo di restauro di dodici anni, la 271 della SHM manovra alcuni vecchi rotabili a Hoorn il 6 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Locomotive diesel / Sik (Capra) 200/300

80 1200x800 Px, 22.07.2026

Dopo un periodo di restauro di dodici anni, la 271 della SHM manovra alcuni vecchi rotabili a Hoorn il 6 luglio 2026.
Dopo un periodo di restauro di dodici anni, la 271 della SHM manovra alcuni vecchi rotabili a Hoorn il 6 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Locomotive diesel / Sik (Capra) 200/300

87 1200x800 Px, 22.07.2026

Lo SHM di Hoorn dispone di una V15 ex-DR per le manovre e il 6 luglio 2026 questo locomotore da manovra, SHM-35 Griezel (Inquietante), manovra un vecchissimo carro bagagli a Hoorn.
Lo SHM di Hoorn dispone di una V15 ex-DR per le manovre e il 6 luglio 2026 questo locomotore da manovra, SHM-35 "Griezel" (Inquietante), manovra un vecchissimo carro bagagli a Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

85 1200x800 Px, 22.07.2026

L'ex NS Kraansik 361 si trova allo SHM a Hoorn il 6 luglio 2026.
L'ex NS Kraansik 361 si trova allo SHM a Hoorn il 6 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Locomotive diesel / Sik (Capra) 200/300

88 1200x800 Px, 22.07.2026

Dalle scale della stazione di Amersfoort, il NSM 876 è stato avvistato il 31 maggio 2026.
Dalle scale della stazione di Amersfoort, il NSM 876 è stato avvistato il 31 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop), Niederlande / Ferrovie storiche e musei / NSM (Museo Ferroviario Olandese) Utrecht

86 1200x800 Px, 22.07.2026

Il 16 luglio 2026 DB Regio 146 112 spinge un treno regionale vicino a Buldern.
Il 16 luglio 2026 DB Regio 146 112 spinge un treno regionale vicino a Buldern.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146

85 1200x800 Px, 22.07.2026

Rhein Cargo 248 015 è vista vicino a Buldern il 16 luglio 2026 ed è fotografata da spazio pubblico.
Rhein Cargo 248 015 è vista vicino a Buldern il 16 luglio 2026 ed è fotografata da spazio pubblico.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / Rheincargo, Germania / Locomotive a doppia alimentazione / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

104 1200x800 Px, 22.07.2026

ICE 402 040 sfreccia vicino a Buldern verso l'area della Ruhr il 16 luglio 2026.
ICE 402 040 sfreccia vicino a Buldern verso l'area della Ruhr il 16 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Treni ad alta velocità (ICE) / 402 (ICE 2)

84 1200x800 Px, 22.07.2026

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