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Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ha llegado como tren especial a Le Châtelard Frontière y ahora regresa a Vernayaz como tren vacío. Esta imagen muestra la apariencia  de patas largas  de los automotores causada por las plataformas elevadas. Las plataformas altas se construyeron tan altas debido al tercer riel, para evitar que alguien tuviera la idea de cruzar las vías.

11 de julio de 2026
Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado como tren especial a Le Châtelard Frontière y ahora regresa a Vernayaz como tren vacío. Esta imagen muestra la apariencia "de patas largas" de los automotores causada por las plataformas elevadas. Las plataformas altas se construyeron tan altas debido al tercer riel, para evitar que alguien tuviera la idea de cruzar las vías. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ha llegado como tren especial a Le Châtelard Frontière y ahora regresa a Vernayaz como tren de material vacío.

11 de julio de 2026
Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado como tren especial a Le Châtelard Frontière y ahora regresa a Vernayaz como tren de material vacío. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ha llegado como tren adicional a Le Châtelard Frontière y regresará como tren vacío a Vernayaz.

11 de julio de 2026
Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado como tren adicional a Le Châtelard Frontière y regresará como tren vacío a Vernayaz. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TGV Duplex Rame 240 está listo para la salida hacia París Gare de Lyon en Annecy  
10.07.2026
El TGV Duplex Rame 240 está listo para la salida hacia París Gare de Lyon en Annecy 10.07.2026
Yaroslav Solovei

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

103 1200x784 Px, 12.07.2026

El TGV Duplex Rame 714 está llegando a Annecy  
11.07.2026
El TGV Duplex Rame 714 está llegando a Annecy 11.07.2026
Yaroslav Solovei

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

124 1200x759 Px, 12.07.2026

El RTB Cargo 7193 115 con un tren cisterna desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Construido por Siemens en 2025 con el número de construcción 23966. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
El RTB Cargo 7193 115 con un tren cisterna desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Construido por Siemens en 2025 con el número de construcción 23966. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min

El Medway 7193 001 proveniente del puerto de Amberes. Construido por Siemens en 2025 con número de construcción 24307. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
El Medway 7193 001 proveniente del puerto de Amberes. Construido por Siemens en 2025 con número de construcción 24307. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 328 con un tren cisterna desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Construida por Siemens en 2018 con el número de construcción 22403. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
La DB Cargo 193 328 con un tren cisterna desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Construida por Siemens en 2018 con el número de construcción 22403. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min

La DB Cargo E 186 116 con el tren de mineral principal desde el puerto de Amberes hasta Stolberg, Alemania. Construida por Bombardier en 2007 con el número de construcción 34311. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
La DB Cargo E 186 116 con el tren de mineral principal desde el puerto de Amberes hasta Stolberg, Alemania. Construida por Bombardier en 2007 con el número de construcción 34311. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min

La BLS Cargo Nord 266 104 con un tren cisterna de gas hacia el puerto de Amberes. Construida por EMD en 2007 con el número de construcción 20058725-011. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
La BLS Cargo Nord 266 104 con un tren cisterna de gas hacia el puerto de Amberes. Construida por EMD en 2007 con el número de construcción 20058725-011. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min

El FS 345 1065 llega a Domodossola con un tren regional procedente de Novara. Los dos primeros coches son los llamados coches Centoporte (coches de cien puertas).

Foto analógica del 12 de junio de 1985
El FS 345 1065 llega a Domodossola con un tren regional procedente de Novara. Los dos primeros coches son los llamados coches Centoporte (coches de cien puertas). Foto analógica del 12 de junio de 1985
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras diésel / D 345

84 1400x863 Px, 12.07.2026

La locomotora eléctrica FS 636 163 está maniobrando en Domodossola.

Una foto analógica de marzo de 2000
La locomotora eléctrica FS 636 163 está maniobrando en Domodossola. Una foto analógica de marzo de 2000
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 636

86 1400x931 Px, 12.07.2026

NMBS 4120 entra en Gent Sint-Pieters el 2 de julio de 2026 con un tren de parada desde Eeklo.
NMBS 4120 entra en Gent Sint-Pieters el 2 de julio de 2026 con un tren de parada desde Eeklo.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Unidades múltiples diésel / Serie 41

93 1200x800 Px, 12.07.2026

El NE61/8098 André Chapelon de CFV3V remolca un tren lanzadera de vapor desde Baasrode Noord hasta Puurs el 4 de julio de 2026 durante el espectáculo  Scheldeland en Vapor .
El NE61/8098 André Chapelon de CFV3V remolca un tren lanzadera de vapor desde Baasrode Noord hasta Puurs el 4 de julio de 2026 durante el espectáculo "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers

La SNCF 15029 está a punto de empujar un tren regional rápido hacia Amiens desde París Norte el 19 de septiembre de 2011.
La SNCF 15029 está a punto de empujar un tren regional rápido hacia Amiens desde París Norte el 19 de septiembre de 2011.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 15000

117 1200x792 Px, 12.07.2026

DDF 241A65 -la locomotora de vapor más grande y potente de Europa en estado operativo- entra en Solothurn con un tren especial desde Brugg AG el 17 de mayo de 2026.
DDF 241A65 -la locomotora de vapor más grande y potente de Europa en estado operativo- entra en Solothurn con un tren especial desde Brugg AG el 17 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

El 11 de julio de 2026, el NMBS 825 estaba a punto de salir de Roosendaal con un tren regional hacia Puurs, cuando una avería masiva en la catenaria entre Roosendaal y Amberes detuvo todo el tráfico entre Roosendaal y Amberes durante siete horas.
El 11 de julio de 2026, el NMBS 825 estaba a punto de salir de Roosendaal con un tren regional hacia Puurs, cuando una avería masiva en la catenaria entre Roosendaal y Amberes detuvo todo el tráfico entre Roosendaal y Amberes durante siete horas.
Leonardus Schrijvers

El nuevo acorazado RTB 2019 31 pasa solo por 's-Hertogenbosch el 8 de mayo de 2026.
El nuevo acorazado RTB 2019 31 pasa solo por 's-Hertogenbosch el 8 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / Rurtalbahn GmbH

92 1200x800 Px, 12.07.2026

El MBS 8107 fue invitado por el SHM durante el Festival Bello, que se celebra cada año por el SHM el primer fin de semana completo de julio, y se le ve en Medemblik el 5 de julio de 2026.
El MBS 8107 fue invitado por el SHM durante el Festival Bello, que se celebra cada año por el SHM el primer fin de semana completo de julio, y se le ve en Medemblik el 5 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

SHM-5 'ENKHUIZEN' toma agua dulce en Medemblik el 5 de julio de 2026 durante el Festival Bello.
SHM-5 'ENKHUIZEN' toma agua dulce en Medemblik el 5 de julio de 2026 durante el Festival Bello.
Leonardus Schrijvers

Akiem/RFO 186 003 (anteriormente con NS Reizigers en amarillo y azul) arrastra un tren de contenedores a través de Valburg el 30 de mayo de 2026.
Akiem/RFO 186 003 (anteriormente con NS Reizigers en amarillo y azul) arrastra un tren de contenedores a través de Valburg el 30 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 111 remolca un tren de contenedores desviado a través de 's-Hertogenbosch el 8 de mayo de 2026. Este tren tuvo que soportar una doble desviación, ya que no solo la ruta estándar a través de la arteria de carga Betuweroute estaba cerrada debido a obras entre Emmerich y Oberhausen, sino que también hubo un accidente en la ruta de desviación normal entre Tilburg y Breda, obligando a los trenes de carga a tomar la ruta más larga vía Eindhoven--'s-Hertogenbosch--Utrecht--Gouda--Rotterdam hasta Kijfhoek y luego hacia el área portuaria.
SBBCI 193 111 remolca un tren de contenedores desviado a través de 's-Hertogenbosch el 8 de mayo de 2026. Este tren tuvo que soportar una doble desviación, ya que no solo la ruta estándar a través de la arteria de carga Betuweroute estaba cerrada debido a obras entre Emmerich y Oberhausen, sino que también hubo un accidente en la ruta de desviación normal entre Tilburg y Breda, obligando a los trenes de carga a tomar la ruta más larga vía Eindhoven--'s-Hertogenbosch--Utrecht--Gouda--Rotterdam hasta Kijfhoek y luego hacia el área portuaria.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

87 1200x800 Px, 12.07.2026

El Karel 466 está junto con otros dos Plan Vs operativos (el amarillo NSM 867 y el azul y blanco Keolis/Syntus 904) en Amersfoort el 31 de mayo de 2026.
El Karel 466 está junto con otros dos Plan Vs operativos (el amarillo NSM 867 y el azul y blanco Keolis/Syntus 904) en Amersfoort el 31 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

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