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RABe 502 Fotos

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Como se puede ver aquí, los trenes SBB RABDe 502 (Twidnexx) dominan cada vez más los servicios de larga distancia.<br><br>La imagen desde Lausana muestra un IR 15 hacia Ginebra y un IC1 hacia St. Gallen.<br><br>8 de junio de 2025
Como se puede ver aquí, los trenes SBB RABDe 502 (Twidnexx) dominan cada vez más los servicios de larga distancia.

La imagen desde Lausana muestra un IR 15 hacia Ginebra y un IC1 hacia St. Gallen.

8 de junio de 2025

Stefan Wohlfahrt

SBB Twindexx 502 010 está en Zürich HB el 26 de mayo de 2019.
SBB Twindexx 502 010 está en Zürich HB el 26 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

No siempre tiene que ser el Château de Chillon... En Rivaz, cerca del Château de Glérolles, pasa un barco de pesca a motor, haciendo que el tren al fondo parezca casi irrelevante, aunque el SBB RABDe 502 rara vez se ve aquí. 19 de agosto de 2024
No siempre tiene que ser el Château de Chillon... En Rivaz, cerca del Château de Glérolles, pasa un barco de pesca a motor, haciendo que el tren al fondo parezca casi irrelevante, aunque el SBB RABDe 502 rara vez se ve aquí. 19 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

En la línea Lausanne - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del ICN RABDe 500 de SBB. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, dos pares adicionales de trenes por día circulan desde Neuchâtel a Lausanne y de regreso para aliviar los servicios programados de ICN. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos locomotoras RABe 502  Twindexx . La foto muestra dos de las raramente vistas locomotoras Twindexx RABe 502 viajando de Neuchâtel a Lausanne entre Ependes (VD) y Essert-Pittet. La línea Lausanne - Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio a Lausanne. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausanne-Bienne/Bienne comenzó por etapas ya en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
En la línea Lausanne - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del ICN RABDe 500 de SBB. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, dos pares adicionales de trenes por día circulan desde Neuchâtel a Lausanne y de regreso para aliviar los servicios programados de ICN. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos locomotoras RABe 502 "Twindexx". La foto muestra dos de las raramente vistas locomotoras Twindexx RABe 502 viajando de Neuchâtel a Lausanne entre Ependes (VD) y Essert-Pittet. La línea Lausanne - Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio a Lausanne. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausanne-Bienne/Bienne comenzó por etapas ya en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

154 1200x710 Px, 12.07.2025

En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502  Twindexx . La foto muestra el Twindexx, que por lo demás se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402  Biel/Bienne  como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay.

5 de julio de 2025
En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502 "Twindexx". La foto muestra el Twindexx, que por lo demás se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402 "Biel/Bienne" como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

127 1200x739 Px, 10.07.2025

En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502  Twindexx . La foto muestra el Twindexx, que de otro modo se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402  Biel/Bienne  como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay.

5 de julio de 2025
En la línea Lausana - Biel/Bienne, el tráfico de larga distancia está firmemente en manos del SBB ICN RABDe 500. Sin embargo, debido al cierre por obras de la línea Friburgo - Berna, circulan dos pares adicionales de trenes por día desde Neuchâtel a Lausana y de regreso para aliviar los trenes ICN programados. Normalmente, uno de estos pares de trenes es operado por dos trenes RABe 502 "Twindexx". La foto muestra el Twindexx, que de otro modo se ve raramente en esta línea, con el RABe 502 225 y el RABe 502 402 "Biel/Bienne" como IR 30071 de Lausana a Neuchâtel pasando por Chavornay. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

110 1200x756 Px, 10.07.2025

Mientras el SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  espera en segundo plano en Lausana para su viaje de continuación, un SBB RABe 502  Twindexx  ha llegado a la plataforma 4 como un IC1. Este tren está en ruta desde St. Gallen al Aeropuerto de Ginebra.

11.11.2024
Mientras el SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" espera en segundo plano en Lausana para su viaje de continuación, un SBB RABe 502 "Twindexx" ha llegado a la plataforma 4 como un IC1. Este tren está en ruta desde St. Gallen al Aeropuerto de Ginebra. 11.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

118 1200x838 Px, 16.06.2025

Un SBB RABe 502  Twindexx  está esperando su salida hacia el Aeropuerto de Ginebra en la estación de Lausana. 

21 de mayo de 2025
Un SBB RABe 502 "Twindexx" está esperando su salida hacia el Aeropuerto de Ginebra en la estación de Lausana. 21 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

208 1200x916 Px, 02.06.2025

Un SBB RABe 502  Twindexx  viaja como IR 15 de Ginebra a Lucerna y llega a Lausana. 

4 de febrero de 2025
Un SBB RABe 502 "Twindexx" viaja como IR 15 de Ginebra a Lucerna y llega a Lausana. 4 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

196 1200x802 Px, 22.02.2025

Nuevo desde el cambio de horario: Los trenes IC 1 desde el Aeropuerto de Ginebra a St. Gallen (y varios otros) hacen una parada en Renens VD. Esto significa que la estación de tren de Lausana, que está al borde de su capacidad, puede aliviarse un poco.

28 de enero de 2025
Nuevo desde el cambio de horario: Los trenes IC 1 desde el Aeropuerto de Ginebra a St. Gallen (y varios otros) hacen una parada en Renens VD. Esto significa que la estación de tren de Lausana, que está al borde de su capacidad, puede aliviarse un poco. 28 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

200 1200x935 Px, 31.01.2025

Un SBB RABDe 502  Twidexx  en camino a Ginebra, un SBB RABe 511 en camino a Vevey y el SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7)  Stein Säckingen  en Lausana. 

22.08.2024
Un SBB RABDe 502 "Twidexx" en camino a Ginebra, un SBB RABe 511 en camino a Vevey y el SBB Re 6/6 11668 (Re 620 068-7) "Stein Säckingen" en Lausana. 22.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Los SBB RABe 502 Twidexx ya han asumido una parte significativa del tráfico y, por lo tanto, dominan el negocio. En la imagen de la izquierda, un IC1 St. Gallen - Ginebra y a la derecha en la imagen un IR 15 Ginebra - Lucerna en Lausana.

3 de noviembre de 2024
Los SBB RABe 502 Twidexx ya han asumido una parte significativa del tráfico y, por lo tanto, dominan el negocio. En la imagen de la izquierda, un IC1 St. Gallen - Ginebra y a la derecha en la imagen un IR 15 Ginebra - Lucerna en Lausana. 3 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

179 1200x861 Px, 06.11.2024

Dos SBB RABe 502 Twindexx en Lausana, uno como IR 15 a Lucerna (a la derecha en la imagen) y el otro (al fondo) como IC 1 de San Galo al Aeropuerto de Ginebra.

28 de agosto de 2024
Dos SBB RABe 502 Twindexx en Lausana, uno como IR 15 a Lucerna (a la derecha en la imagen) y el otro (al fondo) como IC 1 de San Galo al Aeropuerto de Ginebra. 28 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

157 1200x904 Px, 10.09.2024

SBB RABe 523 113 y RABe 502 229-3 en Villeneuve.

15.07.2024
SBB RABe 523 113 y RABe 502 229-3 en Villeneuve. 15.07.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 con un IR a Lucerna y un SBB RABe 502 en una prueba en Lausana.

19.06.2020
SBB Re 460 con un IR a Lucerna y un SBB RABe 502 en una prueba en Lausana. 19.06.2020
Stefan Wohlfahrt

Lausana con un SBB RABe 502  Twindexx  hacia Ginebra, un IR 90 hacia Brig en el centro de esta imagen y un RABe 523.1 a la derecha.

25 de mayo de 2024
Lausana con un SBB RABe 502 "Twindexx" hacia Ginebra, un IR 90 hacia Brig en el centro de esta imagen y un RABe 523.1 a la derecha. 25 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

215 1200x801 Px, 07.07.2024

La SBB Re 460 045-8 con su IR 90 a Brig y un SBB RABe 502  Twindexx  a St. Gallen en Lausana.

31.05.2024
La SBB Re 460 045-8 con su IR 90 a Brig y un SBB RABe 502 "Twindexx" a St. Gallen en Lausana. 31.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 535  Lötschberger  y un SBB RABe 502  Twindexx  salen de Solothurn. El BLS  Lötschberger  se dirige a Burgdorf, mientras que el SBB Twindexx está en un viaje de prueba o traslado hacia Biel/Bienne. Actualmente no hay operaciones programadas de Twindexx en la ruta Jurafuss.

5 de junio de 2023
Un BLS RABe 535 "Lötschberger" y un SBB RABe 502 "Twindexx" salen de Solothurn. El BLS "Lötschberger" se dirige a Burgdorf, mientras que el SBB Twindexx está en un viaje de prueba o traslado hacia Biel/Bienne. Actualmente no hay operaciones programadas de Twindexx en la ruta Jurafuss. 5 de junio de 2023
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 502 Twindexx como IR15 en camino de Ginebra a Lucerna haciendo su parada en Morges.

04.03.2024
Un SBB RABe 502 Twindexx como IR15 en camino de Ginebra a Lucerna haciendo su parada en Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

287 1200x885 Px, 09.03.2024

Durante una lluvia muy intensa, un SBB RABDe 502  Twidenxx  pasa por Gland. Este servicio se dirige al Aeropuerto de Ginebra.

22 de febrero de 2024
Durante una lluvia muy intensa, un SBB RABDe 502 "Twidenxx" pasa por Gland. Este servicio se dirige al Aeropuerto de Ginebra. 22 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

191 849x1200 Px, 23.02.2024

Es casi como estar en un tren en miniatura: una colina apenas perceptible y llena de agujeros como el queso suizo del cercano Emmental: Wanzwil. Aquí, en el km 36, la ruta hacia Solothurn se desvía de la NBS (Olten) - Rothrist - Mattstetten (Berna). Mientras que en el centro de la imagen la NBS atraviesa el túnel Önzberg de 3.173 metros de longitud, se pueden ver a la izquierda y derecha los dos portales de túnel de vía única Wolfacker Sur y Norte. En la imagen, un SBB RABe 502  TRAXX  en camino a Berna.  
12 de septiembre de 2022
Es casi como estar en un tren en miniatura: una colina apenas perceptible y llena de agujeros como el queso suizo del cercano Emmental: Wanzwil. Aquí, en el km 36, la ruta hacia Solothurn se desvía de la NBS (Olten) - Rothrist - Mattstetten (Berna). Mientras que en el centro de la imagen la NBS atraviesa el túnel Önzberg de 3.173 metros de longitud, se pueden ver a la izquierda y derecha los dos portales de túnel de vía única Wolfacker Sur y Norte. En la imagen, un SBB RABe 502 "TRAXX" en camino a Berna. 12 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

217 1200x863 Px, 10.02.2024

La WRS 475 902 y un SBB RABe 502  Twindexx  en Lausana.

17.02.2023
La WRS 475 902 y un SBB RABe 502 "Twindexx" en Lausana. 17.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 502  Twindexx  en Wanzwil (línea de alta velocidad Mattstetten - Rothrist).

12.09.2022
Un SBB RABe 502 "Twindexx" en Wanzwil (línea de alta velocidad Mattstetten - Rothrist). 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

194 1200x806 Px, 17.08.2023

Un SBB RABe 502 Twindexx en camino a St. Gallen por Grandvaux.

12.11.2020
Un SBB RABe 502 Twindexx en camino a St. Gallen por Grandvaux. 12.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

185 1200x827 Px, 02.07.2023

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