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La DB Cargo Belgium 6509 en ruta hacia el puerto de Amberes. MaK DE6400 fabricada en 1994 con número de construcción 1200109. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 23-07-2026
La DB Cargo Belgium 6509 en ruta hacia el puerto de Amberes. MaK DE6400 fabricada en 1994 con número de construcción 1200109. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 23-07-2026
Mark Min

La Lineas 7780 en ruta hacia el puerto de Amberes. Vossloh-Mak NMBS serie 77-78 construida en 2002 con número de construcción 1000997. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. Algunas todavía están en servicio en NMBS, otras están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio, la mayoría están en servicio en Lineas. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 23-07-2026
La Lineas 7780 en ruta hacia el puerto de Amberes. Vossloh-Mak NMBS serie 77-78 construida en 2002 con número de construcción 1000997. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. Algunas todavía están en servicio en NMBS, otras están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio, la mayoría están en servicio en Lineas. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 23-07-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 374 con un tren cisterna desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2019 con número de construcción 22633. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-07-2026
La DB Cargo 193 374 con un tren cisterna desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS construido en 2019 con número de construcción 22633. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-07-2026
Mark Min

La Lineas 2902 (186 347-1) proveniente del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2009 con número de construcción 34482. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 15-07-2026
La Lineas 2902 (186 347-1) proveniente del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2009 con número de construcción 34482. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 15-07-2026
Mark Min

El Railtraxx PB03 (266 007) con el tren diario de mineral de zinc desde Nystar Balen (B) hasta el puerto de Amberes. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2001 con número de construcción 20008254-5. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-07-2026
El Railtraxx PB03 (266 007) con el tren diario de mineral de zinc desde Nystar Balen (B) hasta el puerto de Amberes. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2001 con número de construcción 20008254-5. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-07-2026
Mark Min

Las Lineas 7841 provenientes del puerto de Amberes. Vossloh-Mak NMBS serie 77-78 construida en 2004 con número de construcción 1001267. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. Algunas todavía están en servicio en NMBS, otras están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio, la mayoría están en servicio en Lineas. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 15-07-2026
Las Lineas 7841 provenientes del puerto de Amberes. Vossloh-Mak NMBS serie 77-78 construida en 2004 con número de construcción 1001267. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. Algunas todavía están en servicio en NMBS, otras están en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio, la mayoría están en servicio en Lineas. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 15-07-2026
Mark Min

Los Railtraxx 6482 y 7484 en ruta hacia el puerto de Amberes. MaK DE6400 fabricado en 1992 con número de construcción 1200082. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-07-2026
Los Railtraxx 6482 y 7484 en ruta hacia el puerto de Amberes. MaK DE6400 fabricado en 1992 con número de construcción 1200082. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-07-2026
Mark Min

Vista lateral de la locomotora Lineas 186 295 con media librea arcoíris en Roosendaal el 23 de julio de 2026.
Vista lateral de la locomotora Lineas 186 295 con media librea arcoíris en Roosendaal el 23 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

El 23 de julio de 2026, la Línea 186 295 llega a Roosendaal con el  Tomorrowland Express II  aproximadamente 45 minutos antes de lo previsto, lo que brinda a los fotógrafos en Roosendaal un tiempo adicional considerable para tomar una foto de este tren antes de que los asistentes al festival partan con el tren a la hora programada hacia Essen (B) y Amberes.
El 23 de julio de 2026, la Línea 186 295 llega a Roosendaal con el "Tomorrowland Express II" aproximadamente 45 minutos antes de lo previsto, lo que brinda a los fotógrafos en Roosendaal un tiempo adicional considerable para tomar una foto de este tren antes de que los asistentes al festival partan con el tren a la hora programada hacia Essen (B) y Amberes.
Leonardus Schrijvers

RRF ha asumido el control del Rail Experts 9902  Tommie en Tess  y ese casi novato se ve en Roosendaal el 23 de julio de 2026.
RRF ha asumido el control del Rail Experts 9902 "Tommie en Tess" y ese casi novato se ve en Roosendaal el 23 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

SHM-5  Enkhuizen  arrastra una locomotora de vapor de dos ejes del SHM a través del área del SHM en un gris 4 de julio de 2026.
SHM-5 "Enkhuizen" arrastra una locomotora de vapor de dos ejes del SHM a través del área del SHM en un gris 4 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral del SHM-35 'Griezel' en Hoorn con el SHM el 6 de julio de 2026.
Vista lateral del SHM-35 'Griezel' en Hoorn con el SHM el 6 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

El SHM en Hoorn tiene una V15 ex-DR para tareas de maniobras y el 6 de julio de 2026 este tractor de maniobras, SHM-35  Griezel  (Espeluznante), maniobra un coche de equipajes muy antiguo en Hoorn.
El SHM en Hoorn tiene una V15 ex-DR para tareas de maniobras y el 6 de julio de 2026 este tractor de maniobras, SHM-35 "Griezel" (Espeluznante), maniobra un coche de equipajes muy antiguo en Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail 7143 (ex-NSR 1743) encabeza un tren de mantenimiento ferroviario saliendo de Tilburg el 8 de mayo de 2026.
Volker Rail 7143 (ex-NSR 1743) encabeza un tren de mantenimiento ferroviario saliendo de Tilburg el 8 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Volker Rail 7143 se ve en Tilburg en un gris 8 de mayo de 2026. Esta locomotora solía ser NS Reizigers 1743 y recibió un nuevo esquema de colores, basado en la librea estándar de Volker Rail con un guiño a los diésel SNCF Clase 72000.
Volker Rail 7143 se ve en Tilburg en un gris 8 de mayo de 2026. Esta locomotora solía ser NS Reizigers 1743 y recibió un nuevo esquema de colores, basado en la librea estándar de Volker Rail con un guiño a los diésel SNCF Clase 72000.
Leonardus Schrijvers

NMBS 832 está en Roosendaal con un L-Trein hacia Amberes el 23 de febrero de 2025 - sin embargo, debido a una huelga ferroviaria en Bélgica, esta unidad múltiple eléctrica no llegará más allá de Essen.
NMBS 832 está en Roosendaal con un L-Trein hacia Amberes el 23 de febrero de 2025 - sin embargo, debido a una huelga ferroviaria en Bélgica, esta unidad múltiple eléctrica no llegará más allá de Essen.
Leonardus Schrijvers

RRF 9902 sale de Roosendaal para un viaje en solitario a Vlissingen Sloehaven el 23 de julio de 2026.
RRF 9902 sale de Roosendaal para un viaje en solitario a Vlissingen Sloehaven el 23 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

En un gris y lluvioso 15 de septiembre de 2018, el RegioJet 114 hace parada en Ceska Trebova.
En un gris y lluvioso 15 de septiembre de 2018, el RegioJet 114 hace parada en Ceska Trebova.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Empresas / Regiojet

77 1200x799 Px, 25.07.2026

Rana vista RegioJet 193 205 sale de Zilina hacia Bratislava el 30 de mayo de 2015.
Rana vista RegioJet 193 205 sale de Zilina hacia Bratislava el 30 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Empresas / Regiojet

91 1200x797 Px, 25.07.2026

El 8 de noviembre de 2019, la SBBCI 189 102 remolca un tren intermodal a través de Emerich desde la región del Ruhr hacia Kijfhoek.
El 8 de noviembre de 2019, la SBBCI 189 102 remolca un tren intermodal a través de Emerich desde la región del Ruhr hacia Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

En un lluvioso 23 de marzo de 2019 no se veían Alpes en Venlo, sin embargo, la SBBCI 189 108 logró dominarlos en Venlo.
En un lluvioso 23 de marzo de 2019 no se veían Alpes en Venlo, sin embargo, la SBBCI 189 108 logró dominarlos en Venlo.
Leonardus Schrijvers

¡Brumoso! SBBCI XLoas 193 542 emerge de la niebla en Emmerich con un tren de contenedores con destino a Kijfhoek el 23 de octubre de 2024.
¡Brumoso! SBBCI XLoas 193 542 emerge de la niebla en Emmerich con un tren de contenedores con destino a Kijfhoek el 23 de octubre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral del SBBCI 193 110 'ZUGERSEE' en Valburg CUP el 26 de mayo de 2025.
Vista lateral del SBBCI 193 110 'ZUGERSEE' en Valburg CUP el 26 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

88 1200x800 Px, 25.07.2026

SBBCI 193 107 y locomotora hermana arrastran un tren de carbón a través de Valburg el 26 de mayo de 2026 como mercenarios para ÖBB/RCC. Debido a que los nuevos SBBCI Vectron X-Loads 193 451-460 y 541-549 aún no tenían permiso para circular en Italia, SBBCI tenía temporalmente un excedente de tracción para el tráfico neerlandés-alemán, donde ÖBB/RCC -que había asumido CapTrain Benelux- tenía un poco de escasez de tracción. SBBCI alquiló sus 193 107-111 a RCC hasta que se completaron los procedimientos de aceptación para Italia.
SBBCI 193 107 y locomotora hermana arrastran un tren de carbón a través de Valburg el 26 de mayo de 2026 como mercenarios para ÖBB/RCC. Debido a que los nuevos SBBCI Vectron X-Loads 193 451-460 y 541-549 aún no tenían permiso para circular en Italia, SBBCI tenía temporalmente un excedente de tracción para el tráfico neerlandés-alemán, donde ÖBB/RCC -que había asumido CapTrain Benelux- tenía un poco de escasez de tracción. SBBCI alquiló sus 193 107-111 a RCC hasta que se completaron los procedimientos de aceptación para Italia.
Leonardus Schrijvers

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