rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia

40969 Zdjecia
<<  poprzednia strona  1697 1698 1699 1700 1701 1702 1703 1704 1705 1706 nastepna strona  >>
SCB C 4 196, pochodzący z epoki prywatnych kolei, nosi numer UIC 90 85 00 07696-7 i manewruje w Sumiswald Grünen. Ale najpierw historia w kolejności: ograniczony tabor lokomotyw i rosnący ruch skłoniły Szwajcarską Kolej Centralną (S-C-B) do zakupu nowych lokomotyw towarowych. Ostre łuki wykluczały lokomotywę z układem osi D, więc S-C-B powróciła do systemu Mallet opracowanego w 1884 roku przez genewskiego inżyniera Anatole'a Malleta. Pod względem konstrukcyjnym lokomotywa opiera się na Ed 2x 3/3 151 Kolei Gotthardzkiej (zbudowanej w 1890 roku), co spowodowało, że te same słabości pojawiły się również w projekcie lokomotywy S-C-B, szczególnie podatność na poślizg. Parowozy C 4 nr 181 - 186 zostały zbudowane w 1891 roku przez J.A. Maffei w Monachium. Dwa lata później S-C-B zamówiła dziesięć kolejnych C 4, które miały pewne modyfikacje zwiększające moc lokomotywy, ale jeszcze bardziej pogłębiające problem poślizgu. Po nacjonalizacji S-C-B w 1902 roku, SBB przejęły 16 lokomotyw i sklasyfikowały je jako Grupa 67 . Podejrzewam, że oznaczenie grupy było rodzajem oznaczenia klasy; jednak nie przyjęło się ono, ponieważ lokomotywa S-C-B C4 196 została później sklasyfikowana jako Ed 2x 2/2 7696. Po uruchomieniu nowego tunelu bazowego (NBS) w Hauenstein, Ed 2x 2/2 straciły swój obszar eksploatacji i zostały wycofane z wyjątkiem Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 i
SCB C 4 196, pochodzący z epoki prywatnych kolei, nosi numer UIC 90 85 00 07696-7 i manewruje w Sumiswald Grünen. Ale najpierw historia w kolejności: ograniczony tabor lokomotyw i rosnący ruch skłoniły Szwajcarską Kolej Centralną (S-C-B) do zakupu nowych lokomotyw towarowych. Ostre łuki wykluczały lokomotywę z układem osi D, więc S-C-B powróciła do systemu "Mallet" opracowanego w 1884 roku przez genewskiego inżyniera Anatole'a Malleta. Pod względem konstrukcyjnym lokomotywa opiera się na Ed 2x 3/3 151 Kolei Gotthardzkiej (zbudowanej w 1890 roku), co spowodowało, że te same słabości pojawiły się również w projekcie lokomotywy S-C-B, szczególnie podatność na poślizg. Parowozy C 4 nr 181 - 186 zostały zbudowane w 1891 roku przez J.A. Maffei w Monachium. Dwa lata później S-C-B zamówiła dziesięć kolejnych C 4, które miały pewne modyfikacje zwiększające moc lokomotywy, ale jeszcze bardziej pogłębiające problem poślizgu. Po nacjonalizacji S-C-B w 1902 roku, SBB przejęły 16 lokomotyw i sklasyfikowały je jako "Grupa 67". Podejrzewam, że oznaczenie grupy było rodzajem oznaczenia klasy; jednak nie przyjęło się ono, ponieważ lokomotywa S-C-B C4 196 została później sklasyfikowana jako Ed 2x 2/2 7696. Po uruchomieniu nowego tunelu bazowego (NBS) w Hauenstein, Ed 2x 2/2 straciły swój obszar eksploatacji i zostały wycofane z wyjątkiem Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 i
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Parowozy / Ed 2x 2/2

90 1400x941 Px, 21.07.2026

Na czele Mouette dalekobieżny Flirt, za nim Flirt 523.1, jadą jako pociąg regionalny w pobliżu Saint Saphorin w kierunku Lozanny. 15 listopada 2025
Na czele "Mouette" dalekobieżny Flirt, za nim Flirt 523.1, jadą jako pociąg regionalny w pobliżu Saint Saphorin w kierunku Lozanny. 15 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

99 1400x799 Px, 21.07.2026

W Saint Saphorin dwa Flirty RABe 523 różnych typów jadą jako pociąg regionalny w kierunku Vevey. 15 listopada 2025
W Saint Saphorin dwa Flirty RABe 523 różnych typów jadą jako pociąg regionalny w kierunku Vevey. 15 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

85 1400x884 Px, 21.07.2026

BLS RABe 528 103 przyjeżdża na stację Iselle di Trasquera. Po prawej stronie zdjęcia widać wycofaną z eksploatacji żuraw wodny. 17 sierpnia 2025
BLS RABe 528 103 przyjeżdża na stację Iselle di Trasquera. Po prawej stronie zdjęcia widać wycofaną z eksploatacji żuraw wodny. 17 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 528 (BLS Flirt 4)

106 1400x987 Px, 21.07.2026

Krótko przed Ligerz, dwa zespoły Domino RBDe 560 kursują jako pociąg regionalny w kierunku Biel/Bienne. 11 lipca 2025
Krótko przed Ligerz, dwa zespoły Domino RBDe 560 kursują jako pociąg regionalny w kierunku Biel/Bienne. 11 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 560 (RBDe 4/4)

94 1400x941 Px, 21.07.2026

W Goppenstein dwie lokomotywy BLS Re 465 (Re 465 002 i 015) obsługują pociągi wahadłowe dla samochodów, podczas gdy po prawej stronie zdjęcia BLS RABe 528 119 opuszcza Goppenstein w kierunku Brig. 12 września 2024
W Goppenstein dwie lokomotywy BLS Re 465 (Re 465 002 i 015) obsługują pociągi wahadłowe dla samochodów, podczas gdy po prawej stronie zdjęcia BLS RABe 528 119 opuszcza Goppenstein w kierunku Brig. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 465 (BLS), Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 528 (BLS Flirt 4)

106 1200x830 Px, 21.07.2026

Na torze 1 w Lozannie stoi SBB RABe 511 019. 1 maja 2025
Na torze 1 w Lozannie stoi SBB RABe 511 019. 1 maja 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511, Schweiz / Stacje / Lozanna

99 1600x1118 Px, 21.07.2026

SBB Re 460 czeka w Lozannie ze swoim IR90 na odjazd do Brigu. 2 maja 2025
SBB Re 460 czeka w Lozannie ze swoim IR90 na odjazd do Brigu. 2 maja 2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 460, Schweiz / Stacje / Lozanna

106 917x1200 Px, 21.07.2026

Podczas gdy w Lozannie na torze 1 SBB Re 460 z IR 15 czeka na odjazd do Lucerny, na torze 4 SBB Twindexx jako IC1 do Genewy jest gotowy do odjazdu. 2 maja 2025
Podczas gdy w Lozannie na torze 1 SBB Re 460 z IR 15 czeka na odjazd do Lucerny, na torze 4 SBB Twindexx jako IC1 do Genewy jest gotowy do odjazdu. 2 maja 2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 460, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502, Schweiz / Stacje / Lozanna

96 1600x1205 Px, 21.07.2026

DB Cargo 193 328 nadjeżdżający z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 22403. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-07-2026
DB Cargo 193 328 nadjeżdżający z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 22403. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-07-2026
Mark Min

Niemcy / Firmy / DBG, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

87 1600x1066 Px, 22.07.2026

Lokomotywa Lineas 186 255-6 z mieszanym pociągiem towarowym do portu w Antwerpii. Jeden z nielicznych pojazdów w oryginalnym malowaniu Lineas. Bombardier Traxx MS wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35312. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-07-2026
Lokomotywa Lineas 186 255-6 z mieszanym pociągiem towarowym do portu w Antwerpii. Jeden z nielicznych pojazdów w oryginalnym malowaniu Lineas. Bombardier Traxx MS wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35312. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-07-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

74 1600x1066 Px, 22.07.2026

Infrabel 7798 nadjeżdżający z portu w Antwerpii. Biały budynek po prawej stronie to terminal lotniska w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowany w 2003 roku, numer konstrukcyjny 1001224. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-07-2026
Infrabel 7798 nadjeżdżający z portu w Antwerpii. Biały budynek po prawej stronie to terminal lotniska w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowany w 2003 roku, numer konstrukcyjny 1001224. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-07-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel

88 1600x1066 Px, 22.07.2026

Podwójna trakacja Lineas 7714 i 7837 dla tego ciężkiego pociągu z walcami stalowymi do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1000931. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w służbie NMBS, inne w służbie Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie, większość jest w służbie Lineas. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-07-2026
Podwójna trakacja Lineas 7714 i 7837 dla tego ciężkiego pociągu z walcami stalowymi do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1000931. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w służbie NMBS, inne w służbie Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie, większość jest w służbie Lineas. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-07-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

85 1600x1066 Px, 22.07.2026

BLS Nord DE 6314 (266 284) nadjeżdża z portu w Antwerpii. EMD JT42CWR wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 20078968-005. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-07-2026
BLS Nord DE 6314 (266 284) nadjeżdża z portu w Antwerpii. EMD JT42CWR wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 20078968-005. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-07-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Klasa 66 - JT42CWR, Belgia / Firmy / BLS Cargo Nord NV

87 1600x1066 Px, 22.07.2026

DBC 193 375 ciągnie pociąg cystern przez Antwerpen-Berchem 3 lipca 2026.
DBC 193 375 ciągnie pociąg cystern przez Antwerpen-Berchem 3 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

73 1200x800 Px, 22.07.2026

Wyposażony w reflektory LED, Lineas 7734 przejeżdża solo przez Antwerpen-Berchem 3 lipca 2026 roku.
Wyposażony w reflektory LED, Lineas 7734 przejeżdża solo przez Antwerpen-Berchem 3 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

89 1200x800 Px, 22.07.2026

Po dwunastoletnim okresie renowacji, lokomotywa manewrowa SHM 271 przestawia stare wagony w Hoorn 6 lipca 2026 roku.
Po dwunastoletnim okresie renowacji, lokomotywa manewrowa SHM 271 przestawia stare wagony w Hoorn 6 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Parowóz tramwajowy Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Sik (Koza) 200/300

80 1200x800 Px, 22.07.2026

Po dwunastoletnim okresie renowacji, lokomotywa manewrowa SHM 271 przestawia stare wagony w Hoorn 6 lipca 2026 roku.
Po dwunastoletnim okresie renowacji, lokomotywa manewrowa SHM 271 przestawia stare wagony w Hoorn 6 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Parowóz tramwajowy Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Sik (Koza) 200/300

87 1200x800 Px, 22.07.2026

SHM w Hoorn posiadają dawny manewrowy V15 z DR do prac manewrowych, a 6 lipca 2026 roku ten manewrowy, SHM-35 Griezel (Straszny), manewruje bardzo starym wagonem bagażowym w Hoorn.
SHM w Hoorn posiadają dawny manewrowy V15 z DR do prac manewrowych, a 6 lipca 2026 roku ten manewrowy, SHM-35 "Griezel" (Straszny), manewruje bardzo starym wagonem bagażowym w Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Parowóz tramwajowy Hoorn - Medemblik (SHM)

85 1200x800 Px, 22.07.2026

16 lipca 2026 DB Regio 146 112 pcha pociąg regionalny w pobliżu Buldern.
16 lipca 2026 DB Regio 146 112 pcha pociąg regionalny w pobliżu Buldern.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

85 1200x800 Px, 22.07.2026

Rhein Cargo 248 015 jest widoczny w pobliżu Buldern 16 lipca 2026 roku i został sfotografowany z przestrzeni publicznej.
Rhein Cargo 248 015 jest widoczny w pobliżu Buldern 16 lipca 2026 roku i został sfotografowany z przestrzeni publicznej.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / Rheincargo, Niemcy / Lokomotywy dwusystemowe / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

104 1200x800 Px, 22.07.2026

ICE 402 040 pędzi w pobliżu Buldern w kierunku obszaru Ruhry 16 lipca 2026 roku.
ICE 402 040 pędzi w pobliżu Buldern w kierunku obszaru Ruhry 16 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 402 (ICE 2)

84 1200x800 Px, 22.07.2026

<<  poprzednia strona  1697 1698 1699 1700 1701 1702 1703 1704 1705 1706 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Rózne
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.