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La SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) y otra Re 4/4 II, no visible aquí, están paradas con un tren de prueba en la vía 2 en Lausana.

27 de junio de 2025
La SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) y otra Re 4/4 II, no visible aquí, están paradas con un tren de prueba en la vía 2 en Lausana. 27 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 560 384 Domino, aún pintado con los colores de TRAVYS, está esperando en Lausana como S 40 para salir hacia Vauderens. La estación final, bastante desconocida, del tren se debe a trabajos de construcción, y desde allí continúa mediante un servicio de reemplazo ferroviario (SEV).

8 de junio de 2025
El SBB RABe 560 384 Domino, aún pintado con los colores de TRAVYS, está esperando en Lausana como S 40 para salir hacia Vauderens. La estación final, bastante desconocida, del tren se debe a trabajos de construcción, y desde allí continúa mediante un servicio de reemplazo ferroviario (SEV). 8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Mientras que en Lausana, en el fondo en la vía 1, una SBB Re 460 con su IR 15 espera para partir hacia Lucerna, en la vía 4 un SBB Twindexx como IC1 a Ginebra está listo para partir.

2 de mayo de 2025
Mientras que en Lausana, en el fondo en la vía 1, una SBB Re 460 con su IR 15 espera para partir hacia Lucerna, en la vía 4 un SBB Twindexx como IC1 a Ginebra está listo para partir. 2 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Una Re 460 de SBB está esperando en Lausana con su IR90 para partir hacia Brig.

2 de mayo de 2025
Una Re 460 de SBB está esperando en Lausana con su IR90 para partir hacia Brig. 2 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Lausana en la vía 1 está el SBB RABe 511 019.

1 de mayo de 2025
En Lausana en la vía 1 está el SBB RABe 511 019. 1 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

De los dos trenes Domino (ex Travys), al menos uno sigue operando en su composición original con ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 y RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7.  
El Domino mencionado espera junto a otro Domino en Lausana como S41 para partir hacia Friburgo. Ya sea que el Domino ex Travys esté muy bien limpiado o recién pintado; en cualquier caso, da una impresión de estar extremadamente bien mantenido.  

26 de junio de 2026
De los dos trenes Domino (ex Travys), al menos uno sigue operando en su composición original con ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 y RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7. El Domino mencionado espera junto a otro Domino en Lausana como S41 para partir hacia Friburgo. Ya sea que el Domino ex Travys esté muy bien limpiado o recién pintado; en cualquier caso, da una impresión de estar extremadamente bien mantenido. 26 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

En Lausana, la SBB Re 460 100-1 espera con su IR 15 a Lucerna para la salida. Con la entrega del SBB Twindexx, las Re 460/Dosto 2000 están siendo reemplazadas cada vez más.

1 de abril de 2020
En Lausana, la SBB Re 460 100-1 espera con su IR 15 a Lucerna para la salida. Con la entrega del SBB Twindexx, las Re 460/Dosto 2000 están siendo reemplazadas cada vez más. 1 de abril de 2020
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) presenta la atractiva decoración publicitaria  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras , aunque probablemente la locomotora se vea aún mejor con el frente amarillo.  
La SBB Re 460 028 fue fotografiada en la parada de Lausana con el IR 95 1712 de Brig a Genève Aéroport.  

4 de junio de 2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) presenta la atractiva decoración publicitaria "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras", aunque probablemente la locomotora se vea aún mejor con el frente amarillo. La SBB Re 460 028 fue fotografiada en la parada de Lausana con el IR 95 1712 de Brig a Genève Aéroport. 4 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) luce el atractivo diseño publicitario  Swiss Hiking Trails , aunque probablemente la locomotora se vea aún mejor con el frente amarillo. Después de haber fotografiado la locomotora en el viaje a Ginebra, no fue difícil identificar el servicio de regreso como IR 90 1819 y fotografiar la locomotora nuevamente, con la pared lateral más visible aquí.

4 de junio de 2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) luce el atractivo diseño publicitario "Swiss Hiking Trails", aunque probablemente la locomotora se vea aún mejor con el frente amarillo. Después de haber fotografiado la locomotora en el viaje a Ginebra, no fue difícil identificar el servicio de regreso como IR 90 1819 y fotografiar la locomotora nuevamente, con la pared lateral más visible aquí. 4 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) luce la atractiva decoración publicitaria  Swiss Hiking Trails , aquí una vez más pero con el enfoque en el panel lateral, que está diseñado como un poste de señalización.  
La locomotora viaja con el IR 90 1819 de Genève Aéroport a Brig y fue fotografiada nuevamente en Lausana.

4 de junio de 2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) luce la atractiva decoración publicitaria "Swiss Hiking Trails", aquí una vez más pero con el enfoque en el panel lateral, que está diseñado como un poste de señalización. La locomotora viaja con el IR 90 1819 de Genève Aéroport a Brig y fue fotografiada nuevamente en Lausana. 4 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

The FS Trenitalia ETR 610 008 is on the way from Geneva to Milano an makes a stop in Lausanne. 

07.05.2026
The FS Trenitalia ETR 610 008 is on the way from Geneva to Milano an makes a stop in Lausanne. 07.05.2026
Stefan Wohlfahrt

El antiguo RBDe 560 384 de TRAVYS, aún operando con su B y ABt en el atractivo esquema de colores de Travys (pero con letras SBB), llega a Lausana en la vía 70 como tren regional desde Kerzers.

31 de agosto de 2024
El antiguo RBDe 560 384 de TRAVYS, aún operando con su B y ABt en el atractivo esquema de colores de Travys (pero con letras SBB), llega a Lausana en la vía 70 como tren regional desde Kerzers. 31 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Hace unas semanas, cuando SBB y TI en Milán anunciaron nuevas conexiones directas desde Zúrich a Livorno y Florencia, se presentó un Pinocho verde a la prensa. En consecuencia, Treniatlia está renovando su ETR 610, lo que también incluye pintarlo con los nuevos colores eC. Hoy finalmente logré fotografiar un ETR 610 de este tipo, aunque la ubicación y la luz no eran ideales. El FS Trenitalia ETR 610 004 viaja como EC 40 de Milán a Ginebra y se muestra en la parada en Lausana.

16 de diciembre de 2024
Hace unas semanas, cuando SBB y TI en Milán anunciaron nuevas conexiones directas desde Zúrich a Livorno y Florencia, se presentó un Pinocho verde a la prensa. En consecuencia, Treniatlia está renovando su ETR 610, lo que también incluye pintarlo con los nuevos colores eC. Hoy finalmente logré fotografiar un ETR 610 de este tipo, aunque la ubicación y la luz no eran ideales. El FS Trenitalia ETR 610 004 viaja como EC 40 de Milán a Ginebra y se muestra en la parada en Lausana. 16 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt