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Bilder von Leonardus Schrijvers

12059 Bilder
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung  Terug naar Toen  (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie der polnische Fremdlok TKp23 'Śląsk', der 2022 eine optische Aufarbeitung erhielt, aber noch auf eine vollständige Restaurierung wartet.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie der polnische Fremdlok TKp23 'Śląsk', der 2022 eine optische Aufarbeitung erhielt, aber noch auf eine vollständige Restaurierung wartet.
Leonardus Schrijvers

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung  Terug naar Toen  (Zurück in die Vergangenheit), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie die Einzelstück 2530, die wegen der - inzwischen etwas verblassten - rosa-violetten Lackierung den Spitznamen  Bischof  trägt.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück in die Vergangenheit), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie die Einzelstück 2530, die wegen der - inzwischen etwas verblassten - rosa-violetten Lackierung den Spitznamen "Bischof" trägt.
Leonardus Schrijvers

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung  Terug naar Toen  (Zurück in die Vergangenheit), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie zum Beispiel die ziemlich heruntergekommene 2299, die bessere Tage gesehen hat.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück in die Vergangenheit), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie zum Beispiel die ziemlich heruntergekommene 2299, die bessere Tage gesehen hat.
Leonardus Schrijvers

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung  Terug naar Toen  (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie die Sik 321, die gerade das dunkelgrüne Farbkleid der 1930er Jahre erhalten hat, nachdem sie jahrelang bei der VSM in den grauen und gelben Farben der 1970er und 1980er Jahre unterwegs war.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie die Sik 321, die gerade das dunkelgrüne Farbkleid der 1930er Jahre erhalten hat, nachdem sie jahrelang bei der VSM in den grauen und gelben Farben der 1970er und 1980er Jahre unterwegs war.
Leonardus Schrijvers

An einem grauen 25. September 2011 zieht Nesa 211 019 einen Gleisbauzug durch Hamburg-Harburg.
An einem grauen 25. September 2011 zieht Nesa 211 019 einen Gleisbauzug durch Hamburg-Harburg.
Leonardus Schrijvers

Graues Wetter und schwarze Lok: Am 22. August 2026 bekommt die ReKo 50.3628 während des 33. Heizhausfests im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf einen kleinen Regenschauer ab.
Graues Wetter und schwarze Lok: Am 22. August 2026 bekommt die ReKo 50.3628 während des 33. Heizhausfests im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf einen kleinen Regenschauer ab.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 50

88 1200x800 Px, 03.09.2026

Am 5. Juli 2026 zieht die SHM-5 BELLO einen Dampfzug/eine Dampfbahn von Medemblik nach Hoorn während des Dampflokfestivals, nach dem sie benannt ist. Dieses BELLO-Festival wird jedes erste VOLLE Wochenende im Juli organisiert und zeigt nicht nur den gesamten Betriebsbestand der SHM, sondern auch schöne Gastlokomotiven.
Am 5. Juli 2026 zieht die SHM-5 BELLO einen Dampfzug/eine Dampfbahn von Medemblik nach Hoorn während des Dampflokfestivals, nach dem sie benannt ist. Dieses BELLO-Festival wird jedes erste VOLLE Wochenende im Juli organisiert und zeigt nicht nur den gesamten Betriebsbestand der SHM, sondern auch schöne Gastlokomotiven.
Leonardus Schrijvers

Doppelte Traktion bei einer Dampfbahn-Straßenbahn von Wognum-Nibbixwoud: Die Gastlok MBS 8107 zieht den SHM-5 'ENKHUIZEN' und den genannten Dampfbahnzug am Nachmittag eines grauen 4. Juli 2026 nach Hoorn.
Doppelte Traktion bei einer Dampfbahn-Straßenbahn von Wognum-Nibbixwoud: Die Gastlok MBS 8107 zieht den SHM-5 'ENKHUIZEN' und den genannten Dampfbahnzug am Nachmittag eines grauen 4. Juli 2026 nach Hoorn.
Leonardus Schrijvers

SHM-30 'HOORN' zieht SHM-5 'ENKHUIZEN' durch das Gelände der Stoomtram Hoorn-Medemblik am namensgebenden Bahnhof Hoorn am Nachmittag des 4. Juli 2026.
SHM-30 'HOORN' zieht SHM-5 'ENKHUIZEN' durch das Gelände der Stoomtram Hoorn-Medemblik am namensgebenden Bahnhof Hoorn am Nachmittag des 4. Juli 2026.
Leonardus Schrijvers

NTM-101 macht eine Pause – ebenso wie der Zugchef – am Nachmittag eines grauen 4. Juli 2026 in Hoorn mit einem Fotogüterzug, der nach nahegelegenem Wognum-Nibbixwoud fahren wird.
NTM-101 macht eine Pause – ebenso wie der Zugchef – am Nachmittag eines grauen 4. Juli 2026 in Hoorn mit einem Fotogüterzug, der nach nahegelegenem Wognum-Nibbixwoud fahren wird.
Leonardus Schrijvers

Außergewöhnlicher Eindringling: Am 30. April 2026 passiert die SaarBahn-Tram-Triebwagen 2002 auf einer Testfahrt, die sie Berichten zufolge über Köln und Rheinhausen nach Duisburg führen wird, die schweren Gleise in Neuwied.
Außergewöhnlicher Eindringling: Am 30. April 2026 passiert die SaarBahn-Tram-Triebwagen 2002 auf einer Testfahrt, die sie Berichten zufolge über Köln und Rheinhausen nach Duisburg führen wird, die schweren Gleise in Neuwied.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Stadtbahnen / Saarbahn

76 1200x800 Px, 03.09.2026

Außergewöhnlicher Eindringling: Am 30. April 2026 passiert der SaarBahn-Tram-Train 2002 auf einer Testfahrt, die sie Berichten zufolge über Köln und Rheinhausen nach Duisburg führen wird, die schweren Gleise in Neuwied.
Außergewöhnlicher Eindringling: Am 30. April 2026 passiert der SaarBahn-Tram-Train 2002 auf einer Testfahrt, die sie Berichten zufolge über Köln und Rheinhausen nach Duisburg führen wird, die schweren Gleise in Neuwied.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Stadtbahnen / Saarbahn

83 1200x800 Px, 03.09.2026

Am 30. April 2026 rangiert die BrohltalBahn 295 049 einen leeren Kalkzug von Andernach in Neuwied zu einem nahegelegenen Steinbruch.
Am 30. April 2026 rangiert die BrohltalBahn 295 049 einen leeren Kalkzug von Andernach in Neuwied zu einem nahegelegenen Steinbruch.
Leonardus Schrijvers

Lineas 186 504 zieht am 30. April 2026 einen vollständig beladenen südwärts fahrenden ECS-Containerzug durch Neuwied.
Lineas 186 504 zieht am 30. April 2026 einen vollständig beladenen südwärts fahrenden ECS-Containerzug durch Neuwied.
Leonardus Schrijvers

Interloper: Am 30. April 2026 unternahm der Triebzug 423 011/511 der S-Bahn Stuttgart eine Testfahrt von der Hauptstadt Baden-Württembergs direkt ins Ruhrgebiet (im liebevollen Deutsch Ruhrpott genannt) und ist hier zu sehen, wie er auf dem Rückweg in den Süden durch Neuwied fährt.
Interloper: Am 30. April 2026 unternahm der Triebzug 423 011/511 der S-Bahn Stuttgart eine Testfahrt von der Hauptstadt Baden-Württembergs direkt ins Ruhrgebiet (im liebevollen Deutsch Ruhrpott genannt) und ist hier zu sehen, wie er auf dem Rückweg in den Süden durch Neuwied fährt.
Leonardus Schrijvers

Interloper: Am 30. April 2026 unternahm der Triebzug 423 011/511 der S-Bahn Stuttgart eine Testfahrt von der Hauptstadt Baden-Württembergs direkt ins Ruhrgebiet (im liebevollen Deutsch Ruhrpott genannt) und ist hier zu sehen, wie er auf dem Rückweg in den Süden durch Neuwied fährt.
Interloper: Am 30. April 2026 unternahm der Triebzug 423 011/511 der S-Bahn Stuttgart eine Testfahrt von der Hauptstadt Baden-Württembergs direkt ins Ruhrgebiet (im liebevollen Deutsch Ruhrpott genannt) und ist hier zu sehen, wie er auf dem Rückweg in den Süden durch Neuwied fährt.
Leonardus Schrijvers

DB Cargo 185 216 zieht am 30. April 2026 einen intermodalen Güterzug durch Neuwied in Richtung Koblenz (und Italien?).
DB Cargo 185 216 zieht am 30. April 2026 einen intermodalen Güterzug durch Neuwied in Richtung Koblenz (und Italien?).
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

88 1200x800 Px, 03.09.2026

Ein Betreiber, eine Loknummer, zwei Loks: RheinCargo hat es mit dem Vectron Nummer 193 106 geschafft. Die eine ist 6 193 106, ehemals bei KRE und eine schöne Werbelok, und die andere ist hier zu sehen: 7 193 106, von Alpha Trains gemietet und zieht einen Kesselwagenzug durch Neuwied in Richtung Köln. Die Vectrons sind vom gleichen Typ, aber da es über 2.000 X4E-Vectron-Elektroloks mit Vier-System-Betrieb gibt, musste das EVR-Nummernschema die 7 nach der 6 einsetzen, um alle Vectrons unterzubringen.
Ein Betreiber, eine Loknummer, zwei Loks: RheinCargo hat es mit dem Vectron Nummer 193 106 geschafft. Die eine ist 6 193 106, ehemals bei KRE und eine schöne Werbelok, und die andere ist hier zu sehen: 7 193 106, von Alpha Trains gemietet und zieht einen Kesselwagenzug durch Neuwied in Richtung Köln. Die Vectrons sind vom gleichen Typ, aber da es über 2.000 X4E-Vectron-Elektroloks mit Vier-System-Betrieb gibt, musste das EVR-Nummernschema die 7 nach der 6 einsetzen, um alle Vectrons unterzubringen.
Leonardus Schrijvers

Am 18. Mai 2026 steht DB Regio 146 230 in Offenburg und findet immer noch Grund, das 750-jährige Jubiläum der Stadt Radolfzell am Bodensee zu feiern.
Am 18. Mai 2026 steht DB Regio 146 230 in Offenburg und findet immer noch Grund, das 750-jährige Jubiläum der Stadt Radolfzell am Bodensee zu feiern.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

102 1200x800 Px, 03.09.2026

Am 18. Mai 2026 steht DB Regio 146 230 in Offenburg und findet immer noch Grund, das 750-jährige Jubiläum der Stadt Radolfzell am Bodensee zu feiern.
Am 18. Mai 2026 steht DB Regio 146 230 in Offenburg und findet immer noch Grund, das 750-jährige Jubiläum der Stadt Radolfzell am Bodensee zu feiern.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

88 1200x800 Px, 03.09.2026

SBB Historic Habersack 5819 fährt am 23. Mai 2026 langsam durch den Bahnhof Brugg AG, während er die nahegelegenen Werkstätten von SBB Historic besucht, die gleichzeitig als Basis für den Verein Mikado 1244 dienen, der an jedem Pfingstwochenende ein Offenes Wochenende mit vielen zusätzlichen Dampflokomotiven organisiert.
SBB Historic Habersack 5819 fährt am 23. Mai 2026 langsam durch den Bahnhof Brugg AG, während er die nahegelegenen Werkstätten von SBB Historic besucht, die gleichzeitig als Basis für den Verein Mikado 1244 dienen, der an jedem Pfingstwochenende ein Offenes Wochenende mit vielen zusätzlichen Dampflokomotiven organisiert.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

92 1200x801 Px, 03.09.2026

Am 30. Mai 2026 versammelten sich die drei noch im Betrieb befindlichen Plan V Triebzüge (genannt Apekop) in Amersfoort zum 60. Jubiläum dieses Triebzugtyps. Das Niederländische Staatsbahnmuseum NSM in Utrecht schickte ihr Exemplar, die 876, mit Werbung (natürlich für das NSM selbst) auf den blauen Streifen – wie es bei diesen Triebzügen bis in die 1990er Jahre üblich war – nach Amersfoort.
Am 30. Mai 2026 versammelten sich die drei noch im Betrieb befindlichen Plan V Triebzüge (genannt Apekop) in Amersfoort zum 60. Jubiläum dieses Triebzugtyps. Das Niederländische Staatsbahnmuseum NSM in Utrecht schickte ihr Exemplar, die 876, mit Werbung (natürlich für das NSM selbst) auf den blauen Streifen – wie es bei diesen Triebzügen bis in die 1990er Jahre üblich war – nach Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Am 30. Mai 2026 versammelten sich die drei noch betriebsfähigen Plan V Triebzüge (genannt Apekop) in Amersfoort zum 60. Jubiläum dieses Triebzugtyps. Das Niederländische Staatsbahnmuseum NSM in Utrecht schickte ihr Exemplar, die 876, mit Werbung (natürlich für das NSM selbst) auf den blauen Streifen – wie es bei diesen Triebzügen bis in die 1990er Jahre üblich war – nach Amersfoort. Rechts steht De Karel 466.
Am 30. Mai 2026 versammelten sich die drei noch betriebsfähigen Plan V Triebzüge (genannt Apekop) in Amersfoort zum 60. Jubiläum dieses Triebzugtyps. Das Niederländische Staatsbahnmuseum NSM in Utrecht schickte ihr Exemplar, die 876, mit Werbung (natürlich für das NSM selbst) auf den blauen Streifen – wie es bei diesen Triebzügen bis in die 1990er Jahre üblich war – nach Amersfoort. Rechts steht De Karel 466.
Leonardus Schrijvers

BM Bahnbau Vectron Dual 249 077 fährt am 30. April 2026 solo am Bahnhof Neuwied, um sich auf umfangreiche Bauarbeiten vorzubereiten, die die Gleise am rechten Rheinufer blockieren werden.
BM Bahnbau Vectron Dual 249 077 fährt am 30. April 2026 solo am Bahnhof Neuwied, um sich auf umfangreiche Bauarbeiten vorzubereiten, die die Gleise am rechten Rheinufer blockieren werden.
Leonardus Schrijvers