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Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM Fotos

237 Bilder
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Museums- und Museumsbahnen
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Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
Die Bildgalerie dokumentiert verschiedene Lokomotiven und Züge der Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) in den Niederlanden, aufgenommen an den Standorten Beekbergen, Loenen, Dieren und Amsterdam Centraal zwischen 2000 und 2018. Zu sehen sind historische Dampflokomotiven wie VSM 52 3879, 44 1593, 44 1085 und 50 0073, häufig im Einsatz mit Fotozügen oder während Veranstaltungen wie dem VSM Festival 'Terug naar Toen'. Mehrfach abgebildet ist die ehemalige NS 636, sowohl in Beekbergen als auch in Loenen. Weitere Motive umfassen Diesellokomotiven wie ex-NS 2412, 2530, 2459 und 2233, sowie Gastfahrzeuge wie SHM 7742 'BELLO', SGB-3 'BISON' und ZLSM 1220. Gezeigt werden auch Rangierloks, darunter der Ex-SBB Tm 565 und der Oersik 116. Die Fotos erfassen betriebliche Situationen wie Rangierfahrten, Lokomotiven auf der Drehscheibe, Zugzusammenstellungen mit ehemaligen österreichischen Wagen und Wetterwechsel während der Veranstaltungen. Einzelne Aufnahmen zeigen Besonderheiten wie eine Lokomotiven-Maskerade oder den Transfer von VSM-Wagen am Bahnhof Amsterdam Centraal. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
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Die ehemalige DB 23 076 steht am 5. September 2026 in Loenen während der jährlich stattfindenden Zugveranstaltung „Terug naar Toen“ (Zurück zu Damals) – dieses Foto wurde von „meinem“ Dampfzug aus Beekbergen aufgenommen. Drei Exemplare der Baureihe 023 wurden in den Niederlanden erhalten und sind voll betriebsfähig. Dank ihrer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h können sie auf Hauptstrecken-Sonderfahrten eingesetzt werden, allerdings werden sie quasi als Güterzüge eingeplant, da Personenzüge deutlich schneller sind, während Güterzüge meist mit Geschwindigkeiten bis zu 120 km/h fahren.
Die ehemalige DB 23 076 steht am 5. September 2026 in Loenen während der jährlich stattfindenden Zugveranstaltung „Terug naar Toen“ (Zurück zu Damals) – dieses Foto wurde von „meinem“ Dampfzug aus Beekbergen aufgenommen. Drei Exemplare der Baureihe 023 wurden in den Niederlanden erhalten und sind voll betriebsfähig. Dank ihrer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h können sie auf Hauptstrecken-Sonderfahrten eingesetzt werden, allerdings werden sie quasi als Güterzüge eingeplant, da Personenzüge deutlich schneller sind, während Güterzüge meist mit Geschwindigkeiten bis zu 120 km/h fahren.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Dampflokomotiven / DB 23

62 1200x800 Px, 11.10.2026

Die Verzierung an der Kesseltür der VSM 44 1593 ist ein Augenzwinkern darauf, dass im 100. Jahr der ehemaligen DRG-Baureihe 44 nur eine 44 in Westeuropa betriebsfähig ist und diese eine außerhalb Deutschlands steht! Die VSM 44 1593 macht sich am 5. September 2026 in Beekbergen mit einem der vielen Dampfschnellzüge nach/von Loenen während der Terug naar Toen Dampflokveranstaltung bereit.
Die Verzierung an der Kesseltür der VSM 44 1593 ist ein Augenzwinkern darauf, dass im 100. Jahr der ehemaligen DRG-Baureihe 44 nur eine 44 in Westeuropa betriebsfähig ist und diese eine außerhalb Deutschlands steht! Die VSM 44 1593 macht sich am 5. September 2026 in Beekbergen mit einem der vielen Dampfschnellzüge nach/von Loenen während der "Terug naar Toen" Dampflokveranstaltung bereit.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

76 1200x800 Px, 10.10.2026

Die TKp23 'Slask' steht am 5. September 2026 während der Terug-naar-Toen-Feierlichkeiten in Beekbergen. Nach mehreren Versuchen der VSM, die Lok zu verkaufen, entschied man sich, ihr zumindest eine kosmetische Restaurierung zu gönnen.
Die TKp23 'Slask' steht am 5. September 2026 während der Terug-naar-Toen-Feierlichkeiten in Beekbergen. Nach mehreren Versuchen der VSM, die Lok zu verkaufen, entschied man sich, ihr zumindest eine kosmetische Restaurierung zu gönnen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

66 1200x800 Px, 10.10.2026

Die VSM 2412 steht am 5. September 2025 vor dem brandneuen Lokschuppen in Loenen während der Terug-naar-Toen-Zugveranstaltung. Der Lokschuppen wurde nur einen Monat vor der Eröffnung der TnT fertiggestellt. Die ehemalige NS 2412 und der Plan-D-Wagen zeigen die kurze Epoche der türkisfarbenen Diesel-Personenzuglokomotiven bei der NS von 1951 bis 1954. 1954 wurden Diesellokomotiven der Baureihen 2200 und 2400 braun umlackiert und die Wagen in Preußischblau - angeblich, weil Schmutz auf dunkleren Farben weniger sichtbar war.
Die VSM 2412 steht am 5. September 2025 vor dem brandneuen Lokschuppen in Loenen während der Terug-naar-Toen-Zugveranstaltung. Der Lokschuppen wurde nur einen Monat vor der Eröffnung der TnT fertiggestellt. Die ehemalige NS 2412 und der Plan-D-Wagen zeigen die kurze Epoche der türkisfarbenen Diesel-Personenzuglokomotiven bei der NS von 1951 bis 1954. 1954 wurden Diesellokomotiven der Baureihen 2200 und 2400 braun umlackiert und die Wagen in Preußischblau - angeblich, weil Schmutz auf dunkleren Farben weniger sichtbar war.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400

70 1200x800 Px, 10.10.2026

Die ehemalige NS-Lok, jetzt VSM 2233, zieht einen der alle 45 Minuten verkehrenden Pendelzüge zwischen Beekbergen und Loenen aus Loenen während der jährlichen Terug-naar-Toen-Zugveranstaltung. Diesel-Personenzüge in den Niederlanden wurden fast immer von Triebwagen betrieben; Diesel-Lokomotivbespannung war sehr selten; nur in der Nähe von Winterswijk und Zevenaar wurden einige Züge zu Spitzenzeiten mit Lokomotiven gefahren. Das Wagenmaterial dieses Zuges ist die gezogene Version des Mat'24 Blokkendoos, und die VSM leistet jedes Jahr hervorragende Arbeit bei der Nachstellung der wenigen diesel-lokomotivbespannten Züge aus der Vergangenheit – in Kombination mit deutschen Einheitsdampfloks oder DDR-ReKos.
Die ehemalige NS-Lok, jetzt VSM 2233, zieht einen der alle 45 Minuten verkehrenden Pendelzüge zwischen Beekbergen und Loenen aus Loenen während der jährlichen Terug-naar-Toen-Zugveranstaltung. Diesel-Personenzüge in den Niederlanden wurden fast immer von Triebwagen betrieben; Diesel-Lokomotivbespannung war sehr selten; nur in der Nähe von Winterswijk und Zevenaar wurden einige Züge zu Spitzenzeiten mit Lokomotiven gefahren. Das Wagenmaterial dieses Zuges ist die gezogene Version des Mat'24 Blokkendoos, und die VSM leistet jedes Jahr hervorragende Arbeit bei der Nachstellung der wenigen diesel-lokomotivbespannten Züge aus der Vergangenheit – in Kombination mit deutschen Einheitsdampfloks oder DDR-ReKos.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 2200/2300, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

63 1200x800 Px, 10.10.2026

Nach einem Jahrzehnt der Restaurierung ist die ehemalige DR-ReKo-Kriegslok der VSM 52 8139 wieder auf den Gleisen und steht am 5. September 2026 mit dem Tender nach vorne in Loenen vor einem Dampfschnellverkehr nach Dieren über Eerbeek.
Nach einem Jahrzehnt der Restaurierung ist die ehemalige DR-ReKo-Kriegslok der VSM 52 8139 wieder auf den Gleisen und steht am 5. September 2026 mit dem Tender nach vorne in Loenen vor einem Dampfschnellverkehr nach Dieren über Eerbeek.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

72 1200x800 Px, 10.10.2026

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung Terug naar Toen (Zurück zu Damals), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Loenen wartet ein Fotogüterzug nach Eerbeek auf die Abfahrtszeit und wird von der 23 071 und einer Baureihe 64 gezogen. Eine schöne Besonderheit, da in DB- und DR-Zeiten die Baureihen 23 und 23.10 vollständig dem Personenverkehr zugeordnet waren.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Loenen wartet ein Fotogüterzug nach Eerbeek auf die Abfahrtszeit und wird von der 23 071 und einer Baureihe 64 gezogen. Eine schöne Besonderheit, da in DB- und DR-Zeiten die Baureihen 23 und 23.10 vollständig dem Personenverkehr zugeordnet waren.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Dampflokomotiven / DB 23

127 1200x800 Px, 05.09.2026

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung Terug naar Toen (Zurück zu Damals), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. Die NS-Baureihe 2200 wurde alle in diesem braunen Farbkleid für Güterlokomotiven geliefert, und Einsätze im Personenverkehr bei der NS waren selten. Hier zieht die VSM 2233 einen dampfgeführten Pendelzug aus Loenen nach Beekbergen.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. Die NS-Baureihe 2200 wurde alle in diesem braunen Farbkleid für Güterlokomotiven geliefert, und Einsätze im Personenverkehr bei der NS waren selten. Hier zieht die VSM 2233 einen dampfgeführten Pendelzug aus Loenen nach Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 2200/2300, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

126 1200x800 Px, 05.09.2026

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung „Terug naar Toen“ (Zurück in die Vergangenheit), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. Von „meinem“ Zug in Loenen, ex-NS 2412 mit Plan-D-Wagen, wurde fotografiert. Als die NS 1951 die Baureihe 2400 bestellte, wurde die erste Serie der Baureihe, 2401–2413, in türkisfarbener Lackierung geliefert, passend zu den Wagen, die ein etwas helleres Türkis hatten (der Unterschied ist auf diesem Bild sichtbar). Vor 1956 hatte die NS Bedenken wegen Türkis, da diese Farbe recht schnell schmutzig werden kann, und entschied sich, für den Personenwagenzugbetrieb Berliner Blau oder Preußisch Blau zu verwenden. Alle Diesellokomotiven der Baureihen 2200 und 2400 wurden für den Güterverkehr bis in die 1970er Jahre dunkelbraun lackiert, was dann von Dunkelgrau und Gelb als neuer Unternehmensfarbe abgelöst wurde. 1990 wurden die Baureihe 2400 ausgemustert, einige wurden an die SNCF für Bauarbeiten an Hochgeschwindigkeitsstrecken verkauft, darunter auch die 2412. Danach hatte sie eine kurze Einsatzzeit bei der VFLI, die die Lok hellgrau mit gelben Fronten lackierte – die vierte Lackierung, die diese Lok erhielt. 2012 kaufte die VSM die Lok und brachte die Tage jener kurzen türkisfarbenen Periode bei den Niederländischen Staatsbahnen zurück.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung „Terug naar Toen“ (Zurück in die Vergangenheit), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. Von „meinem“ Zug in Loenen, ex-NS 2412 mit Plan-D-Wagen, wurde fotografiert. Als die NS 1951 die Baureihe 2400 bestellte, wurde die erste Serie der Baureihe, 2401–2413, in türkisfarbener Lackierung geliefert, passend zu den Wagen, die ein etwas helleres Türkis hatten (der Unterschied ist auf diesem Bild sichtbar). Vor 1956 hatte die NS Bedenken wegen Türkis, da diese Farbe recht schnell schmutzig werden kann, und entschied sich, für den Personenwagenzugbetrieb Berliner Blau oder Preußisch Blau zu verwenden. Alle Diesellokomotiven der Baureihen 2200 und 2400 wurden für den Güterverkehr bis in die 1970er Jahre dunkelbraun lackiert, was dann von Dunkelgrau und Gelb als neuer Unternehmensfarbe abgelöst wurde. 1990 wurden die Baureihe 2400 ausgemustert, einige wurden an die SNCF für Bauarbeiten an Hochgeschwindigkeitsstrecken verkauft, darunter auch die 2412. Danach hatte sie eine kurze Einsatzzeit bei der VFLI, die die Lok hellgrau mit gelben Fronten lackierte – die vierte Lackierung, die diese Lok erhielt. 2012 kaufte die VSM die Lok und brachte die Tage jener kurzen türkisfarbenen Periode bei den Niederländischen Staatsbahnen zurück.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400

129 1200x800 Px, 05.09.2026

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung Terug naar Toen (Zurück zu Damals), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten ein Dampflokzug von und nach Loenen. Der erste von fünf Dampflokomotiven zwischen Loenen und Dieren trifft in Dieren ein, leider mit 18 Minuten Verspätung, gezogen von der ehemaligen SSN 65 018.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten ein Dampflokzug von und nach Loenen. Der erste von fünf Dampflokomotiven zwischen Loenen und Dieren trifft in Dieren ein, leider mit 18 Minuten Verspätung, gezogen von der ehemaligen SSN 65 018.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Dampflokomotiven / 65 018

120 1200x800 Px, 05.09.2026

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung Terug naar Toen (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. Die SSN 23 023 zieht den fünften und letzten Dampflokzug des Tages von Dieren nach Loenen und Beekbergen. Jedes Jahr sind SSN-Lokomotiven Gäste beim Terug naar Toen-Wochenende der VSM – und wenn die SSN in Rotterdam ihr Dampflokwochenende im Oktober veranstaltet, schickt die VSM eigene Dampfloks – in jeder Hinsicht ist die Beziehung zwischen SSN und VSM eine herzliche!
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. Die SSN 23 023 zieht den fünften und letzten Dampflokzug des Tages von Dieren nach Loenen und Beekbergen. Jedes Jahr sind SSN-Lokomotiven Gäste beim Terug naar Toen-Wochenende der VSM – und wenn die SSN in Rotterdam ihr Dampflokwochenende im Oktober veranstaltet, schickt die VSM eigene Dampfloks – in jeder Hinsicht ist die Beziehung zwischen SSN und VSM eine herzliche!
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Stoom Stichting Nederland SSN, Niederlande / Dampflokomotiven / DB 23

114 1200x800 Px, 05.09.2026

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung Terug naar Toen (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug nach und von Loenen. Die ehemalige DR ReKo 50 3654 – inklusive einiger sozialistischer Flaggen – passiert bei Lieren eine Schar (tatsächlich über 20!) Fotografen mit einem Zug aus Loenen, der in der nahegelegenen Station Beekbergen enden wird.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug nach und von Loenen. Die ehemalige DR ReKo 50 3654 – inklusive einiger sozialistischer Flaggen – passiert bei Lieren eine Schar (tatsächlich über 20!) Fotografen mit einem Zug aus Loenen, der in der nahegelegenen Station Beekbergen enden wird.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

128 1200x800 Px, 05.09.2026

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung Terug naar Toen (Zurück zu Damals), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen ist die ehemalige DR ReKo 52 8139 gerade mit dem stündlichen Dampflokpendelzug aus Apeldoorn angekommen. Hier wird die Lokomotive abgekoppelt und erhält frischen Kohlenvorrat und Wasser, während eine andere Dampflok sich am anderen Ende des Zuges für die Rückfahrt bereitstellt.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen ist die ehemalige DR ReKo 52 8139 gerade mit dem stündlichen Dampflokpendelzug aus Apeldoorn angekommen. Hier wird die Lokomotive abgekoppelt und erhält frischen Kohlenvorrat und Wasser, während eine andere Dampflok sich am anderen Ende des Zuges für die Rückfahrt bereitstellt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

126 1200x800 Px, 05.09.2026

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung Terug naar Toen (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie der polnische Fremdlok TKp23 'Śląsk', der 2022 eine optische Aufarbeitung erhielt, aber noch auf eine vollständige Restaurierung wartet.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie der polnische Fremdlok TKp23 'Śląsk', der 2022 eine optische Aufarbeitung erhielt, aber noch auf eine vollständige Restaurierung wartet.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

109 1200x800 Px, 05.09.2026

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung Terug naar Toen (Zurück in die Vergangenheit), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie die Einzelstück 2530, die wegen der - inzwischen etwas verblassten - rosa-violetten Lackierung den Spitznamen Bischof trägt.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück in die Vergangenheit), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie die Einzelstück 2530, die wegen der - inzwischen etwas verblassten - rosa-violetten Lackierung den Spitznamen "Bischof" trägt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2530

101 1200x800 Px, 05.09.2026

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung Terug naar Toen (Zurück in die Vergangenheit), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie zum Beispiel die ziemlich heruntergekommene 2299, die bessere Tage gesehen hat.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück in die Vergangenheit), bei der stündlich ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier in Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie zum Beispiel die ziemlich heruntergekommene 2299, die bessere Tage gesehen hat.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 2200/2300, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

141 1200x800 Px, 05.09.2026

Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung Terug naar Toen (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie die Sik 321, die gerade das dunkelgrüne Farbkleid der 1930er Jahre erhalten hat, nachdem sie jahrelang bei der VSM in den grauen und gelben Farben der 1970er und 1980er Jahre unterwegs war.
Es ist Samstag, der 5. September 2026, der erste Samstag im September, und das bedeutet die VSM-Zugveranstaltung "Terug naar Toen" (Zurück zu Damals), bei der jede Stunde ein Dampflokzug zwischen dem VSM-Hauptquartier Beekbergen und Apeldoorn (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) verkehrt; fünf Dampflokomotiven fahren nach Dieren (Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz) und alle 45 Minuten verkehrt ein Dampflokzug von und nach Loenen. In Beekbergen sind die meisten Fahrzeuge zu sehen, die während TnT nicht im Einsatz sind, wie die Sik 321, die gerade das dunkelgrüne Farbkleid der 1930er Jahre erhalten hat, nachdem sie jahrelang bei der VSM in den grauen und gelben Farben der 1970er und 1980er Jahre unterwegs war.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Sik (Ziege) 200/300, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

122 1200x800 Px, 05.09.2026

Am 2. September 2012 erwischt der ehemalige NS 2299 einen Nieselregen am VSM-Stammsitz in Beekbergen.
Am 2. September 2012 erwischt der ehemalige NS 2299 einen Nieselregen am VSM-Stammsitz in Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 2200/2300, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

460 1200x800 Px, 20.01.2026

Am 1. September 2000 fängt die VSM 532 - ausgebleicht, aber mit sandgelbem Streifen - den Regen in Beekbergen ein.
Am 1. September 2000 fängt die VSM 532 - ausgebleicht, aber mit sandgelbem Streifen - den Regen in Beekbergen ein.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 500/600, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

477 1200x800 Px, 20.01.2026

Am 7. September 2024 steht die VSM 532 in Beekbergen während des Terug-naar-Toen-Zugfestivals.
Am 7. September 2024 steht die VSM 532 in Beekbergen während des Terug-naar-Toen-Zugfestivals.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 500/600, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

457 1200x800 Px, 20.01.2026

Die ehemalige NS 2412 steht am 6. September 2015 bei der VSM in Beekbergen. Als die NS 129 Lokomotiven dieser Baureihe bei Alstom bestellte, experimentierten die Niederländer mit Farbgebungen, was zu diesem Türkis für die Nummern 2401-2422 führte, bevor das Braun der 1960er Jahre für die gesamte Baureihe eingeführt wurde. Da die VSM bereits eine braune 2400 besaß, entschieden sie sich, eine zweite Lok von einem französischen Betreiber zu kaufen und sie in diesem Farbschema zu lackieren.
Die ehemalige NS 2412 steht am 6. September 2015 bei der VSM in Beekbergen. Als die NS 129 Lokomotiven dieser Baureihe bei Alstom bestellte, experimentierten die Niederländer mit Farbgebungen, was zu diesem Türkis für die Nummern 2401-2422 führte, bevor das Braun der 1960er Jahre für die gesamte Baureihe eingeführt wurde. Da die VSM bereits eine braune 2400 besaß, entschieden sie sich, eine zweite Lok von einem französischen Betreiber zu kaufen und sie in diesem Farbschema zu lackieren.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400

400 1200x800 Px, 20.01.2026

Die erste Charge von dreizehn Diesellokomotiven der Baureihe 2400 wurde in Türkis geliefert, um möglicherweise im Personenzugdienst eingesetzt zu werden. Die Farbe wurde jedoch sehr schnell schmutzig, und mit dem Zustrom von Triebwagen wurden die Pläne, die Baureihe 2400 im Personenzugdienst einzusetzen, sofort verworfen. Eine dieser türkisen Loks, die NS 2412, wurde vom VSM erhalten und ist hier am 4. September 2022 in ihrem Depot in Beekbergen zu sehen.
Die erste Charge von dreizehn Diesellokomotiven der Baureihe 2400 wurde in Türkis geliefert, um möglicherweise im Personenzugdienst eingesetzt zu werden. Die Farbe wurde jedoch sehr schnell schmutzig, und mit dem Zustrom von Triebwagen wurden die Pläne, die Baureihe 2400 im Personenzugdienst einzusetzen, sofort verworfen. Eine dieser türkisen Loks, die NS 2412, wurde vom VSM erhalten und ist hier am 4. September 2022 in ihrem Depot in Beekbergen zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400

384 1200x800 Px, 20.01.2026

Während eines Regenschauers zieht die VSN 2459 einen Fotogüterzug von Eerbeek ins Depot Beekbergen während des Terug-naar-Toen 2015.
Während eines Regenschauers zieht die VSN 2459 einen Fotogüterzug von Eerbeek ins Depot Beekbergen während des Terug-naar-Toen 2015.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400

394 1200x799 Px, 20.01.2026

Seit 2019 wieder in Lila-Pink, daher der Spitzname „Bisschop“ für die VSM 2530, hier am 8. Juni 2024 mit einem Extrazug in Hilversum zu sehen.
Seit 2019 wieder in Lila-Pink, daher der Spitzname „Bisschop“ für die VSM 2530, hier am 8. Juni 2024 mit einem Extrazug in Hilversum zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Noord-Holland, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2530

428 1200x800 Px, 20.01.2026

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