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Private Lokomotiven Fotos

441 Bilder
Die Galerie zeigt eine Auswahl privater Diesellokomotiven in Deutschland, aufgenommen zwischen 2006 und 2020 an verschiedenen Standorten. Zu sehen sind Lokomotiven unterschiedlicher Betreiber wie ERS-Railways, LSL, ITL, Westerwaldbahn (WEBA), Deutsche Edelstahlwerke (DEW), Schaefer Kalk, BUG, ALEX, RheinCargo/HGK, EuroPorte, CrossRail, BBL, RegentalBahn, Arriva Landerbahn Express, EGP und weitere. Die Motive umfassen Rangier- und Streckenloks im Einsatz, darunter Modelle wie Class 66, BR 245, ER20, DH 1004, V 26, Mak G 500 C, Voith Maxima, Gmeinder und Deutz. Die Aufnahmen zeigen Lokomotiven beim Rangieren und Ziehen von Güterzügen, auf Brücken, an Bahnhöfen wie Köln Hbf, Berlin-Lichtenberg, München Hbf, Regensburg Hbf, Dresden Hbf, sowie auf Werksanschlüssen und an Industriestandorten wie dem LWL-Industriemuseum Henrichshütte. Erkennbar sind Details wie Doppellokbetrieb, neue Gleisbetten, verschiedene Lackierungen und Einsatzsituationen im Güter- und Rangierdienst. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Instandhaltungszug mit PRESS 203 051 passiert am 24. März 2025 Rheinhausen in Richtung Duisburg Hbf – der umfangreiche Umbau des Duisburg Hbf steht kurz bevor und unter anderem sind neue Weichen bestellt – daher die beiden Weichentransportwagen hinter der Lok.
Instandhaltungszug mit PRESS 203 051 passiert am 24. März 2025 Rheinhausen in Richtung Duisburg Hbf – der umfangreiche Umbau des Duisburg Hbf steht kurz bevor und unter anderem sind neue Weichen bestellt – daher die beiden Weichentransportwagen hinter der Lok.
Leonardus Schrijvers

OHE 60024 steht am 15. September 2020 in Celle. Etwa eine Meile/1,6 km nordwestlich des Bahnhofs Celle hat die OHE ein Depot, in dem ältere Diesellokomotiven zu sehen und zu fotografieren sind.
OHE 60024 steht am 15. September 2020 in Celle. Etwa eine Meile/1,6 km nordwestlich des Bahnhofs Celle hat die OHE ein Depot, in dem ältere Diesellokomotiven zu sehen und zu fotografieren sind.
Leonardus Schrijvers

Am 22. August 2026 war der Blue Tiger ex-ITL 250 006 beim Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf während ihres 33. Heizhausfests (Lokschuppen-/Parkeisenbahnfest) zu Gast – ein schönes Spektakel mit ausgestellten Lokomotiven, einigen Sonderzügen und einer Lokparade gehören zu den Attraktionen, die diesem Heizhausfest auch bei Regenwetter eine tolle Stimmung verleihen.
Am 22. August 2026 war der Blue Tiger ex-ITL 250 006 beim Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf während ihres 33. Heizhausfests (Lokschuppen-/Parkeisenbahnfest) zu Gast – ein schönes Spektakel mit ausgestellten Lokomotiven, einigen Sonderzügen und einer Lokparade gehören zu den Attraktionen, die diesem Heizhausfest auch bei Regenwetter eine tolle Stimmung verleihen.
Leonardus Schrijvers

Am 22. August 2026 war der Blue Tiger ex-ITL 250 006 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf während des 33. Heizhausfestes (Lokschuppen-/Parkeisenbahnfest) zu Gast – ein schönes Spektakel mit ausgestellten Lokomotiven, einigen Sonderzügen und einer Lokparade gehören zu den Attraktionen, die diesem Heizhausfest auch bei regnerischem Wetter eine schöne Stimmung verleihen.
Am 22. August 2026 war der Blue Tiger ex-ITL 250 006 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf während des 33. Heizhausfestes (Lokschuppen-/Parkeisenbahnfest) zu Gast – ein schönes Spektakel mit ausgestellten Lokomotiven, einigen Sonderzügen und einer Lokparade gehören zu den Attraktionen, die diesem Heizhausfest auch bei regnerischem Wetter eine schöne Stimmung verleihen.
Leonardus Schrijvers

Gescanntes Foto aus der Vergangenheit: Am 7. Januar 2000 zieht ShortLines.HGK DE11 einen Containerzug durch Dordrecht-Zuid. Im Jahr 1999 wollte der lokale Betreiber der Hafenbehörde Rotterdam, ShortLines, im Fernverkehr auf der Hauptstrecke direkt gegen NS Cargo antreten, hatte jedoch keinen Partner. HGK, die ihre Containerdienste in die Niederlande ausweiten wollte, sprang auf den Zug auf und stellte die Traktion – darunter drei ehemalige DB West 240. Diese Loks wurden von MaK vom – gescheiterten – Typ DE 1024 gebaut. Nachdem die DB die drei Loks getestet und erprobt hatte, entschied sie sich, stärker in die Elektrifizierung zu investieren und verkaufte die Loks in den 90er Jahren an HGK. Der Typ verschwand endgültig 2013, als alle drei Loks verschrottet wurden. HGK ist heute Teil von RheinCargo, und ShortLines ging im Zuge eines enormen Korruptionsskandals rund um die Hafenbehörde Rotterdam unter. Nur das Bild und der Bahnhof Dordrecht-Zuid bleiben...
Gescanntes Foto aus der Vergangenheit: Am 7. Januar 2000 zieht ShortLines.HGK DE11 einen Containerzug durch Dordrecht-Zuid. Im Jahr 1999 wollte der lokale Betreiber der Hafenbehörde Rotterdam, ShortLines, im Fernverkehr auf der Hauptstrecke direkt gegen NS Cargo antreten, hatte jedoch keinen Partner. HGK, die ihre Containerdienste in die Niederlande ausweiten wollte, sprang auf den Zug auf und stellte die Traktion – darunter drei ehemalige DB West 240. Diese Loks wurden von MaK vom – gescheiterten – Typ DE 1024 gebaut. Nachdem die DB die drei Loks getestet und erprobt hatte, entschied sie sich, stärker in die Elektrifizierung zu investieren und verkaufte die Loks in den 90er Jahren an HGK. Der Typ verschwand endgültig 2013, als alle drei Loks verschrottet wurden. HGK ist heute Teil von RheinCargo, und ShortLines ging im Zuge eines enormen Korruptionsskandals rund um die Hafenbehörde Rotterdam unter. Nur das Bild und der Bahnhof Dordrecht-Zuid bleiben...
Leonardus Schrijvers

An einem grauen 22. Januar 2025 fährt NIAG-5 solo durch Kaarst-Broicherseite, um in der Nähe von Krefeld einen Nahgüterzug vom Dormagen-Chemiewerk abzuholen.
An einem grauen 22. Januar 2025 fährt NIAG-5 solo durch Kaarst-Broicherseite, um in der Nähe von Krefeld einen Nahgüterzug vom Dormagen-Chemiewerk abzuholen.
Leonardus Schrijvers

Am 24. Mai 2013 zieht die NbE 203 160 im Dienst von LOCON Benelux einen Müllzug durch 's-Hertogenbosch in Richtung Utrecht, Zwolle und Wijster. LOCON Benelux und NbE gibt es schon lange nicht mehr.
Am 24. Mai 2013 zieht die NbE 203 160 im Dienst von LOCON Benelux einen Müllzug durch 's-Hertogenbosch in Richtung Utrecht, Zwolle und Wijster. LOCON Benelux und NbE gibt es schon lange nicht mehr.
Leonardus Schrijvers

Knifflige fotografische Bedingungen am Utrecht Centraal für NbE 203 163, die dann am 11. November 2012 von LOCON Benelux gemietet wurde. Merkwürdigerweise gingen sowohl NbE als auch LOCON Benelux einige Jahre später in Konkurs.
Knifflige fotografische Bedingungen am Utrecht Centraal für NbE 203 163, die dann am 11. November 2012 von LOCON Benelux gemietet wurde. Merkwürdigerweise gingen sowohl NbE als auch LOCON Benelux einige Jahre später in Konkurs.
Leonardus Schrijvers

MAX 80 rangiert am 14. Mai 2007 Wagen des Autotransportzuges am Düsseldorfer Hbf auf diesem eingescannten Foto.
MAX 80 rangiert am 14. Mai 2007 Wagen des Autotransportzuges am Düsseldorfer Hbf auf diesem eingescannten Foto.
Leonardus Schrijvers

Am Montag, den 21. September 20267, endet die große (und möglicherweise letzte) Retro-Zug-Bonanza in und um Benešov u Prahy. Die meisten Sonderzüge sind bereits am Sonntagabend zuvor zurückgekehrt, aber eine gewaltige Fahrt steht noch aus: Die EBS 142 001 (die stärkste aller Ludmillas) und die etwas schwächere Junior-Schwester 132 334 werden die Schweizer/Französische Dampflok 241A65, einige Schweizer und deutsche Wagen sowie die Dampflok 41 1144 von Benešov u Prahy, wo dieses Bild aufgenommen wurde, nach Weimar ziehen. Kurz nach der Aufnahme wird eine Bardotka mit einer Stunde Rangierarbeiten beginnen und die Ludmillas aus dem Depot ziehen.  
Hier sehen wir den Erfurter Bahn Service 142 001 – die stärkste aller Ludmillas.
Am Montag, den 21. September 20267, endet die große (und möglicherweise letzte) Retro-Zug-Bonanza in und um Benešov u Prahy. Die meisten Sonderzüge sind bereits am Sonntagabend zuvor zurückgekehrt, aber eine gewaltige Fahrt steht noch aus: Die EBS 142 001 (die stärkste aller Ludmillas) und die etwas schwächere Junior-Schwester 132 334 werden die Schweizer/Französische Dampflok 241A65, einige Schweizer und deutsche Wagen sowie die Dampflok 41 1144 von Benešov u Prahy, wo dieses Bild aufgenommen wurde, nach Weimar ziehen. Kurz nach der Aufnahme wird eine Bardotka mit einer Stunde Rangierarbeiten beginnen und die Ludmillas aus dem Depot ziehen. Hier sehen wir den Erfurter Bahn Service 142 001 – die stärkste aller Ludmillas.
Leonardus Schrijvers

Cargo Logistics Schienengüterzug MMY 1138 zieht am 20. September 2026 als Sonderzug Schweizer Wagen aus den 1940er Jahren durch Benešov u Prahy in Richtung Čerčany.
Cargo Logistics Schienengüterzug MMY 1138 zieht am 20. September 2026 als Sonderzug Schweizer Wagen aus den 1940er Jahren durch Benešov u Prahy in Richtung Čerčany.
Leonardus Schrijvers

Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Leonardus Schrijvers

On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
Leonardus Schrijvers

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers

Am 21. August 2026 veranstaltete das Sächsische Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf seine halbjährliche Lokparade auf dem Verbindungsbahnstück zwischen dem Eisenbahnmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf und der Hauptstrecke zwischen Chemnitz Hbf und Dresden Hbf. Dies findet immer während ihrer Heizhausfeste (März und August) statt, und am 21. August 2026 war einer der Teilnehmer die ITL 118 552 in Retro-DR-Lackierung.
Am 21. August 2026 veranstaltete das Sächsische Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf seine halbjährliche Lokparade auf dem Verbindungsbahnstück zwischen dem Eisenbahnmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf und der Hauptstrecke zwischen Chemnitz Hbf und Dresden Hbf. Dies findet immer während ihrer Heizhausfeste (März und August) statt, und am 21. August 2026 war einer der Teilnehmer die ITL 118 552 in Retro-DR-Lackierung.
Leonardus Schrijvers

Rail Bavaria 275 108 schleicht am 22. September 2026 während der umfangreichen Sanierung der Strecke Regensburg<=>Passau durch und über den Regensburger Hbf. Normalerweise sind hier dutzende Güterzüge zu sehen, die die Achse Nürnberg bis Linz in Österreich befahren.
Rail Bavaria 275 108 schleicht am 22. September 2026 während der umfangreichen Sanierung der Strecke Regensburg<=>Passau durch und über den Regensburger Hbf. Normalerweise sind hier dutzende Güterzüge zu sehen, die die Achse Nürnberg bis Linz in Österreich befahren.
Leonardus Schrijvers

Rail Bavaria 275 108 schleicht am 22. September 2026 während der umfangreichen Sanierung der Strecke Regensburg<=>Passau durch und über den Regensburger Hbf. Normalerweise sind hier dutzende Güterzüge zu beobachten, die die Achse Nürnberg bis Linz in Österreich passieren.
Rail Bavaria 275 108 schleicht am 22. September 2026 während der umfangreichen Sanierung der Strecke Regensburg<=>Passau durch und über den Regensburger Hbf. Normalerweise sind hier dutzende Güterzüge zu beobachten, die die Achse Nürnberg bis Linz in Österreich passieren.
Leonardus Schrijvers

Die Mannheimer Stadtwerke MAX80 befindet sich am 14. Mai 2007 weit entfernt von zu Hause, als sie im Auftrag der DBAZ (DBV Autozug) Wagen mit Fahrzeugen am Düsseldorfer Hbf rangiert.
Die Mannheimer Stadtwerke MAX80 befindet sich am 14. Mai 2007 weit entfernt von zu Hause, als sie im Auftrag der DBAZ (DBV Autozug) Wagen mit Fahrzeugen am Düsseldorfer Hbf rangiert.
Leonardus Schrijvers

Am 16. April 2009 steht die Lok-VIII der Neusser Eisenbahn (heute Teil von Rheincargo) im DGEG-Museum in Bochum-Dahlhausen. Im Jahr 2012 wurden NE und HGK zu Rheincargo und gaben eine der sehr wenigen Lokomotiven in Deutschland auf, die römische Zahlen anstelle von arabischen/westlichen Zahlen trugen.
Am 16. April 2009 steht die Lok-VIII der Neusser Eisenbahn (heute Teil von Rheincargo) im DGEG-Museum in Bochum-Dahlhausen. Im Jahr 2012 wurden NE und HGK zu Rheincargo und gaben eine der sehr wenigen Lokomotiven in Deutschland auf, die römische Zahlen anstelle von arabischen/westlichen Zahlen trugen.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo/HGK DE 670 passiert am 30. Dezember 2019 solo den Kölner Hbf. Güterzüge und Leerfahrten von Lokomotiven sind am Kölner Hbf aufgrund der starken Auslastung mit Personenzügen sehr selten.
RheinCargo/HGK DE 670 passiert am 30. Dezember 2019 solo den Kölner Hbf. Güterzüge und Leerfahrten von Lokomotiven sind am Kölner Hbf aufgrund der starken Auslastung mit Personenzügen sehr selten.
Leonardus Schrijvers

DH44 war nur kurzzeitig bei der HGK (heute RheinCargo) im Einsatz und ist am Abend des 21. Mai 2005 zu sehen, wie sie einen kurzen Güterzug durch Köln West zieht.
DH44 war nur kurzzeitig bei der HGK (heute RheinCargo) im Einsatz und ist am Abend des 21. Mai 2005 zu sehen, wie sie einen kurzen Güterzug durch Köln West zieht.
Leonardus Schrijvers

Am 2. September 2005 zieht InfraLeuna 205 einen Kesselwagenzug durch Naumburg (Saale) zum riesigen Chemiewerk Leuna. Einige Jahre später waren diese Dieselloks bei InfraLeuna ausgemustert und durch modernere Traktion ersetzt.
Am 2. September 2005 zieht InfraLeuna 205 einen Kesselwagenzug durch Naumburg (Saale) zum riesigen Chemiewerk Leuna. Einige Jahre später waren diese Dieselloks bei InfraLeuna ausgemustert und durch modernere Traktion ersetzt.
Leonardus Schrijvers

Rail Bavaria 275 108 schleicht am 22. September 2026 während der umfangreichen Sanierung der Strecke Regensburg<=>Passau durch und über den Regensburger Hbf. Normalerweise sind hier dutzende Güterzüge zu sehen, die die Achse Nürnberg bis Linz in Österreich befahren.
Rail Bavaria 275 108 schleicht am 22. September 2026 während der umfangreichen Sanierung der Strecke Regensburg<=>Passau durch und über den Regensburger Hbf. Normalerweise sind hier dutzende Güterzüge zu sehen, die die Achse Nürnberg bis Linz in Österreich befahren.
Leonardus Schrijvers

Alle guten Dinge haben ein Ende, und leider gehört die Tradition der Zug-Bonanza in Benešov u Prahy, bei der etwa 30-40 zusätzliche Museumszüge in der Umgebung unterwegs waren, dazu. Ab dem 1. Januar 2027 wird ECTS auf dem tschechischen Hauptstreckennetz verpflichtend, was das Aus für die meisten Museumszüge bedeutet, da die Kosten für die Installation der ECTS-Ausrüstung prohibitiv sind.  
Am 21. September 2026 rangiert die EBS 142 001 (die stärkste Version der ostdeutschen Ludmilla-Diesellokomotiven) Schweizer Wagen, die Dampflokomotive 241A65 und die deutsche Dampflok 41.1144 (beide auf dem Foto nicht sichtbar, da sie sich zu diesem Zeitpunkt noch im Depot befinden) und wird den Sonderzug um 10:15 Uhr von Benešov u Prahy in Richtung Weimar über Prag, Ústí nad Labem und Dresden ziehen.
Alle guten Dinge haben ein Ende, und leider gehört die Tradition der Zug-Bonanza in Benešov u Prahy, bei der etwa 30-40 zusätzliche Museumszüge in der Umgebung unterwegs waren, dazu. Ab dem 1. Januar 2027 wird ECTS auf dem tschechischen Hauptstreckennetz verpflichtend, was das Aus für die meisten Museumszüge bedeutet, da die Kosten für die Installation der ECTS-Ausrüstung prohibitiv sind. Am 21. September 2026 rangiert die EBS 142 001 (die stärkste Version der ostdeutschen Ludmilla-Diesellokomotiven) Schweizer Wagen, die Dampflokomotive 241A65 und die deutsche Dampflok 41.1144 (beide auf dem Foto nicht sichtbar, da sie sich zu diesem Zeitpunkt noch im Depot befinden) und wird den Sonderzug um 10:15 Uhr von Benešov u Prahy in Richtung Weimar über Prag, Ústí nad Labem und Dresden ziehen.
Leonardus Schrijvers