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VT 18.16 (DR-Baureihe 175) Fotos

9 Bilder
Die Bildergalerie präsentiert verschiedene Ansichten des Dieseltriebwagens VT 18.16, auch bekannt als DR-Baureihe 175, der in der DDR ab 1963 eingesetzt wurde. Die Motive umfassen Außenaufnahmen des Triebwagens in Berlin, darunter Begegnungen mit einem ICE-1-Zug im Bahnbetriebswerk Berlin-Rummelsburg im Jahr 2008. Innenaufnahmen zeigen Details aus dem Fahrzeuginneren des VT 18.16.07. Weitere Fotos dokumentieren den ehemaligen Dieseltriebwagen DR 175 015-7 am 9. Januar 2010 im Bahnhof Berlin-Lichtenberg. Ein Exemplar des VT 18.16 ist im DB Museum Nürnberg ausgestellt. Außerdem sind Aufnahmen des Görlitzer Schnelltriebwagens VT 18.16.07/10 am 19. September 2026 im Bahnhof Benesov u Prahy sowie am 18. September 2026 in Kolín zu sehen, jeweils im Rahmen von Sonderfahrten. Die Galerie zeigt sowohl historische als auch aktuelle Einsätze und Standorte dieses Triebwagentyps, einschließlich seiner Präsentation bei Veranstaltungen und im Museum. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
VT 18.16.07 (die andere Identität von VT 18.16.10, dem anderen Triebwagen) fährt am 18. September 2026 in Kolín ein, sehnsüchtig erwartet von etwa sechzig Eisenbahnfreunden.
VT 18.16.07 (die andere Identität von VT 18.16.10, dem anderen Triebwagen) fährt am 18. September 2026 in Kolín ein, sehnsüchtig erwartet von etwa sechzig Eisenbahnfreunden.
Leonardus Schrijvers

VT 18.16.10 steht am 18. September 2026 in Kolín bereit für ihren Einsatz bei der jährlich (und wahrscheinlich zum letzten Mal stattfindenden) Zugveranstaltung in Benešov u Prahy, organisiert von der Steam Story Agency. Nach der Ankunft aus Kutná Hora und mit Ziel Praha hl.n. erlitt dieser Triebzug leider eine Verspätung von 30 Minuten aufgrund einiger technischer Probleme, die nicht nur die Verspätung verursachten, sondern auch zur Absage einer Sonderfahrt am nächsten Tag führten.
VT 18.16.10 steht am 18. September 2026 in Kolín bereit für ihren Einsatz bei der jährlich (und wahrscheinlich zum letzten Mal stattfindenden) Zugveranstaltung in Benešov u Prahy, organisiert von der Steam Story Agency. Nach der Ankunft aus Kutná Hora und mit Ziel Praha hl.n. erlitt dieser Triebzug leider eine Verspätung von 30 Minuten aufgrund einiger technischer Probleme, die nicht nur die Verspätung verursachten, sondern auch zur Absage einer Sonderfahrt am nächsten Tag führten.
Leonardus Schrijvers

Am 19. September 2026 steht der Görlitzer Schnellzug SVT VT.18.16.07/10 stolz in Benešov u Prahy und wird für eine Nachstellung eines Teils des VINDOBONA-Zuges vorbereitet, der in den 1980er Jahren von der DDR-Ost-Berlin über Dresden, Prag und České Budějovice bis zum Wiener Franz-Josefs-Bahnhof fuhr. Leider zerstörten mehrere technische Probleme weniger als zwei Stunden vor der geplanten Abfahrt alle Hoffnungen auf die Nachstellung, sehr zum Ärger der potenziellen Fahrgäste, der Betreiber des Triebwagens und der Organisatoren des Zug-Spektakels rund um Benešov.
Am 19. September 2026 steht der Görlitzer Schnellzug SVT VT.18.16.07/10 stolz in Benešov u Prahy und wird für eine Nachstellung eines Teils des VINDOBONA-Zuges vorbereitet, der in den 1980er Jahren von der DDR-Ost-Berlin über Dresden, Prag und České Budějovice bis zum Wiener Franz-Josefs-Bahnhof fuhr. Leider zerstörten mehrere technische Probleme weniger als zwei Stunden vor der geplanten Abfahrt alle Hoffnungen auf die Nachstellung, sehr zum Ärger der potenziellen Fahrgäste, der Betreiber des Triebwagens und der Organisatoren des Zug-Spektakels rund um Benešov.
Leonardus Schrijvers

Das DB Museum in Nürnberg beherbergt unter anderem dieses DDR-Pendant zum westdeutschen TEE der Baureihe 601 in Form des VT 18.16.10, hier zu sehen am 6. September 2018.
Das DB Museum in Nürnberg beherbergt unter anderem dieses DDR-Pendant zum westdeutschen TEE der Baureihe 601 in Form des VT 18.16.10, hier zu sehen am 6. September 2018.
Leonardus Schrijvers

Ehemaliger Dieseltriebwagen aus der DDR DR 175 015-7 am 9.1.2010 in Berlin-Lichtenberg.
Ehemaliger Dieseltriebwagen aus der DDR DR 175 015-7 am 9.1.2010 in Berlin-Lichtenberg.
Gilbert Angermann

VT18.16.07 und ein ICE-1-Zug in Berlin Rummelsburg, 2008
VT18.16.07 und ein ICE-1-Zug in Berlin Rummelsburg, 2008
Thomas Wendt

Innenansicht VT18.16.07
Innenansicht VT18.16.07
Thomas Wendt

Der VT18.16 war ein hochwertiger Zug in der DDR. Er wurde 1963 gebaut, die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h (100 mph). Berlin, 2007
Der VT18.16 war ein hochwertiger Zug in der DDR. Er wurde 1963 gebaut, die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h (100 mph). Berlin, 2007
Thomas Wendt