rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Re 420 (Re 4/4 II) zdjecia

787 Zdjecia
Die Galerie dokumentiert die Schweizer Elektrolokomotiven der Baureihe Re 420 (ehemals Re 4/4 II) im Einsatz an verschiedenen Orten und mit unterschiedlichen Zugtypen. Die Fotos zeigen die Lokomotiven sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr, etwa mit Interregio-, EuroCity- und Cargo-Zügen. Zu den Aufnahmeorten zählen Bahnhöfe wie Frick, Olten, Brig, Lausanne, Zürich HB, La Chaux-de-Fonds, Sargans, Martigny, Schaffhausen, Chur, Buchs SG und Neuchâtel sowie Streckenabschnitte bei Flüelen, Vevey, St-Saphorin, Grenchen, Rivaz, Salgesch und am Château de Chillon. Neben Standardlackierungen sind auch Varianten wie die "Swiss-Express"-Farben und grüne Ausführungen dokumentiert. Mehrfach sind Doppeltraktionen oder Zugbildungen mit anderen Loktypen wie Re 6/6, Re 482, Ae 6/6 und RABDe 12/12 zu sehen. Einzelne Aufnahmen zeigen die Lokomotiven bei winterlichen Bedingungen oder im Zusammenspiel mit weiteren Triebzügen, etwa beim Paradebild in Neuchâtel. Die Galerie erfasst den vielseitigen Einsatz der Re 420 im schweizerischen Bahnnetz. Oznaczenie UE: tresc wygenerowana przez AI
W pobliżu Ligerz, na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot, lokomotywa SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) zmierza w kierunku Neuchâtel.  
Zarówno lokomotywa, jak i ten odcinek linii prawdopodobnie w niedalekiej przyszłości staną się przeszłością — wystarczający powód, by uwiecznić tutaj jak najwięcej wrażeń przy unikalnie położonym znaczniku kilometra 94.4.

24 sierpnia 2026
W pobliżu Ligerz, na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot, lokomotywa SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) zmierza w kierunku Neuchâtel. Zarówno lokomotywa, jak i ten odcinek linii prawdopodobnie w niedalekiej przyszłości staną się przeszłością — wystarczający powód, by uwiecznić tutaj jak najwięcej wrażeń przy unikalnie położonym znaczniku kilometra 94.4. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Dwa lokomotywy SBB Re 4/4 II 11136 (strona Vevey, ledwo widoczna tutaj) oraz Re 4/4 11196 (strona Genewa) stoją w Lozannie z pociągiem testowym na torze 2.

27 czerwca 2025
Dwa lokomotywy SBB Re 4/4 II 11136 (strona Vevey, ledwo widoczna tutaj) oraz Re 4/4 11196 (strona Genewa) stoją w Lozannie z pociągiem testowym na torze 2. 27 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) jest w drodze jako pociąg prowadzony lokomotywą w pobliżu Ligerz, zmierzając w kierunku Neuchâtel. Po lewej stronie zdjęcia widoczne są urokliwe domy Ligerz, a nawet kościół (nieco zasłonięty).

24 sierpnia 2026
SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) jest w drodze jako pociąg prowadzony lokomotywą w pobliżu Ligerz, zmierzając w kierunku Neuchâtel. Po lewej stronie zdjęcia widoczne są urokliwe domy Ligerz, a nawet kościół (nieco zasłonięty). 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) oraz inna Re 4/4 II, niewidoczna tutaj, stoją z pociągiem testowym na torze 2 w Lozannie.

27 czerwca 2025
SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) oraz inna Re 4/4 II, niewidoczna tutaj, stoją z pociągiem testowym na torze 2 w Lozannie. 27 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11301 z pociągiem IC z Zurychu na stacji Singen (Htw).

19 września 2022
SBB Re 4/4 II 11301 z pociągiem IC z Zurychu na stacji Singen (Htw). 19 września 2022
Stefan Wohlfahrt

Na ostatnim jednotorowym odcinku linii podnóża Jury niedaleko Ligerz, lokomotywa SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  Avanti tutta  zmierza w kierunku Biel/Bienne z pociągiem pocztowym.

16 lipca 2026
Na ostatnim jednotorowym odcinku linii podnóża Jury niedaleko Ligerz, lokomotywa SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" zmierza w kierunku Biel/Bienne z pociągiem pocztowym. 16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) czeka w Lozannie ze swoim pociągiem EWLV do bocznicy rozrządowej Limmattal (RBL) przez Brig na odjazd. Co ciekawe, długi pociąg jest prowadzony tylko przez jedną lokomotywę Re 4/4 II, podczas gdy zwykle do tego celu używane są dwie lokomotywy klasy 193 wynajmowane od SBB Cargo (lub na początku lata 2025 roku) dwie lokomotywy Re 6/6. 28 lipca 2026 roku
SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) czeka w Lozannie ze swoim pociągiem EWLV do bocznicy rozrządowej Limmattal (RBL) przez Brig na odjazd. Co ciekawe, długi pociąg jest prowadzony tylko przez jedną lokomotywę Re 4/4 II, podczas gdy zwykle do tego celu używane są dwie lokomotywy klasy 193 wynajmowane od SBB Cargo (lub na początku lata 2025 roku) dwie lokomotywy Re 6/6. 28 lipca 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

IRSI Re 4/4 II 11378 manewruje w Morges. Piękna lokomotywa  Rheingold  zastąpiła na kilka tygodni własną Re 4/4 II 506 BAM MBC, która przechodziła przegląd w Bellinzonie.

4 marca 2024
IRSI Re 4/4 II 11378 manewruje w Morges. Piękna lokomotywa "Rheingold" zastąpiła na kilka tygodni własną Re 4/4 II 506 BAM MBC, która przechodziła przegląd w Bellinzonie. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 420 346-9 zmierza w kierunku Lozanny z pociągiem towarowym w Morges. Po prawej stronie zdjęcia stoi „nowy nabytek” BAM MBC: Tem III 329 (97 85 1 220 329-7).

4 marca 2024
SBB Re 420 346-9 zmierza w kierunku Lozanny z pociągiem towarowym w Morges. Po prawej stronie zdjęcia stoi „nowy nabytek” BAM MBC: Tem III 329 (97 85 1 220 329-7). 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Podczas gdy SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  oczekuje na odjazd w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym, do Martigny przyjeżdża BLS RABe 528 MIKA ze St-Gingolph. Pociąg BLS został wynajęty przez region Alpejski, ponieważ zwiększona częstotliwość kursów nie mogła być obsłużona do czasu dostawy nowych zespołów trakcyjnych EVO.

12.09.2024
Podczas gdy SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" oczekuje na odjazd w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym, do Martigny przyjeżdża BLS RABe 528 MIKA ze St-Gingolph. Pociąg BLS został wynajęty przez region Alpejski, ponieważ zwiększona częstotliwość kursów nie mogła być obsłużona do czasu dostawy nowych zespołów trakcyjnych EVO. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  czeka w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym na odjazd.

12 września 2024
SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" czeka w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym na odjazd. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB 11199 zatrzymuje się w Arth-Goldau z pociągiem specjalnym Panoramic Express z (a po przestawieniu lokomotywy także do) Bellinzony przez Erstfeld i Göschenen w deszczowy 15 maja 2026 roku.
SBB 11199 zatrzymuje się w Arth-Goldau z pociągiem specjalnym Panoramic Express z (a po przestawieniu lokomotywy także do) Bellinzony przez Erstfeld i Göschenen w deszczowy 15 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

IRSI 11387 provided your photographer with a nice surprise at Mannheim Hbf on 14 May 2026. Due to stupidities by DB, 'my' train arrived at Mannheim Hbf an hour late -but for the delay, I would have missed this extra.
IRSI 11387 provided your photographer with a nice surprise at Mannheim Hbf on 14 May 2026. Due to stupidities by DB, 'my' train arrived at Mannheim Hbf an hour late -but for the delay, I would have missed this extra.
Leonardus Schrijvers

I was surprised from the SBB Cargo Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) running trough the Grenchen Nord station. 

20.05.2026
I was surprised from the SBB Cargo Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) running trough the Grenchen Nord station. 20.05.2026
Stefan Wohlfahrt

I was surprised from the SBB Cargo Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) running trough the Grenchen Nord station. 

20.05.2026
I was surprised from the SBB Cargo Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) running trough the Grenchen Nord station. 20.05.2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II (Re 420 295-8) przejeżdża przez stację Neuchâtel z pociągiem towarowym w kierunku Biel/Bienne.

19 czerwca 2026
SBB Re 4/4 II (Re 420 295-8) przejeżdża przez stację Neuchâtel z pociągiem towarowym w kierunku Biel/Bienne. 19 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11291-7 jest w drodze do Biel/Bienne z pociągiem pocztowym w pobliżu Ligerz.

11 lipca 2025
SBB Re 4/4 II 11291-7 jest w drodze do Biel/Bienne z pociągiem pocztowym w pobliżu Ligerz. 11 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

W Lausanne Triage, SBB Cargo Re 4/4 11275 (Re 420 275-0) wykonuje manewr manewrowy.

29 kwietnia 2026
W Lausanne Triage, SBB Cargo Re 4/4 11275 (Re 420 275-0) wykonuje manewr manewrowy. 29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) przyjeżdża do Morges ze swoim pociągiem żwirowym z Gland, gdzie pociąg jest załadowywany na platformy rolkowe do dalszego transportu do Apples. W tle zdjęcia widać lokomotywę spalinową TRAVYS 92 85 8846 601-3, o której obecnie nie posiadam dodatkowych informacji.

16 kwietnia 2026
BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) przyjeżdża do Morges ze swoim pociągiem żwirowym z Gland, gdzie pociąg jest załadowywany na platformy rolkowe do dalszego transportu do Apples. W tle zdjęcia widać lokomotywę spalinową TRAVYS 92 85 8846 601-3, o której obecnie nie posiadam dodatkowych informacji. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa SBB Re 4/4 11238 była nadal widziana w Lozannie w tradycyjnym zielonym kolorze, ale z interesującym wizualnym dodatkiem na przednim końcu lokomotywy.

Zdjęcie analogowe z marca 1994 roku
Lokomotywa SBB Re 4/4 11238 była nadal widziana w Lozannie w tradycyjnym zielonym kolorze, ale z interesującym wizualnym dodatkiem na przednim końcu lokomotywy. Zdjęcie analogowe z marca 1994 roku
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) z SBB Cargo zmierza w kierunku Biel/Bienne w pobliżu Ligerz. Pomiędzy Ligerz a Twann znajduje się ostatni jednotorowy odcinek linii podnóża Jury, gdzie już trwa budowa tunelu omijającego, więc to wspaniałe miejsce do fotografowania zniknie w dającej się przewidzieć przyszłości.

11 lipca 2025
SBB Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) z SBB Cargo zmierza w kierunku Biel/Bienne w pobliżu Ligerz. Pomiędzy Ligerz a Twann znajduje się ostatni jednotorowy odcinek linii podnóża Jury, gdzie już trwa budowa tunelu omijającego, więc to wspaniałe miejsce do fotografowania zniknie w dającej się przewidzieć przyszłości. 11 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) wjeżdża ze swoim pociągiem towarowym do Lozanny.

02.09.2024
SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) wjeżdża ze swoim pociągiem towarowym do Lozanny. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 1129 (Re 420 291-1)  KNIE  w drodze w kierunku Villeneuve koło St Saphorin.

15.11.2024
SBB Re 4/4 II 1129 (Re 420 291-1) "KNIE" w drodze w kierunku Villeneuve koło St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) „Smile” z jego Cargo Service przy Villeneuve. Ten pociąg jedzie w kierunku St Maurice.

14.11.2024
SBB Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) „Smile” z jego Cargo Service przy Villeneuve. Ten pociąg jedzie w kierunku St Maurice. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt