Widok z mostu w Sturovo, słowackim przejściu granicznym z Węgrami, na LokoRail, dawny Ceske Drahy 242 287 wjeżdżający z pociągiem stalowym z Węgier w ...

Widok z mostu w Sturovo, słowackim przejściu granicznym z Węgrami, na LokoRail, dawny Ceske Drahy 242 287 wjeżdżający z pociągiem stalowym z Węgier w dniu 22

(ID 58444)

Słowackie prywatne lokomotywy serii 242 mogą ponownie znaleźć się głęboko na Węgrzech, co widać na przykładzie Express Group 242 251 (kolejna maszyna

RTI 242 543 niemal zaskoczył Twojego fotografa na stacji Bratislava hl.st.

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny

Widok z mostu w Sturovo, słowackim przejściu granicznym z Węgrami, na LokoRail, dawny Ceske Drahy 242 287 wjeżdżający z pociągiem stalowym z Węgier w dniu 22 września 2017.

Leonardus Schrijvers 02.08.2026, 3 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt

Stalowy pociąg z LokoRail 242 555 przejeżdża przez Breclav 2 czerwca 2015.

Słowackie prywatne lokomotywy serii 242 mogą znaleźć się z powrotem głęboko na Węgrzech, co widać na przykładzie Express Group 242 251 (kolejna

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Słowackie prywatne lokomotywy serii 242 mogą znaleźć się z powrotem głęboko na Węgrzech, co widać na przykładzie Express Group 242 251 (kolejna maszyna ex-CD) przejeżdżającej solo przez Budapest-Kelenföld 11 września 2018 roku. 
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny

 4 1200x799 Px, 02.08.2026

Słowackie prywatne lokomotywy serii 242 mogą ponownie znaleźć się głęboko na Węgrzech, co widać na przykładzie Express Group 242 251 (kolejna maszyna pochodząca z CD), przejeżdżającej solo przez Budapest-Kelenföld 11 września 2018 roku. 
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny

 4 1200x801 Px, 02.08.2026

RTI 242 543 niemal zaskoczył Twojego fotografa na stacji Bratislava hl.st. 2 czerwca 2015 roku. Po rozpadzie Czechosłowacji z dniem 1 stycznia 1993 roku wszystkie elektryczne lokomotywy klasy 242.2 trafiły do Czech. Jednakże, gdy České Dráhy zaczęły kupować nowocześniejszy tabor trakcyjny, wiele lokomotyw 242.2 stało się zbędnych od 2015 roku i trafiło do słowackich prywatnych operatorów, takich jak RTI i LokoRail, którzy wykorzystują te maszyny nie tylko na terenie Słowacji, ale także w ruchu do Węgier i Czech. Bułgarskie Koleje Państwowe BZD również zakupiły ten typ w latach 70. W ostatnich latach te lokomotywy klasy 044 zaczynają stawać się zbędne i trafiają (z powrotem) do słowackich prywatnych operatorów. 
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny

 3 1200x800 Px, 02.08.2026

Stalowy pociąg z LokoRail 242 555 przejeżdża przez Breclav 2 czerwca 2015. 
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny

 2 1200x801 Px, 02.08.2026

Wiecej Bilder z "Slovakia / Electric locomotives / 242 private"

Słowacki prywatny 242 - choć z Bułgarii jako ex-BZD 044 071 - przejeżdża przez Bratislavę-Petržalkę 27 sierpnia 2021.

Stalowy pociąg z 242 555 przejeżdża przez Breclav 2 czerwca 2015.

Pięćdziesiąt odcieni szarości? Szary, szary i jeszcze raz szary z czarnymi elementami widoczny jest na LokoTrain 242 558 w Breclav w szary pierwszy dzień 2017 roku.

Fifty shades of grey? Grey, grey and grey with black elements are seen on LokoTrain 242 558 at Breclav on a grey first day in 2017.