rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains z August 2026

413 Zdjecia
Sierpie 2026 charakteryzowa si silnym naciskiem na dziaalno kolejow w Antwerpii i jej okolicach, z wieloma pocigami towarowymi i infrastrukturalnymi dokumentowanymi na linii 27A w pobliu lotniska w Antwerpii, w tym lokomotywami firm Lineas, Infrabel, Medway, Europorte i DB Cargo. Wielokrotne pojawienia si nowoczesnych lokomotyw Bombardier Traxx F140 MS oraz NMBS Klasy 13 podkrelay ich znaczenie w belgijskich transgranicznych przewozach towarowych. Blonay pozostao centralnym miejscem dla szwajcarskich mioników kolei, z kilkoma jednostkami CEV MVR GTW ABeh 2/6 oraz trwajc dziaalnoci modelarsk z klasycznymi pocigami w skali Z, takimi jak Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. Saksoskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf gocio 33. Heizhausfest, z parad lokomotyw i scenami na zajezdni z udziaem znanych parowozów i lokomotyw spalinowych, takich jak 91 896, 80 023 oraz ex-DR Taiga Drum 120 269. Warunki pogodowe byy zrónicowane, z wieloma wydarzeniami odbywajcymi si w pochmurne lub deszczowe dni, szczególnie w Chemnitz-Hilbersdorf i Hoorn. Historyczne i nowoczesne elektryczne zespoy trakcyjne NMBS, takie jak klasy MS75 i MS80-83, zostay uwiecznione podczas kursów midzy Lier a Antwerpi. Motyw festiwali kolejowych i otwartych weekendów utrzymywa si, z odniesieniami do wydarze parowych w Szwajcarii i Niemczech. Kolejki modelarskie i dziaania zwizane z dziedzictwem kolejowym zapewniay dodatkow rónorodno, prezentujc zarówno miniaturowy, jak i penowymiarowy zachowany tabor. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Adesso 193 181 ciągnie pociąg intermodalny w pobliżu Kaarst Broicherseite 24 kwietnia 2026.
Adesso 193 181 ciągnie pociąg intermodalny w pobliżu Kaarst Broicherseite 24 kwietnia 2026.
Leonardus Schrijvers

Samodzielna jazda Hector Rail 241 005 przez Kaarst Broicherseite w dniu 24 kwietnia 2026 roku. Osoby chcące dojechać do tego miejsca samochodem są ostrzegane, aby NIE łamały lokalnego zakazu parkowania, ponieważ egzekwowanie tego zakazu jest surowe i może wiązać się z wysokimi kosztami finansowymi.
Samodzielna jazda Hector Rail 241 005 przez Kaarst Broicherseite w dniu 24 kwietnia 2026 roku. Osoby chcące dojechać do tego miejsca samochodem są ostrzegane, aby NIE łamały lokalnego zakazu parkowania, ponieważ egzekwowanie tego zakazu jest surowe i może wiązać się z wysokimi kosztami finansowymi.
Leonardus Schrijvers

Samodzielna jazda ÖBB 1116 111 przez Kaarst Broicherseite 24 kwietnia 2026 roku. Osoby chcące dojechać do tego miejsca samochodem są ostrzegane, aby NIE łamały lokalnego zakazu parkowania, ponieważ egzekwowanie tego zakazu jest surowe i może wiązać się z wysokimi kosztami finansowymi.
Samodzielna jazda ÖBB 1116 111 przez Kaarst Broicherseite 24 kwietnia 2026 roku. Osoby chcące dojechać do tego miejsca samochodem są ostrzegane, aby NIE łamały lokalnego zakazu parkowania, ponieważ egzekwowanie tego zakazu jest surowe i może wiązać się z wysokimi kosztami finansowymi.
Leonardus Schrijvers

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1116

152 1200x800 Px, 05.08.2026

RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf oferuje ciekawą różnorodność w trakcji lokomotywowej z powodu awarii nowych zespołów trakcyjnych, a 24 kwietnia 2026 TRI quasi-retroheritage 145 097 ciągnie RB w pobliżu Kaarst Broicherseite. Klasa 145 nigdy nie nosiła korporacyjnych kolorów DB z lat 80. i 90., czyli różowoczerwonego z białą płytą.
RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf oferuje ciekawą różnorodność w trakcji lokomotywowej z powodu awarii nowych zespołów trakcyjnych, a 24 kwietnia 2026 TRI quasi-retroheritage 145 097 ciągnie RB w pobliżu Kaarst Broicherseite. Klasa 145 nigdy nie nosiła korporacyjnych kolorów DB z lat 80. i 90., czyli różowoczerwonego z białą płytą.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 145

151 1200x800 Px, 05.08.2026

Blokkendoos NSM 9107 wjeżdża do Ape4ldoorn 1 sierpnia 2026 podczas udanej jazdy testowej.
Blokkendoos NSM 9107 wjeżdża do Ape4ldoorn 1 sierpnia 2026 podczas udanej jazdy testowej.
Leonardus Schrijvers

17 maja 2026 roku DDF 241A-65 zostaje podłączony do pociągu dodatkowego w Brugg AG. Po wykonaniu tego manewru, pociąg z dwoma byłymi parowozami SNCF na czele, kontynuuje jazdę do Solothurn na wyjątkową przejażdżkę.
17 maja 2026 roku DDF 241A-65 zostaje podłączony do pociągu dodatkowego w Brugg AG. Po wykonaniu tego manewru, pociąg z dwoma byłymi parowozami SNCF na czele, kontynuuje jazdę do Solothurn na wyjątkową przejażdżkę.
Leonardus Schrijvers

W zaskakująco słoneczny 1 stycznia 2017 KDS 730 625 stoi zaparkowany w Pardubicach.
W zaskakująco słoneczny 1 stycznia 2017 KDS 730 625 stoi zaparkowany w Pardubicach.
Leonardus Schrijvers

Huta stali w Trzyńcu (pomiędzy Bohuminem a Czadczą) prowadzi masywne manewry z lokomotywami spalinowymi, a jeden z ich ówczesnych nowicjuszy, 723 705, był gościem podczas Dnia Otwartego w zakładach CD w Czeskiej Třebovej w pochmurny 24 września 2017 roku.
Huta stali w Trzyńcu (pomiędzy Bohuminem a Czadczą) prowadzi masywne manewry z lokomotywami spalinowymi, a jeden z ich ówczesnych nowicjuszy, 723 705, był gościem podczas Dnia Otwartego w zakładach CD w Czeskiej Třebovej w pochmurny 24 września 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

143 1200x799 Px, 05.08.2026

Huta stali w Trzyńcu (pomiędzy Bohuminem a Czadczą) prowadzi masywne manewry z lokomotywami spalinowymi, a jeden z ich ówczesnych nowicjuszy, 723 705, był gościem podczas Dnia Otwartego w zakładach CD w Czeskiej Třebovej w szary, 24 września 2017 roku.
Huta stali w Trzyńcu (pomiędzy Bohuminem a Czadczą) prowadzi masywne manewry z lokomotywami spalinowymi, a jeden z ich ówczesnych nowicjuszy, 723 705, był gościem podczas Dnia Otwartego w zakładach CD w Czeskiej Třebovej w szary, 24 września 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

161 1200x799 Px, 05.08.2026

Strabag 740 678 stoi w Rakovníku 25 maja 2015.
Strabag 740 678 stoi w Rakovníku 25 maja 2015.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / 740

142 1200x799 Px, 05.08.2026

PSZ 242 282 ciągnie pociąg zbożowy przez Bratislava hl.st. 31 maja 2015 r. Bratislava hl.st., najruchliwszy dworzec kolejowy na Słowacji, jest nieco ciasny, ale wydłużony peron 1 oferuje bardzo dobrą perspektywę na wiele pociągów towarowych przejeżdżających od wtorku do piątku (chociaż ten prawie zaskoczył twojego fotografa).
PSZ 242 282 ciągnie pociąg zbożowy przez Bratislava hl.st. 31 maja 2015 r. Bratislava hl.st., najruchliwszy dworzec kolejowy na Słowacji, jest nieco ciasny, ale wydłużony peron 1 oferuje bardzo dobrą perspektywę na wiele pociągów towarowych przejeżdżających od wtorku do piątku (chociaż ten prawie zaskoczył twojego fotografa).
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny

133 1200x800 Px, 05.08.2026

Central European Railways 742 761 stoi w Breclav 26 sierpnia 2021 roku, ale ma znacznie jaśniejszą przyszłość niż Laminatka obok niej, która jest na skraju rozbiórki.
Central European Railways 742 761 stoi w Breclav 26 sierpnia 2021 roku, ale ma znacznie jaśniejszą przyszłość niż Laminatka obok niej, która jest na skraju rozbiórki.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / 742

140 1200x800 Px, 05.08.2026

19 września 2017 roku CER 242 219 (dawniej Ceske Drahy Plechach) łapie deszcz na stacji Bratislava hl.st. podczas krótkiej przerwy.
19 września 2017 roku CER 242 219 (dawniej Ceske Drahy Plechach) łapie deszcz na stacji Bratislava hl.st. podczas krótkiej przerwy.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny

126 1200x799 Px, 05.08.2026

Widok z boku na SBBCI 189 288 w Emmerich, 8 listopada 2019.
Widok z boku na SBBCI 189 288 w Emmerich, 8 listopada 2019.
Leonardus Schrijvers

SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)  Othmarsingen  oczekuje jako pociąg lokomotywowy w Lozannie na torze 2 na dalszy odjazd.

5 sierpnia 2026
SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" oczekuje jako pociąg lokomotywowy w Lozannie na torze 2 na dalszy odjazd. 5 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

161 1400x878 Px, 05.08.2026

M-C TMR BDeh 4/8 21 przybył na „nową” stację M-C w Martigny i wykonuje manewr cofania, przygotowując się do pociągu powrotnego do Vallorcine.

11 lipca 2026
M-C TMR BDeh 4/8 21 przybył na „nową” stację M-C w Martigny i wykonuje manewr cofania, przygotowując się do pociągu powrotnego do Vallorcine. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

W Le Trétien nasz pociąg jadący do Martigny mija się z pociągiem przeciwnym, Beh 4/8 nr 72, który podróżuje z Martigny do Vallorcine. Zdjęcie zostało zrobione podczas odjazdu naszego pociągu.

11 lipca 2026
W Le Trétien nasz pociąg jadący do Martigny mija się z pociągiem przeciwnym, Beh 4/8 nr 72, który podróżuje z Martigny do Vallorcine. Zdjęcie zostało zrobione podczas odjazdu naszego pociągu. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

W Le Trétien nasz pociąg jadący do Martigny mija się z pociągiem przeciwnym, Beh 4/8 nr 72, który podróżuje z Martigny do Vallorcine. To zdjęcie „z pociągu” zostało zrobione podczas tego mijania, ponieważ okna w BDeh 4/8 można przynajmniej częściowo otworzyć.

11 lipca 2026
W Le Trétien nasz pociąg jadący do Martigny mija się z pociągiem przeciwnym, Beh 4/8 nr 72, który podróżuje z Martigny do Vallorcine. To zdjęcie „z pociągu” zostało zrobione podczas tego mijania, ponieważ okna w BDeh 4/8 można przynajmniej częściowo otworzyć. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) oraz inna Re 4/4 II, niewidoczna tutaj, stoją z pociągiem testowym na torze 2 w Lozannie.

27 czerwca 2025
SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) oraz inna Re 4/4 II, niewidoczna tutaj, stoją z pociągiem testowym na torze 2 w Lozannie. 27 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

BLS Nord 186 220 z pociągiem Hupac z Włoch do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2008 roku o numerze konstrukcyjnym 34419. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-08-2026
BLS Nord 186 220 z pociągiem Hupac z Włoch do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2008 roku o numerze konstrukcyjnym 34419. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-08-2026
Mark Min

Medway Belgium 561-04 (266 041) w drodze do portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 20038561-4. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-08-2026
Medway Belgium 561-04 (266 041) w drodze do portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 20038561-4. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-08-2026
Mark Min

HSL Belgium PB15 z pociągiem cystern w drodze do portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 20018360-5. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-08-2026
HSL Belgium PB15 z pociągiem cystern w drodze do portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 20018360-5. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-08-2026
Mark Min

Lineas 1343 z pociągiem zbożowym VTG do portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku, numer konstrukcyjny 1363. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery od 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery od 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-08-2026
Lineas 1343 z pociągiem zbożowym VTG do portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku, numer konstrukcyjny 1363. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery od 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery od 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-08-2026
Mark Min

Infrabel 6323 z kilkoma wagonami platformowymi oraz 6309 w drodze do portu w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1966 roku o numerze konstrukcyjnym 212 223. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 sztuk jest nadal w eksploatacji w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Infrabel 6323 z kilkoma wagonami platformowymi oraz 6309 w drodze do portu w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1966 roku o numerze konstrukcyjnym 212 223. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 sztuk jest nadal w eksploatacji w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 04-08-2026
Mark Min