rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains z August 2026

413 Zdjecia
Sierpie 2026 charakteryzowa si silnym naciskiem na dziaalno kolejow w Antwerpii i jej okolicach, z wieloma pocigami towarowymi i infrastrukturalnymi dokumentowanymi na linii 27A w pobliu lotniska w Antwerpii, w tym lokomotywami firm Lineas, Infrabel, Medway, Europorte i DB Cargo. Wielokrotne pojawienia si nowoczesnych lokomotyw Bombardier Traxx F140 MS oraz NMBS Klasy 13 podkrelay ich znaczenie w belgijskich transgranicznych przewozach towarowych. Blonay pozostao centralnym miejscem dla szwajcarskich mioników kolei, z kilkoma jednostkami CEV MVR GTW ABeh 2/6 oraz trwajc dziaalnoci modelarsk z klasycznymi pocigami w skali Z, takimi jak Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. Saksoskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf gocio 33. Heizhausfest, z parad lokomotyw i scenami na zajezdni z udziaem znanych parowozów i lokomotyw spalinowych, takich jak 91 896, 80 023 oraz ex-DR Taiga Drum 120 269. Warunki pogodowe byy zrónicowane, z wieloma wydarzeniami odbywajcymi si w pochmurne lub deszczowe dni, szczególnie w Chemnitz-Hilbersdorf i Hoorn. Historyczne i nowoczesne elektryczne zespoy trakcyjne NMBS, takie jak klasy MS75 i MS80-83, zostay uwiecznione podczas kursów midzy Lier a Antwerpi. Motyw festiwali kolejowych i otwartych weekendów utrzymywa si, z odniesieniami do wydarze parowych w Szwajcarii i Niemczech. Kolejki modelarskie i dziaania zwizane z dziedzictwem kolejowym zapewniay dodatkow rónorodno, prezentujc zarówno miniaturowy, jak i penowymiarowy zachowany tabor. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Medway 186 112 z pociągiem cystern w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2006 roku, nr konstrukcyjny 34304. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Medway 186 112 z pociągiem cystern w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2006 roku, nr konstrukcyjny 34304. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min

Linia Lineas 186 255 nadjeżdżająca z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35312. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Linia Lineas 186 255 nadjeżdżająca z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35312. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min

Medway 186 212 z pociągiem cystern do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2008 roku o numerze konstrukcyjnym 34399. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Medway 186 212 z pociągiem cystern do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2008 roku o numerze konstrukcyjnym 34399. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min

Podwójna trakacja Lineas 7837 z 7812 dla tego ciężkiego pociągu ze stali i gazu z portu w Antwerpii. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord ma 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001263. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Podwójna trakacja Lineas 7837 z 7812 dla tego ciężkiego pociągu ze stali i gazu z portu w Antwerpii. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord ma 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001263. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min

Podwójna trakcji Lineas 1316 z 1331 dla codziennego ciężkiego pociągu stalowego z Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1999 roku o numerze konstrukcyjnym 1331. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w służbie Lineas, numery 1346 do 1360 są w służbie NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Podwójna trakcji Lineas 1316 z 1331 dla codziennego ciężkiego pociągu stalowego z Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1999 roku o numerze konstrukcyjnym 1331. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w służbie Lineas, numery 1346 do 1360 są w służbie NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min

TUC RAIL/Infrabel 7791 wraz z 7792 i 6250. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001217. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026
TUC RAIL/Infrabel 7791 wraz z 7792 i 6250. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001217. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026
Mark Min

TUC RAIL/Infrabel 7792 wraz z 6250 i 7791. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001218. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026
TUC RAIL/Infrabel 7792 wraz z 6250 i 7791. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001218. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026
Mark Min

BLS 475 433 z krótkim pociągiem Hupac nadjeżdżającym z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2024 roku o numerze konstrukcyjnym 23246. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026
BLS 475 433 z krótkim pociągiem Hupac nadjeżdżającym z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2024 roku o numerze konstrukcyjnym 23246. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026
Mark Min

Wascosa 4505 233-8 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026
Wascosa 4505 233-8 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026
Mark Min

Niemcy / Wagony / Wagony towarowe

146 1600x1066 Px, 01.08.2026

Wascosa 4505 388-0 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026
Wascosa 4505 388-0 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026
Mark Min

Niemcy / Wagony / Wagony towarowe

149 1600x1066 Px, 01.08.2026

GATX 5375 256-4 całkowicie nowy. Wagon towarowy typ: Eanos. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
GATX 5375 256-4 całkowicie nowy. Wagon towarowy typ: Eanos. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
Mark Min

Niemcy / Wagony / Wagony towarowe

155 1600x1066 Px, 01.08.2026

Niespodzianka dnia: IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) jedzie z  żółtym  składem w Ligerz na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot 210 od Chavornay w kierunku Biel/Bienne. Po prawej stronie zdjęcia widać urokliwe miasteczko Ligerz ze słynnym kościołem.

16 lipca 2026
Niespodzianka dnia: IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) jedzie z "żółtym" składem w Ligerz na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot 210 od Chavornay w kierunku Biel/Bienne. Po prawej stronie zdjęcia widać urokliwe miasteczko Ligerz ze słynnym kościołem. 16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

156 1400x999 Px, 01.08.2026

SBB ICN RABe 500 040-1  Graf Zeppelin  kursuje jako IC 5 w pobliżu Ligerz na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot (210) w drodze do Lozanny.

16 lipca 2026
SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zeppelin" kursuje jako IC 5 w pobliżu Ligerz na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot (210) w drodze do Lozanny. 16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) od maja 2026 roku nosi bardzo atrakcyjną reklamową dekorację we wszystkich czterech językach narodowych „Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras”. Udało mi się sfotografować SBB Re 460 028 z pociągiem IR 90 w Lozannie za pomocą mojego już dwudziestoletniego małego aparatu cyfrowego, który jednak osiągnął swoje granice przy tych warunkach oświetleniowych.

30 lipca 2026
SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) od maja 2026 roku nosi bardzo atrakcyjną reklamową dekorację we wszystkich czterech językach narodowych „Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras”. Udało mi się sfotografować SBB Re 460 028 z pociągiem IR 90 w Lozannie za pomocą mojego już dwudziestoletniego małego aparatu cyfrowego, który jednak osiągnął swoje granice przy tych warunkach oświetleniowych. 30 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

152 1400x996 Px, 01.08.2026

SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) od maja 2026 roku nosi bardzo atrakcyjną reklamę we wszystkich czterech językach narodowych „Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras”. Udało mi się sfotografować SBB Re 460 028 z IR 90 w Vevey za pomocą mojego już dwudziestoletniego małego aparatu cyfrowego, który jednak osiągnął swoje granice przy tych warunkach oświetleniowych.

13 lipca 2026
SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) od maja 2026 roku nosi bardzo atrakcyjną reklamę we wszystkich czterech językach narodowych „Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras”. Udało mi się sfotografować SBB Re 460 028 z IR 90 w Vevey za pomocą mojego już dwudziestoletniego małego aparatu cyfrowego, który jednak osiągnął swoje granice przy tych warunkach oświetleniowych. 13 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

151 1400x1000 Px, 01.08.2026

TMR BDeh 4/8 21, przyjeżdżający z Vallorcine, zatrzymuje się na stacji Châtelard Frontière. Po krótkim postoju TMR BDeh 4/8 21 kontynuuje jazdę do Martingy.

11 lipca 2026
TMR BDeh 4/8 21, przyjeżdżający z Vallorcine, zatrzymuje się na stacji Châtelard Frontière. Po krótkim postoju TMR BDeh 4/8 21 kontynuuje jazdę do Martingy. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

TMR BDeh 4/8 21, nadjeżdżający z Vallorcine, dociera do stacji Châtelard Frontière. Ponieważ na tym odcinku linii zasilanie pociągu odbywa się za pomocą trzeciej szyny zamiast sieci trakcyjnej, wagon silnikowy porusza się z opuszczonym pantografem.

11 lipca 2026
TMR BDeh 4/8 21, nadjeżdżający z Vallorcine, dociera do stacji Châtelard Frontière. Ponieważ na tym odcinku linii zasilanie pociągu odbywa się za pomocą trzeciej szyny zamiast sieci trakcyjnej, wagon silnikowy porusza się z opuszczonym pantografem. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Nowe wagony szynowe TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli wchodzą do eksploatacji: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  przyjechał jako pociąg dodatkowy do Le Châtelard Frontière i wróci jako pociąg pusty do Vernayaz. 11 lipca 2026
Nowe wagony szynowe TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli wchodzą do eksploatacji: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" przyjechał jako pociąg dodatkowy do Le Châtelard Frontière i wróci jako pociąg pusty do Vernayaz. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Nowy szynobus TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli, ale nieuchronnie wchodzi do eksploatacji. Tutaj TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  przyjechał do Les Marecottes jako pociąg dodatkowy i po przyjeździe pociągu przeciwnego będzie kontynuował jazdę do Le Châtelard Frontière.

11 lipca 2026
Nowy szynobus TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli, ale nieuchronnie wchodzi do eksploatacji. Tutaj TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" przyjechał do Les Marecottes jako pociąg dodatkowy i po przyjeździe pociągu przeciwnego będzie kontynuował jazdę do Le Châtelard Frontière. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby stoi w Blonay, czekając na kolejne zadanie.

25 maja 2026
Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby stoi w Blonay, czekając na kolejne zadanie. 25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby manewruje, aby przejąć swój pociąg.

25 maja 2026
Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby manewruje, aby przejąć swój pociąg. 25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby przejął swój pociąg i czeka na nieuchronne zezwolenie na odjazd w podróż do Chaulin.

25 maja 2026
Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby przejął swój pociąg i czeka na nieuchronne zezwolenie na odjazd w podróż do Chaulin. 25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

RXP 9904 stoi z kilkoma wagonami sprzęgowymi RADVE używanymi do przewozu nowych zespołów trakcyjnych (EMU) w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku.
RXP 9904 stoi z kilkoma wagonami sprzęgowymi RADVE używanymi do przewozu nowych zespołów trakcyjnych (EMU) w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

135 1200x800 Px, 01.08.2026

RRF 4401 stoi w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku. Ta lokomotywa zostanie przekazana do Rail Experts RXP.
RRF 4401 stoi w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku. Ta lokomotywa zostanie przekazana do Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers