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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de August 2026

413 Photos
Août 2026 a été marqué par une forte activité ferroviaire dans et autour d'Anvers, avec plusieurs trains de fret et d'infrastructure documentés le long de la ligne 27A près de l'aéroport d'Anvers, incluant des locomotives de Lineas, Infrabel, Medway, Europorte et DB Cargo. Les apparitions répétées des locomotives modernes Bombardier Traxx F140 MS et NMBS Classe 13 ont souligné leur importance dans les services de fret transfrontaliers belges. Blonay est resté un lieu central pour les passionnés de chemins de fer suisses, avec plusieurs unités CEV MVR GTW ABeh 2/6 et une activité continue de modélisme ferroviaire avec des trains classiques à l'échelle Z tels que le Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. Le musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf a accueilli sa 33e Heizhausfest, avec un défilé de locomotives et des scènes de dépôt impliquant des locomotives à vapeur et diesel notables comme les 91 896, 80 023 et l'ex-DR Taiga Drum 120 269. Les conditions météorologiques ont été variées, avec plusieurs événements se déroulant par temps gris ou pluvieux, notamment à Chemnitz-Hilbersdorf et Hoorn. Des automotrices électriques historiques et modernes de la NMBS, telles que les classes MS75 et MS80-83, ont été capturées en circulation entre Lierre et Anvers. Le thème des festivals ferroviaires et des week-ends portes ouvertes a persisté, avec des références aux événements à vapeur en Suisse et en Allemagne. Le modélisme ferroviaire et les opérations patrimoniales ont apporté une couche supplémentaire de variété, mettant en valeur à la fois du matériel roulant miniature et de taille réelle préservé. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Adesso 193 181 tracte un train intermodal près de Kaarst Broicherseite le 24 avril 2026.
Adesso 193 181 tracte un train intermodal près de Kaarst Broicherseite le 24 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Trajet solo pour Hector Rail 241 005 à travers Kaarst Broicherseite le 24 avril 2026. Ceux qui souhaitent accéder à ce point de vue en voiture sont avisés de NE PAS enfreindre l'interdiction de stationnement locale, car son application est stricte et peut coûter cher financièrement.
Trajet solo pour Hector Rail 241 005 à travers Kaarst Broicherseite le 24 avril 2026. Ceux qui souhaitent accéder à ce point de vue en voiture sont avisés de NE PAS enfreindre l'interdiction de stationnement locale, car son application est stricte et peut coûter cher financièrement.
Leonardus Schrijvers

Balade en solo pour l'ÖBB 1116 111 à travers Kaarst Broicherseite le 24 avril 2026. Ceux qui souhaitent accéder à ce point de vue en voiture sont invités à NE PAS enfreindre l'interdiction de stationnement locale, car son application est stricte et peut coûter cher financièrement.
Balade en solo pour l'ÖBB 1116 111 à travers Kaarst Broicherseite le 24 avril 2026. Ceux qui souhaitent accéder à ce point de vue en voiture sont invités à NE PAS enfreindre l'interdiction de stationnement locale, car son application est stricte et peut coûter cher financièrement.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives électriques / 1116

152 1200x800 Px, 05.08.2026

RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf présente une belle variété de traction locomotive en raison de pannes sur les nouvelles rames automotrices électriques et, le 24 avril 2026, la 145 097  quasi-rétro-héritage  de TRI tracte la RB près de Kaarst Broicherseite. La série 145 n'a jamais arboré les couleurs corporatives DB des années 1980/1990, rouge rosé avec un bloc blanc.
RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf présente une belle variété de traction locomotive en raison de pannes sur les nouvelles rames automotrices électriques et, le 24 avril 2026, la 145 097 "quasi-rétro-héritage" de TRI tracte la RB près de Kaarst Broicherseite. La série 145 n'a jamais arboré les couleurs corporatives DB des années 1980/1990, rouge rosé avec un bloc blanc.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 145

151 1200x800 Px, 05.08.2026

Blokkendoos NSM 9107 entre à Ape4ldoorn le 1er août 2026 lors d'un essai réussi.
Blokkendoos NSM 9107 entre à Ape4ldoorn le 1er août 2026 lors d'un essai réussi.
Leonardus Schrijvers

Le 17 mai 2026, la 241A-65 de DDF est accouplée à un train supplémentaire à Brugg AG. Une fois cela fait, ce train avec deux locomotives à vapeur ex-SNCF en traction, continuera vers Soleure pour une grande excursion.
Le 17 mai 2026, la 241A-65 de DDF est accouplée à un train supplémentaire à Brugg AG. Une fois cela fait, ce train avec deux locomotives à vapeur ex-SNCF en traction, continuera vers Soleure pour une grande excursion.
Leonardus Schrijvers

Par un 1er janvier 2017 étonnamment ensoleillé, la KDS 730 625 est garée à Pardubice.
Par un 1er janvier 2017 étonnamment ensoleillé, la KDS 730 625 est garée à Pardubice.
Leonardus Schrijvers

L'usine sidérurgique de Trinec (entre Bohumin et Cadça) effectue d'importantes manœuvres avec des locomotives Diesel et l'une de leurs nouvelles, la 723 705, était invitée lors d'une journée portes ouvertes à l'atelier CD de Ceska Trebova par un gris 24 septembre 2017.
L'usine sidérurgique de Trinec (entre Bohumin et Cadça) effectue d'importantes manœuvres avec des locomotives Diesel et l'une de leurs nouvelles, la 723 705, était invitée lors d'une journée portes ouvertes à l'atelier CD de Ceska Trebova par un gris 24 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / Divers

143 1200x799 Px, 05.08.2026

Les aciéries de Trinec (entre Bohumin et Cadça) effectuent d'importantes manœuvres avec des locomotives Diesel et l'une de leurs recrues de l'époque, la 723 705, était invitée lors d'une journée portes ouvertes aux ateliers CD de Ceska Trebova par un gris 24 septembre 2017.
Les aciéries de Trinec (entre Bohumin et Cadça) effectuent d'importantes manœuvres avec des locomotives Diesel et l'une de leurs recrues de l'époque, la 723 705, était invitée lors d'une journée portes ouvertes aux ateliers CD de Ceska Trebova par un gris 24 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / Divers

161 1200x799 Px, 05.08.2026

Strabag 740 678 se trouve à Rakovnik le 25 mai 2015.
Strabag 740 678 se trouve à Rakovnik le 25 mai 2015.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 740

142 1200x799 Px, 05.08.2026

La PSZ 242 282 tracte un train de céréales à travers Bratislava hl.st. le 31 mai 2015. Bratislava hl.st., la gare la plus fréquentée de Slovaquie, est un peu exiguë, mais le quai allongé n°1 offre un très bon point de vue sur les nombreux trains de marchandises qui passent du mardi au vendredi (bien que celui-ci ait presque surpris votre photographe).
La PSZ 242 282 tracte un train de céréales à travers Bratislava hl.st. le 31 mai 2015. Bratislava hl.st., la gare la plus fréquentée de Slovaquie, est un peu exiguë, mais le quai allongé n°1 offre un très bon point de vue sur les nombreux trains de marchandises qui passent du mardi au vendredi (bien que celui-ci ait presque surpris votre photographe).
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé

133 1200x800 Px, 05.08.2026

Central European Railways 742 761 est stationnée à Breclav le 26 août 2021, mais elle a un avenir bien plus prometteur que la Laminatka à côté d'elle, qui est sur le point d'être démolie.
Central European Railways 742 761 est stationnée à Breclav le 26 août 2021, mais elle a un avenir bien plus prometteur que la Laminatka à côté d'elle, qui est sur le point d'être démolie.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 742

140 1200x800 Px, 05.08.2026

Le 19 septembre 2017, le CER 242 219 (un ancien Ceske Drahy Plechach) attrape la pluie à Bratislava hl.st. pendant une courte pause.
Le 19 septembre 2017, le CER 242 219 (un ancien Ceske Drahy Plechach) attrape la pluie à Bratislava hl.st. pendant une courte pause.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 242 privé

126 1200x799 Px, 05.08.2026

Vue latérale de la SBBCI 189 288 à Emmerich le 8 novembre 2019.
Vue latérale de la SBBCI 189 288 à Emmerich le 8 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

La Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)  Othmarsingen  des CFF attend en tant que train locomotive à Lausanne sur la voie 2 pour un départ ultérieur.

5 août 2026
La Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" des CFF attend en tant que train locomotive à Lausanne sur la voie 2 pour un départ ultérieur. 5 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

161 1400x878 Px, 05.08.2026

Le M-C TMR BDeh 4/8 21 est arrivé à la « nouvelle » gare M-C de Martigny et effectue une marche arrière pour le train de retour vers Vallorcine.

11 juillet 2026
Le M-C TMR BDeh 4/8 21 est arrivé à la « nouvelle » gare M-C de Martigny et effectue une marche arrière pour le train de retour vers Vallorcine. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

À Le Trétien, notre train en direction de Martigny croise le train en sens inverse, le Beh 4/8 n° 72, lors de son trajet de Martigny à Vallorcine. Cette photo a été prise au moment du départ de notre train.

11 juillet 2026
À Le Trétien, notre train en direction de Martigny croise le train en sens inverse, le Beh 4/8 n° 72, lors de son trajet de Martigny à Vallorcine. Cette photo a été prise au moment du départ de notre train. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

À Le Trétien, notre train en direction de Martigny croise le train en sens inverse, le Beh 4/8 n° 72, lors de son trajet de Martigny à Vallorcine. Cette photo  depuis le train  a été prise pendant ce croisement, car les fenêtres du BDeh 4/8 peuvent au moins partiellement s'ouvrir.

11 juillet 2026
À Le Trétien, notre train en direction de Martigny croise le train en sens inverse, le Beh 4/8 n° 72, lors de son trajet de Martigny à Vallorcine. Cette photo "depuis le train" a été prise pendant ce croisement, car les fenêtres du BDeh 4/8 peuvent au moins partiellement s'ouvrir. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11136 des CFF (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) et une autre Re 4/4 II, non visible ici, sont stationnées avec un train d'essai sur la voie 2 à Lausanne.

27 juin 2025
La Re 4/4 II 11136 des CFF (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) et une autre Re 4/4 II, non visible ici, sont stationnées avec un train d'essai sur la voie 2 à Lausanne. 27 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

La BLS Nord 186 220 avec un train Hupac en provenance d'Italie à destination du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2008 avec le numéro de construction 34419. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-08-2026
La BLS Nord 186 220 avec un train Hupac en provenance d'Italie à destination du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2008 avec le numéro de construction 34419. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-08-2026
Mark Min

Le Medway Belgium 561-04 (266 041) en route vers le port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2004 avec le numéro de construction 20038561-4. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-08-2026
Le Medway Belgium 561-04 (266 041) en route vers le port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2004 avec le numéro de construction 20038561-4. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-08-2026
Mark Min

Le HSL Belgium PB15 avec un train-citerne en route vers le port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2002 avec le numéro de construction 20018360-5. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-08-2026
Le HSL Belgium PB15 avec un train-citerne en route vers le port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2002 avec le numéro de construction 20018360-5. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-08-2026
Mark Min

Le Lineas 1343 avec un train de céréales VTG vers le port d'Anvers. NMBS série 13 construit en 2000 avec le numéro de construction 1363. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-08-2026
Le Lineas 1343 avec un train de céréales VTG vers le port d'Anvers. NMBS série 13 construit en 2000 avec le numéro de construction 1363. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-08-2026
Mark Min

L'Infrabel 6323 avec quelques wagons plats et le 6309 en route vers le port d'Anvers. BN Brugge HLD 62 construit en 1966 avec le numéro de construction 212 223. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
L'Infrabel 6323 avec quelques wagons plats et le 6309 en route vers le port d'Anvers. BN Brugge HLD 62 construit en 1966 avec le numéro de construction 212 223. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min