rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains från August 2026

413 Bilder
Augusti 2026 präglades av ett starkt fokus på järnvägsaktivitet i och runt Antwerpen, med flera gods- och infrastrukturtåg dokumenterade längs linje 27A nära Antwerpens flygplats, inklusive lok från Lineas, Infrabel, Medway, Europorte och DB Cargo. Upprepade framträdanden av de moderna Bombardier Traxx F140 MS och NMBS klass 13-loken betonade deras framträdande roll i belgiska gränsöverskridande godstrafik. Blonay förblev en central plats för schweiziska järnvägsentusiaster, med flera CEV MVR GTW ABeh 2/6-enheter och pågående modelljärnvägsaktivitet med klassiska Z-skala tåg som Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf arrangerade sin 33:e Heizhausfest, med en lokparad och depåscener med anmärkningsvärda ång- och diesellok som 91 896, 80 023 och ex-DR Taiga Drum 120 269. Väderförhållandena var varierande, med flera evenemang som ägde rum under gråa eller regniga dagar, särskilt i Chemnitz-Hilbersdorf och Hoorn. Historiska och moderna motorvagnar från NMBS, såsom MS75 och MS80-83-klasserna, fångades i drift mellan Lier och Antwerpen. Temat med järnvägsfestivaler och öppna helger fortsatte, med referenser till ångtågsevenemang i Schweiz och Tyskland. Modelljärnvägar och kulturarvsverksamheter gav ytterligare variation och visade både miniatyr- och fullskaliga bevarade rullande materiel. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Adesso 193 181 drar ett intermodalt tåg nära Kaarst Broicherseite den 24 april 2026.
Adesso 193 181 drar ett intermodalt tåg nära Kaarst Broicherseite den 24 april 2026.
Leonardus Schrijvers

Ensamkörning för Hector Rail 241 005 genom Kaarst Broicherseite den 24 april 2026. De som önskar närma sig denna fotoplats med bil rekommenderas att INTE bryta mot några lokala parkeringsförbud, eftersom upprätthållandet av detta förbud är strikt och kan bli kostsamt ekonomiskt.
Ensamkörning för Hector Rail 241 005 genom Kaarst Broicherseite den 24 april 2026. De som önskar närma sig denna fotoplats med bil rekommenderas att INTE bryta mot några lokala parkeringsförbud, eftersom upprätthållandet av detta förbud är strikt och kan bli kostsamt ekonomiskt.
Leonardus Schrijvers

Ensamkörning för ÖBB 1116 111 genom Kaarst Broicherseite den 24 april 2026. De som önskar närma sig denna fotoplats med bil rekommenderas att INTE bryta mot några lokala parkeringsförbud, eftersom upprätthållandet av detta förbud är strikt och kan bli mycket kostsamt ekonomiskt.
Ensamkörning för ÖBB 1116 111 genom Kaarst Broicherseite den 24 april 2026. De som önskar närma sig denna fotoplats med bil rekommenderas att INTE bryta mot några lokala parkeringsförbud, eftersom upprätthållandet av detta förbud är strikt och kan bli mycket kostsamt ekonomiskt.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Elektriska lokomotiv / 1116

152 1200x800 Px, 05.08.2026

RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf ser en fin variation av lokdragning på grund av fel på nya elmotorvagnar och den 24 april 2026 drar TRI:s quasi-retroheritage 145 097 RB nära Kaarst Broicherseite. Klass 145 bar aldrig DB:s företagsfärger från 1980- och 1990-talen med rosa-rött och vitt block.
RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf ser en fin variation av lokdragning på grund av fel på nya elmotorvagnar och den 24 april 2026 drar TRI:s quasi-retroheritage 145 097 RB nära Kaarst Broicherseite. Klass 145 bar aldrig DB:s företagsfärger från 1980- och 1990-talen med rosa-rött och vitt block.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 145

151 1200x800 Px, 05.08.2026

Blokkendoos NSM 9107 anländer till Ape4ldoorn den 1 augusti 2026 under en framgångsrik testkörning.
Blokkendoos NSM 9107 anländer till Ape4ldoorn den 1 augusti 2026 under en framgångsrik testkörning.
Leonardus Schrijvers

Den 17 maj 2026 kopplas DDF:s 241A-65 till ett extratåg i Brugg AG. Efter detta kommer tåget med två tidigare SNCF ånglok som dragkraft att fortsätta till Solothurn på en massiv resa.
Den 17 maj 2026 kopplas DDF:s 241A-65 till ett extratåg i Brugg AG. Efter detta kommer tåget med två tidigare SNCF ånglok som dragkraft att fortsätta till Solothurn på en massiv resa.
Leonardus Schrijvers

På en överraskande solig 1 januari 2017 står KDS 730 625 uppställd i Pardubice.
På en överraskande solig 1 januari 2017 står KDS 730 625 uppställd i Pardubice.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 730, Tjeckien / Företag / KDS

120 1200x799 Px, 05.08.2026

Stålverket i Trinec (mellan Bohumin och Cadça) utför massiva rangeringar med diesellok och en av deras då nya, 723 705, var gäst vid en Öppen Dag på CD-verkstaden i Ceska Trebova en grå 24 september 2017.
Stålverket i Trinec (mellan Bohumin och Cadça) utför massiva rangeringar med diesellok och en av deras då nya, 723 705, var gäst vid en Öppen Dag på CD-verkstaden i Ceska Trebova en grå 24 september 2017.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / Diverse

143 1200x799 Px, 05.08.2026

Stålverket i Trinec (mellan Bohumin och Cadça) utför massiva rangeringar med diesellok och en av deras då nya, 723 705, var gäst vid en Öppen Dag på CD-verkstaden i Ceska Trebova en grå 24 september 2017.
Stålverket i Trinec (mellan Bohumin och Cadça) utför massiva rangeringar med diesellok och en av deras då nya, 723 705, var gäst vid en Öppen Dag på CD-verkstaden i Ceska Trebova en grå 24 september 2017.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / Diverse

161 1200x799 Px, 05.08.2026

Strabag 740 678 står i Rakovnik den 25 maj 2015.
Strabag 740 678 står i Rakovnik den 25 maj 2015.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 740

142 1200x799 Px, 05.08.2026

PSZ 242 282 drar ett spannmålståg genom Bratislava hl.st. den 31 maj 2015. Bratislava hl.st., Slovakiens mest trafikerade järnvägsstation, är lite trång, men den avlånga perrong 1 erbjuder en mycket fin utsiktspunkt över de många godstågen som passerar mellan tisdag och fredag (även om detta nästan överraskade din fotograf).
PSZ 242 282 drar ett spannmålståg genom Bratislava hl.st. den 31 maj 2015. Bratislava hl.st., Slovakiens mest trafikerade järnvägsstation, är lite trång, men den avlånga perrong 1 erbjuder en mycket fin utsiktspunkt över de många godstågen som passerar mellan tisdag och fredag (även om detta nästan överraskade din fotograf).
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Elektriska lokomotiv / 242 privat

133 1200x800 Px, 05.08.2026

Central European Railways 742 761 står uppställd i Breclav den 26 augusti 2021, men har en mycket ljusare framtid än Laminatka bredvid henne, som är på gränsen till att rivas.
Central European Railways 742 761 står uppställd i Breclav den 26 augusti 2021, men har en mycket ljusare framtid än Laminatka bredvid henne, som är på gränsen till att rivas.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 742

140 1200x800 Px, 05.08.2026

Den 19 september 2017 fångar CER 242 219 (en tidigare Ceske Drahy Plechach) regnet vid Bratislava hl.st. under ett kort uppehåll.
Den 19 september 2017 fångar CER 242 219 (en tidigare Ceske Drahy Plechach) regnet vid Bratislava hl.st. under ett kort uppehåll.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Elektriska lokomotiv / 242 privat

126 1200x799 Px, 05.08.2026

Sidovy på SBBCI 189 288 vid Emmerich den 8 november 2019.
Sidovy på SBBCI 189 288 vid Emmerich den 8 november 2019.
Leonardus Schrijvers

SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)  Othmarsingen  väntar som loktåg i Lausanne på spår 2 för vidare avgång.

5 augusti 2026
SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" väntar som loktåg i Lausanne på spår 2 för vidare avgång. 5 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

161 1400x878 Px, 05.08.2026

M-C TMR BDeh 4/8 21 har anlänt till den  nya  M-C-stationen i Martigny och backar för returresan till Vallorcine.

11 juli 2026
M-C TMR BDeh 4/8 21 har anlänt till den "nya" M-C-stationen i Martigny och backar för returresan till Vallorcine. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

I Le Trétien möter vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna bild togs när vårt tåg avgick.

11 juli 2026
I Le Trétien möter vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna bild togs när vårt tåg avgick. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

I Le Trétien korsar vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna  från tåget -bild togs under korsningen, eftersom fönstren i BDeh 4/8 åtminstone delvis kan öppnas.

11 juli 2026
I Le Trétien korsar vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna "från tåget"-bild togs under korsningen, eftersom fönstren i BDeh 4/8 åtminstone delvis kan öppnas. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) och en annan Re 4/4 II, som inte syns här, står med ett testtåg på spår 2 i Lausanne.

27 juni 2025
SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) och en annan Re 4/4 II, som inte syns här, står med ett testtåg på spår 2 i Lausanne. 27 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

BLS Nord 186 220 med ett Hupac-tåg från Italien till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2008 med konstruktionsnummer 34419. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-08-2026
BLS Nord 186 220 med ett Hupac-tåg från Italien till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2008 med konstruktionsnummer 34419. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-08-2026
Mark Min

Medway Belgium 561-04 (266 041) på väg till hamnen i Antwerpen. EMD JT42CWR (klass 66) byggd 2004 med konstruktionsnummer 20038561-4. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-08-2026
Medway Belgium 561-04 (266 041) på väg till hamnen i Antwerpen. EMD JT42CWR (klass 66) byggd 2004 med konstruktionsnummer 20038561-4. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-08-2026
Mark Min

HSL Belgium PB15 med ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. EMD JT42CWR (klass 66) byggd 2002 med konstruktionsnummer 20018360-5. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-08-2026
HSL Belgium PB15 med ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. EMD JT42CWR (klass 66) byggd 2002 med konstruktionsnummer 20018360-5. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-08-2026
Mark Min

Lineas 1343 med ett VTG spannmålståg till Antwerpen hamn. NMBS serie 13 byggd år 2000 med konstruktionsnummer 1363. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-08-2026
Lineas 1343 med ett VTG spannmålståg till Antwerpen hamn. NMBS serie 13 byggd år 2000 med konstruktionsnummer 1363. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-08-2026
Mark Min

Infrabel 6323 med några flakvagnar och 6309 på väg till Antwerpen hamn. BN Brugge HLD 62 byggd 1966 med konstruktionsnummer 212 223. NMBS Klass 62: mellan 1961 och 1966 byggdes 136 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 6201 till 6333 och 6391 till 6393. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1030 kW. 48 är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 04-08-2026
Infrabel 6323 med några flakvagnar och 6309 på väg till Antwerpen hamn. BN Brugge HLD 62 byggd 1966 med konstruktionsnummer 212 223. NMBS Klass 62: mellan 1961 och 1966 byggdes 136 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 6201 till 6333 och 6391 till 6393. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1030 kW. 48 är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 04-08-2026
Mark Min