rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Hector Rail zdjecia

20 Zdjecia
FlixTrain/Hector rail 242 517 could use a wash-up when seen at Köln Hbf on 15 February 2024. In 2026 almostall Tauri Class 242/182 were returned to the lease companies MRCE/Beacon Rail and Hector Rail (likie this one).
FlixTrain/Hector rail 242 517 could use a wash-up when seen at Köln Hbf on 15 February 2024. In 2026 almostall Tauri Class 242/182 were returned to the lease companies MRCE/Beacon Rail and Hector Rail (likie this one).
Leonardus Schrijvers

5 kwietnia 2018 roku pociągi FLIXtrain wciąż były kolorową atrakcją. Tego dnia Hector Rail 242 517 właśnie rozpoczyna swoją podróż do Stuttgart Hbf przez Hannover, Kolonię i Mannheim na stacji Berlin-Lichtenberg.
5 kwietnia 2018 roku pociągi FLIXtrain wciąż były kolorową atrakcją. Tego dnia Hector Rail 242 517 właśnie rozpoczyna swoją podróż do Stuttgart Hbf przez Hannover, Kolonię i Mannheim na stacji Berlin-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 161 106 'DECKARD' przejeżdża przez Hallsberg wieczorem 10 września 2015 roku. Sześć takich lokomotyw zostało zakupionych przez MTAG do ciężkich pociągów z rudą żelaza z Narviku przez Gallivare w latach 60. XX wieku. Po wprowadzeniu do eksploatacji potężnych lokomotyw podwójnych opartych na konstrukcji TRAXX, te El15 (norweskie rejestracje) stały się zbędne dla MTAG i wszystkie zostały sprzedane firmie Hector Rail, która utrzymywała je w eksploatacji do 2023 roku.
Hector Rail 161 106 'DECKARD' przejeżdża przez Hallsberg wieczorem 10 września 2015 roku. Sześć takich lokomotyw zostało zakupionych przez MTAG do ciężkich pociągów z rudą żelaza z Narviku przez Gallivare w latach 60. XX wieku. Po wprowadzeniu do eksploatacji potężnych lokomotyw podwójnych opartych na konstrukcji TRAXX, te El15 (norweskie rejestracje) stały się zbędne dla MTAG i wszystkie zostały sprzedane firmie Hector Rail, która utrzymywała je w eksploatacji do 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 242.504 ciągnie pociąg FLIX przez Diepholz 23 kwietnia 2026.
Hector Rail 242.504 ciągnie pociąg FLIX przez Diepholz 23 kwietnia 2026.
Leonardus Schrijvers

Samodzielna jazda Hector Rail 241 005 przez Kaarst Broicherseite w dniu 24 kwietnia 2026 roku. Osoby chcące dojechać do tego miejsca samochodem są ostrzegane, aby NIE łamały lokalnego zakazu parkowania, ponieważ egzekwowanie tego zakazu jest surowe i może wiązać się z wysokimi kosztami finansowymi.
Samodzielna jazda Hector Rail 241 005 przez Kaarst Broicherseite w dniu 24 kwietnia 2026 roku. Osoby chcące dojechać do tego miejsca samochodem są ostrzegane, aby NIE łamały lokalnego zakazu parkowania, ponieważ egzekwowanie tego zakazu jest surowe i może wiązać się z wysokimi kosztami finansowymi.
Leonardus Schrijvers

Hector rail 242 517 stoi przed FlixTrain na dworcu Berlin Hbf w dniu 5 kwietnia 2018.
Hector rail 242 517 stoi przed FlixTrain na dworcu Berlin Hbf w dniu 5 kwietnia 2018.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 161 106 'DECKARD' przejeżdża przez Hallsberg 10 września 2015 roku.
Hector Rail 161 106 'DECKARD' przejeżdża przez Hallsberg 10 września 2015 roku.
Leonardus Schrijvers

FlixTrain/Hector rail 242 517 wymagałby mycia, gdy był widziany na Köln Hbf 15 lutego 2024.
FlixTrain/Hector rail 242 517 wymagałby mycia, gdy był widziany na Köln Hbf 15 lutego 2024.
Leonardus Schrijvers

Szwecja / Firmy / Hector Rail

484 1200x800 Px, 18.02.2024

Hector Rail 161 106 'DECKARD' przejeżdża przez Hallsberg 10 września 2015 roku.
Hector Rail 161 106 'DECKARD' przejeżdża przez Hallsberg 10 września 2015 roku.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 242 517 stoi przed FlixTrainem na dworcu Berlin Hbf 5 kwietnia 2018.
Hector Rail 242 517 stoi przed FlixTrainem na dworcu Berlin Hbf 5 kwietnia 2018.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 241 008 przejeżdża luzem przez Krefeld Hbf 16 września 2016.
Hector Rail 241 008 przejeżdża luzem przez Krefeld Hbf 16 września 2016.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 162 002 przejeżdża obok Dresden Hbf 6 kwietnia 2018.
Hector Rail 162 002 przejeżdża obok Dresden Hbf 6 kwietnia 2018.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 162 002 przejeżdża obok Dresden Hbf 6 kwietnia 2018.
Hector Rail 162 002 przejeżdża obok Dresden Hbf 6 kwietnia 2018.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 242 531 LA MOTTA prezentuje się w Hallsberg 11 września 2015 roku.
Hector Rail 242 531 LA MOTTA prezentuje się w Hallsberg 11 września 2015 roku.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 141 001 (dawniej ÖBB 1012 001) przejeżdża solo przez Hallsberg 10 września 2015 roku. Zaprojektowana dla ÖBB jako seria lokomotyw elektrycznych do ruchu towarowego przez przełęcz Brenner, konstrukcja ta miała poważne wady i została wyprzedzona przez słynną serię Tauris. Seria 1012 pozostała ograniczona do trzech prototypów, które po nieco ponad dekadzie zostały wycofane przez ÖBB i szybko sprzedane szwedzkiemu prywatnemu operatorowi Hector Rail, który wtedy intensywnie poszukiwał lokomotyw. Jednak pod koniec 2019 roku Hector Rail wycofał tę serię.
Hector Rail 141 001 (dawniej ÖBB 1012 001) przejeżdża solo przez Hallsberg 10 września 2015 roku. Zaprojektowana dla ÖBB jako seria lokomotyw elektrycznych do ruchu towarowego przez przełęcz Brenner, konstrukcja ta miała poważne wady i została wyprzedzona przez słynną serię Tauris. Seria 1012 pozostała ograniczona do trzech prototypów, które po nieco ponad dekadzie zostały wycofane przez ÖBB i szybko sprzedane szwedzkiemu prywatnemu operatorowi Hector Rail, który wtedy intensywnie poszukiwał lokomotyw. Jednak pod koniec 2019 roku Hector Rail wycofał tę serię.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 141 001 (dawniej ÖBB 1012 001) przejeżdża solo przez Hallsberg 10 września 2015 roku. Zaprojektowana dla ÖBB jako seria lokomotyw elektrycznych do ruchu towarowego przez przełęcz Brenner, konstrukcja ta miała poważne wady i została wyprzedzona przez słynną serię Tauris. Seria 1012 pozostała ograniczona do trzech prototypów, które po nieco ponad dekadzie zostały wycofane przez ÖBB i szybko sprzedane szwedzkiemu prywatnemu operatorowi Hector Rail, który wtedy intensywnie poszukiwał lokomotyw. Jednak pod koniec 2019 roku Hector Rail wycofał tę serię.
Hector Rail 141 001 (dawniej ÖBB 1012 001) przejeżdża solo przez Hallsberg 10 września 2015 roku. Zaprojektowana dla ÖBB jako seria lokomotyw elektrycznych do ruchu towarowego przez przełęcz Brenner, konstrukcja ta miała poważne wady i została wyprzedzona przez słynną serię Tauris. Seria 1012 pozostała ograniczona do trzech prototypów, które po nieco ponad dekadzie zostały wycofane przez ÖBB i szybko sprzedane szwedzkiemu prywatnemu operatorowi Hector Rail, który wtedy intensywnie poszukiwał lokomotyw. Jednak pod koniec 2019 roku Hector Rail wycofał tę serię.
Leonardus Schrijvers

Szwecja / Firmy / Hector Rail

637 1200x800 Px, 16.03.2020

241.004  R2D2  HECTOR RAIL odstawiona 21.02.2011 w Siegen-Weidenau, lokomotywa była w zakładzie Bombardier w Netphen (Dreis-Tiefenbach) na badania. 241 to Bombardier TRAXX F140AC2.
241.004 "R2D2" HECTOR RAIL odstawiona 21.02.2011 w Siegen-Weidenau, lokomotywa była w zakładzie Bombardier w Netphen (Dreis-Tiefenbach) na badania. 241 to Bombardier TRAXX F140AC2.
Armin Schwarz

Hectorail 142 106-4  Stark  dnia 30.12.2008 w Torpshammar.
Hectorail 142 106-4 "Stark" dnia 30.12.2008 w Torpshammar.
Gilbert Angermann

Hectorail 142 104-9  Kane  i 142 105-8  Rosebud  z pustym pociągiem drewna 30.12.2008 w Torpshammar.
Hectorail 142 104-9 "Kane" i 142 105-8 "Rosebud" z pustym pociągiem drewna 30.12.2008 w Torpshammar.
Gilbert Angermann

Dwie lokomotywy Hectorrail z 142 106-4  Stark  (ÖBB 1042 563) i 142 105-8    (ÖBB 1042 558) przed pustym pociągiem drewna w dniu 30.12.2008 w pobliżu Torpshammar.
Dwie lokomotywy Hectorrail z 142 106-4 "Stark" (ÖBB 1042 563) i 142 105-8 "" (ÖBB 1042 558) przed pustym pociągiem drewna w dniu 30.12.2008 w pobliżu Torpshammar.
Gilbert Angermann

Szwecja / Firmy / Hector Rail

2101 800x523 Px, 11.09.2009