rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains z August 2026

413 Zdjecia
Sierpie 2026 charakteryzowa si silnym naciskiem na dziaalno kolejow w Antwerpii i jej okolicach, z wieloma pocigami towarowymi i infrastrukturalnymi dokumentowanymi na linii 27A w pobliu lotniska w Antwerpii, w tym lokomotywami firm Lineas, Infrabel, Medway, Europorte i DB Cargo. Wielokrotne pojawienia si nowoczesnych lokomotyw Bombardier Traxx F140 MS oraz NMBS Klasy 13 podkrelay ich znaczenie w belgijskich transgranicznych przewozach towarowych. Blonay pozostao centralnym miejscem dla szwajcarskich mioników kolei, z kilkoma jednostkami CEV MVR GTW ABeh 2/6 oraz trwajc dziaalnoci modelarsk z klasycznymi pocigami w skali Z, takimi jak Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. Saksoskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf gocio 33. Heizhausfest, z parad lokomotyw i scenami na zajezdni z udziaem znanych parowozów i lokomotyw spalinowych, takich jak 91 896, 80 023 oraz ex-DR Taiga Drum 120 269. Warunki pogodowe byy zrónicowane, z wieloma wydarzeniami odbywajcymi si w pochmurne lub deszczowe dni, szczególnie w Chemnitz-Hilbersdorf i Hoorn. Historyczne i nowoczesne elektryczne zespoy trakcyjne NMBS, takie jak klasy MS75 i MS80-83, zostay uwiecznione podczas kursów midzy Lier a Antwerpi. Motyw festiwali kolejowych i otwartych weekendów utrzymywa si, z odniesieniami do wydarze parowych w Szwajcarii i Niemczech. Kolejki modelarskie i dziaania zwizane z dziedzictwem kolejowym zapewniay dodatkow rónorodno, prezentujc zarówno miniaturowy, jak i penowymiarowy zachowany tabor. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Linia Lineas 1337 z pociągiem zbożowym do portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku, nr konstrukcyjny 1357. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Linia Lineas 1337 z pociągiem zbożowym do portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku, nr konstrukcyjny 1357. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Mark Min

SNCF Z 55526 przyjeżdża na stację Antibes. 

27 marca 2025
SNCF Z 55526 przyjeżdża na stację Antibes. 27 marca 2025
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 114 jest tuż przed Le Pont w drodze do Aigle.

23 lipca 2023
SBB RABe 523 114 jest tuż przed Le Pont w drodze do Aigle. 23 lipca 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

132 867x1200 Px, 14.08.2026

SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) „z wąsami” jest w drodze do Lozanny w St Saphorin.

19 maja 2025
SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) „z wąsami” jest w drodze do Lozanny w St Saphorin. 19 maja 2025
Stefan Wohlfahrt

TCA 7193 116 i 7193 114 w podwójnym trakcji dla bardzo długiego i ciężkiego codziennego pociągu kontenerowego TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego w Athus, blisko granicy z Francją i Luksemburgiem. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku, nr konstrukcyjny 23968. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
TCA 7193 116 i 7193 114 w podwójnym trakcji dla bardzo długiego i ciężkiego codziennego pociągu kontenerowego TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego w Athus, blisko granicy z Francją i Luksemburgiem. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku, nr konstrukcyjny 23968. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Mark Min

Lokomotywy Lineas 7854 i 7847 w podwójnej trakcji dla wahadła stalowych płyt NMLK Clabecq z Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowane w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001280. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Lokomotywy Lineas 7854 i 7847 w podwójnej trakcji dla wahadła stalowych płyt NMLK Clabecq z Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowane w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001280. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Mark Min

Infrabel 7731 ciągnięty przez 5501 do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowany w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1000948. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Infrabel 7731 ciągnięty przez 5501 do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowany w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1000948. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Mark Min

Lokomotywa Lineas 186 454  No Time to Waste  z pociągiem kontenerowym w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowana w 2017 roku o numerze konstrukcyjnym 35351. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Lokomotywa Lineas 186 454 "No Time to Waste" z pociągiem kontenerowym w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowana w 2017 roku o numerze konstrukcyjnym 35351. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Mark Min

DB Cargo 186 115 z pociągiem wahadłowym z rudą z portu w Antwerpii do Stolbergu w Niemczech. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2007 roku o numerze konstrukcyjnym 34321. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
DB Cargo 186 115 z pociągiem wahadłowym z rudą z portu w Antwerpii do Stolbergu w Niemczech. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2007 roku o numerze konstrukcyjnym 34321. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Mark Min

Lokomotywa 193 069 wynajęta przez SBB Cargo jest w drodze do Villeneuve z pociągiem towarowym i przejeżdża przez stację Rivaz.

12 sierpnia 2026
Lokomotywa 193 069 wynajęta przez SBB Cargo jest w drodze do Villeneuve z pociągiem towarowym i przejeżdża przez stację Rivaz. 12 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) posiada atrakcyjne oklejenie reklamowe  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras , chociaż lokomotywa prawdopodobnie wygląda jeszcze lepiej z żółtym przodem.  
Lokomotywa SBB Re 460 028 została sfotografowana na przystanku w Lozannie z pociągiem IR 95 1724 z Brigu do Nyon.  

14 sierpnia 2026
Lokomotywa SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) posiada atrakcyjne oklejenie reklamowe "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras", chociaż lokomotywa prawdopodobnie wygląda jeszcze lepiej z żółtym przodem. Lokomotywa SBB Re 460 028 została sfotografowana na przystanku w Lozannie z pociągiem IR 95 1724 z Brigu do Nyon. 14 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

HSL Belgium GmbH 266 066 (PB15) ciągnie ciężki pociąg cystern do portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 20018360-5. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
HSL Belgium GmbH 266 066 (PB15) ciągnie ciężki pociąg cystern do portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 20018360-5. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Mark Min

Lineas 186 350 z pociągiem cystern z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 34481. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Lineas 186 350 z pociągiem cystern z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 34481. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Mark Min

Lineas podwójna trakcji z 1336 i 1338 na trasie do portu w Antwerpii z tym pociągiem cysternowym. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1356. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Lineas podwójna trakcji z 1336 i 1338 na trasie do portu w Antwerpii z tym pociągiem cysternowym. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1356. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Mark Min

Infrabel 6330 przybywający z portu w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1966 roku o numerze konstrukcyjnym 212 230. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 z nich jest nadal w eksploatacji w Infrabel. Biały budynek po prawej stronie zdjęcia to terminal lotniska w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Infrabel 6330 przybywający z portu w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1966 roku o numerze konstrukcyjnym 212 230. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 z nich jest nadal w eksploatacji w Infrabel. Biały budynek po prawej stronie zdjęcia to terminal lotniska w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Mark Min

Podwójna trakacja lokomotyw Lineas 7719 i 7768 dla tego ciężkiego pociągu towarowego mieszanego do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1000936. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Podwójna trakacja lokomotyw Lineas 7719 i 7768 dla tego ciężkiego pociągu towarowego mieszanego do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1000936. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Mark Min

Nowy SBB / TMR / Region Alpes RABe 533 703 oraz kolejny Flirt 4 - EVO są gotowe do jazd testowych w Bex.

30 października 2024
Nowy SBB / TMR / Region Alpes RABe 533 703 oraz kolejny Flirt 4 - EVO są gotowe do jazd testowych w Bex. 30 października 2024
Stefan Wohlfahrt

Podczas gdy BLS MIKA RABe 528 117 opuszcza stację Goppenstein w kierunku Brig jako R1, Re 4/4 192 ze swoim pociągiem samochodowym czeka na odjazd do Kandersteg.

12 września 2024
Podczas gdy BLS MIKA RABe 528 117 opuszcza stację Goppenstein w kierunku Brig jako R1, Re 4/4 192 ze swoim pociągiem samochodowym czeka na odjazd do Kandersteg. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Jeden z dwóch nowych transN ABe 4/8 opuścił stację La Sagne. Pociąg jest w drodze z Les Ponts de Martel do La Chaux de Fonds.

28 października 2024
Jeden z dwóch nowych transN ABe 4/8 opuścił stację La Sagne. Pociąg jest w drodze z Les Ponts de Martel do La Chaux de Fonds. 28 października 2024
Stefan Wohlfahrt

Jeden z dwóch nowych transN ABe 4/8 opuszcza stację La Sagne. Pociąg jedzie z Les Ponts-de-Martel do La Chaux-de-Fonds.

28 października 2024
Jeden z dwóch nowych transN ABe 4/8 opuszcza stację La Sagne. Pociąg jedzie z Les Ponts-de-Martel do La Chaux-de-Fonds. 28 października 2024
Stefan Wohlfahrt

Krótko przed odjazdem, TPC Beh 4/8 592 jest w drodze do Les Diablerets.

27 stycznia 2024
Krótko przed odjazdem, TPC Beh 4/8 592 jest w drodze do Les Diablerets. 27 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 472 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle i, prawie na miejscu, przejeżdża przez ulice Aigle.

20 października 2024
TPC ASD ABe 4/8 472 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle i, prawie na miejscu, przejeżdża przez ulice Aigle. 20 października 2024
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 471 czeka w Aigle na odjazd do Les Diablerets.

20 kwietnia 2024
TPC ASD ABe 4/8 471 czeka w Aigle na odjazd do Les Diablerets. 20 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Pociąg FS Trenitalia ETR 610 znajduje się w Preglii w drodze do Domodossoli.

31 października 2024
Pociąg FS Trenitalia ETR 610 znajduje się w Preglii w drodze do Domodossoli. 31 października 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

131 1400x1032 Px, 16.08.2026