Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2026年April

DB VT 650 016はナゴルト駅を出発します。 2024年9月18日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

 259 1400x992 Px, 01.04.2026

SBBカーゴTm 232 124-8がグロヴリエでResを閉じています。 2025年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm)

 244 1400x941 Px, 01.04.2026

ブロネーのブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3「ビニウ」。<br><br>2024年9月7日

ブロネーのブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3「ビニウ」。

2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 227 1400x941 Px, 02.04.2026

鉄道周辺（秋のイベント2024） - 1972年、GFMは砂利輸送用にBDe 4/4 141および142と指定された2両の気動車を取得しました。これらの気動車は当初、砂利列車と制御車と共に使用されました。その後、GFMおよびTPFの地域サービスでシャトルトレインとして運行され、それぞれ当時の塗装を施していました。「GFM Histoique」はBDe 4/4 141を修復し、元の色で展示しています。比較的近代的なデザインと、やや古風な1972年の塗装が組み合わさり、BDe 4/4 141は特に印象的な魅力を放っています。写真はブロネでの気動車を示しています。 2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 303 1400x951 Px, 02.04.2026

とても素敵なアグリジェント・チェントラーレ駅で、FSトレニタリアのME Ale 501ミヌエットがまもなくパレルモへ出発します。 2026年3月5日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

 280 1105x1200 Px, 02.04.2026

SBB Re 4/4 II 11348（Re 420 348-5）が貨物列車を牽引してローザンヌに到着します。 2024年9月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 256 1400x837 Px, 02.04.2026

FSトレニタリアE464形638号機と626号機がジェノヴァ・ピアッツァ・プリンチペ駅でローカルサービスを担当しています。 2026年3月1日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

 238 1400x947 Px, 03.04.2026

車両番号2はプリンチペ・タル駅に到着し、短い折り返しの後、再び上り坂へ向かいます。写真は鉄道線路脇の公共通路から撮影されました。2026年3月2日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 都市交通 / ジェノヴァ・プリӥ

 218 761x1200 Px, 03.04.2026

レールカー番号2はプリンシペ・タール駅を出発し、短い折り返しの後、再び上り坂を走っています。写真は鉄道線路の隣にある公共の通路から撮影されました。2026年3月2日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 都市交通 / ジェノヴァ・プリӥ

 239 860x1200 Px, 03.04.2026

BLS Re 4/4 195は、イゼッレから来るトンネルカー列車とともに目的地のブリークに到着します。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 278 1400x1059 Px, 03.04.2026

BLS RABe 528 122はブリーグを出発します。特に珍しいことではありません。しかし、このRABe 528はRegion Alpesの運行で、サン・ジャンゴルフ（往復）に向かっています。 Region Alpesは平日にこのサービスをBLSからリースしています。乗客数が大幅に増加しており、Region Alpesの輸送能力はEVO気動車の納入によってのみ改善されるためです。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 215 1400x938 Px, 03.04.2026

BLS RABe 528 113「AKIM」がブリーグに到着します。背景には、BLS Re 4/4、Re 475、Re 465が見えます。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 246 1400x941 Px, 03.04.2026

マルティニーのTMR駅での工事のため、ヴァロルシーヌ方面のTMR列車はヴェルナヤズMC発着で運行され、マルティニーとの間はバス代行サービスが提供されています。ヴェルナヤズM-Cでは、Beh 4/8 72号車がヴァロルシーヌ行きの出発を待っています。 2025年11月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

 220 1400x943 Px, 03.04.2026

マルティニーのTMR駅での工事のため、ヴァロルシーヌ方面のTMR列車はヴェルナヤズMC発着で運行され、マルティニーとの間はバス代行輸送が行われています。ヴェルナヤズM-Cでは、BDeh 4/8 21がヴァロルシーヌ行きの出発を待っています。 2025年11月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

 234 1400x992 Px, 03.04.2026

新しいTMR/SNCF Beh 4/8 92/983（UIC 90 85 838 0892-2）がサルヴァンへ出発する前にフィノーで数分間停車していたため、アクセスが許す限り、日光を浴びた列車をさまざまな角度から撮影することができました。<br><br>2025年11月19日

新しいTMR/SNCF Beh 4/8 92/983（UIC 90 85 838 0892-2）がサルヴァンへ出発する前にフィノーで数分間停車していたため、アクセスが許す限り、日光を浴びた列車をさまざまな角度から撮影することができました。

2025年11月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

 216 1400x941 Px, 03.04.2026

TMR（M-C）BDeh 4/8 21は、対向列車を待ってル・トレティアンに停車しています。BDeh 4/8はヴァロルシーヌからマルティニーへの旅の途中です。 2025年11月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

 197 1400x999 Px, 03.04.2026

MOB Ge 4/4 8004「Trainable」は、GoldenPass Express GPX 4064とともにインターラーケン・オストからモントルーへ、レザヴァンを過ぎた直後に走行しており、ほぼ目的地に到達しています。 2025年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 315 1400x941 Px, 08.04.2026

SEG G 2x 2/2 105は、蒸気機関車の列車でブロネからショーランへバイ・ド・クララン橋を渡っており、まもなく「ヴェルシュ＝ロベール」門番小屋のそばを通過します。 2025年5月18日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 246 1400x990 Px, 08.04.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のLEB G 3/3 No. 5が次の旅のためにショーランで給水と石炭補給を受けています。背景にはブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3が見えます。さらに、この写真には、ブロネー・シャンビー鉄道の訪問者が素晴らしい蒸気の雰囲気を楽しむことができるのは、舞台裏で決して簡単ではない作業を行うボランティアスタッフのおかげであることを示しています。この精神で、ブロネー・シャンビー鉄道の表舞台と裏舞台で働くすべての熱心な助っ人に心から感謝します。 2024年8月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 258 1400x946 Px, 08.04.2026

ヴェルナヤズMCで、SNCFのZ 800 002とTMRのBDeh 4/8番号21が出会います。外観はほぼ同一の気動車ですが、所有者を示すマーキングで区別されており、運行は需要に応じていずれかのネットワークで行われています。 2025年11月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, フランス / ナローゲージ / サヴォワ・モンブӤ

 240 1400x910 Px, 08.04.2026

2両のBLS RABe 528列車が給水塔のあるイゼッレ駅に到着します。工事のため、この列車はここで終点となります。ドモドッソラへ向かう乗客のためにバス代行サービスが利用可能です。 2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 289 1400x959 Px, 09.04.2026

2両のBLS RABe 528がイゼッレに到着します。この列車はここで終点となり、工事のため折り返します。 2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 283 1400x941 Px, 09.04.2026

イゼッレとドモドッソラ間の工事のため、BLSのRABe 528はブリッグからイゼッレまで毎時運行のR1として運行されています（通常は2時間ごと）。イゼッレでは、ドモドッソラ行きのバス接続がありました。しかし、写真撮影の観点からは、次の3枚の写真が示すように、イゼッレで折り返すBLSのRABe 528が興味深いものでした。 2編成のBLS RABe 528がイゼッレでブリッグ行きの出発を待っています。 2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 駅 / さまざまな, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 280 1400x940 Px, 09.04.2026

リゲルツを出発し、ジュラ脚線の最後の単線区間を走るSBB RABe 500 ICNのIC 5がビール/ビエンヌに向かっています。 2025年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

 295 921x1200 Px, 09.04.2026

リゲルツを出発し、SBB Re 6/6 11669-5はビール/ビエンヌに向かう機関車列車として走行中です。私のすぐ後ろには、新しい複線バイパストンネルの建設現場が始まっています。 2025年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 252 1400x1219 Px, 09.04.2026

SBBカーゴのSBB Re 4/4 II 11247（Re 420 247-9）は、リゲルツ近くでビール/ビエンヌに向かっています。リゲルツとトヴァンの間にはジュラ脚線の最後の単線区間があり、迂回トンネルがすでに建設中のため、この素晴らしい撮影スポットは近い将来消えてしまいます。 2025年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 283 1400x941 Px, 09.04.2026

2025/26年のダイヤ改正以降、地域列車R1およびR2、ならびにほとんどのRE33列車は511型の代わりに新しいRABe 512型で運行されています。写真は、ヴィルヌーヴを出発してローザンヌに向かう途中のRABe 512型車両です。 2026年4月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

 266 1400x880 Px, 10.04.2026

2025/26年のダイヤ改正以降、地域列車R1およびR2、ならびにほとんどのRE33列車は511型の代わりに新しいRABe 512型で運行されています。写真は、ヴィルヌーヴ付近でエーグルに向かうRABe 512型を捉えたものです。 2026年4月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

 312 1400x922 Px, 10.04.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のLEB G 3/3 No. 5がブロネーで入換作業を行っています。 2024年8月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 253 1200x921 Px, 10.04.2026

鉄道施設だけでなく、Renens VD駅の周辺も近年完全に再設計されました。そして今、線路のすぐ隣に駅のローザンヌ方面の先頭部分をよく見渡せる新しい歩道があることを発見しました。写真には、ジュネーブ方面に向かうIR 90と、ロマンソルンからローザンヌ行きのSBB ICN RABe 500のIC 5が写っています。 2026年3月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

 302 1400x880 Px, 10.04.2026

TLのTSOL Bem 4/6（Be 4/6）558号機2両が、m1として目的地のレネンVDに到着します。（撮影場所：プラットフォーム） 2026年3月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 都市鉄道 / ローザンヌ地下鉄

 257 1400x995 Px, 10.04.2026

SBBのRABe 503（ETR 610）が、有名なシヨン城の前を通過し、ミラノからジュネーブへのEC列車として走っています。 2026年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 277 1400x883 Px, 10.04.2026

IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）は、モルジュからの機関車牽引列車としてグランドに到着しました。ここでアップルス行きの貨物列車を引き継ぎます。 2024年2月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

 234 1400x871 Px, 10.04.2026

IRSI/IGE「ラインゴルト」Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）はモルジュから来て、グランでジュネーブ線を離れ、産業用線路を通って砂利工場へ向かい、そこでアップルス行きの列車をピックアップします。リースされたIRSI/IGE Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）は、現在ベリンツォーナで検査中のBAM MBC Re 420 506に代わっています。 2024年2月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

 258 1400x940 Px, 10.04.2026

IRSI Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）は工業施設に到着し、ここでアップルズ行きの貨物列車を引き継ぎます。背景にはTm 232 134（98 85 5232 134-7 CH-MBC）が見えます。 2024年2月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

 223 1400x919 Px, 10.04.2026

数滴の雨の後、IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）が、再びグランド近くの工業地帯から出て、アップルズへ貨物列車を牽引しています。2024年2月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

 213 1400x943 Px, 10.04.2026

ガルシュタットでは、BLS Re 4/4 IIがRE列車を牽引し、ツヴァイジンメンからインターラーケン・オストへ向かっています。 2020年11月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (BLS)

 245 1200x806 Px, 10.04.2026

グシュタードのグルーベンバッハ橋で、ゴールデンパスエクスプレス（GPX）がインターラーケン・オストから走行中です。 2024年11月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 288 1400x941 Px, 10.04.2026

グシュタードのグルーベンバッハ橋では、ゴールデンパスエクスプレス（GPX）がモントルーからインターラーケン・オストへ向かっており、ツヴァイジンメンで軌間を変更します。 2024年11月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 275 1400x987 Px, 10.04.2026

湖のずっと下には、ヴヴェイからローザンヌへと続く鉄道路線があり、現在、SBBのRABe 503（ETR 610）がミラノからジュネーブへのECとして走行しています。左奥にはサフォラン聖堂が見え、それ以外はレマン湖の広大な景色が広がっています。 2020年11月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / ETR 610

 254 1200x806 Px, 10.04.2026

私の後ろにあるシヨン城では、SBBのRABe 523がローザンヌ行きの地域列車として走っています。 2017年11月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 271 1200x774 Px, 10.04.2026

サン・サフォラン駅で、SBBのRe 460がIR 90をブリーグに向けて押しています。 2024年11月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 460

 275 1400x941 Px, 10.04.2026

2編成のSBBフリルトがサン・サフォラン近くのベックスに向かっています。列車は異なる2世代のフリルトで構成されています。 2024年11月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

 266 1400x941 Px, 10.04.2026

多数のRegion Alpes EVO RABe 533がすでに運行中であるため、RABe 525 NINAは近い将来定期運行から姿を消す可能性が高く、両方の列車を一枚の写真に収める価値があります。RABe 733 703はBirgからMontheyへR91として走行中であり、RABe 525 039はLe Châble行きのR 81として出発を待っています。2026年4月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 525（ニーナ）, スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル, スイス / 電車 / RABe 533（フリルト4エヴ|

 238 1400x954 Px, 11.04.2026

MOB Ge 4/4 8004は、間もなく出発するゴールデンパスエクスプレス（GPX）4074号インターラーケン・オスト行きとともにモントルーで待機しています。この角度からはほとんど見えません。背景には、先頭に制御車Ast 151を連結したPE 30 220も出発準備が整っています。こちらはGPXの約10分後にツヴァイジンメンへ出発し、ほとんどの駅に停車します。 2026年4月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 276 1400x876 Px, 11.04.2026

SBB Re 4/4 11238は、伝統的な緑色のままでローザンヌでまだ見られましたが、機関車の前部に興味深い視覚的な強化が施されていました。 1994年3月のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 257 1400x948 Px, 11.04.2026

ジンゲン（Htw）では、110 238-3が停車しており、110 192-2が入換作業を行っています。 1995年4月29日のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 200 1400x913 Px, 11.04.2026

SBBのRABe 511がRE33としてリヴァに向かい、アネマスへ向かっています。 2025年3月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 511

 267 1400x941 Px, 12.04.2026

新しいBLM Be 4/6はミューレンのすぐ後ろでグリュッチャルプへ向かっています。新しいレールカーは、古いBe 4/4と「混合運行」でわずか一夏だけ運行されました。 2024年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

 267 1400x940 Px, 12.04.2026

SBBのRe 460がIR 90でブリークに到着する一方で、背景にはまだ稼働中の最後のBLS Re 4/4の一つ、Re 4/4 192が立っています。 2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 273 1400x907 Px, 12.04.2026

パワーカー29063/64を備えたTGVラメ232（ネオデュプレックス/STF TGV 2N）がアンティーブ駅に到着しています。特に私を魅了したのは、遠く背景の山々に積もった雪と、画像の右側にあるヤシの木がこの光景との対比を成している点でした。 2025年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 224 1400x1025 Px, 12.04.2026

TGV Rame 232（ネオデュプレックス/STF TGV 2N）牽引の動力車29063/64がアンティーブに停車中。 2025年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 212 1400x940 Px, 12.04.2026

FS Trenitalia ETR 104 094は、メッシーナからカターニア空港へのR 12977として運行しており、美しいタオルミーナ・ジャルディーニ駅での停車中に撮影されました。 2026年3月10日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 218 1400x851 Px, 12.04.2026

FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 278は、カターニアからメッシーナへの地域列車12978として運行しており、対向列車との交換を知らせる必要があるレトヤンニに到着しています。この電車は、新しいFS Trenitalia地域列車の塗装で示されています。 2026年3月11日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 203 1400x896 Px, 12.04.2026

直通ICNバーゼル - ローザンヌの再開に伴い、SBB RABe 512は現在、ICNの代わりにビール/ビエンヌ - チューリッヒ路線で運行されています。こちらはチューリッヒHBに向かう途中のグレンヘン南駅直前のRABe 512です。 2026年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

 220 1600x1020 Px, 13.04.2026

ICNバーゼル - ローザンヌの直通運転再開に伴い、SBBのRABe 512は現在、ICNの代わりにビール/ビエンヌ - チューリッヒ間で運行されています。こちらはグレンヘン・ズュートを出発して間もないRABe 512で、ビール/ビエンヌへ向かう途中です。 2026年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

 250 1600x1075 Px, 13.04.2026

週に一度（月曜日から金曜日まで）、RE 56はまだグレンヘン・ノルト駅に到着します。写真は、ボンフォルからビール/ビエンヌへ向かうRE 56 4561として運行されているSBB RABe 522 210が、グレンヘン・ノルトでビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かうIR 56 1861と交差しようとしているところです。 2026年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

 245 1600x1075 Px, 13.04.2026

週に一度（月曜日から金曜日まで）、IR 56とRE 56がグレンヘン・ノルトで交差し、カラフルな光景を提供するだけでなく、プロントゥルター地域が将来的にスイスの他の地域から「切り離される」ことがないという希望ももたらしています。SBBのRABe 522 210号車がRE 56 4561列車としてボンフォルからビール/ビエンヌへ向かう際、グレンヘン・ノルトでBLSのRABe 528 132号車と交差します。BLSの車両はIR 56 1861列車としてビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かっています。 2026年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 258 1600x1055 Px, 13.04.2026

バーゼルから来るSBBのRABe 500 ICNがグレンヘン・ノルトに到着します。そして、長年の中断を経て、IC51は再びバーゼルとローザンヌを結びます。 2026年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

 281 1600x1075 Px, 13.04.2026

静かに蒸気を上げながら、ブロネー・シャンビー鉄道のLEB G 3/3 No. 5がショーランで待機しています。G 3/3は1890年にグラッフェンシュターデンで製造されました。 2021年5月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 247 1200x806 Px, 13.04.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、ショーランの機関車整備エリアにいます。 2023年5月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 233 1200x826 Px, 13.04.2026

シャンビーの機関車整備エリアで、LEB G 3/3 No. 5は次のブロネ行き列車を担当できるように石炭と水が補給されました。 2024年5月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 253 1400x982 Px, 13.04.2026

高く立ち上る煙をあげて、ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3がブロネーで出発を待っています。 2023年10月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 272 806x1200 Px, 13.04.2026

カターニア・チェントラーレ駅で、FSトレニタリアの「ブルース」HTR 412 054が準備中です。 2026年3月10日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / HTR 312 と HTR 412「ブルースӎ

 230 1400x921 Px, 14.04.2026

FS Trenitalia ETR 140 278は、シラクサからメッシーナへの地域列車として運行しており、カターニア・チェントラーレに到着しています。 2026年3月10日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 211 854x1200 Px, 14.04.2026

FS Trenitalia ETR 104 007「POP」は、地域列車12973としてメッシーナからカターニアへ運行しており、タオルミーナ＝ジャルディーニ駅を逆光で出発しています。気動車は新しいTrenitalia Regionalの塗装で示されています。 2026年3月10日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 198 1400x916 Px, 14.04.2026

トランスN Be 4/4 No. 6は、レ・クードルからレ・ポン・ド・マルテルへ向かっています。 2024年6月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

 228 1400x957 Px, 14.04.2026

トランスN Be 4/4 No. 8は、レ・クードルからレ・ポン・ド・マルテルへ向かっています。 2024年6月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

 223 1400x936 Px, 14.04.2026

ショーランのすぐ手前で、ブロネ・シャンビー鉄道のABe 4/4 I番号35が客車を牽引してシャンビーに向かっています。 2025年5月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 259 851x1200 Px, 14.04.2026

「Vers-Chez-Robert」では、ブロネー＝シャンビー鉄道所有のTL Ce 2/3 No. 3とトレーラー車両が、クララン湾高架橋を出発します。 2025年5月18日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 270 929x1200 Px, 14.04.2026

SBBインターナショナルがレンタルした193 701号機は、シュピーエスで貨物列車を牽引し南行しています。 2024年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 駅 / シュピーエツ, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 258 1400x980 Px, 14.04.2026

プリリー・マレイでは、SBBのRABe 502（ツインデックス）が新しいランプに挑みます。このランプにより、ビエンヌおよびジュネーブ方面への路線のスムーズな運行が可能になります。 2023年2月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

 256 1600x1095 Px, 15.04.2026

SNCF（Fluo）Coradia Polyvalent（C-BGC）バイモーダルハイブリッド84507Mがストラスブールで出発を待っています。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 駅 / ストラスブール, フランス / バイモードユ&# / B 83500 | B 84500 | B 85900（コラディ

 223 806x1200 Px, 15.04.2026

FSトレニタリアフレッチャロッサ ETR 400 031は、パリ・リヨン駅からのFR 6647列車としてリヨン・ペラーシュに到着し、現在はパリ・リヨン駅への復路FR 6654列車を待っています。モンセニスの閉鎖によりFSトレニタリアのETR車両がフランスと本国で分断されているにもかかわらず、FSはパリからリヨンへの接続を維持することに成功しています。 2024年3月13日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

 231 1400x940 Px, 15.04.2026

手前のひまわり畑が目を引く一方で、背景には2編成のSBB RABe 500 ICN列車がシャヴォルネとエセル＝ピテ間でIC 5として運行し、ビール/ビエンヌに向かっています。 2025年7月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

 284 1400x940 Px, 15.04.2026

手前のひまわり畑が目を引く中、背景にはシャヴォルネとエセル＝ピテ間を走るSBBのRABe 511（R1/R2）がイヴェルドンへ向かっています。 2025年7月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 228 1400x941 Px, 15.04.2026

新しいリージョンアルプスEVO RABe 733は定期運行でますます見られるようになり、それに伴いリージョンアルプスNina RABe 525およびドミノ列車の運用は減少します。マルティニーでは、リージョンアルプスRABe 733 703がR91としてモンテイへ向かう途中であり、一方リージョンアルプスNINA RABe 525-039はル・シャーブル行きの出発を待っています。 2026年4月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル, スイス / 電車 / RABe 533（フリルト4エヴ|

 236 1400x954 Px, 17.04.2026

ロシェ・ド・ネイ Bhe 48 301「モントルー」がモントルー駅を出発します。列車はロシェ・ド・ネイへ向かっています。 2026年4月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 244 853x1200 Px, 17.04.2026

SBB RABe 511 109（および他の2両のRABe 511）は、マルティニーからアンヌマスへのREとして運行しており、ランシー・ポン・ルージュを出発した時点でほぼ目的地に到達しています。 2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 206 1400x940 Px, 17.04.2026

驚いたことに、TER 96634はコライル客車で運行されており、最後尾にはここに見える制御車が連結されていました。TER 96634はジュネーブからヴァランス＝ヴィルへの路線を走っており、列車がラ・プレーヌを通過する際に撮影されました。もっと興味深かったのは先頭に立つBB 22200でしたが、私のすぐ後ろにレマン・エクスプレスのRABe 522が停車していたため、ジュネーブから来る列車を見ることができませんでした。私はプラットフォーム1の最西端に立っており、写真の左側の線路はバッファーストップで短く終わっています。また、興味深い（そして写真の本来の被写体である）のは、直流から交流への移行時に必要に応じて改造された古いSNCFの直流架線柱です。しかし現在、ラ・プレーヌ駅は再建されているようで、70年もの歴史を持つ架線柱は撤去される運命にあるようです。2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 貨車 / 制御車

 232 1400x1028 Px, 17.04.2026

ラ・プレーヌでは、SNCFのZ 27606と27691がリヨン・パール・デューからジュネーブへのTERとして運行しています。 2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 27500 (AGC - ZGC)

 270 1400x881 Px, 17.04.2026

BAM MBC Re 4/4 II（UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC）は、グランドからの砂利列車を牽引してモルジュに到着します。この列車は、アップルスへの輸送のためにロールボックに積載されます。画像の背景には、TRAVYSのディーゼル機関車92 85 8846 601-3が見えますが、現在のところこれに関する追加情報はありません。 2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 民間企業 / BAM

 238 1400x895 Px, 17.04.2026

SBBカーゴからレンタルされた193 066号機は貨物列車を牽引してジュネーブに向かっており、モルジュを通過するところが撮影されました。 2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 241 1400x903 Px, 17.04.2026

ヴァロルシーヌでは、シャモニー発マルティニー行きのSNCF Z 800 002が、反対方向に走るTMR BDeh 4/8 22とすれ違います。通常、ヴァロルシーヌでの乗り換えが必要ですが、ここでは車両のローテーションにより直通運転が行われている可能性があります。 2026年4月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, フランス / ナローゲージ / サヴォワ・モンブӤ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

 214 1400x908 Px, 18.04.2026

SNCFのCoradia Polyvalent地域用三電流式Z 31529とZ 31547が、レマンエクスプレスとしてランシー・ポン・ルージュ駅に到着します。 2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 254 1400x982 Px, 18.04.2026

ランシー・ポン・ルージュ駅で、SBBのLEX RABe 522 218号車がRL3としてサン＝ジェルヴェ＝レ＝バン＝ル＝ファイエ行きとして、そしてSNCFのコラディア・ポリヴァラン地域用三電源式Z 31547号車と31529号車がコペ行きとして出会う。 2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 255 1400x940 Px, 18.04.2026

コラディア・ポリヴァラン地域用三電流31549Mは、コッペからアンヌマスまでのレマン・エクスプレスRL4として運行されており、ランシー・ポン・ルージュでの停車中に撮影されました。<br><br>2026年4月16日

コラディア・ポリヴァラン地域用三電流31549Mは、コッペからアンヌマスまでのレマン・エクスプレスRL4として運行されており、ランシー・ポン・ルージュでの停車中に撮影されました。

2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 245 1400x979 Px, 18.04.2026

SBB LEX RABe 522 220は、新しいRL7線のレマン・エクスプレス23535として目的地に到着しました。列車は非常に混雑していました。ルートは最初に通常のCEVA線に沿い、その後約1キロメートルのシャタレーヌトンネルを通り、ジェネーブ - ラ・プレーヌ線に合流します。しかし、写真に戻ると、列車は現在ヴェルニエに停車しており、RL5のラ・プレーヌ行きが数分後に到着するため、すぐに停車しなければなりません。列車はかつての駅であり現在は貨物施設であるヴェルニエ＝メイリンに停車します。夕方まで戻りの運行のためにそこに留まるかどうかは私には不明です。2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 242 1400x968 Px, 18.04.2026

SBB LEX RABe 522 212号ともう1編成がラ・プレーヌからジュネーブへRL5として運行しており、2編成の電車はヴェルニエに到達しています。 2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 255 1400x940 Px, 18.04.2026

SBBカーゴがリースしているSBB 193 064-3（91 80 6193 064-3 D-NRAIL）はヴィルヌーヴで入換作業を行っており、撮影に最適です。 2026年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 233 1400x948 Px, 18.04.2026

2時間ごとに運行されるECチューリッヒ - ミュンヘンの「ギャップスロット」では、S7がロマンスホルンからリンダウ・インゼルまで運行されています。少なくとも週末にはそうです。しかし、しばらくの間、平日の特定の時間帯にも運行されており、前述の通り、以前のリンダウ・ロイティンではなくリンダウ・インゼルまで運行されています。S7のかなり良好な運行頻度は、リンダウ・インゼルでの比較的長い停車時間を正当化するはずです。将来的にはサービスが拡大され、よりコスト効率よく「生産」できると考えています。写真は、ブレゲンツを出発するS7 25889としてのThurbo RABe 526 745-5を示しています。2026年4月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 526（シュタッドラӦ

 171 923x1200 Px, 26.04.2026

ÖBB 1116 224はレールジェットを牽引してブレゲンツに到着しました。一方、隣の線路ではÖBB ET 4748 510-6がサンクト・マルグレーテンSG行きの出発を待っています。 2026年4月19日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116, オーストリア / 電車 / 4744 / 4746 / 4748 / デジロML

 208 1400x967 Px, 26.04.2026

ヴェストバーンET 4010 029（629/129）は、リンダウ・インゼル発のWB 979としてブレゲンツ駅に到着します。フォアアールベルクでのヴェストバーン4010の運用により、この電車編成は近隣のスイスにあるシュタッドラー工場という「生まれ故郷」にほぼ戻ることになります。6両編成のET 4010 029は、リンダウ・インゼル（出発15:20）からウィーン西駅（到着22:52）への旅をしています。2026年4月19日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4010, オーストリア / 民間企業 / WESTbahn マネジメント株ó

 195 1400x1018 Px, 26.04.2026

Westbahn ET 4010 029（629/129）はWB 979としてブレゲンツに到着しました。KISSはリンダウ島（15:20発）からウィーン西駅（22:52着）への長い旅の途中です。<br><br>2026年4月19日

Westbahn ET 4010 029（629/129）はWB 979としてブレゲンツに到着しました。KISSはリンダウ島（15:20発）からウィーン西駅（22:52着）への長い旅の途中です。

2026年4月19日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4010, オーストリア / 民間企業 / WESTbahn マネジメント株ó, オーストリア / 鉄道駅 / ウィーン（全て）

 256 1400x900 Px, 26.04.2026

ストラスブールでは、2両のSNCF GRAND ESTのシビック機関車、BB 22161RとBB 22167Rが列車とともに出発を待っています。この写真には、ストラスブール駅の壮大な列車庫も写っており、少なくとも一瞬ですが、inOui TGVも見えます。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）, フランス / 駅 / ストラスブール

 290 1200x832 Px, 27.04.2026

ストラスブールでは、2台のSNCF GRAND ESTのSybic機関車、BB 22161RとBB 22167Rが、それぞれの列車とともに出発を待っています。<br><br>2024年4月12日

ストラスブールでは、2台のSNCF GRAND ESTのSybic機関車、BB 22161RとBB 22167Rが、それぞれの列車とともに出発を待っています。

2024年4月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）, フランス / 駅 / ストラスブール

 254 1400x917 Px, 27.04.2026

SNCFのX 73000 TER列車は残念ながらヴァロルブからフラスヌまで1日2便しか運行していません。写真には、TER 18136としてフラスヌ行きのSNCF X 73657がヴァロルブ駅を出発する様子が写っています。画像の右端には、TRAVYSのRBDe 567 174（94 85 7567 174-8）「フルリエ」通勤列車が見え、ル・ブラッススへの出発準備をしています。 2022年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

 271 856x1200 Px, 27.04.2026

駅の向こう側から撮影されたこの写真には、出発を待つTPC ABe 4/8 472がアイグル行きのために写っています。 2024年11月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 220 901x1200 Px, 27.04.2026

SBB Re 460がほとんど見えないシヨン城の近くで、IR 90/95をジュネーブ空港へ押し進めています。 2024年6月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 218 1400x949 Px, 27.04.2026

計画された保守作業のため、1月第2週の交通量が少ない期間中、ゴッタルド線の列車の大部分がパノラマルート経由で運行されます。これには、アローラでベリンツォーナに向かうこのSBB RABe 501「ジルノ」も含まれます。 2025年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

 211 1400x940 Px, 27.04.2026

ベルニナ鉄道RhB Abe 4/4 35号車は、ブロネー・シャンビー鉄道の列車として、ヴヴェイでRhBサロンカーとともに「リヴィエラ・ベル・エポック」としてショーランへの出発を待っています。 2025年5月25日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 229 1600x1205 Px, 27.04.2026

ジェノヴァのポルタ・プリンチペ駅で、FSトレニタリアETR 600 003が写真撮影に完璧な位置にあります。新しい「フレッチャロッサ」の塗装は、この列車に特に良く似合っていると思います。 2026年3月1日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 600

 212 1400x941 Px, 28.04.2026

ヴァルトシュトットでは、DBのレールバスVT 798が乗客を待ち、コブレンツ（スイス）への出発を待っています。 1984年5月9日のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 95 / 96 / 98 (795 / 796 / 798 / ウェルデ

 151 1400x1089 Px, 28.04.2026

3両編成の気動車は、地域列車18977号としてヴァロルシーヌからマルティニーへ運行しています。TMR Beh 4/8 No. 72（UIC番号72、UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA）は、列車の行き違いを待つためにル・トレティアンに到着し、撮影の機会がありました。3両編成の気動車は、地域列車18977号としてヴァロルシーヌからマルティニーへ運行しています。 2026年4月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

 192 1400x941 Px, 28.04.2026

TMR Beh 4/8番号72（UIC番号72、UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA）はフィノーを出発します。3両編成の気動車は、マルティニーからヴァロルシーヌへの地域列車として運行されています。 2026年4月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

 190 1400x968 Px, 28.04.2026

TMR Beh 4/8 No. 72（UIC番号72、UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA）はフィノーを有しています。3両編成の気動車は、マルティニーからヴァロルシーヌまでの地域列車として運行されています。 2026年4月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

 173 1400x940 Px, 28.04.2026

SNCF Z 800 002（UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF）は、シャモニーからマルティニーへの地域列車として運行されており、フィノーでの停車中に撮影されました。この直通運転は、おそらく車両のローテーションによるもので、そうでなければヴァロルシーヌでの乗り換えが必要となります。 2026年4月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

 217 1400x940 Px, 28.04.2026

まだ薄暗いヴァロルシーヌで、SNCFのZ 800 002が地域列車18975としてマルティニーへの続行のために待機しています。この気動車はシャモニーからのTER 18903として到着し、今日は例外的にマルティニーまで直通運転されます。反対方向では、TMRのBDeh 4/8 22が運行中で、こちらも定期ダイヤ外でシャモニーまで直通運転されています。 2026年4月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, フランス / ナローゲージ / サヴォワ・モンブӤ

 225 1400x908 Px, 28.04.2026

FS Trenitalia ETR 104 094はタオルミーナ・ジャルディーニ駅を出発し、カターニアに向かっています。 2026年3月10日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 175 1400x926 Px, 28.04.2026

FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 278は、カターニアからメッシーナへの地域列車12978として運行しており、交換待ちのためレトヤンニに到着しました。この電車は新しいFS Trenitaliaの地域列車カラーで示されています。 2026年3月11日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 151 1400x1006 Px, 28.04.2026

レッジョ・ディ・カラブリア・チェントラーレ駅に、美しく整備されたFS D 245 040（92 83 2245 040 I-TI）が停車しています。この美しいディーゼル機関車は、機関車列車として出発を待っています。 2026年3月18日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル機&# / D 445

 203 1400x940 Px, 28.04.2026

レッジョ・ディ・カラブリア・チェントラーレ駅で、FS D 245 040（92 83 2245 040 I-TI）が機関車牽引列車として出発を待っています。 2026年3月18日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル機&# / D 445

 186 1400x983 Px, 28.04.2026

パレルモ・チェントラーレ駅では、2編成のFSトレニタリアETR 104「POP」が出発準備を整えており、オリジナルの塗装と新しいFSトレニタリア地域列車の塗装との素晴らしい比較が楽しめます。 2026年3月5日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

 156 1400x900 Px, 29.04.2026

タオルミーナ・ジラディーニ駅の3番線で、HTR 412「ブルース」（日立マサッチョ）がカターニアへの復路を待っています。 2026年3月9日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / HTR 312 と HTR 412「ブルースӎ

 212 1400x923 Px, 29.04.2026

心配しないでください、接近している列車に轢かれることはありません！ブレゲンツ港駅では、通過線（写真の右側）と左側の行き止まり線（写真内／ここで折り返すSバーン列車用）それぞれに専用の遮断機があります。これにより、ブレゲンツを出発して間もないミュンヘン行きのSBB ETR 610をこの位置から撮影することができました。 2026年4月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 282 1200x907 Px, 29.04.2026

アルヴェリオ・バイエルン GmbH、アウクスブルク（GABY）の2両のフリート列車が目的地のリンダウ島に到着します。 2026年4月22日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 428（フリルト）

 253 1400x762 Px, 29.04.2026

リンダウ・インゼル駅では、西鉄道キスET 4010 025（UIC 93 85 4010 025-3 CH-WSTBA）がWB 979列車としてウィーン西駅行きの出発を待っています。 2026年4月22日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4010, オーストリア / 民間企業 / WESTbahn マネジメント株ó, オーストリア / 鉄道駅 / ウィーン（全て）

 243 1400x954 Px, 29.04.2026

SBB RABe 511 112号車と他の2両はランシー・ポン・ルージュを出発し、アネマスに向かっています。最後尾を走るRABe 511は回送されており、「Train de Service」／営業外列車として表示されています。 2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 192 1400x933 Px, 29.04.2026

一見すると平凡な写真ですが、よく見ると行き先表示に特別な特徴が現れています：SBB LEX RABe 522 220は、新しいRL7線のレマン・エクスプレス23535としてヴェルニエへ向かっています！時刻表の変更とともに導入されたRL7は、アネマスとジュネーブ空港またはヴェルニエを直接結びます。列車は、ベルガルド - ジュネーブ・ラ・プレイユ間の貨物列車も利用するシャテルレンから約1kmのトンネルを使用します。残念ながら、需要が高いにもかかわらず、このサービスは1日4往復のみとあまり充実しておらず、特に1往復が空港間、2本がヴェルニエ行きですが、戻りは1本のみで、残りの3本はアネマス - ランシー・ポン・ルージュ区間のみの運行となっています。2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 247 967x1200 Px, 29.04.2026

SBB LEX RABe 522 212がラ・プレーヌに到着しました。動力付きの列車はここでジュネーブへの折り返し運転のために方向転換しますが、背景のラ・プレーヌには2番目のRABe 522が残されています。 2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 247 1400x934 Px, 29.04.2026

最終の複数編成列車27751号で、3両のSNCF Z27500（AGC - ZGC）がジュネーブからリヨンへ向かい、サティニーを通過しています。もちろん、この列車はサティニーに停車せずに通過します。 2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 27500 (AGC - ZGC)

 241 1400x1044 Px, 29.04.2026

レールプールの機関車186 107は、シャトー・ド・シヨンのすぐ手前でサン・モーリスに向かっています。 2026年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / レールプール

 211 1400x1026 Px, 29.04.2026

その日、パレルモ中央駅の1番線に停車していたパレルモからメッシーナ行きの列車、iC 730は、撮影にはあまり適していませんでした… FSトレニタリアのE 464 213号機が先頭に立ち、今日はシラクーサからメッシーナまでの列車区間も運行していました。前日はメッシーナ－タオルミーナ間の路線がまだ閉鎖されていたためです。 2026年3月7日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

 288 873x1200 Px, 29.04.2026

SBB LEX RABe 522 219は、RL5としてラ・プレーヌから目的地のジュネーブに到着し、非常に短い折り返し時間の後にラ・プレーヌへ戻ります。 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 217 806x1200 Px, 30.04.2026

ヴェルニエ・メイリン・カーゴでは、リリアTGV 4727がジュネーブからパリ・リヨン駅へ向かう途中であり、右側ではSBB Am 843 084-5（Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC）が入換作業を行っています。 2026年4月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 225 1400x885 Px, 30.04.2026

ヴェルニエでは、3両連結されたSNCF Z 27500編成がTERジュネーブ発リヨン行きとして通過します。 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 27500 (AGC - ZGC)

 249 1400x989 Px, 30.04.2026

ジュネーブで、SNCF BB 22360がジュネーブ発（9:57）からヴァランス着（13:13）のTER 96634とともに見られ、美しい機関車をじっくり観察し撮影することができました。 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 214 1400x940 Px, 30.04.2026

ローザンヌ・トリアージュでは、SBBカーゴからリースされた2両の機関車、193 084号機と193 054号機が次の任務を待っています。 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 246 1400x783 Px, 30.04.2026

6両編成のSBB RABe 512がRE33としてデンジェ＝エシャンダンで運行中、アネマスへ向かっています。 2026年4月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

 265 1400x979 Px, 30.04.2026

Denges-EchendensでSBBのRABe 523（フリルト）がアラマンへ向かっています。 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 236 1400x949 Px, 30.04.2026

ローザンヌ・トリアージュにて、SBBカーゴのRe 4/4 11275（Re 420 275-0）が入換作業中です。 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 251 1400x941 Px, 30.04.2026

デンジェ・エシャンダンでは、2編成のSBB RABe 502「ツインデックス」が、サンガレンからジュネーブへのIC 1列車として運行しています。 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

 218 1400x1086 Px, 30.04.2026

Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2026年April

0. April 2026 (132 画像)