登録不要 - Google・Facebook・Xアカウントでログイン！こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。ログイン | アカウント登録

フォーラムお問い合わせ運営情報

ドイツ語

フランス語

イタリア語

スペイン語

ポーランド語

オランダ語

日本語

スウェーデン語

Re 620 (Re 6/6) 写真

269 画像

- ...

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 次のページ >>

SBB Re 6/6 11605（Re 620 005-9）「ウスター」は、タンク貨物列車を牽引してコルノーNEへ向かっています。

2025年6月19日

SBB Re 6/6 11605（Re 620 005-9）「ウスター」は、タンク貨物列車を牽引してコルノーNEへ向かっています。 2025年6月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 131 890x1200 Px, 27.08.2026

ちょうど撮影：SBB Re 6/6 11683（Re 620 083-6）「Steg Silenen」がローザンヌを出発し、機関車牽引列車としてヴァレー地方へ向かうところ。

2025年6月17日

ちょうど撮影：SBB Re 6/6 11683（Re 620 083-6）「Steg Silenen」がローザンヌを出発し、機関車牽引列車としてヴァレー地方へ向かうところ。 2025年6月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6), スイス / 駅 / ローザンヌ

 143 1400x802 Px, 27.08.2026

SBB Re 6/6 11605（Re 620 005-5）「ウスター」は、リゲルツのすぐ手前で貨物列車を牽引し、ビール/ビエンヌに向かっています。ここで複線は数キロメートルにわたり終わり、列車はジュラ脚線の最後の単線区間を走行します。ボトルネックを解消するためのトンネルルートの建設工事はすでに進行中です。

2026年7月16日

SBB Re 6/6 11605（Re 620 005-5）「ウスター」は、リゲルツのすぐ手前で貨物列車を牽引し、ビール/ビエンヌに向かっています。ここで複線は数キロメートルにわたり終わり、列車はジュラ脚線の最後の単線区間を走行します。ボトルネックを解消するためのトンネルルートの建設工事はすでに進行中です。 2026年7月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 125 1400x922 Px, 21.08.2026

SBB Re 6/6 11626（Re 620 026-5）「口ひげ付き」は、サン・サフォランでローザンヌに向かっています。

2025年5月19日

SBB Re 6/6 11626（Re 620 026-5）「口ひげ付き」は、サン・サフォランでローザンヌに向かっています。 2025年5月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 149 1600x1018 Px, 14.08.2026

SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2「ソンスボー＝ソンブヴァル」は、強い逆光の中、「スパゲッティ」列車を牽引してリヴァ駅を通過しています。この列車はトリノからヴァロルブ経由でフランスへ向かっており、帰路では穀物を運んでいます。この穀物はイタリア語で「生地貨車」に加工されるため、「スパゲッティ列車」と呼ばれています。

2026年8月12日

SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2「ソンスボー＝ソンブヴァル」は、強い逆光の中、「スパゲッティ」列車を牽引してリヴァ駅を通過しています。この列車はトリノからヴァロルブ経由でフランスへ向かっており、帰路では穀物を運んでいます。この穀物はイタリア語で「生地貨車」に加工されるため、「スパゲッティ列車」と呼ばれています。 2026年8月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 146 1400x948 Px, 12.08.2026

SBB Re 6/6 11671（Re 620 071-1）「オトマルシンゲン」は、ローザンヌの2番線で機関車列車として次の出発を待っています。

2026年8月5日

SBB Re 6/6 11671（Re 620 071-1）「オトマルシンゲン」は、ローザンヌの2番線で機関車列車として次の出発を待っています。 2026年8月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 161 1400x878 Px, 05.08.2026

SBB Re 6/6 11615（Re 620 015-8）「クローテン」は、ビール/ビエンヌに向かう途中、リーゲルツ付近で貨物列車を牽引しています。

2026年7月16日

SBB Re 6/6 11615（Re 620 015-8）「クローテン」は、ビール/ビエンヌに向かう途中、リーゲルツ付近で貨物列車を牽引しています。 2026年7月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 172 1400x878 Px, 20.07.2026

SBB Re 6/6 11635（Re 620 035-6）「ムッテンツ」がヌーシャテルを通過するところを撮影できました。

2026年7月16日

SBB Re 6/6 11635（Re 620 035-6）「ムッテンツ」がヌーシャテルを通過するところを撮影できました。 2026年7月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 157 1400x883 Px, 20.07.2026

2019年5月28日の雨の日、SBBカーゴ620 067号機がスピーツを通過する積載量の少ないコンテナ列車を牽引しています。

2019年5月28日の雨の日、SBBカーゴ620 067号機がスピーツを通過する積載量の少ないコンテナ列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6), スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

 176 1200x800 Px, 24.06.2026

SBB 620 083は、2026年5月15日の雨の日にアルト＝ゴルダウを通過するブロック貨物列車を牽引しています。

SBB 620 083は、2026年5月15日の雨の日にアルト＝ゴルダウを通過するブロック貨物列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6), スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

 166 1200x800 Px, 10.06.2026

2両のSBB Re 6/6 11671（Re 620 071-1）「オトマルシンゲン」とRe 6/6 11672（Re 620 072-9）「バレルナ」が、カンダーステーク経由でチューリッヒへ向かうEWLV列車を牽引してローザンヌ駅をブリーグ方面へ出発します（！）。2025年5月23日

2両のSBB Re 6/6 11671（Re 620 071-1）「オトマルシンゲン」とRe 6/6 11672（Re 620 072-9）「バレルナ」が、カンダーステーク経由でチューリッヒへ向かうEWLV列車を牽引してローザンヌ駅をブリーグ方面へ出発します（！）。2025年5月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 248 1600x1250 Px, 13.05.2026

リゲルツを出発し、SBB Re 6/6 11669-5はビール/ビエンヌに向かう機関車列車として走行中です。私のすぐ後ろには、新しい複線バイパストンネルの建設現場が始まっています。

2025年7月11日

リゲルツを出発し、SBB Re 6/6 11669-5はビール/ビエンヌに向かう機関車列車として走行中です。私のすぐ後ろには、新しい複線バイパストンネルの建設現場が始まっています。 2025年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 354 1400x1219 Px, 09.04.2026

2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630（Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC）「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。

2025年5月16日

2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630（Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC）「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。 2025年5月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 414 1600x1189 Px, 19.02.2026

SBB Re 6/6 11664（Re 620 064-6）「ケーニッツ」がリヴァの近くでヴィルヌーヴ方面へ向かう途中。<br><br>2024年11月15日

SBB Re 6/6 11664（Re 620 064-6）「ケーニッツ」がリヴァの近くでヴィルヌーヴ方面へ向かう途中。

2024年11月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 388 1200x768 Px, 29.01.2026

SBB Re 6/6 11618（Re 620 018-2）「デューベンドルフ」は、レンナウとグレンヘン南駅間をタンク車列車で走行中です。

2026年1月13日

SBB Re 6/6 11618（Re 620 018-2）「デューベンドルフ」は、レンナウとグレンヘン南駅間をタンク車列車で走行中です。 2026年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 411 1200x957 Px, 13.01.2026

SBB Re 6/6 11669（Re 620 069-5）「ヘーゲンドルフ」、リーゲルツ付近、ビール/ビエンヌ - ローザンヌ線の最後の単線区間にて。

2025年7月11日

SBB Re 6/6 11669（Re 620 069-5）「ヘーゲンドルフ」、リーゲルツ付近、ビール/ビエンヌ - ローザンヌ線の最後の単線区間にて。 2025年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 377 1200x928 Px, 15.12.2025

オフィスを飛び出してRailadventureのRe 6/6 11603（Re 620 003-4）の写真を撮ったときには、すでに手遅れでした。この機関車がこの列車の最後尾で何をしているのか、またどのような列車なのか全く分かりません。（前日には、シュトゥットガルトSバーンの転送列車が驚くほど多くのコンテナ貨車を運んでいました）。

2025年11月7日

オフィスを飛び出してRailadventureのRe 6/6 11603（Re 620 003-4）の写真を撮ったときには、すでに手遅れでした。この機関車がこの列車の最後尾で何をしているのか、またどのような列車なのか全く分かりません。（前日には、シュトゥットガルトSバーンの転送列車が驚くほど多くのコンテナ貨車を運んでいました）。 2025年11月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 420 1200x785 Px, 12.11.2025

SBB Re 6/6 11（Re 620 037-2）「ソンスボー＝ソンベヴァル」がローヌ川沿いのヴィルヌーヴ付近でローザンヌへ向かう途中。<br><br>2025年6月30日

SBB Re 6/6 11（Re 620 037-2）「ソンスボー＝ソンベヴァル」がローヌ川沿いのヴィルヌーヴ付近でローザンヌへ向かう途中。

2025年6月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 355 1200x861 Px, 06.11.2025

SBB Re 6/6 11674（Re 620 074-5）「ムルゲンタール」は、「スパゲッティ」貨物列車を牽引してローザンヌ駅を出発し、ヴァロルブへ向かいます。

2025年10月17日

SBB Re 6/6 11674（Re 620 074-5）「ムルゲンタール」は、「スパゲッティ」貨物列車を牽引してローザンヌ駅を出発し、ヴァロルブへ向かいます。 2025年10月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 362 1200x855 Px, 06.11.2025

レイルアドベンチャー Re 6/6 11603 は、DBの2両編成とともにヴィルヌーヴへ向かう途中、ヌーシャテルにいます。少なくともここでは、邪魔なETCS先頭機関車なしでレイルアドベンチャー Re 6/6 11603 を（ようやく）撮影することができました。<br><br>2025年10月8日

レイルアドベンチャー Re 6/6 11603 は、DBの2両編成とともにヴィルヌーヴへ向かう途中、ヌーシャテルにいます。少なくともここでは、邪魔なETCS先頭機関車なしでレイルアドベンチャー Re 6/6 11603 を（ようやく）撮影することができました。

2025年10月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 355 1200x823 Px, 06.11.2025

SBB Re 6/6 11669（Re 620 069-5）「ヘーゲンドルフ」は、貨物列車を牽引してオーヴェルニエ駅を出発します。

2025年10月17日

SBB Re 6/6 11669（Re 620 069-5）「ヘーゲンドルフ」は、貨物列車を牽引してオーヴェルニエ駅を出発します。 2025年10月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 359 1200x764 Px, 06.11.2025

SBBカーゴは620 088によりX-Railアライアンスの一部であり、2010年9月26日にビエンヌの車両基地でのオープンウィークエンド中に撮影されました。

SBBカーゴは620 088によりX-Railアライアンスの一部であり、2010年9月26日にビエンヌの車両基地でのオープンウィークエンド中に撮影されました。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6), スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

 370 1200x801 Px, 05.11.2025

リゲルツ近く、ユラ山脈南麓線210の最後に残る単線区間で、SBB Re 6/6 11683（Re 620 083-5）「アムシュテグ・シレネン」が貨物列車を牽引してビール/ビエンヌへ向かっています。

2025年6月19日

リゲルツ近く、ユラ山脈南麓線210の最後に残る単線区間で、SBB Re 6/6 11683（Re 620 083-5）「アムシュテグ・シレネン」が貨物列車を牽引してビール/ビエンヌへ向かっています。 2025年6月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 382 1200x795 Px, 04.11.2025

リゲルツ近く、ユラ山脈南麓線210の最後に残る単線区間で、SBB Re 6/6 11664（Re 620 064-6）「ケーニッツ」が貨物列車を牽引してコルノーへ向かっています。

2025年6月19日

リゲルツ近く、ユラ山脈南麓線210の最後に残る単線区間で、SBB Re 6/6 11664（Re 620 064-6）「ケーニッツ」が貨物列車を牽引してコルノーへ向かっています。 2025年6月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 344 761x1200 Px, 04.11.2025

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 次のページ >>