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さまざまな 写真

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イゼッレとドモドッソラ間の工事のため、BLSのRABe 528はブリッグからイゼッレまで毎時運行のR1として運行されています(通常は2時間ごと)。イゼッレでは、ドモドッソラ行きのバス接続がありました。しかし、写真撮影の観点からは、次の3枚の写真が示すように、イゼッレで折り返すBLSのRABe 528が興味深いものでした。  
2編成のBLS RABe 528がイゼッレでブリッグ行きの出発を待っています。  

2024年8月17日
イゼッレとドモドッソラ間の工事のため、BLSのRABe 528はブリッグからイゼッレまで毎時運行のR1として運行されています(通常は2時間ごと)。イゼッレでは、ドモドッソラ行きのバス接続がありました。しかし、写真撮影の観点からは、次の3枚の写真が示すように、イゼッレで折り返すBLSのRABe 528が興味深いものでした。 2編成のBLS RABe 528がイゼッレでブリッグ行きの出発を待っています。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

2両のBLS RABe 528がイゼッレに到着します。この列車はここで終点となり、工事のため折り返します。

2024年8月17日
2両のBLS RABe 528がイゼッレに到着します。この列車はここで終点となり、工事のため折り返します。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

2両のBLS RABe 528列車が給水塔のあるイゼッレ駅に到着します。工事のため、この列車はここで終点となります。ドモドッソラへ向かう乗客のためにバス代行サービスが利用可能です。

2024年8月17日
2両のBLS RABe 528列車が給水塔のあるイゼッレ駅に到着します。工事のため、この列車はここで終点となります。ドモドッソラへ向かう乗客のためにバス代行サービスが利用可能です。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 475 414ともう一台の機関車が、シンプルン南斜面のプレグリア付近で、ブリーグに向かう貨物列車とともに見られます。

2024年10月31日
BLS Re 475 414ともう一台の機関車が、シンプルン南斜面のプレグリア付近で、ブリーグに向かう貨物列車とともに見られます。 2024年10月31日
Stefan Wohlfahrt

先頭にBLS Re 465 003、その後にRe 475、そしてBLS Re 465 013が押し上げ機関車として続く(ここでは見えません)、長い貨物列車がプレグリアを通り、シンプルン峠の南側の坂をブリッグに向かって上っています。右端にはヤシの木が南国の雰囲気を添えています。2024年10月31日
先頭にBLS Re 465 003、その後にRe 475、そしてBLS Re 465 013が押し上げ機関車として続く(ここでは見えません)、長い貨物列車がプレグリアを通り、シンプルン峠の南側の坂をブリッグに向かって上っています。右端にはヤシの木が南国の雰囲気を添えています。2024年10月31日
Stefan Wohlfahrt

工事のため、イゼッレとドモドッソラ間でバスが代替輸送サービスとして運行されています。さらに、BLSはRE 1列車を毎時イゼッレまで運行しています(通常は2時間ごと)。写真はイゼッレでベルン行きのBLS RABe 528の出発シーンです。

2024年8月17日
工事のため、イゼッレとドモドッソラ間でバスが代替輸送サービスとして運行されています。さらに、BLSはRE 1列車を毎時イゼッレまで運行しています(通常は2時間ごと)。写真はイゼッレでベルン行きのBLS RABe 528の出発シーンです。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

イゼッレ・トンネルからイゼッレ駅に入る列車のこの画像は、珍しい列車ルートを示しています:BLS RE 11 4545はビール/ビエンヌ(7:34発)からイゼッレ・ディ・トラスケラ(9:58着)へ向かっています。この列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミューレン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリッグに停車し、そのためベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111と101で構成されています。工事のため、乗り継ぎ用のバスが複数運行されています。FSとSBBの境界線はここに示されている169メートルのイゼッレ・トンネル内にあり、そのうち144メートルがSBBの所有です。

2024年8月17日
イゼッレ・トンネルからイゼッレ駅に入る列車のこの画像は、珍しい列車ルートを示しています:BLS RE 11 4545はビール/ビエンヌ(7:34発)からイゼッレ・ディ・トラスケラ(9:58着)へ向かっています。この列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミューレン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリッグに停車し、そのためベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111と101で構成されています。工事のため、乗り継ぎ用のバスが複数運行されています。FSとSBBの境界線はここに示されている169メートルのイゼッレ・トンネル内にあり、そのうち144メートルがSBBの所有です。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

興味深い旅の終わり:BLS RE 11 4545号列車はビール/ビエンヌを出発し、トラスケラ経由でイゼッレに終着します(特別運行のためバスにて継続)。列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミュレネン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリーグに停車しましたが、ベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111号車と101号車で構成されています。

2024年8月17日。
興味深い旅の終わり:BLS RE 11 4545号列車はビール/ビエンヌを出発し、トラスケラ経由でイゼッレに終着します(特別運行のためバスにて継続)。列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミュレネン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリーグに停車しましたが、ベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111号車と101号車で構成されています。 2024年8月17日。
Stefan Wohlfahrt

ETR 700高速列車がヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅に到着。2025年5月10日。
ETR 700高速列車がヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅に到着。2025年5月10日。
De Rond Hans und Jeanny

高速鉄道ETR 1000 /400、ヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅のプラットフォームに停車中。2025年5月3日。
高速鉄道ETR 1000 /400、ヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅のプラットフォームに停車中。2025年5月3日。
De Rond Hans und Jeanny

ETR 500高速列車がフェラーラ駅に到着。2025年5月8日
ETR 500高速列車がフェラーラ駅に到着。2025年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

ÖBB機関車1293 051-9は、次の任務のためにヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅で待機しています。2025年5月8日。
ÖBB機関車1293 051-9は、次の任務のためにヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅で待機しています。2025年5月8日。
De Rond Hans und Jeanny

複数ユニットETR 350 008がフェッラーラ駅を出発します。2025年5月8日
複数ユニットETR 350 008がフェッラーラ駅を出発します。2025年5月8日
De Rond Hans und Jeanny

ETR 675、イタロNTV 07高速列車、フェッラーラのプラットフォームから出発準備完了。2025年5月8日。
ETR 675、イタロNTV 07高速列車、フェッラーラのプラットフォームから出発準備完了。2025年5月8日。
De Rond Hans und Jeanny

複数編成の電車ETR 350 008がフェラーラ駅のプラットフォームに停車しています。2025年5月8日。
複数編成の電車ETR 350 008がフェラーラ駅のプラットフォームに停車しています。2025年5月8日。
De Rond Hans und Jeanny

ETR 563 複数ユニット、トリエステ駅で撮影。2025年5月5日。
ETR 563 複数ユニット、トリエステ駅で撮影。2025年5月5日。
De Rond Hans und Jeanny

トリエステ駅のトレニタリアIC列車の制御車。2025年5月5日。
トリエステ駅のトレニタリアIC列車の制御車。2025年5月5日。
De Rond Hans und Jeanny

先頭に制御車を配置し、列車はヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅の中央線上に停車しています。2025年5月9日。
先頭に制御車を配置し、列車はヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅の中央線上に停車しています。2025年5月9日。
De Rond Hans und Jeanny

列車ETR 621 028がヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅に入ります。2025年5月9日。
列車ETR 621 028がヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅に入ります。2025年5月9日。
De Rond Hans und Jeanny

機関車E 464.662が列車をヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅から押し出しています。2025年5月4日。
機関車E 464.662が列車をヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅から押し出しています。2025年5月4日。
De Rond Hans und Jeanny

ETR 343はまもなくヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅に到着します。2025年5月9日。
ETR 343はまもなくヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅に到着します。2025年5月9日。
De Rond Hans und Jeanny

ÖBB機関車1216 013がミュンヘン発のレールジェットでヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅に到着。2025年5月9日。
ÖBB機関車1216 013がミュンヘン発のレールジェットでヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅に到着。2025年5月9日。
De Rond Hans und Jeanny

アルストム ntv 22 イタロ、フェッラーラ駅に入線、ETR 104列車が中間線で入換作業中。2025年5月8日。
アルストム ntv 22 イタロ、フェッラーラ駅に入線、ETR 104列車が中間線で入換作業中。2025年5月8日。
De Rond Hans und Jeanny

ETR 170はボルツァーノから最終停車駅のヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァに到着しました。2025年5月7日。
ETR 170はボルツァーノから最終停車駅のヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァに到着しました。2025年5月7日。
De Rond Hans und Jeanny

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