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ETR 400 フレッチャロッӞ 写真

66 画像
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ETR 400 フレッチャロッӞ
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FSトレニタリア フレッチャロッサ ETR 400 031は、パリ・リヨン駅からのFR 6647列車としてリヨン・ペラーシュに到着し、現在はパリ・リヨン駅への復路FR 6654列車を待っています。モンセニスの閉鎖によりFSトレニタリアのETR車両がフランスと本国で分断されているにもかかわらず、FSはパリからリヨンへの接続を維持することに成功しています。 2024年3月13日
FSトレニタリア フレッチャロッサ ETR 400 031は、パリ・リヨン駅からのFR 6647列車としてリヨン・ペラーシュに到着し、現在はパリ・リヨン駅への復路FR 6654列車を待っています。モンセニスの閉鎖によりFSトレニタリアのETR車両がフランスと本国で分断されているにもかかわらず、FSはパリからリヨンへの接続を維持することに成功しています。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

369 1400x940 Px, 15.04.2026

SNCF 82621はリヨン・ペラーシュ駅を出発し、ブルグ＝アン＝ブレスへ向かっています。背景にはFSトレニタリアETR 400 031がパリ行きの出発を待っています。これはリヨン・ペラーシュを13:11に出発し、パリ・リヨン駅に15:30に到着するFR 6654便です。 2024年3月13日
SNCF 82621はリヨン・ペラーシュ駅を出発し、ブルグ＝アン＝ブレスへ向かっています。背景にはFSトレニタリアETR 400 031がパリ行きの出発を待っています。これはリヨン・ペラーシュを13:11に出発し、パリ・リヨン駅に15:30に到着するFR 6654便です。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / バイモードユ&# / B 81500 | 82500 (AGC-BGC バイモーダ}, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

424 1200x759 Px, 01.11.2025

高速鉄道ETR 1000 /400、ヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅のプラットフォームに停車中。2025年5月3日。
高速鉄道ETR 1000 /400、ヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅のプラットフォームに停車中。2025年5月3日。
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 駅 / さまざまな, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

433 1200x799 Px, 15.06.2025

ETR 400-18列車がヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅に到着します。2025年5月7日。
ETR 400-18列車がヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴォ駅に到着します。2025年5月7日。
De Rond Hans und Jeanny

イタリア / 駅 / さまざまな, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

603 1200x800 Px, 04.06.2025

パリ - リヨン間のTGVルート（またはLGV 752000）のキロポスト257.7付近で、FSトレニタリアETR 400 025がフレッチャロッサFR 6652としてサンテミラン近くをパリ方面へ向かっています。FSトレニタリアETR 400 025はオリジナルの塗装です。 2024年4月6日
パリ - リヨン間のTGVルート（またはLGV 752000）のキロポスト257.7付近で、FSトレニタリアETR 400 025がフレッチャロッサFR 6652としてサンテミラン近くをパリ方面へ向かっています。FSトレニタリアETR 400 025はオリジナルの塗装です。 2024年4月6日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

460 1200x743 Px, 09.10.2024

トレニタリアFS ETR 400 048は、パリ・リヨン駅からミラノ・チェントラーレ駅までのFR 9291列車として運行しており、列車はシャンベリー＝シャル＝レゾーに到着します。ここで列車は定期停車します。重厚な直流架線に加え、大型の信号橋はこの国の典型的な特徴です。 2022年3月20日
トレニタリアFS ETR 400 048は、パリ・リヨン駅からミラノ・チェントラーレ駅までのFR 9291列車として運行しており、列車はシャンベリー＝シャル＝レゾーに到着します。ここで列車は定期停車します。重厚な直流架線に加え、大型の信号橋はこの国の典型的な特徴です。 2022年3月20日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

1135 1200x806 Px, 07.07.2024

FS Trenitalia ETR 400 053は、フレッチャロッサFR 9508として、ローマ・テルミニ駅（06:00発）からトリノ・ポルタ・ヌオーヴァ駅（11:05着）へ、リヴォルノ・フェッラリスを経由してミラノ - トリノの高速ルートを走行しています。列車の停車駅は、ローマ・ティブルティーナ、オルテ、フィレンツェSMN、ボローニャ中央駅、レッジョ・エミリアAV、ミラノ・ロゴレード、ミラノ中央駅、ロー・フィエラ・ミラノ、トリノ・ポルタ・スーザです。<br><br>2024年6月15日
FS Trenitalia ETR 400 053は、フレッチャロッサFR 9508として、ローマ・テルミニ駅（06:00発）からトリノ・ポルタ・ヌオーヴァ駅（11:05着）へ、リヴォルノ・フェッラリスを経由してミラノ - トリノの高速ルートを走行しています。列車の停車駅は、ローマ・ティブルティーナ、オルテ、フィレンツェSMN、ボローニャ中央駅、レッジョ・エミリアAV、ミラノ・ロゴレード、ミラノ中央駅、ロー・フィエラ・ミラノ、トリノ・ポルタ・スーザです。

2024年6月15日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

879 1200x806 Px, 05.07.2024

FS Trenitalia フレッチャ・ロッサ ETR 400 031 は、FR 6647 列車としてパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅へ向かっています。写真は、エレガントな列車がリヨン・パール・デュー駅で唯一の停車をしている様子を示しています。写真の左側には、inOui TGV デュプレックス編成 264 が見えます。 2024年3月13日
FS Trenitalia フレッチャ・ロッサ ETR 400 031 は、FR 6647 列車としてパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅へ向かっています。写真は、エレガントな列車がリヨン・パール・デュー駅で唯一の停車をしている様子を示しています。写真の左側には、inOui TGV デュプレックス編成 264 が見えます。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

830 1200x813 Px, 01.06.2024

FS TrenitaliaのETR 400 031は、11時48分にフレッチャロッサFR 6647としてリヨン・ペラーシュの壮大なホールに到着し、午後1時11分のパリ行きFR 6654の折り返し便までここに留まります。基本的に、美しい列車の写真を撮るには十分な時間です。しかし、優雅なETR 400 031は思ったほど簡単ではありませんでした。とはいえ、リヨン・ペラーシュの「より快適な」駅では、リヨン・パール・デューの慌ただしい駅とは対照的に、写真撮影は非常に快適です。<br><br>2024年3月13日
FS TrenitaliaのETR 400 031は、11時48分にフレッチャロッサFR 6647としてリヨン・ペラーシュの壮大なホールに到着し、午後1時11分のパリ行きFR 6654の折り返し便までここに留まります。基本的に、美しい列車の写真を撮るには十分な時間です。しかし、優雅なETR 400 031は思ったほど簡単ではありませんでした。とはいえ、リヨン・ペラーシュの「より快適な」駅では、リヨン・パール・デューの慌ただしい駅とは対照的に、写真撮影は非常に快適です。

2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

705 1200x812 Px, 09.05.2024

スペインの中央にある「ベラ・イタリア」と非常に高速で：IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでバルセロナへ、ブハラロス（スペイン）近くの高速線を経由して飛びます。これはIRYOサービス6011です。<br><br>写真は平坦な地形にある高速ルートのキロメートル370.5地点（マドリード起点）を示しています。これは私たちが一般的に想像するスペインの風景ですが、興味深いことに、キロメートル152.7地点のシエラ・ミニストラへのルートは標高1217メートルに達し、ヨーロッパで最も高い高速鉄道路線となっています！<br><br>2024年4月18日
スペインの中央にある「ベラ・イタリア」と非常に高速で：IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでバルセロナへ、ブハラロス（スペイン）近くの高速線を経由して飛びます。これはIRYOサービス6011です。

写真は平坦な地形にある高速ルートのキロメートル370.5地点（マドリード起点）を示しています。これは私たちが一般的に想像するスペインの風景ですが、興味深いことに、キロメートル152.7地点のシエラ・ミニストラへのルートは標高1217メートルに達し、ヨーロッパで最も高い高速鉄道路線となっています！

2024年4月18日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ, スペイン / ライン / マドリード - バルセ, スペイン / 企業 / 医療

585 1200x794 Px, 01.05.2024

フランスの中央にある「ベッラ・イタリア」、そして非常に速く：FSトレニタリアETR 400 030は、フレッチャロッサFR 6647として、パリ・リヨン駅（9:30発）からリヨン・ペラーシュ駅（11:48着）へ、LGV高速線を経由してサン＝エミラン近くを時速約300 kmで駆け抜けます。<br><br>2024年4月6日
フランスの中央にある「ベッラ・イタリア」、そして非常に速く：FSトレニタリアETR 400 030は、フレッチャロッサFR 6647として、パリ・リヨン駅（9:30発）からリヨン・ペラーシュ駅（11:48着）へ、LGV高速線を経由してサン＝エミラン近くを時速約300 kmで駆け抜けます。

2024年4月6日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

624 1200x768 Px, 27.04.2024

スペインの中央にある「ベラ・イタリア」、そして非常に速く：IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでブハラロス（スペイン）近くの高速線を経由してバルセロナへ飛びます。これはIRYOサービス6011です。 2024年4月6日
スペインの中央にある「ベラ・イタリア」、そして非常に速く：IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでブハラロス（スペイン）近くの高速線を経由してバルセロナへ飛びます。これはIRYOサービス6011です。 2024年4月6日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ, スペイン / ライン / マドリード - バルセ

578 1200x594 Px, 27.04.2024

サント・エミランドのFSトレニタリアETR 400 050は、ハイスピードライン上でパリ・リヨン駅からリヨン・ペラッシュ駅までのフレッチャロッササービスFR 6647です。<br><br>2024年4月6日
サント・エミランドのFSトレニタリアETR 400 050は、ハイスピードライン上でパリ・リヨン駅からリヨン・ペラッシュ駅までのフレッチャロッササービスFR 6647です。

2024年4月6日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

600 1200x808 Px, 25.04.2024

FS Trenitalia ETR 400 031はフレッチャロッサFR 6654としてリヨン・パール・デュー駅を出発します。<br>この列車はリヨン・ペラーシュからパリ・リヨン駅へ向かっています。<br><br>2024年3月13日
FS Trenitalia ETR 400 031はフレッチャロッサFR 6654としてリヨン・パール・デュー駅を出発します。
この列車はリヨン・ペラーシュからパリ・リヨン駅へ向かっています。

2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

676 1200x880 Px, 02.04.2024

リヨン・ペラーシュ駅で、SNCFのTGV 29 148 RAME 263とFSトレニタリアのETR 400 031がパリ・リヨン駅行きの出発を待っています。<br><br>2024年3月13日
リヨン・ペラーシュ駅で、SNCFのTGV 29 148 RAME 263とFSトレニタリアのETR 400 031がパリ・リヨン駅行きの出発を待っています。

2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

574 1200x729 Px, 25.03.2024

リヨン・ペラーシュ駅のカラフルな列車：SNCF TGV 29 148 RAME 263、FS Trenitalia ETR 400 031、そしてSNCF TER B 81543。 2024年3月13日
リヨン・ペラーシュ駅のカラフルな列車：SNCF TGV 29 148 RAME 263、FS Trenitalia ETR 400 031、そしてSNCF TER B 81543。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, フランス / バイモードユ&# / B 81500 | 82500 (AGC-BGC バイモーダ}, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

548 1200x816 Px, 25.03.2024

FS Trenitalia ETR 400 031がパリ・リヨン駅へ向かい、SNCF B 81668がリヨン・ペラーシュ駅でTERとして運行しています。<br><br>2024年3月13日
FS Trenitalia ETR 400 031がパリ・リヨン駅へ向かい、SNCF B 81668がリヨン・ペラーシュ駅でTERとして運行しています。

2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / バイモードユ&# / B 81500 | 82500 (AGC-BGC バイモーダ}, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

503 1200x806 Px, 20.03.2024

リヨン・パール・デュー駅での3社の高速列車：手前はパリ・リヨン駅行きFR 664のFSトレニタリアETR 400 031、中ほどにSNCFのinOui TGVデュプレックス、そして遠く背景にはバルセロナ・サンツ行きRENFE AVE 100 122（UIC 9 6 71 9 -100 221-1）。<br><br>2024年3月13日
リヨン・パール・デュー駅での3社の高速列車：手前はパリ・リヨン駅行きFR 664のFSトレニタリアETR 400 031、中ほどにSNCFのinOui TGVデュプレックス、そして遠く背景にはバルセロナ・サンツ行きRENFE AVE 100 122（UIC 9 6 71 9 -100 221-1）。

2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ, スペイン / AVE / 100

562 1200x763 Px, 17.03.2024

FSトレニタリアETR 400 031はパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅に到着しました。彼は1時間余りでパリ・リヨン駅へ戻ります。 2024年3月13日
FSトレニタリアETR 400 031はパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅に到着しました。彼は1時間余りでパリ・リヨン駅へ戻ります。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

488 977x1200 Px, 17.03.2024

FSトレニタリアETR 400 031はパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅に到着しました。彼は1時間余りでパリ・リヨン駅へ戻ります。 2024年3月13日
FSトレニタリアETR 400 031はパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅に到着しました。彼は1時間余りでパリ・リヨン駅へ戻ります。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

446 970x1200 Px, 17.03.2024

FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031は、FR 6647列車としてパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅へ向かっています。写真は、この優雅な列車がリヨン・パール・デュー駅で唯一の停車をしている様子を示しています。写真の左側にはinOui TGV Duplex編成264が見えます。 2024年3月13日
FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031は、FR 6647列車としてパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅へ向かっています。写真は、この優雅な列車がリヨン・パール・デュー駅で唯一の停車をしている様子を示しています。写真の左側にはinOui TGV Duplex編成264が見えます。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

719 1200x812 Px, 16.03.2024

FS Trenitalia ETR 400 052はその名に恥じず、レッジョエミリアAV駅を南へ向かって驚異的な速さで通過します。 2023年3月14日
FS Trenitalia ETR 400 052はその名に恥じず、レッジョエミリアAV駅を南へ向かって驚異的な速さで通過します。 2023年3月14日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

659 1200x730 Px, 26.12.2023

FS Trenitalia ETR 400 052は、ミラノからナポリへのFrecciarossa 1000 FR 9631です。この列車はレッジョ・エミリア駅を通過してノンストップで運行します。 2023年3月14日
FS Trenitalia ETR 400 052は、ミラノからナポリへのFrecciarossa 1000 FR 9631です。この列車はレッジョ・エミリア駅を通過してノンストップで運行します。 2023年3月14日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

500 1200x806 Px, 02.04.2023

FS Trenitalia ETR 400 010は「フレッチャロッサ1000」FR 9624で、ローマ・テルミニからミラノ・チェントラーレへ向かう途中、レッジョ・エミリアの高速鉄道駅を非常に高速で通過しています。 2023年3月14日
FS Trenitalia ETR 400 010は「フレッチャロッサ1000」FR 9624で、ローマ・テルミニからミラノ・チェントラーレへ向かう途中、レッジョ・エミリアの高速鉄道駅を非常に高速で通過しています。 2023年3月14日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

726 1200x737 Px, 19.03.2023

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