Imágenes subidas en Rail-pictures.com en April 2026:
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0. April 2026 (132 Fotos)
El DB VT 650 016 está saliendo de la estación de Nagold.
18.09.2024
Stefan Wohlfahrt
El Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del Ferrocarril Blonay Chamby en Blonay.
07.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Alrededor del Ferrocarril (Evento de Otoño 2024) - En 1972, GFM adquirió dos automotores, designados BDe 4/4 141 y 142, para el transporte de grava. Estos automotores se utilizaron inicialmente con trenes de grava y un coche de control. Más tarde, operaron como trenes lanzadera en servicios regionales para GFM y TPF, cada vez con la librea vigente en ese momento. "GFM Historique" restauró su BDe 4/4 141 y lo exhibe en sus colores originales. El diseño relativamente moderno, combinado con la librea ya algo anticuada de 1972, le confiere al BDe 4/4 141 un atractivo particularmente llamativo. La foto muestra el automotor en Blonay.
7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
En la muy bonita Estación Agrigento Centrale, el FS Trenitalia ME Ale 501 Minuetto hacia Palermo partirá hacia Palermo en breve.
05.03.2026
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) está llegando con su tren de carga a Lausana.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Los FS Trenitalia E 464. 638 y 626 con servicios locales en la estación Genova Piazza Principe.
01.03.2026
Stefan Wohlfahrt
El coche motor número 2 ha llegado a la estación Principe-Tal y regresará cuesta arriba después de una breve maniobra de cambio de sentido. La foto fue tomada desde el camino público junto a la vía férrea. 2 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El coche motor número 2 ha salido de la estación Principe-Tal y está subiendo de nuevo después de un breve cambio de sentido. La foto fue tomada desde el camino público junto a la vía férrea. 2 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El BLS Re 4/4 195 llega a su destino Brig con un tren de coches de túnel procedente de Iselle.
12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
El BLS RABe 528 122 está saliendo de Brig. En sí mismo, nada especial. Pero este RABe 528 opera para Region Alpes y va a Saint Gingolph (y de regreso).
Region Alpes ha alquilado este servicio a BLS entre semana porque el número de pasajeros ha aumentado significativamente y las capacidades de Region Alpes solo mejorarán con la entrega de los automotores EVO.
12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
El BLS RABe 528 113 "AKIM" llega a Brig. En el fondo, se pueden ver los BLS Re 4/4, Re 475 y Re 465.
12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Debido a trabajos de construcción en la estación TMR de Martigny, los trenes TMR hacia Vallorcine operan desde Vernayaz MC con servicios de autobús sustitutos hacia y desde Martigny.
En Vernayaz M-C, el Beh 4/8 72 está esperando para partir hacia Vallorcine.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Debido a trabajos de construcción en la estación TMR de Martigny, los trenes TMR hacia Vallorcine operan desde Vernayaz MC con servicios de autobús de reemplazo hacia y desde Martigny.
En Vernayaz M-C, el BDeh 4/8 21 está esperando para partir hacia Vallorcine.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Como el nuevo TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) permaneció en Finhaut unos minutos más antes de partir hacia Salvan, pude fotografiar el tren, bañado por la luz del sol, desde varias perspectivas, hasta donde el acceso lo permitió.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El TMR (M-C) BDeh 4/8 21 está esperando en Le Trétien al tren contrario. El BDeh 4/8 está en el viaje de Vallorcine a Martigny.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" viaja con su GoldenPass Express GPX 4064 desde Interlaken Ost a Montreux poco después de Les Avants y casi ha llegado a su destino.
3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 viaja con su tren de vapor desde Blonay a Chaulin sobre el Viaducto Baye de Clarens y pronto pasará por la casa del guardagate "Vers-chez-Robert".
18 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt
La LEB G 3/3 Nº 5 del Ferrocarril Blonay Chamby está siendo abastecida de agua y carbón en Chaulin para el próximo viaje. Al fondo, se puede ver la BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby.
Además, la imagen también muestra al personal voluntario que realiza su trabajo, no siempre fácil, detrás de escena, sin quienes los visitantes del Ferrocarril Blonay Chamby no podrían disfrutar de la maravillosa atmósfera del vapor. En este espíritu, un gran agradecimiento a todos los ayudantes trabajadores delante y detrás de las cámaras del Ferrocarril Blonay Chamby.
4 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
En Vernayaz MC, se encuentran el SNCF Z 800 002 y el TMR BDeh 4/8 Nº 21, con los automotores idénticos que solo se distinguen por sus marcas que indican el propietario, y operativamente circulan en una red u otra según la demanda.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Dos trenes BLS RABe 528 llegan a la estación de Iselle en la grúa de agua. El tren terminará aquí debido a trabajos de construcción. Hay un servicio de autobús sustituto disponible para los pasajeros que viajan a Domodossola.
17 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
Dos BLS RABe 528 llegan a Iselle. El tren termina aquí y realiza un cambio de sentido debido a trabajos de construcción.
17 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
Debido a trabajos de construcción entre Iselle y Domodossola, los BLS RABe 528 operan como R1 cada hora (en lugar de cada dos horas) desde Brig hasta Iselle. En Iselle, luego había una conexión en autobús a Domodossola. Sin embargo, de interés fotográfico fueron los BLS RABe 528 que daban la vuelta en Iselle, como muestran las siguientes tres imágenes.
Dos BLS RABe 528 están esperando en Iselle para partir hacia Brig.
17 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
Saliendo de Ligerz, en el último tramo de vía única de la línea del pie del Jura, un SBB RABe 500 ICN como IC 5 se dirige hacia Biel/Bienne.
11 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Partiendo de Ligerz, la SBB Re 6/6 11669-5 se dirige como tren locomotora hacia Biel/Bienne. Justo detrás de mí comienza la obra para el nuevo túnel de desviación de doble vía.
11 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) de SBB Cargo está en camino hacia Biel/Bienne cerca de Ligerz. Entre Ligerz y Twann se encuentra el último tramo de vía única de la línea del pie del Jura, con un túnel de desviación ya en construcción, por lo que este maravilloso lugar para fotografiar desaparecerá en un futuro próximo.
11 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Desde el cambio de horario 2025/26, los trenes regionales R1 y R2, así como la mayoría de los servicios RE33, se operan con el nuevo RABe 512 en lugar del 511. En la imagen, un RABe 512 poco después de Villeneuve en su camino hacia Lausana.
2 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
Desde el cambio de horario 2025/26, los trenes regionales R1 y R2 así como la mayoría de los servicios RE33 son operados con el nuevo RABe 512 en lugar del 511. En la imagen, se ve un RABe 512 cerca de Villeneuve en su camino hacia Aigle.
2 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
La LEB G 3/3 Nº 5 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay.
4 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
No solo las instalaciones ferroviarias, sino también los alrededores de la estación Renens VD han sido completamente rediseñados en los últimos años. Y ahora he descubierto que justo al lado de las vías hay un nuevo sendero peatonal que ofrece una buena vista de la cabecera de la estación hacia Lausana.
En la imagen, un IR 90 con destino a Ginebra y un SBB ICN RABe 500 como IC 5 de Romanshorn a Lausana.
31 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Dos TSOL Bem 4/6 (Be 4/6) 558 de la TL llegan a su destino Renens VD como m1.
(Ubicación de la foto: andén)
31 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 503 (ETR 610) pasa frente al famoso Château de Chillon como un EC en su camino de Milán a Ginebra.
24 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
La IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ha llegado a Gland como un tren remolcado por locomotora procedente de Morges, donde tomará su tren de mercancías hacia Apples.
22 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt
El IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) procedente de Morges abandona la línea hacia Ginebra en Gland y circula por una vía industrial hacia la planta de grava para recoger allí su tren hacia Apples. El IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) alquilado reemplaza al BAM MBC Re 420 506, que actualmente está en revisión en Bellinzona.
22 feb 2024
Stefan Wohlfahrt
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) llega a la instalación industrial, donde tomará su tren de mercancías hacia Apples. En el fondo, se puede ver el Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC).
22 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt
Varios gotas de lluvia después, el IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ahora está tirando de su tren de carga hacia Apples, saliendo nuevamente del área industrial cerca de Gland. 22 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt
En Garstatt, un BLS Re 4/4 II con su RE viaja de Zweisimmen a Interlaken Ost.
9 de noviembre de 2020
Stefan Wohlfahrt
En el puente Grubenbach en Gstaad, el GoldenPass Express (GPX) viaja desde Interlaken Ost.
6 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
En el puente Grubenbach en Gstaad, el GoldenPass Express (GPX) viaja de Montreux a Interlaken Ost, con el tren cambiando de ancho de vía en Zweisimmen.
6 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Muy abajo junto al lago corre la línea ferroviaria de Vevey a Lausana, por la que actualmente circula un SBB RABe 503 (ETR 610) como EC desde Milán a Ginebra.
A la izquierda, al fondo, se puede ver St Saphorin, de lo contrario la vista se extiende ampliamente sobre el Lago de Ginebra.
12 de noviembre de 2020
Stefan Wohlfahrt
En el Château de Chillon, que está detrás de mí, un SBB RABe 523 se dirige como tren regional hacia Lausana.
20 de noviembre de 2017
Stefan Wohlfahrt
En St Saphorin, una Re 460 de SBB está empujando su IR 90 hacia Brig.
12 Nov 2024
Stefan Wohlfahrt
Dos Flirts de SBB están en camino hacia Bex cerca de St Saphorin. El tren está compuesto por dos generaciones diferentes de Flirt.
12 Nov 2024
Stefan Wohlfahrt
Numerosos Region Alpes EVO RABe 533 ya están en servicio, por lo que es probable que el RABe 525 NINA desaparezca del servicio regular en un futuro próximo, haciendo que valga la pena capturar ambos trenes en una sola imagen. Mientras el RABe 733 703 viaja como R91 de Birg a Monthey, el RABe 525 039 espera como R 81 para partir hacia Le Châble. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 4/4 8004 está esperando en Montreux con su GoldenPass Express (GPX) 4074 hacia Interlaken Ost, que apenas es visible desde este ángulo, para la inminente salida. En el fondo, el PE 30 220 con el coche de control Ast 151 en la parte delantera también está listo para partir. Saldrá aproximadamente diez minutos después del GPX hacia Zweisimmen y atenderá la mayoría de las estaciones.
9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 11238 todavía se veía en Lausana con el tradicional color verde, pero con una interesante mejora visual en el extremo delantero de la locomotora.
Foto analógica de marzo de 1994
Stefan Wohlfahrt
En Singen (Htw), la 110 238-3 está estacionada mientras la 110 192-2 realiza maniobras.
Foto analógica del 29 de abril de 1995
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 511 está en camino a Annemasse como RE33 en Rivaz.
30 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt
Un nuevo BLM Be 4/6 poco después de Mürren en camino a Grütschalp. Los nuevos automotores operaron solo durante un corto verano en "operación mixta" con los más antiguos Be 4/4.
23 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt
Mientras un SBB Re 460 llega a Brig con su IR 90, en el fondo se encuentra uno de los últimos BLS Re 4/4 aún operativos, el Re 4/4 192.
17 ago. 2024
Stefan Wohlfahrt
El TGV Rame 232 (Néo Duplex/ STF TGV 2N) con las locomotoras 29063/64 está llegando a la estación de Antibes. Lo que me fascinó especialmente fue la nieve en las montañas al fondo y la palmera en el lado derecho de la imagen como contraste con la escena.
27 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt
El TGV Rame 232 (Néo Duplex/ STF TGV 2N) con las locomotoras 29063/64 deteniéndose en Antibes.
27 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia ETR 104 094 está operando como R 12977 desde Messina hasta el Aeropuerto de Catania y fue fotografiado durante la parada en la hermosa estación de Taormina Giardini.
10 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 278 opera como Tren Regional 12978 de Catania a Messina y está llegando a Letojanni, donde debe señalizarse el cruce con un tren en sentido contrario. La unidad múltiple se muestra con el nuevo esquema de pintura de tren regional de FS Trenitalia.
11 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Con la reactivación del ICN directo Basilea - Lausana, los SBB RABe 512 ahora operan en la ruta Biel/Bienne - Zúrich en lugar del ICN. Aquí se muestra un RABe 512 poco antes de Grenchen Süd en su camino hacia Zúrich HB.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Con la reactivación del ICN directo Basilea - Lausana, los SBB RABe 512 ahora operan en la ruta Biel/Bienne - Zúrich en lugar del ICN. Aquí se muestra un RABe 512 poco después de Grenchen Süd en su camino hacia Biel/Bienne.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Una vez al día (y por dirección), de lunes a viernes, un RE 56 todavía llega a la estación Grenchen Nord en Grenchen Nord. En la imagen, el SBB RABe 522 210, que viaja como RE 56 4561 de Bonfol a Biel/Bienne, está a punto de cruzar el IR 56 1861 de Biel/Bienne a Basel SBB en Grenchen Nord.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Una vez al día (y por dirección), de lunes a viernes, el IR 56 y el RE 56 se cruzan en Grenchen Nord, proporcionando no solo una escena colorida sino también la esperanza de que la región de Pronturter no quede "aislada" del resto de Suiza en el futuro. El SBB RABe 522 210 como RE 56 4561 de Bonfol a Biel/Bienne se cruza en Grenchen Nord con el BLS RABe 528 132, que viaja como IR 56 1861 de Biel/Bienne a Basel SBB.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 500 ICN llegando a Grenchen Nord procedente de Basilea. Y después de muchos años de interrupción, el IC51 ahora conecta Basilea con Lausana nuevamente.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Avanzando silenciosamente con vapor, la LEB G 3/3 Nº 5 del Ferrocarril Blonay Chamby espera en Chaulin. La G 3/3 fue construida en Graffenstaden en 1890.
22 de mayo de 2021
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está en el área de mantenimiento de locomotoras de Chaulin.
22 de mayo de 2023
Stefan Wohlfahrt
En el área de mantenimiento de locomotoras de Chamby, la LEB G 3/3 Nº 5 fue abastecida con carbón y agua para que pudiera hacerse cargo del próximo tren hacia Blonay.
19 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Con una alta columna de humo, la BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby espera en Blonay para partir.
28 oct. 2023
Stefan Wohlfahrt
En Catania Centrale, se está preparando el FS Trenitalia "Blues" HTR 412 054.
10 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia ETR 140 278 está operando como tren regional en su camino de Siracusa a Messina y está llegando a Catania Centrale.
10 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia ETR 104 007 "POP" está operando como tren regional 12973 de Messina a Catania y está saliendo de la estación de Taormina-Giardini en contra de la señal. El automotor se muestra con el nuevo esquema de pintura Regional de Trenitalia.
10 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El TransN Be 4/4 Nº 6 está en camino hacia Les Ponts de Martel en Les Coeudres.
27 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt
El TransN Be 4/4 nº 8 está en camino hacia Les Ponts de Martel en Les Coeudres.
27 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt
Poco antes de Chaulin, el ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay Chamby se dirige hacia Chamby con un coche de pasajeros.
3 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt
En "Vers-Chez-Robert" el TL Ce 2/3 No. 3 y un coche remolque, ambos propiedad del Ferrocarril Blonay-Chamby, salen del Viaducto Baye de Clarens.
18 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt
La 193 701 alquilada por SBB International circula hacia el sur con un tren de mercancías en Spiez.
23 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt
En Prilly Malley, un SBB RABe 502 (Twindexx) aborda la nueva rampa, que permite una operación fluida de las líneas hacia Bie/Bienne y Genève.
21 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt
El bimodal híbrido Coradia Polyvalent (C-BGC) 84507M de la SNCF (Fluo) está esperando para partir en Estrasburgo.
12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia Frecciarossa ETR 400 031 ha llegado a Lyon Perrache como FR 6647 desde Paris Gare de Lyon y ahora está esperando el viaje de regreso como FR 6654 a Paris Gare de Lyon. A pesar del cierre del Mont-Cenis y por tanto la separación de la flota FS Trenitalia ETR en Francia de su país de origen, FS ha logrado mantener sus conexiones desde París a Lyon.
13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Mientras un campo de girasoles en primer plano atrae la mirada, en el fondo dos trenes SBB RABe 500 ICN operan como IC 5 entre Chavornay y Essert-Pittet en su camino hacia Biel/Bienne.
12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Mientras un campo de girasoles en primer plano atrae la mirada, en el fondo un SBB RABe 511 como R1/R2 entre Chavornay y Essert-Pittet se dirige hacia Yverdon.
12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Los nuevos Region Alps EVO RABe 733 se ven cada vez más en servicio regular, por lo que los despliegues de los trenes Region Alpes Nina RABe 525 y Domino disminuirán. En Martigny, el Region Alpes RABe 733 703 llega como R91 en su camino a Monthey, mientras que el Region Alpes NINA RABe 525-039 espera para partir hacia Le Châble.
9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El Bhe 48 301 "Montreux" de Rochers de Naye está saliendo de la estación de Montreux. El tren se dirige hacia Rochers de Naye.
9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 511 109 (y otros dos RABe 511) están operando como RE en el trayecto de Martigny a Annemasse y han casi alcanzado su destino al salir de Lancy Pont Rouge.
16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
Para mi sorpresa, el TER 96634 fue operado con coches Corail, y al final, el coche de control que se ve aquí estaba en servicio. El TER 96634 está en la ruta de Ginebra a Valence-Ville y fue fotografiado mientras el tren pasaba por La Plaine. Mucho más interesante habría sido la BB 22200 circulando al frente, pero como un Léman-Express RABe 522 estaba justo detrás de mí, no pude ver el tren que venía de Ginebra. Estoy situado en el extremo más occidental del andén 1; la vía a la izquierda en la imagen termina poco antes con un tope de vía. También es interesante (y el tema previsto de la foto) el antiguo mástil de catenaria de CC de la SNCF, que fue adaptado según se necesitó durante la transición de CC a CA. Pero ahora parece que la estación de La Plaine está siendo reconstruida y los mástiles de setenta años tendrán que ceder. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
En La Plaine, los SNCF Z 27606 y 27691 están operando como TER en el trayecto de Lyon Part Dieu a Ginebra.
16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
La BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) llega a Morges con su tren de grava desde Gland, donde el tren se carga en rollbocks para su transporte posterior a Apples. En el fondo de la imagen, se puede ver la locomotora diésel TRAVYS 92 85 8846 601-3, sobre la cual actualmente no tengo más información.
16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
La 193 066 alquilada por SBB Cargo viaja con un tren de mercancías hacia Ginebra y fue fotografiada pasando por Morges.
16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Vallorcine, el SNCF Z 800 002 de Chamonix a Martigny se cruza con el TMR BDeh 4/8 22 que viaja en dirección contraria. Normalmente, se requiere un transbordo en Vallorcine; aquí, la conexión directa probablemente se deba a una rotación de material rodante.
9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
Los trenes regionales tri-corriente Coradia Polyvalent Z 31529 y Z 31547 de la SNCF llegan como Léman Express a la estación Lancy-Pont Rouge.
16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Lancy Pont Rouge, el SBB LEX RABe 522 218 como RL3 hacia St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet y los regionales tri-corriente Coradia Polyvalent Z 31547 y 31529 de la SNCF, que se dirigen a Coppet, se encuentran.
16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El Coradia Polyvalent regional tritensión 31549M está operando como Léman Express RL4 desde Coppet hasta Annemasse y fue capturado durante la parada en Lancy Pont Rouge.
16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SBB LEX RABe 522 220 ha llegado al destino de su viaje como Léman Express 23535 en la nueva línea RL7. El tren estaba muy bien ocupado. La ruta sigue primero la línea habitual CEVA, luego atraviesa el túnel Chatalaine de aproximadamente un kilómetro de longitud antes de que la línea se incorpore a la línea Ginebra - La Plaine. Pero volviendo a la imagen: el tren ahora está detenido en Vernier y debe ser estacionado rápidamente, ya que en unos minutos llegará el RL5 hacia La Plaine. El tren será estacionado en la antigua estación y actual sitio de carga Vernier-Meyrin. Desconozco si permanecerá allí hasta la tarde para el servicio de regreso. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SBB LEX RABe 522 212 y otro más viajan como RL5 desde La Plaine a Ginebra, y las dos unidades múltiples están llegando a Vernier.
16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
La SBB 193 064-3 (91 80 6193 064-3 D-NRAIL) alquilada por SBB Cargo está maniobrando en Villeneuve, lo que permite una buena fotografía.
17 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
En los "huecos" de dos horas del EC Zurich - Múnich, la S7 circula desde Romanshorn hasta Lindau Insel. Al menos los fines de semana. Sin embargo, desde hace algún tiempo también en ciertos horarios durante la semana y, como ya se mencionó, hasta Lindau Insel en lugar de anteriormente hasta Lindau Reutin. La frecuencia bastante buena de la S7 debería justificar la parada relativamente larga en Lindau Insel; supongo que el servicio se ampliará en el futuro y así podrá "producirse" de manera más rentable. La imagen muestra el Thurbo RABe 526 745-5 como S7 25889 saliendo de Bregenz. 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El ÖBB 1116 224 ha llegado a Bregenz con su RailJet, mientras que en la vía adyacente el ÖBB ET 4748 510-6 espera para partir hacia St Margrethen SG.
19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El Westbahn ET 4010 029 (629/129) llega a la estación de Bregenz como WB 979 procedente de Lindau Insel. Con el despliegue del Westbahn 4010 en Vorarlberg, los trenes casi alcanzan su "lugar de nacimiento" en las fábricas de Stadler en la vecina Suiza. El ET 4010 029 de seis coches está en el viaje desde Lindau Insel (salida 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada 22:52). 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El Westbahn ET 4010 029 (629/129) ha llegado a Bregenz como WB 979. El KISS está en su largo viaje desde Lindau Insel (salida a las 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada a las 22:52).
19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, esperan la salida con sus trenes. Esta foto también muestra los magníficos cobertizos de tren de la estación de Estrasburgo, así como, al menos vislumbrado, un TGV inOui.
12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, están esperando con sus trenes para la salida.
12 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
Los trenes SNCF X 73000 TER desafortunadamente solo circulan dos veces al día desde Vallorbe a Frasne; en la imagen, el SNCF X 73657, operando como TER 18136 hacia Frasne, está saliendo de la estación de Vallorbe. En el extremo derecho de la imagen, se puede ver el tren de cercanías TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", preparándose para su viaje a Le Brassus.
24 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt
Fotografiada desde el otro lado de la estación, la imagen muestra el TPC ABe 4/8 472, esperando para partir hacia Aigle.
30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Una Re 460 de SBB está empujando su IR 90/95 hacia Genève Aéroport cerca del apenas visible Château de Chillon.
4 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt
Debido a trabajos de mantenimiento planificados, gran parte de los trenes del Gotardo serán desviados por la ruta panorámica durante el período de baja afluencia en la segunda semana de enero. Esto incluye a este SBB RABe 501 "Giruno", que se encuentra en Airolo en dirección a Bellinzona.
21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
El tren Bernina RhB Abe 4/4 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está esperando en Vevey con el coche salón RhB como el "Riviera Belle Epoque" para la salida hacia Chaulin.
25 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt
En Génova, el FS Trenitalia ETR 600 003 está perfectamente posicionado para la fotografía en la estación Porta Principe. Creo que el nuevo esquema de colores "Frecciarossa" le queda especialmente bien al tren.
1 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Waldshut, un automotor DB VT 798 está esperando pasajeros y la salida hacia Koblenz (CH).
Foto analógica del 9 de mayo de 1984
Stefan Wohlfahrt
El automotor de tres partes está operando como tren regional 18977 de Vallorcine a Martigny. El TMR Beh 4/8 Nº 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ha llegado a Le Trétien, donde se tuvo que esperar un cruce, lo que brindó la oportunidad de fotografiar el tren. El automotor de tres partes está operando como tren regional 18977 de Vallorcine a Martigny.
9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El TMR Beh 4/8 Nº 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) está saliendo de Finhaut. El automotor de tres partes opera como tren regional desde Martigny hasta Vallorcine.
9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El TMR Beh 4/8 No. 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) tiene Finhaut. El automotor de tres partes opera como tren regional desde Martigny hasta Vallorcine.
9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) opera como tren regional desde Chamonix a Martigny y fue fotografiado durante su parada en Finhaut. Esta circulación directa probablemente se deba a una rotación de material rodante, ya que de otro modo sería necesario un transbordo en Vallorcine.
9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
En el todavía sombrío Vallorcine, el SNCF Z 800 002 espera como tren regional 18975 para el viaje hacia Martigny. El automotor llegó como TER 18903 desde Chamonix y hoy será excepcionalmente continuado hasta Martigny. En dirección opuesta, el TMR BDeh 4/8 22 está en camino, también siendo continuado hasta Chamonix fuera del horario regular.
9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia ETR 104 094 está saliendo de la estación Taormina Giardini con destino a Catania.
10 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 278 está operando como tren regional 12978 de Catania a Messina y ha llegado a Letojanni, donde debe esperarse un cruce. La unidad múltiple se muestra con los nuevos colores de tren regional de FS Trenitalia.
11 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Reggio di Calabria Centrale se encuentra la bellamente conservada FS D 245 040 (92 83 2245 040 I-TI). La hermosa locomotora diésel espera como tren locomotora para la salida.
18 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Reggio di Calabria Centrale, la FS D 245 040 (92 83 2245 040 I-TI) espera como tren remolcado por locomotora para la salida.
18 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Palermo Centrale, dos FS Trenitalia ETR 104 "POP" están listos para la salida, ofreciendo una buena comparación entre el esquema de pintura original y el nuevo esquema de pintura de los trenes regionales FS Trenitalia.
5 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Taormina Giradini, un HTR 412 "Blues" (Hitachi Masaccio) está esperando en la vía 3 para el viaje de regreso a Catania.
9 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
¡No te preocupes, no me va a atropellar el tren que se acerca! En Bregenz Hafen, la vía directa (a la derecha en la foto) y la vía muerta a la izquierda (en la foto/para los trenes S-Bahn que giran aquí) tienen cada una su propia barrera.
Esto permitió fotografiar el SBB ETR 610 con destino a Múnich desde esta posición poco después de la salida en Bregenz.
20 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
Dos trenes Flirt de Arverio Bayern GmbH, Augsburg (GABY) llegan a su destino Isla de Lindau.
22 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Lindau Insel, el Westbahn Kiss ET 4010 025 (UIC 93 85 4010 025-3 CH-WSTBA) está esperando como WB 979 para la salida hacia Viena Westbahnhof.
22 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 511 112 y otros dos están saliendo de Lancy Pont Rouge hacia Annemasse. El RABe 511 que va al final se está transportando vacío y por lo tanto está marcado como "Train de Service" / servicio no comercial.
16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
A primera vista, una imagen común; pero al observar más de cerca, el indicador de destino revela la característica especial: ¡El SBB LEX RABe 522 220 está en camino a Vernier como Léman Express 23535 de la nueva línea RL7! Introducida con el cambio de horario, la RL7 conecta Annemasse directamente con el Aeropuerto de Ginebra o con Vernier. Los trenes utilizan el túnel de aproximadamente 1 km de longitud desde Châtelaine, que también es utilizado por trenes de mercancías en la ruta Bellegarde - Genève La Praille. Desafortunadamente, el servicio, basado en una fuerte demanda, no es muy extenso con solo cuatro pares de trenes por día, especialmente considerando que un par de trenes circula hacia y desde el aeropuerto, dos trenes van a Vernier, pero solo uno regresa, y los tres trenes restantes operan únicamente en el tramo Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SBB LEX RABe 522 212 ha llegado a La Plaine. El tren motorizado está girando aquí para el viaje de regreso a Ginebra, pero deja el segundo RABe 522 en el fondo en La Plaine.
16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
Con el tren múltiple final 27751, tres SNCF Z27500 (AGC - ZGC) están en camino desde Ginebra a Lyon en Satigny.
Por supuesto, el tren pasa por Satigny sin detenerse.
16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
La locomotora Railpool 186 107 está poco antes del Château de Chillon en su camino hacia St Maurice.
17 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
Nuestro tren de Palermo a Messina, el iC 730, estaba estacionado en el andén 1 de Palermo Centrale ese día, lo que no facilitaba precisamente la fotografía... La FS Trenitalia E 464 213 lidera el tren, que hoy también opera con la sección del tren de Siracusa a Messina, ya que la ruta Messina - Taormina aún estaba cerrada el día anterior.
7 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SBB LEX RABe 522 219 llega como RL5 desde La Plaine a su destino Ginebra y regresará a La Plaine después de un tiempo de giro muy corto.
29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Vernier Meyrin Cargo, el Lyria TGV 4727 está en camino de Ginebra a París Gare de Lyon, mientras que a la derecha el SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) está realizando maniobras de maniobra.
26 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Vernier, tres unidades acopladas SNCF Z 27500 pasan como TER Genève a Lyon.
29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Ginebra, se ve la SNCF BB 22360 con su TER 96634 desde Ginebra (salida 9:57) hacia Valence (llegada 13:13), y pude observar y fotografiar extensamente la hermosa locomotora.
29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Lausanne Triage, las dos locomotoras 193 084 y 193 054, arrendadas por SBB Cargo, están esperando su próxima asignación.
29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
Un tren SBB RABe 512 de seis coches opera como RE33 en Denges-Echandens en su camino hacia Annemasse.
26 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 523 (Flirt) está en camino a Allaman en Denges-Echendens.
29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Lausanne Triage, la SBB Cargo Re 4/4 11275 (Re 420 275-0) está realizando una maniobra de maniobra.
29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Denges Echandens, dos SBB RABe 502 "Twindexx" operan como IC 1 en el trayecto de St. Gallen a Genève.
29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt
