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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2024年September

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2024年September:

0. September 2024 (111 画像)

2019年4月25日 | ピュスポクラダーニー - 416 006号車がビハルケレシュテシュ側から駅に入る。
2019年4月25日 | ピュスポクラダーニー - 416 006号車がビハルケレシュテシュ側から駅に入る。
Marcin Łosicki

ハンガリー / ディーゼル気&# / 416

495 1200x800 Px, 01.09.2024

2019年4月26日 | サーロシュパタク - 418 307が駅を出発し、セレンツへ向かいました。
2019年4月26日 | サーロシュパタク - 418 307が駅を出発し、セレンツへ向かいました。
Marcin Łosicki

ハンガリー / ディーゼル機&# / M41

337 1200x800 Px, 01.09.2024

2024年1月21日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - EU07-1507がビアワ・ポドラスカ側から駅に入る。
2024年1月21日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - EU07-1507がビアワ・ポドラスカ側から駅に入る。
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

476 1200x800 Px, 01.09.2024

2019年4月25日 | オラデア - 80 0489-2 駅で作業中。
2019年4月25日 | オラデア - 80 0489-2 駅で作業中。
Marcin Łosicki

ルーマニア / ディーゼル機&# / 0 80

356 1200x800 Px, 01.09.2024

1992年春、DB 110 221-9はアーレンからシュトゥットガルトへ向かうインターリージョ(IR)列車でニュルンベルクを出発しました。

1992年4月のアナログ画像
1992年春、DB 110 221-9はアーレンからシュトゥットガルトへ向かうインターリージョ(IR)列車でニュルンベルクを出発しました。 1992年4月のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 110

425 1200x799 Px, 02.09.2024

SBB Re 460 062(91 85 4 460 062-3 CH-SBB)がローザンヌを出発し、ジュネーブからルツェルンへのIR15を牽引しています。<br><br>2024年9月2日
SBB Re 460 062(91 85 4 460 062-3 CH-SBB)がローザンヌを出発し、ジュネーブからルツェルンへのIR15を牽引しています。

2024年9月2日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

428 1200x913 Px, 03.09.2024

SBB Re 460 062(91 85 4 460 062-3 CH-SBB)が、ジュネーブからルツェルンへのIR15をラヴォーザンヌで停車中。<br><br>2024年9月2日
SBB Re 460 062(91 85 4 460 062-3 CH-SBB)が、ジュネーブからルツェルンへのIR15をラヴォーザンヌで停車中。

2024年9月2日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

410 890x1200 Px, 03.09.2024

オリンピックの広告で装飾されたパリ・リヨン駅(ディジョン経由)発のTGVリリア ラメ4718号は、ローザンヌの4番線に到着し、そのため写真撮影には非常に不便でした。

2024年9月2日
オリンピックの広告で装飾されたパリ・リヨン駅(ディジョン経由)発のTGVリリア ラメ4718号は、ローザンヌの4番線に到着し、そのため写真撮影には非常に不便でした。 2024年9月2日
Stefan Wohlfahrt

新型レールジェット世代の客車、(A-ÖBB 73 81 22-91 5xx-x Bmpz)、エコノミークラス、72席。インスブルック行きの列車に連結され、イェンバッハ駅で撮影。2024年8月21日
新型レールジェット世代の客車、(A-ÖBB 73 81 22-91 5xx-x Bmpz)、エコノミークラス、72席。インスブルック行きの列車に連結され、イェンバッハ駅で撮影。2024年8月21日
De Rond Hans und Jeanny

新しいレールジェット世代の客車(A-ÖBB 73 81 85-91 3xx-x BRmpz)、車内レストランおよびエコノミークラス30席、インスブルック行きの列車に連結。イェンバッハ 2024年8月21日
新しいレールジェット世代の客車(A-ÖBB 73 81 85-91 3xx-x BRmpz)、車内レストランおよびエコノミークラス30席、インスブルック行きの列車に連結。イェンバッハ 2024年8月21日
De Rond Hans und Jeanny

新しいレールジェット世代の前面(A-ÖBB 73 81 19-91 1 xx-x Ampz)、イェンバッハにて撮影。2024年8月21日
新しいレールジェット世代の前面(A-ÖBB 73 81 19-91 1 xx-x Ampz)、イェンバッハにて撮影。2024年8月21日
De Rond Hans und Jeanny

「オリンピア」- TGV編成4718は、ローザンヌ発パリ・リヨン駅行き(ジュネーブ経由)のTGVリリア9774として運行されます。

2024年9月2日
「オリンピア」- TGV編成4718は、ローザンヌ発パリ・リヨン駅行き(ジュネーブ経由)のTGVリリア9774として運行されます。 2024年9月2日
Stefan Wohlfahrt



「オリンピア」- TGV編成4718はローザンヌで乗車準備が整っています。高速列車は13:45にTGVリリア9774としてパリ・リヨン駅(17:42着)へ出発します。途中、ジュネーブ、ベルガール=シュル=ヴァルセリン、ブルグ=アン=ブレスに停車します。<br><br>2024年9月2日
「オリンピア」- TGV編成4718はローザンヌで乗車準備が整っています。高速列車は13:45にTGVリリア9774としてパリ・リヨン駅(17:42着)へ出発します。途中、ジュネーブ、ベルガール=シュル=ヴァルセリン、ブルグ=アン=ブレスに停車します。

2024年9月2日

Stefan Wohlfahrt

TGV列車のパリ行きルートはヴァロルブ経由とジュネーヴ経由で連結されているため、ジュネーヴ経由のTGVリリア9774として運行された際にローザンヌで「オリンピア」- TGV 4718を撮影することができました。この写真は、動力車に加えて隣接する車両のみが広告で装飾されている一方で、列車の残りの部分は装飾されていないことも示しています。

2024年9月2日
TGV列車のパリ行きルートはヴァロルブ経由とジュネーヴ経由で連結されているため、ジュネーヴ経由のTGVリリア9774として運行された際にローザンヌで「オリンピア」- TGV 4718を撮影することができました。この写真は、動力車に加えて隣接する車両のみが広告で装飾されている一方で、列車の残りの部分は装飾されていないことも示しています。 2024年9月2日
Stefan Wohlfahrt

ジルタール鉄道の蒸気機関車第3号がマイヤーホーフェン駅で列車を牽引しています。2024年8月20日
ジルタール鉄道の蒸気機関車第3号がマイヤーホーフェン駅で列車を牽引しています。2024年8月20日
De Rond Hans und Jeanny

ディーゼル機関車D15が、ジルタールバーンの列車を牽引してマイヤーホーフェンに到着。2024年8月20日
ディーゼル機関車D15が、ジルタールバーンの列車を牽引してマイヤーホーフェンに到着。2024年8月20日
De Rond Hans und Jeanny

BLM Be 4/4 31「リシ」がグリュッチャルプとヴィンターエッグの間でミューレンへ向かう途中。

2024年8月8日
BLM Be 4/4 31「リシ」がグリュッチャルプとヴィンターエッグの間でミューレンへ向かう途中。 2024年8月8日
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/4 31「リシ」がグリュッチャルプとヴィンターエッグの間でミューレンへ向かう途中。

2024年8月8日
BLM Be 4/4 31「リシ」がグリュッチャルプとヴィンターエッグの間でミューレンへ向かう途中。 2024年8月8日
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/4 31「リジ」がヴィンタエッグとグリュッチャルプの間のグリュシュアルプへ向かう途中。<br><br>2024年8月8日
BLM Be 4/4 31「リジ」がヴィンタエッグとグリュッチャルプの間のグリュシュアルプへ向かう途中。

2024年8月8日

Stefan Wohlfahrt

RegionAlpsからレンタルされたBLS RABe 528 105「MIKA」は、R91 6116列車としてブリーグ(11:03発)からサン=ジャンゴルフ(13:06着)に到着し、現在は復路の出発を待っています。フランスを背に(国境から約500メートル)、ここからの眺めは東のヴォーアルプス方面です。<br><br>2024年7月24日
RegionAlpsからレンタルされたBLS RABe 528 105「MIKA」は、R91 6116列車としてブリーグ(11:03発)からサン=ジャンゴルフ(13:06着)に到着し、現在は復路の出発を待っています。フランスを背に(国境から約500メートル)、ここからの眺めは東のヴォーアルプス方面です。

2024年7月24日

Stefan Wohlfahrt

RegionAlpsによりレンタルされたBLS RABe 528 105「MIKA」は、ブリーグ発(11:03発)サン=ジャンゴロフ行きのR91 6116として運行中で、ブーヴレ停車中に撮影されました。

2024年7月24日
RegionAlpsによりレンタルされたBLS RABe 528 105「MIKA」は、ブリーグ発(11:03発)サン=ジャンゴロフ行きのR91 6116として運行中で、ブーヴレ停車中に撮影されました。 2024年7月24日
Stefan Wohlfahrt

新しいBLM Be 4/6 102「メンヒ」がグリュッチャルプ駅にて。

2024年7月23日
新しいBLM Be 4/6 102「メンヒ」がグリュッチャルプ駅にて。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

シュトゥットガルトSバーン - 全く異なる風景:DB 430 236号と727号の2両がヴォーアルプスを背景にヴィルヌーヴのアルストム工場に到着。<br><br>2024年9月6日
シュトゥットガルトSバーン - 全く異なる風景:DB 430 236号と727号の2両がヴォーアルプスを背景にヴィルヌーヴのアルストム工場に到着。

2024年9月6日

Stefan Wohlfahrt

機関車の(寿命の)時間が終わりに近づくと、外観のメンテナンスに節約がされることが多く、機関車はあまり魅力的に見えなくなります。しかし、まだ使用されています。そして、(最後の?)写真は間違いなく価値があります。ストラスブールのSNCF BB 67591。

2024年3月12日
機関車の(寿命の)時間が終わりに近づくと、外観のメンテナンスに節約がされることが多く、機関車はあまり魅力的に見えなくなります。しかし、まだ使用されています。そして、(最後の?)写真は間違いなく価値があります。ストラスブールのSNCF BB 67591。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

383 1200x755 Px, 07.09.2024

機関車の(寿命の)時間が終わりに近づくと、外観のメンテナンスに節約がされることが多く、機関車はあまり魅力的に見えなくなります。しかし、まだ使用されています。そして、(最後の?)写真は間違いなく価値があります。ストラスブールのSNCF BB 67591。

2024年3月12日
機関車の(寿命の)時間が終わりに近づくと、外観のメンテナンスに節約がされることが多く、機関車はあまり魅力的に見えなくなります。しかし、まだ使用されています。そして、(最後の?)写真は間違いなく価値があります。ストラスブールのSNCF BB 67591。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

388 1200x882 Px, 07.09.2024

SNCF X 76794はモルスハイム駅に到着しています。

2024年3月12日
SNCF X 76794はモルスハイム駅に到着しています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - ブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3「ル・ビニウ」は、ブロネーを出発するとき、いつも驚くほど小さく見えます;したがって(非公式の)タイトル「世界記録 - 世界最小/最短の旅客列車」は完全に間違っているわけではないかもしれません…<br><br>2024年9月7日
鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - ブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3「ル・ビニウ」は、ブロネーを出発するとき、いつも驚くほど小さく見えます;したがって(非公式の)タイトル「世界記録 - 世界最小/最短の旅客列車」は完全に間違っているわけではないかもしれません…

2024年9月7日

Stefan Wohlfahrt

鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - 今年のブロネー=シャンビー鉄道のゲストは、美しく整備されたGFM(歴史的)BDe 4/4 141「モミの緑」色の気動車です。この気動車は1972年に製造されました。写真は、ブロネーで乗客列車1407号をシャウランへ引き継ぐために停車するGFMの気動車を示しています。

2024年9月7日
鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - 今年のブロネー=シャンビー鉄道のゲストは、美しく整備されたGFM(歴史的)BDe 4/4 141「モミの緑」色の気動車です。この気動車は1972年に製造されました。写真は、ブロネーで乗客列車1407号をシャウランへ引き継ぐために停車するGFMの気動車を示しています。 2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt

線路の周り / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - 軌道周辺のテーマにディーゼル牽引(工事列車用)が欠かせないため、2004年にB-C線でMOB Gm 4/4が運用されました。これによりサプライズ「MOBアライメント」が実現しました!MOB Gm 4/4 2004年、MOB FZe 6/6 2002年(現在B-C線)、そしてMOB BCFe 4/4 N° 11(現在B-C線)がシャウランで美しく並んでいます。2024年9月7日
線路の周り / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - 軌道周辺のテーマにディーゼル牽引(工事列車用)が欠かせないため、2004年にB-C線でMOB Gm 4/4が運用されました。これによりサプライズ「MOBアライメント」が実現しました!MOB Gm 4/4 2004年、MOB FZe 6/6 2002年(現在B-C線)、そしてMOB BCFe 4/4 N° 11(現在B-C線)がシャウランで美しく並んでいます。2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt

鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - ブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3「ル・ビニウ」は、ブロネーを出発するとき、いつも驚くほど小さく見えます;したがって、(非公式の)タイトル「世界記録 - 世界最小/最短の旅客列車」は完全に間違っているわけではないかもしれません… 

2024年9月8日
鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - ブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 N° 3「ル・ビニウ」は、ブロネーを出発するとき、いつも驚くほど小さく見えます;したがって、(非公式の)タイトル「世界記録 - 世界最小/最短の旅客列車」は完全に間違っているわけではないかもしれません… 2024年9月8日
Stefan Wohlfahrt

鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - 今年のブロネー=シャンビー鉄道のゲストは、美しく整備されたGFM(歴史的)BDe 4/4 141「モミの緑」色の気動車です。この気動車は1972年に製造されました。写真はブロネーで撮影されたGFM気動車で、シャウラン行きの1475便の運行中です。

2024年9月7日
鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - 今年のブロネー=シャンビー鉄道のゲストは、美しく整備されたGFM(歴史的)BDe 4/4 141「モミの緑」色の気動車です。この気動車は1972年に製造されました。写真はブロネーで撮影されたGFM気動車で、シャウラン行きの1475便の運行中です。 2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt

NS 2517は2024年9月2日にアルヴェルナを高速で通過します。
NS 2517は2024年9月2日にアルヴェルナを高速で通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

344 1200x800 Px, 10.09.2024

VSMのホイットコム2019は、2024年9月7日にベークベルゲンの本社で開催された年次「テリュグ・ナール・トーン」列車祭の間に展示されています。
VSMのホイットコム2019は、2024年9月7日にベークベルゲンの本社で開催された年次「テリュグ・ナール・トーン」列車祭の間に展示されています。
Leonardus Schrijvers

TCS 101003は2024年8月14日に追加列車に連結するためにフェンローで入れ替え運転を行います。
TCS 101003は2024年8月14日に追加列車に連結するためにフェンローで入れ替え運転を行います。
Leonardus Schrijvers

TCS 101003は、15両編成のシゲット-IIエクスプレスを満載の若者たちと共に、ヴェンローからユトレヒト中央駅まで牽引しようとしています。彼らは、ブダペスト近郊のシゲット・フェスティバルでの10日間にわたる酒と音楽の後で、疲労困憊しており、そのためかなり静かですが、一部の勇敢な若者たちは、集まった大量の鉄道写真家の一団を見つめています。
TCS 101003は、15両編成のシゲット-IIエクスプレスを満載の若者たちと共に、ヴェンローからユトレヒト中央駅まで牽引しようとしています。彼らは、ブダペスト近郊のシゲット・フェスティバルでの10日間にわたる酒と音楽の後で、疲労困憊しており、そのためかなり静かですが、一部の勇敢な若者たちは、集まった大量の鉄道写真家の一団を見つめています。
Leonardus Schrijvers

VSM 41 241は2024年9月7日にローネンで開催された「terug naar Toen」列車ボナンザの際に停車しています。このイベントでは毎年、ベークベルゲンとローネン間で50分ごとに蒸気機関車が運行され、ベークベルゲンとアペルドールン間では毎時蒸気機関車が運行されます。
VSM 41 241は2024年9月7日にローネンで開催された「terug naar Toen」列車ボナンザの際に停車しています。このイベントでは毎年、ベークベルゲンとローネン間で50分ごとに蒸気機関車が運行され、ベークベルゲンとアペルドールン間では毎時蒸気機関車が運行されます。
Leonardus Schrijvers

VSM 44 1593は2024年9月7日にローネンで開催された「terug naar Toen」列車ボナンザの期間中に停車しています。このイベントでは、毎年ビークベルゲンとローネン間で50分ごとに蒸気機関車が運行され、ビークベルゲンとアペルドールン間では毎時蒸気機関車が運行されます。
VSM 44 1593は2024年9月7日にローネンで開催された「terug naar Toen」列車ボナンザの期間中に停車しています。このイベントでは、毎年ビークベルゲンとローネン間で50分ごとに蒸気機関車が運行され、ビークベルゲンとアペルドールン間では毎時蒸気機関車が運行されます。
Leonardus Schrijvers

2024年9月7日、VSMの50 3654号機が「Terug naar Toen」蒸気機関車祭りの間にリーレン近くで蒸気列車を牽引しました。このイベントでは、9月の最初の完全な週末に、ベークベルゲンとローネン間で50分ごとに蒸気列車が運行されます。
2024年9月7日、VSMの50 3654号機が「Terug naar Toen」蒸気機関車祭りの間にリーレン近くで蒸気列車を牽引しました。このイベントでは、9月の最初の完全な週末に、ベークベルゲンとローネン間で50分ごとに蒸気列車が運行されます。
Leonardus Schrijvers

VSM 50 3654は、2024年9月7日にローネンで「terug naar Toen」列車ボナンザの間、エールベーク行きの写真貨物列車とともに停車しています。このイベントでは、毎年ビークベルヘンとローネン間で50分ごとに蒸気機関車の列車が運行され、ビークベルヘンとアペルドールン間では毎時蒸気機関車の列車が運行されます。
VSM 50 3654は、2024年9月7日にローネンで「terug naar Toen」列車ボナンザの間、エールベーク行きの写真貨物列車とともに停車しています。このイベントでは、毎年ビークベルヘンとローネン間で50分ごとに蒸気機関車の列車が運行され、ビークベルヘンとアペルドールン間では毎時蒸気機関車の列車が運行されます。
Leonardus Schrijvers

VSMの灰色の戦時型蒸気機関車52 3879号機は、2024年9月7日の夕方に再びディーレンに戻ってきました。
VSMの灰色の戦時型蒸気機関車52 3879号機は、2024年9月7日の夕方に再びディーレンに戻ってきました。
Leonardus Schrijvers

VSMのブービコプフ64 415は、2024年9月7日にベークベルゲンの本部で開催された年次「テールグ・ナール・トーン」列車祭の間に停車しています。
VSMのブービコプフ64 415は、2024年9月7日にベークベルゲンの本部で開催された年次「テールグ・ナール・トーン」列車祭の間に停車しています。
Leonardus Schrijvers

VSM、元SSN、元DB 65 018は、2024年9月7日にローネンで開催された「terug naar Toen」列車ボナンザの期間中に停車しています。このイベントでは、毎年ビークベルゲンとローネン間で50分ごとに蒸気機関車の列車が運行され、ビークベルゲンとアペルドールン間では毎時蒸気機関車の列車が運行されます。
VSM、元SSN、元DB 65 018は、2024年9月7日にローネンで開催された「terug naar Toen」列車ボナンザの期間中に停車しています。このイベントでは、毎年ビークベルゲンとローネン間で50分ごとに蒸気機関車の列車が運行され、ビークベルゲンとアペルドールン間では毎時蒸気機関車の列車が運行されます。
Leonardus Schrijvers

元IRP、現在はLineasの275 634号機が2024年8月16日にルースンダールに停車しています。
元IRP、現在はLineasの275 634号機が2024年8月16日にルースンダールに停車しています。
Leonardus Schrijvers

元IRP、現在はLineasの275 634が2024年8月16日にルースンダールで入換作業を行っています。
元IRP、現在はLineasの275 634が2024年8月16日にルースンダールで入換作業を行っています。
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP 202020は2024年8月17日にサン=ジスランのレトロトレイン博物館に展示されています。シネイ-スポンタン-イヴォワ間の路線で大規模な(再)工事が行われているため、通常開催されるボック鉄道の列車祭りは中止されました。その代わりに、いくつかの追加列車とレトロトレインでのオープンウィークエンドが開催されました。
PFT-TSP 202020は2024年8月17日にサン=ジスランのレトロトレイン博物館に展示されています。シネイ-スポンタン-イヴォワ間の路線で大規模な(再)工事が行われているため、通常開催されるボック鉄道の列車祭りは中止されました。その代わりに、いくつかの追加列車とレトロトレインでのオープンウィークエンドが開催されました。
Leonardus Schrijvers

NMBS 965は2024年8月16日にモンスを出発し、トゥルネ行きのローカル列車に乗ります。この電車はAM66またはAM70クラスから改造され、96xシリーズに再番号付けされ、CityRailのブランドが付けられています。
NMBS 965は2024年8月16日にモンスを出発し、トゥルネ行きのローカル列車に乗ります。この電車はAM66またはAM70クラスから改造され、96xシリーズに再番号付けされ、CityRailのブランドが付けられています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / AM シティレール

346 1200x800 Px, 10.09.2024

元NMBS 5922は、2024年7月6日に「Scheldeland in Stoom」週末の一環として、バースローデ・ノールトで展示の一部として展示されています。
元NMBS 5922は、2024年7月6日に「Scheldeland in Stoom」週末の一環として、バースローデ・ノールトで展示の一部として展示されています。
Leonardus Schrijvers

TUC Rail/InfraBel 7800は、2024年7月6日の「Scheldeland in Stoom」週末の展示の一環として、Baasrode Noordに停車しています。
TUC Rail/InfraBel 7800は、2024年7月6日の「Scheldeland in Stoom」週末の展示の一環として、Baasrode Noordに停車しています。
Leonardus Schrijvers

毎時1本の蒸気機関車が運行されます。これはVSMが毎年開催する「Terug naar Toen」蒸気機関車祭り(毎年9月の最初の完全な週末に開催)で行われており、アペルドールンからの列車の一つは52 3879号機に牽引されており、保存団体の本拠地であるベークベルヘンにまもなく入線します。
毎時1本の蒸気機関車が運行されます。これはVSMが毎年開催する「Terug naar Toen」蒸気機関車祭り(毎年9月の最初の完全な週末に開催)で行われており、アペルドールンからの列車の一つは52 3879号機に牽引されており、保存団体の本拠地であるベークベルヘンにまもなく入線します。
Leonardus Schrijvers

毎時1本の蒸気機関車が運行されます。これはVSMが毎年開催する「Terug naar Toen」蒸気機関車祭り(毎年9月の最初の完全な週末に開催)で行われており、アペルドールンからの列車の一つは52 3879号機に牽引されており、保存団体の本拠地であるベークベルヘンにまもなく入線します。
毎時1本の蒸気機関車が運行されます。これはVSMが毎年開催する「Terug naar Toen」蒸気機関車祭り(毎年9月の最初の完全な週末に開催)で行われており、アペルドールンからの列車の一つは52 3879号機に牽引されており、保存団体の本拠地であるベークベルヘンにまもなく入線します。
Leonardus Schrijvers

2020年7月18日、DBC 189 040がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する石炭列車を牽引しています。
2020年7月18日、DBC 189 040がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

368 1200x810 Px, 10.09.2024

SNCF BB 26177とSNCF 31549(および2台目のCoradia Polyvalent地域用三電流型)がベルガルド(エーヌ県)で出発を待っています。

2024年8月26日
SNCF BB 26177とSNCF 31549(および2台目のCoradia Polyvalent地域用三電流型)がベルガルド(エーヌ県)で出発を待っています。 2024年8月26日
Stefan Wohlfahrt

SNCF BB 26177は貨物列車を牽引してベルガルド(エーヌ)駅に到着します。目的地はジュネーブ・ラ・プレイユです。<br>現在は交流用のブームが取り付けられ、交流架線を支える直流架線支持装置がはっきりと見えます。<br><br>2024年8月26日
SNCF BB 26177は貨物列車を牽引してベルガルド(エーヌ)駅に到着します。目的地はジュネーブ・ラ・プレイユです。
現在は交流用のブームが取り付けられ、交流架線を支える直流架線支持装置がはっきりと見えます。

2024年8月26日

Stefan Wohlfahrt

ローザンヌにて、2両のSBB RABe 502ツインデックス。1両はルツェルン行きのIR 15(写真右)、もう1両はサン・ガレン発ジュネーブ空港行きのIC 1(背景)です。  

2024年8月28日
ローザンヌにて、2両のSBB RABe 502ツインデックス。1両はルツェルン行きのIR 15(写真右)、もう1両はサン・ガレン発ジュネーブ空港行きのIC 1(背景)です。 2024年8月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

378 1200x904 Px, 10.09.2024

SBB Tm 234 122-0は、ヴィルヌーヴでシュトゥットガルトのDB Sバーン列車シュトゥットガルト430 236号と727号の2編成をアルストム工場まで押し、そこでこれらの電車はETCSアップグレードを受けます。<br><br>2024年9月6日
SBB Tm 234 122-0は、ヴィルヌーヴでシュトゥットガルトのDB Sバーン列車シュトゥットガルト430 236号と727号の2編成をアルストム工場まで押し、そこでこれらの電車はETCSアップグレードを受けます。

2024年9月6日

Stefan Wohlfahrt

シュトゥットガルトのDB Sバーン列車、シュトゥットガルト430 236号と727号の2編成がヴィルヌーヴに到着しました。ここからアルストム工場へ向かい、そこで編成はETCSアップグレードを受けます。

2024年9月6日
シュトゥットガルトのDB Sバーン列車、シュトゥットガルト430 236号と727号の2編成がヴィルヌーヴに到着しました。ここからアルストム工場へ向かい、そこで編成はETCSアップグレードを受けます。 2024年9月6日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 430 (ボンバルディア、

443 1200x851 Px, 11.09.2024

カンダーステークでは、BLSのRe 4/4 192号機と184号機、そしてBLSのRe 465 004号機の3台が新たな任務を待っています。今日、3台のAT1車両トンネル列車のうち、BLSのRe 4/4(Re 425)を搭載したものは1台のみがまだ運用されており、上記の通り、この機関車の使用はまもなく終了すると予想されます。2024年9月12日
カンダーステークでは、BLSのRe 4/4 192号機と184号機、そしてBLSのRe 465 004号機の3台が新たな任務を待っています。今日、3台のAT1車両トンネル列車のうち、BLSのRe 4/4(Re 425)を搭載したものは1台のみがまだ運用されており、上記の通り、この機関車の使用はまもなく終了すると予想されます。2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

416 1200x806 Px, 12.09.2024

カンダーステークでは、BLSのRe 4/4 192号機と184号機、そしてBLS Re 465 004号機の3両が新たな任務を待っています。今日、3編成のAT1車両トンネル列車のうち、BLS Re 4/4(Re 425)を使用したものは1編成のみがまだ運用されており、上記の通り、この多目的機関車の運用はまもなく終了すると予想されます。2024年9月12日
カンダーステークでは、BLSのRe 4/4 192号機と184号機、そしてBLS Re 465 004号機の3両が新たな任務を待っています。今日、3編成のAT1車両トンネル列車のうち、BLS Re 4/4(Re 425)を使用したものは1編成のみがまだ運用されており、上記の通り、この多目的機関車の運用はまもなく終了すると予想されます。2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

440 1200x874 Px, 12.09.2024

別の画像バリエーションで、イゼッレ・ディ・トラスケラの鉄道駅がもう少し見えます。BLSのRe 4/4 195号機がブリークからのカートンネル列車(AT3)を牽引してイゼッレ・ディ・トラスケラに到着しています。

2024年9月12日
別の画像バリエーションで、イゼッレ・ディ・トラスケラの鉄道駅がもう少し見えます。BLSのRe 4/4 195号機がブリークからのカートンネル列車(AT3)を牽引してイゼッレ・ディ・トラスケラに到着しています。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

MOB Be 4/4 1006(旧「ビッパーリジ」)と旧MOB D 31が車庫に停まっていた後、チームはヴヴェ駅の側線に移されました。<br><br>2024年9月12日
MOB Be 4/4 1006(旧「ビッパーリジ」)と旧MOB D 31が車庫に停まっていた後、チームはヴヴェ駅の側線に移されました。

2024年9月12日

Stefan Wohlfahrt

本日予定されていたBWB蒸気機関車に故障が発生したため、(元)ÖBB 2095.13が迅速にベツァウの車庫に運ばれ、朝の列車が予定通り運行できるようにしました。まさに柔軟性の完璧な例です!  
「本物の」鉄道でもこのような柔軟性が欲しいものです…  
ちなみに、午後も蒸気を使えるように、もう一台の蒸気機関車が急いで火を入れられました!

2024年9月15日
本日予定されていたBWB蒸気機関車に故障が発生したため、(元)ÖBB 2095.13が迅速にベツァウの車庫に運ばれ、朝の列車が予定通り運行できるようにしました。まさに柔軟性の完璧な例です! 「本物の」鉄道でもこのような柔軟性が欲しいものです… ちなみに、午後も蒸気を使えるように、もう一台の蒸気機関車が急いで火を入れられました! 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 1116 141は9月15日にクラゲンフルト中央駅にて、ヴィラッハ行きの短いIC列車とともに停車しています。この日は、巨大な嵐BORISの影響で主要な鉄道路線がすべて崩壊し、直接的な被害と大規模な洪水が発生した日です。
ÖBB 1116 141は9月15日にクラゲンフルト中央駅にて、ヴィラッハ行きの短いIC列車とともに停車しています。この日は、巨大な嵐BORISの影響で主要な鉄道路線がすべて崩壊し、直接的な被害と大規模な洪水が発生した日です。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1116

367 1200x800 Px, 23.09.2024

ÖBB 2016 062は、9月15日にザルツブルク中央駅からジンバッハ(イン川)行きの地域列車を牽引しています。この日は、巨大な嵐BORISの影響で主要な鉄道路線がすべて崩壊し、直接的な被害と大規模な洪水が発生した日です。
ÖBB 2016 062は、9月15日にザルツブルク中央駅からジンバッハ(イン川)行きの地域列車を牽引しています。この日は、巨大な嵐BORISの影響で主要な鉄道路線がすべて崩壊し、直接的な被害と大規模な洪水が発生した日です。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / ディーゼル機&# / 2016

321 1200x800 Px, 23.09.2024

バルドトカ751 055は2024年9月17日にブラチスラヴァ中央駅でタンク貨車1両と共に停車しています。
バルドトカ751 055は2024年9月17日にブラチスラヴァ中央駅でタンク貨車1両と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

最新のZSSK塗装をまとった754 085号機が、2024年9月18日にヴルトキーで方向転換を行っています。
最新のZSSK塗装をまとった754 085号機が、2024年9月18日にヴルトキーで方向転換を行っています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / ディーゼル機&# / 754

380 1200x800 Px, 23.09.2024

最新のZSSK塗装をまとった754 085号機が、2024年9月18日にヴルトキーで方向転換を行っています。
最新のZSSK塗装をまとった754 085号機が、2024年9月18日にヴルトキーで方向転換を行っています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / ディーゼル機&# / 754

444 1200x821 Px, 23.09.2024

レトロ塗装の350 002号機が、2024年9月17日にブラチスラヴァ中央駅からジリナおよびポプラト=タトリ行きの急行列車で出発しようとしています。
レトロ塗装の350 002号機が、2024年9月17日にブラチスラヴァ中央駅からジリナおよびポプラト=タトリ行きの急行列車で出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 350

388 1200x800 Px, 23.09.2024

2024年9月16日、雨の中、オーストリア=ハンガリーの医師イグナーツ・ジンメルヴァイスを記念した特別塗装のMAV 470 006がギョールに停車しています。19世紀の医療界では同僚たちに嘲笑されたジンメルヴァイスの助言は、今でも多くの病気、特に致命的なものを予防または防ぐためのシンプルで効果的な方法です。現在では当たり前とされている「トイレの後は手を洗う」といった助言も含まれています…
2024年9月16日、雨の中、オーストリア=ハンガリーの医師イグナーツ・ジンメルヴァイスを記念した特別塗装のMAV 470 006がギョールに停車しています。19世紀の医療界では同僚たちに嘲笑されたジンメルヴァイスの助言は、今でも多くの病気、特に致命的なものを予防または防ぐためのシンプルで効果的な方法です。現在では当たり前とされている「トイレの後は手を洗う」といった助言も含まれています…
Leonardus Schrijvers

DBC 193 335は2024年9月22日にシッタルトでアムステルダム行きの石炭列車を牽引しています。
DBC 193 335は2024年9月22日にシッタルトでアムステルダム行きの石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

On 22 September 2024 Arriva 456 calls at Sittard as regional train from Heerlen.
On 22 September 2024 Arriva 456 calls at Sittard as regional train from Heerlen.
Leonardus Schrijvers

新しいのは、ベーファルイク・タタスチールとマーストリヒト・ベアトリクスハーフェン間の鉄鋼列車です。RFO 2019 304は2024年9月22日にこのような鉄鋼列車を牽引してシッタルトに到着し、15分間待機した後、電気機関車でマーストリヒトへ出発します。マーストリヒト駅では、機関車が電気を切り替え、入れ替え運転を行い、ディーゼル動力でベアトリクスハーフェンまでの最後の一マイルを牽引します。
新しいのは、ベーファルイク・タタスチールとマーストリヒト・ベアトリクスハーフェン間の鉄鋼列車です。RFO 2019 304は2024年9月22日にこのような鉄鋼列車を牽引してシッタルトに到着し、15分間待機した後、電気機関車でマーストリヒトへ出発します。マーストリヒト駅では、機関車が電気を切り替え、入れ替え運転を行い、ディーゼル動力でベアトリクスハーフェンまでの最後の一マイルを牽引します。
Leonardus Schrijvers

新しいのは、ベーファルイク・タタスチールとマーストリヒト・ベアトリクスハーフェン間の鉄鋼列車です。RFO 2019 304は2024年9月22日にこのような鉄鋼列車を牽引してシッタルトに到着し、15分間待機した後、電気機関車でマーストリヒトへ出発します。マーストリヒト駅では、機関車が電気を切り替え、入れ替え運転を行い、ディーゼル動力でベアトリクスハーフェンまでの最後の一マイルを牽引します。
新しいのは、ベーファルイク・タタスチールとマーストリヒト・ベアトリクスハーフェン間の鉄鋼列車です。RFO 2019 304は2024年9月22日にこのような鉄鋼列車を牽引してシッタルトに到着し、15分間待機した後、電気機関車でマーストリヒトへ出発します。マーストリヒト駅では、機関車が電気を切り替え、入れ替え運転を行い、ディーゼル動力でベアトリクスハーフェンまでの最後の一マイルを牽引します。
Leonardus Schrijvers

2016年7月18日、鉄鉱石列車がホルスト=セブナムを通過し、先頭には189 038号機が牽引しています。
2016年7月18日、鉄鉱石列車がホルスト=セブナムを通過し、先頭には189 038号機が牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

328 1200x804 Px, 23.09.2024

最新のZSSK塗装をまとった754 085号機が、2024年9月18日にヴルトキーで方向転換を行っています。
最新のZSSK塗装をまとった754 085号機が、2024年9月18日にヴルトキーで方向転換を行っています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / ディーゼル機&# / 754

386 1200x705 Px, 23.09.2024

ÖBB 1216 226は2024年9月19日にブリノ中央駅からチェコの首都プラハへ向かうRailJetサービスのグラーツ発プラハ行きを押し出しています。チェコ鉄道は数日前の壊滅的な洪水の後、できるだけ早く鉄道交通を復旧させるという驚くべき回復力を示しました。
ÖBB 1216 226は2024年9月19日にブリノ中央駅からチェコの首都プラハへ向かうRailJetサービスのグラーツ発プラハ行きを押し出しています。チェコ鉄道は数日前の壊滅的な洪水の後、できるだけ早く鉄道交通を復旧させるという驚くべき回復力を示しました。
Leonardus Schrijvers

Quasi retro liveried T478 4067/754 467 stands in Brno hl.n. on 19 September 2024.
Quasi retro liveried T478 4067/754 467 stands in Brno hl.n. on 19 September 2024.
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 754

279 1200x800 Px, 23.09.2024

DBC 189 038は2016年7月20日にラゲ・ズワルウェを通過する石炭列車を牽引しています。
DBC 189 038は2016年7月20日にラゲ・ズワルウェを通過する石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

298 1200x799 Px, 23.09.2024

DBC 189 038は、2020年7月23日にヴァルブルグを通過する姉妹機関車と空の鉄鉱石列車を牽引しています。
DBC 189 038は、2020年7月23日にヴァルブルグを通過する姉妹機関車と空の鉄鉱石列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

333 1200x799 Px, 23.09.2024

BFD HG 3/4 N° 3はシャウリンに到着し、すぐに補給のため機関車整備へ向かいます。<br><br>2024年9月21日
BFD HG 3/4 N° 3はシャウリンに到着し、すぐに補給のため機関車整備へ向かいます。

2024年9月21日

Stefan Wohlfahrt

BFD HG 3/4 N° 3はブロネにいます。まもなく順番が回ってきます。これは写真の外の傾斜地にあり、重力によってB-Cのホームプラットフォームの線路上を転がるように動かされます。

2024年9月21日
BFD HG 3/4 N° 3はブロネにいます。まもなく順番が回ってきます。これは写真の外の傾斜地にあり、重力によってB-Cのホームプラットフォームの線路上を転がるように動かされます。 2024年9月21日
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 1116 098はブレゲンツでレールジェットを入換えしています。

2024年9月15日
ÖBB 1116 098はブレゲンツでレールジェットを入換えしています。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

338 1200x806 Px, 23.09.2024

ÖBB 1116 223「Spirit of Innsbruck」は、ブレゲンツでレールジェットとともに出発の準備ができています。<br><br>2024年9月14日
ÖBB 1116 223「Spirit of Innsbruck」は、ブレゲンツでレールジェットとともに出発の準備ができています。

2024年9月14日

Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

410 1200x823 Px, 23.09.2024

それぞれの写真が最後の一枚かもしれません… 優美でありながら今は手入れが行き届いていないSNCF BB 67591は、ストラスブールでTER 831330号列車とともにサン・ディエ・デ・ヴォージュ行きの出発を待っています。2024年3月12日
それぞれの写真が最後の一枚かもしれません… 優美でありながら今は手入れが行き届いていないSNCF BB 67591は、ストラスブールでTER 831330号列車とともにサン・ディエ・デ・ヴォージュ行きの出発を待っています。2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

379 1200x731 Px, 23.09.2024

それぞれの写真が最後の一枚かもしれません… 優美でありながら今は手入れが行き届いていないSNCF BB 67591が、ストラスブール発サン=ディエ=デ=ヴォージュ行きのTER 831330を牽引しています。  

2024年3月12日
それぞれの写真が最後の一枚かもしれません… 優美でありながら今は手入れが行き届いていないSNCF BB 67591が、ストラスブール発サン=ディエ=デ=ヴォージュ行きのTER 831330を牽引しています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

386 1200x752 Px, 23.09.2024

SPIRIT OF BRNOがブルノ中央駅にて:1216 235(SPIRIT OF BRNOと呼ばれる)が2024年9月19日にブルノ中央駅からプラハへ向けてRailJetを押しています。
SPIRIT OF BRNOがブルノ中央駅にて:1216 235(SPIRIT OF BRNOと呼ばれる)が2024年9月19日にブルノ中央駅からプラハへ向けてRailJetを押しています。
Leonardus Schrijvers

CD 814 248はプラハ統合交通システムのPIDカラーを纏い、2024年9月20日にプラハ中央駅に停車しています。
CD 814 248はプラハ統合交通システムのPIDカラーを纏い、2024年9月20日にプラハ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ライトレール / 814 - 914

412 1200x800 Px, 23.09.2024

DBレギオ218 430は2024年9月12日にミュンヘン東駅に入ります。
DBレギオ218 430は2024年9月12日にミュンヘン東駅に入ります。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

419 1200x800 Px, 23.09.2024

2024年9月17日、レトロ塗装のゴリラ350 020号機がブラチスラヴァ中央駅を出発し、ジリナ行きのリフリークに連結されています。
2024年9月17日、レトロ塗装のゴリラ350 020号機がブラチスラヴァ中央駅を出発し、ジリナ行きのリフリークに連結されています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 350

377 1200x800 Px, 26.09.2024

GySEV 448 314は2024年9月16日にショプロンで待機しています。
GySEV 448 314は2024年9月16日にショプロンで待機しています。
Leonardus Schrijvers

GySEV 435 509は2024年9月16日にジール中央駅で雨を受けています。
GySEV 435 509は2024年9月16日にジール中央駅で雨を受けています。
Leonardus Schrijvers

シシ - 別名 470 501 - は2024年9月16日にショプロンで新しい指示を待っています。
シシ - 別名 470 501 - は2024年9月16日にショプロンで新しい指示を待っています。
Leonardus Schrijvers

DBレギオ245 015は、2024年9月12日にミュンヘン東駅からミュールドルフ行きのRBを牽引しようとしています。
DBレギオ245 015は、2024年9月12日にミュンヘン東駅からミュールドルフ行きのRBを牽引しようとしています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 245

374 1200x800 Px, 26.09.2024

リエンツ駅の外に、77 244号機が小さな地方鉄道博物館の近くに展示されており、2024年9月14日に撮影されました。
リエンツ駅の外に、77 244号機が小さな地方鉄道博物館の近くに展示されており、2024年9月14日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ÖBB 1016 034は2024年9月15日にクラーゲンフルトを出発し、短距離のICサービスでフィラッハへ向かいます。
ÖBB 1016 034は2024年9月15日にクラーゲンフルトを出発し、短距離のICサービスでフィラッハへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1016

338 1200x800 Px, 26.09.2024

ÖBB 1144 222は「パトリック」という名前で呼ばれ、2024年9月14日にオーストリア東チロルのリエンツで活躍しています。
ÖBB 1144 222は「パトリック」という名前で呼ばれ、2024年9月14日にオーストリア東チロルのリエンツで活躍しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1144

353 1200x800 Px, 26.09.2024

ÖBB 1020.23は2024年9月14日にオーストリア東チロルのリエンツにある小さな鉄道博物館の中に停まっています。
ÖBB 1020.23は2024年9月14日にオーストリア東チロルのリエンツにある小さな鉄道博物館の中に停まっています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1020

377 1200x800 Px, 26.09.2024

SAD ETR 170 006は2024年9月14日にオーストティロルのリエンツで、フォルテッツァ行きの停車列車とともに停車しています。
SAD ETR 170 006は2024年9月14日にオーストティロルのリエンツで、フォルテッツァ行きの停車列車とともに停車しています。
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電車 / ETR 170

313 1200x800 Px, 26.09.2024

ÖBB 4746 038は2024年9月14日にオストティロルのリエンツに停車します。
ÖBB 4746 038は2024年9月14日にオストティロルのリエンツに停車します。
Leonardus Schrijvers

Clean white 193 577 hauls a Slovak Fast train out of Brno hl.n. toward Breclav and Bratislava on 19 september 2024.
Clean white 193 577 hauls a Slovak Fast train out of Brno hl.n. toward Breclav and Bratislava on 19 september 2024.
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 193 ベクトロン

362 1200x800 Px, 26.09.2024

ÖBB 1163 017は2024年9月15日に新しい任務のためにフィラッハ中央駅で待機しています。
ÖBB 1163 017は2024年9月15日に新しい任務のためにフィラッハ中央駅で待機しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1163

327 1200x800 Px, 26.09.2024

ÖBB 2068 029は2024年9月15日に新しい任務のためにフィラッハ中央駅で待機しています。
ÖBB 2068 029は2024年9月15日に新しい任務のためにフィラッハ中央駅で待機しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / ディーゼル機&# / 2068

358 1200x800 Px, 26.09.2024

ÖBB 2068 029は2024年9月15日に新しい任務のためにフィラッハ中央駅で待機しています。
ÖBB 2068 029は2024年9月15日に新しい任務のためにフィラッハ中央駅で待機しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / ディーゼル機&# / 2068

373 1200x800 Px, 26.09.2024

2024年9月15日、フィラッハ中央駅での広告車両4024 113のカエルの視点。
2024年9月15日、フィラッハ中央駅での広告車両4024 113のカエルの視点。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電車 / 4024

343 1200x800 Px, 26.09.2024

2024年9月16日、雨の中のジェールにて、オーストリア=ハンガリーの医師イグナーツ・ジンメルヴァイスを記念した特別塗装のMAV 470 006が停車しています。19世紀の医療界では同僚たちに嘲笑されたジンメルヴァイスの助言は、今でも多くの病気、特に致命的なものを予防または防ぐためのシンプルで効果的な手段です。現在では当たり前とされている「トイレの後は手を洗う」といった助言も、彼の時代には革新的でした。
2024年9月16日、雨の中のジェールにて、オーストリア=ハンガリーの医師イグナーツ・ジンメルヴァイスを記念した特別塗装のMAV 470 006が停車しています。19世紀の医療界では同僚たちに嘲笑されたジンメルヴァイスの助言は、今でも多くの病気、特に致命的なものを予防または防ぐためのシンプルで効果的な手段です。現在では当たり前とされている「トイレの後は手を洗う」といった助言も、彼の時代には革新的でした。
Leonardus Schrijvers

ブラチスラヴァ・ノヴェ・メスト駅で、ZSSKの350 003号機がリフリク(急行列車)とともに2024年9月17日に出発準備を整えています。古い牽引機を使用するリフリクは、ブラチスラヴァ・ノヴェ・メスト駅で待機し、ブラチスラヴァ中央駅からジリナまたはコシツェへの快速列車に投入されることが多いです。ゴリラこと350形の運用終了が急速に近づく中、ノヴェ・メストはかつてトップクラスだったこれらの電気機関車を観察するのに良い場所です。
ブラチスラヴァ・ノヴェ・メスト駅で、ZSSKの350 003号機がリフリク(急行列車)とともに2024年9月17日に出発準備を整えています。古い牽引機を使用するリフリクは、ブラチスラヴァ・ノヴェ・メスト駅で待機し、ブラチスラヴァ中央駅からジリナまたはコシツェへの快速列車に投入されることが多いです。ゴリラこと350形の運用終了が急速に近づく中、ノヴェ・メストはかつてトップクラスだったこれらの電気機関車を観察するのに良い場所です。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 350

344 1200x800 Px, 29.09.2024

VSMの23 076号機は、2024年9月28日に蒸気シャトル列車としてオスに入り、's-Hertogenboschからナイメーヘンへ向かいます。ホビースト組織であるHet Stoomgenootschapは、毎年自分たちの故郷である's-Hertogenboschと別の都市の間で蒸気シャトルの日を企画しようとしています。2024年はナイメーヘンが選ばれ、2024年9月28日土曜日に4本の蒸気シャトルが計画されました。残念ながら、いくつかの事情により、60分から2時間の遅延が発生し、一便がキャンセルされなければなりませんでした。
's-Hertogenbosch発の最初の蒸気シャトルはオスを通ってナイメーヘンへ向かう予定でしたが、実際には側線に退避させられ、遅延がさらに増えましたが、オスでの写真撮影の機会が増えました。ここで、VSMの23 076号機がその日の最初の蒸気シャトルとしてオスに入り、大幅に遅延している通常列車を先に行かせるために側線に退避しています。
VSMの23 076号機は、2024年9月28日に蒸気シャトル列車としてオスに入り、's-Hertogenboschからナイメーヘンへ向かいます。ホビースト組織であるHet Stoomgenootschapは、毎年自分たちの故郷である's-Hertogenboschと別の都市の間で蒸気シャトルの日を企画しようとしています。2024年はナイメーヘンが選ばれ、2024年9月28日土曜日に4本の蒸気シャトルが計画されました。残念ながら、いくつかの事情により、60分から2時間の遅延が発生し、一便がキャンセルされなければなりませんでした。 's-Hertogenbosch発の最初の蒸気シャトルはオスを通ってナイメーヘンへ向かう予定でしたが、実際には側線に退避させられ、遅延がさらに増えましたが、オスでの写真撮影の機会が増えました。ここで、VSMの23 076号機がその日の最初の蒸気シャトルとしてオスに入り、大幅に遅延している通常列車を先に行かせるために側線に退避しています。
Leonardus Schrijvers

VSMの23 076号機は、2024年9月28日に蒸気シャトル列車としてオスに入り、's-Hertogenboschからナイメーヘンへ向かいます。ホビースト組織であるHet Stoomgenootschapは、毎年自分たちの故郷である's-Hertogenboschと別の都市の間で蒸気シャトルの日を企画しようとしています。2024年はナイメーヘンが選ばれ、2024年9月28日土曜日に4本の蒸気シャトルが計画されました。残念ながら、いくつかの事情により、60分から2時間の遅延が発生し、一便がキャンセルされなければなりませんでした。
's-Hertogenbosch発の最初の蒸気シャトルはオスを通ってナイメーヘンへ向かう予定でしたが、実際には側線に退避させられ、遅延がさらに増えましたが、オスでの写真撮影の機会が増えました。ここで、VSMの23 076号機がその日の最初の蒸気シャトルとしてオスに入り、大幅に遅延している通常列車を先に行かせるために側線に退避しています。
VSMの23 076号機は、2024年9月28日に蒸気シャトル列車としてオスに入り、's-Hertogenboschからナイメーヘンへ向かいます。ホビースト組織であるHet Stoomgenootschapは、毎年自分たちの故郷である's-Hertogenboschと別の都市の間で蒸気シャトルの日を企画しようとしています。2024年はナイメーヘンが選ばれ、2024年9月28日土曜日に4本の蒸気シャトルが計画されました。残念ながら、いくつかの事情により、60分から2時間の遅延が発生し、一便がキャンセルされなければなりませんでした。 's-Hertogenbosch発の最初の蒸気シャトルはオスを通ってナイメーヘンへ向かう予定でしたが、実際には側線に退避させられ、遅延がさらに増えましたが、オスでの写真撮影の機会が増えました。ここで、VSMの23 076号機がその日の最初の蒸気シャトルとしてオスに入り、大幅に遅延している通常列車を先に行かせるために側線に退避しています。
Leonardus Schrijvers

VSMの23 076号機は、2024年9月28日に's-Hertogenboschからナイメーヘンへの蒸気シャトル列車でオスに入線します。ホビースト組織であるHet Stoomgenootschapは、毎年自分たちの故郷's-Hertogenboschと別の都市間で蒸気シャトルの日を企画しようとしています。2024年はナイメーヘンが選ばれ、2024年9月28日土曜日に4本の蒸気シャトルが計画されました。残念ながら、いくつかの事情により、60分から2時間の遅延が発生し、一便がキャンセルされなければなりませんでした。  
最初の's-Hertogenbosch発の蒸気シャトルはオスを経由してナイメーヘンへ向かう予定でしたが、実際には側線に退避させられ、遅延がさらに増加しましたが、オスでの写真撮影の機会が増えました。ここで、VSMの50 307号機は、当日の最初の蒸気シャトル列車としてオスに停車し、大幅に遅延した通常列車を先に通すために側線に退避しています。VSMの50 307号機にとっては、ReKo状態(50 3564として)から50 307に大規模に改造されて以来、幹線での初めての運行でした。
VSMの23 076号機は、2024年9月28日に's-Hertogenboschからナイメーヘンへの蒸気シャトル列車でオスに入線します。ホビースト組織であるHet Stoomgenootschapは、毎年自分たちの故郷's-Hertogenboschと別の都市間で蒸気シャトルの日を企画しようとしています。2024年はナイメーヘンが選ばれ、2024年9月28日土曜日に4本の蒸気シャトルが計画されました。残念ながら、いくつかの事情により、60分から2時間の遅延が発生し、一便がキャンセルされなければなりませんでした。 最初の's-Hertogenbosch発の蒸気シャトルはオスを経由してナイメーヘンへ向かう予定でしたが、実際には側線に退避させられ、遅延がさらに増加しましたが、オスでの写真撮影の機会が増えました。ここで、VSMの50 307号機は、当日の最初の蒸気シャトル列車としてオスに停車し、大幅に遅延した通常列車を先に通すために側線に退避しています。VSMの50 307号機にとっては、ReKo状態(50 3564として)から50 307に大規模に改造されて以来、幹線での初めての運行でした。
Leonardus Schrijvers

ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電車 / 4024

357 1200x800 Px, 29.09.2024

VENTUSは、GySEVがシーメンス・デジロ・メインラインに付けた名前であり、2024年9月16日、Ventus 4746 308がエーベンフルトからの運行でゆっくりとショプロンに入ります。
VENTUSは、GySEVがシーメンス・デジロ・メインラインに付けた名前であり、2024年9月16日、Ventus 4746 308がエーベンフルトからの運行でゆっくりとショプロンに入ります。
Leonardus Schrijvers

NS 2223は2024年9月28日にオス駅に停車し、ナイメーヘン行きの各駅停車列車です。
NS 2223は2024年9月28日にオス駅に停車し、ナイメーヘン行きの各駅停車列車です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

378 1200x900 Px, 29.09.2024






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