Immagini caricate su Rail-pictures.com in September 2024:
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0. September 2024 (111 Foto)
25.04.2019 | Püspökladány - 416 006 entra nella stazione dal lato Biharkeresztes.
Marcin Łosicki
26.04.2019 | Sárospatak - 418 307 ha lasciato la stazione, diretto verso Szerencs.
Marcin Łosicki
21.01.2024 | Międzyrzec Podlaski - EU07-1507 entra in stazione dal lato Biała Podlaska.
Marcin Łosicki
Nella primavera del 1992, la DB 110 221-9 era in viaggio da Norimberga a Stoccarda con un Interregio (IR) ad Aalen.
Immagine analogica di aprile 1992
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con il suo IR15 da Ginevra a Lucerna alla sua partenza da Losanna.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con il suo IR15 da Ginevra a Lucerna durante la sua fermata a Losanna.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Il TGV Lyria Rame 4718 da Paris Gare de Lyon (via Digione), decorato con pubblicità olimpiche, è arrivato a Losanna al binario 4 ed è stato quindi estremamente scomodo per scattare foto.
2 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Carrozza passeggeri della nuova generazione Railjet, (A-ÖBB 73 81 22-91 5xx-x Bmpz), classe economica, 72 posti a sedere. Allineata sul treno in direzione Innsbruck, scattata alla stazione ferroviaria di Jenbach. 21 agosto 2024
De Rond Hans und Jeanny
Carrozza passeggeri della nuova generazione Railjet, (A-ÖBB 73 81 85-91 3xx-x BRmpz) ristorante a bordo e Classe Economy 30 posti, allineata sul treno per Innsbruck. Jenbach 21 agosto 2024
De Rond Hans und Jeanny
La parte anteriore della nuova generazione Railjet, (A-ÖBB 73 81 19-91 1 xx-x Ampz), fotografata a Jenbach. 21 agosto 2024
De Rond Hans und Jeanny
Il "Olympia" - TGV Rame 4718 sarà disponibile come TGV Lyria 9774 per Parigi Gare de Lyon (via Ginevra) a Losanna.
2 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
L'"Olympia" - TGV Rame 4718 è pronto per l'imbarco a Losanna. Il treno ad alta velocità partirà come TGV Lyria 9774 alle 13:45 per Parigi Gare de Lyon (alle 17:42). Servirà Ginevra, Bellegarde-sur-Valserine e Bourg-en-Bresse lungo il percorso.
2 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Poiché i percorsi dei treni TGV per Parigi via Vallorbe e via Genève sono collegati, sono riuscito a fotografare l'"Olympia" - TGV 4718 a Losanna quando è stato messo a disposizione come TGV Lyria 9774 per Parigi (via Genève). La foto mostra anche che, oltre alle locomotive, solo le carrozze adiacenti sono decorate con pubblicità, mentre il resto del treno no.
2 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Locomotiva a vapore n. 3 della Zillertalbahn con il suo treno alla stazione di Mayrhofen. 20 agosto 2024
De Rond Hans und Jeanny
La BLM Be 4/4 31 "Lisi" in viaggio verso Mürren tra Grütschalp e Winteregg.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
La BLM Be 4/4 31 "Lisi" in viaggio verso Mürren tra Grütschalp e Winteregg.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
La BLM Be 4/4 31 "Lisi" in viaggio verso Grüschalp tra Winteregg e Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Il BLS RABe 528 105 "MIKA" noleggiato da RegionAlps è arrivato come R91 6116 da Brig (dalle 11:03) a St-Gingolph (alle 13:06) ed ora attende il viaggio di ritorno. Con la Francia alle spalle (a circa 500 metri dal confine), la vista qui è verso le Alpi Vaudoise a est.
24 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt
Il BLS RABe 528 105 "MIKA" noleggiato da RegionAlps è in viaggio come R91 6116 da Brig (dalle 11:03) a St-Gingolph (alle 13:06) ed è stato fotografato alla fermata di Bouveret.
24 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt
La nuova BLM Be 4/6 102 "Mönch" nella stazione di Grütschalp.
23.07.2024
Stefan Wohlfahrt
S-Bahn Stoccarda - completamente diverso: i due DB 430 236 e 727 raggiungono la fabbrica Alstom a Villeneuve sullo sfondo delle Alpi vodesi.
6 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Quando il tempo di vita di una locomotiva sta per terminare, spesso si risparmia sulla manutenzione dell'aspetto e la locomotiva appare quindi piuttosto poco attraente. Ma è ancora in uso; e una foto (ultima?) vale sicuramente la pena. La SNCF BB 67591 a Strasburgo.
12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
Quando il tempo di vita di una locomotiva sta per terminare, spesso si risparmia sulla manutenzione dell'aspetto e la locomotiva appare quindi piuttosto poco attraente. Ma è ancora in uso; e una foto (ultima?) vale sicuramente la pena. La SNCF BB 67591 a Strasburgo.
12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
Il SNCF X 76794 sta arrivando alla stazione di Molsheim.
12.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" della Ferrovia Blonay Chamby, che parte da Blonay, sembra sempre sorprendentemente piccolo; quindi il titolo (non ufficiale) "Record mondiale - Treno passeggeri più piccolo/corto del mondo" potrebbe non essere del tutto sbagliato...
7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Attorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Quest'anno un ospite alla ferrovia Blonay-Chamby: il magnificamente restaurato GFM (Storico) BDe 4/4 141 in "verde abete"; l'elettrotreno è stato costruito nel 1972. La foto mostra l'elettrotreno GFM che si avvicina a Blonay per poter prendere in carico il treno passeggeri 1407 per Chaulin.
7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Poiché la trazione diesel (per i treni di costruzione) non dovrebbe mancare nel tema intorno ai binari, la MOB Gm 4/4 è stata in servizio alla B-C nel 2004. Questo ha offerto l'opportunità per una sorpresa - la "MOB Alignment"! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (oggi B-C) e la MOB BCFe 4/4 N° 11 (oggi B-C) sono ben allineate a Chaulin. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" della Ferrovia Blonay Chamby, che parte da Blonay, sembra sempre sorprendentemente piccolo; quindi il titolo (non ufficiale) "Record mondiale - Treno passeggeri più piccolo/corto del mondo" potrebbe non essere del tutto sbagliato...
8 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Quest'anno ospite alla ferrovia Blonay-Chamby: il magnificamente restaurato GFM (Storico) BDe 4/4 141 in "verde abete"; l'elettrotreno è stato costruito nel 1972. La foto mostra l'elettrotreno GFM a Blonay con il servizio 1475 per Chaulin.
7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Il Whitcomb 2019 della VSM si trova presso la loro sede a Beekbergen il 7 settembre 2024 durante la tradizionale manifestazione ferroviaria annuale "Terug naar Toen".
Leonardus Schrijvers
TCS 101003 effettua la manovra a Venlo per accoppiarsi a un treno straordinario il 14 agosto 2024.
Leonardus Schrijvers
Il TCS 101003 sta per trainare il Sziget-II Express lungo quindici carrozze da Venlo a Utrecht Centraal con un carico completo di giovani che - dopo dieci giorni di alcol e musica verso, durante e dal Festival Sziget vicino a Budapest - sono stanchi oltre ogni limite e quindi piuttosto silenziosi, anche se alcune anime coraggiose osservano la massiccia schiera di fotografi ferroviari presenti.
Leonardus Schrijvers
La VSM 41 241 si trova a Loenen il 7 settembre 2024 durante la bonanza ferroviaria "terug naar Toen", che ogni anno vede un treno a vapore tra Beekbergen e Loenen ogni 50 minuti e un treno a vapore tra Beekbergen e Apeldoorn ogni ora.
Leonardus Schrijvers
La VSM 44 1593 si trova a Loenen il 7 settembre 2024 durante la bonanza ferroviaria "terug naar Toen", che ogni anno vede un treno a vapore tra Beekbergen e Loenen ogni 50 minuti e un treno a vapore tra Beekbergen e Apeldoorn ogni ora.
Leonardus Schrijvers
Il 7 settembre 2024 la 50 3654 della VSM traina un treno a vapore vicino a Lieren durante la festa del treno a vapore "Terug naar Toen", che prevede ogni 50 minuti un treno a vapore tra Beekbergen e Loenen durante quel primo fine settimana completo di settembre.
Leonardus Schrijvers
La VSM 50 3654 è ferma con un treno fotografico merci per Eerbeek a Loenen il 7 settembre 2024 durante la bonanza ferroviaria "terug naar Toen", che ogni anno vede un treno a vapore tra Beekbergen e Loenen ogni 50 minuti e un treno a vapore tra Beekbergen e Apeldoorn ogni ora.
Leonardus Schrijvers
La Kriegslok 52 3879 grigia della VSM si trova di nuovo a Dieren la sera del 7 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Il Bubikopf 64 415 della VSM si trova presso la sede centrale di Beekbergen il 7 settembre 2024 durante la tradizionale festa ferroviaria annuale "Terug naar Toen".
Leonardus Schrijvers
VSM, ex-SSN, ex-DB 65 018 si trova a Loenen il 7 settembre 2024 durante la festa del treno "terug naar Toen", che ogni anno vede un treno a vapore tra Beekbergen e Loenen ogni 50 minuti e un treno a vapore tra Beekbergen e Apeldoorn ogni ora.
Leonardus Schrijvers
PFT-TSP 202020 si trova nel museo Retrotrain a Saint-Ghislain il 17 agosto 2024. A causa di massicci lavori di (ri)costruzione sulla linea Ciney--Spontin--Yvoir, il tradizionale festival ferroviario sul Chemin de Fer du Bocq è stato cancellato; portando invece alcuni treni extra e un Weekend Aperto al Retrotrain.
Leonardus Schrijvers
NMBS 965 sta per lasciare Mons il 16 agosto 2024 con un treno locale per Tournai. Questo elettrotreno è una ricostruzione della Classe AM66 o AM70 ed è stato rinumerato nella serie 96x e marchiato CityRail.
Leonardus Schrijvers
L'ex NMBS 5922 si trova a Baasrode Noord come parte di una mostra il 6 luglio 2024 durante il weekend "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers
TUC Rail/InfraBel 7800 stoi na stacji Baasrode Noord w ramach wystawy 6 lipca 2024 podczas weekendu "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers
Ogni ora un treno a vapore. Questo avviene durante la "Terug naar Toen", la festa annuale dei treni a vapore organizzata dalla VSM (che si tiene ogni primo fine settimana completo di settembre) e uno dei treni provenienti da Apeldoorn è trainato dalla 52 3879 che sta per entrare a Beekbergen, la sede dei preservazionisti.
Leonardus Schrijvers
Ogni ora un treno a vapore. Lo fa la VSM durante la loro annuale manifestazione "Terug naar Toen" dedicata ai treni a vapore (che si tiene ogni primo fine settimana completo di settembre) e uno dei treni provenienti da Apeldoorn è trainato dalla 52 3879 che sta per entrare a Beekbergen, la sede dei preservazionisti.
Leonardus Schrijvers
Il 18 luglio 2020 DBC 189 040 traina un convoglio di carbone attraverso Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers
La SNCF BB 26177 e la SNCF 31549 (così come un secondo Coradia Polyvalent regionale tricorrente) sono in attesa di partire a Bellegarde (Ain).
26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 26177 arriva alla stazione di Bellegarde (Aine) con il suo treno merci per Ginevra La Praille.
Si possono vedere chiaramente i sostegni della linea di contatto in corrente continua, ora dotati di un braccio per la corrente alternata e che sostengono la linea di contatto in corrente alternata.
26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
Due SBB RABe 502 Twindexx a Losanna, uno come IR 15 per Lucerna (a destra nella foto) e l'altro (sullo sfondo) come IC 1 da San Gallo all'aeroporto di Ginevra.
28 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Tm 234 122-0 spinge i due treni della S-Bahn di Stoccarda DB Stuttgart 430 236 e 727 a Villeneuve verso lo stabilimento Alstom, dove le automotrici ricevono un aggiornamento ETCS.
6 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
I due treni della S-Bahn DB di Stoccarda 430 236 e 727 sono arrivati a Villeneuve. Da qui si dirigono verso lo stabilimento Alstom, dove i convogli ricevono un aggiornamento ETCS.
6 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, come si vede sopra, l'impiego di questa locomotiva dovrebbe terminare presto. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, si vede sopra che l'impiego di questa locomotiva polivalente deve essere considerato prossimo alla fine. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Un'altra variante dell'immagine ora con una vista un po' più ampia della stazione ferroviaria di Iselle di Trasquera - La BLS Re 4/4 195 sta arrivando con il suo treno Car Tunnel (AT3) da Brig a Iselle di Trasquera.
12.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Dopo che il MOB Be 4/4 1006 "(ex "Bipperlisi") con il vecchio MOB D 31 era rimasto fermo nel deposito, il convoglio è stato spostato su un binario di raccordo nella stazione di Vevey.
12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Dopo un guasto occorso alla locomotiva a vapore BWB prevista per oggi, la (ex) ÖBB 2095.13 è stata rapidamente portata al deposito di Bezau in modo che il treno mattutino potesse circolare come previsto. Un perfetto esempio di flessibilità!
La gente vorrebbe avere questa stessa flessibilità anche nelle ferrovie "vere"...
Tra l'altro, affinché il vapore potesse essere utilizzato nel pomeriggio, una seconda locomotiva a vapore è stata rapidamente accesa!
15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
ÖBB 1116 141 si trova a Klagenfurt Hbf con un breve IC per Villach il 15 settembre, il giorno in cui tutte le principali arterie ferroviarie sono crollate a causa delle conseguenze della massiccia tempesta BORIS con danni diretti e inondazioni massive.
Leonardus Schrijvers
ÖBB 2016 062 traina un treno regionale per Simbach (Inn) fuori da Salzburg Hbf il 15 settembre, il giorno in cui tutte le principali arterie ferroviarie sono crollate a causa delle conseguenze della massiccia tempesta BORIS con danni diretti e inondazioni massive.
Leonardus Schrijvers
La Bardotka 751 055 está parada con un vagón cisterna en Bratislava hl.st. el 17 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers
Mostrando la livrea più recente della ZSSK, la 754 085 effettua la manovra a Vrutky il 18 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Mostrando la livrea più recente della ZSSK, la 754 085 effettua la manovra a Vrutky il 18 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
La 350 002 con livrea storica sta per partire da Bratislava hl.st. con un Rychlík per Žilina e Poprad-Tatry il 17 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
MAV 470 006 in una livrea commemorativa per il medico austro-ungarico Ignac Simmelweisz si trova in una piovosa Györ il 16 settembre 2024. Piuttosto deriso dai suoi colleghi nei circoli medici del XIX secolo, i consigli di Simmelweisz sono ancora semplici, ma efficaci mezzi per prevenire o allontanare molte malattie, alcune delle quali letali. Consigli che oggi sono dati per scontati - come "dopo aver usato il WC, lavarsi le mani"...
Leonardus Schrijvers
La DBC 193 335 si trova a Sittard con un treno di carbone per Amsterdam il 22 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà il cambio di direzione e utilizzerà la potenza Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers
Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà la manovra di inversione e utilizzerà la trazione Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers
Il treno di minerale di ferro passa attraverso Horst-Sevenum il 18 luglio 2016, trainato dalla 189 038 in testa.
Leonardus Schrijvers
Mostrando la livrea più recente della ZSSK, la 754 085 effettua la manovra a Vrutky il 18 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
ÖBB 1216 226 spinge un servizio RailJet Graz-Praga fuori da Brno hl.n. verso la capitale ceca il 19 settembre 2024. Le ferrovie ceche hanno mostrato una notevole resilienza ripristinando il traffico ferroviario il più rapidamente possibile dopo le disastrose inondazioni di pochi giorni prima.
Leonardus Schrijvers
La locomotiva T478 4067/754 467 in livrea quasi retrò si trova a Brno hl.n. il 19 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
La DBC 189 038 traina un convoglio di carbone attraverso Lage Zwaluwe il 20 luglio 2016.
Leonardus Schrijvers
La DBC 189 038 traina una locomotiva gemella e un treno di minerale di ferro vuoto attraverso Valburg il 23 luglio 2020.
Leonardus Schrijvers
La BFD HG 3/4 N° 3 è arrivata a Chaulin e si dirige immediatamente al trattamento locomotive per rifornire le sue scorte.
21 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La BFD HG 3/4 N° 3 è a Blonay. Presto sarà il suo turno. Questa si trova fuori dall'inquadratura su una pendenza ed è spinta dalla gravità a rotolare lungo il binario della piattaforma principale della B-C.
21 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La ÖBB 1116 098 manovra il suo RailJet a Bregenz.
15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La ÖBB 1116 223 "Spirit of Innsbruck" è pronta a partire da Bregenz con il suo Rail Jet.
14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Ogni foto potrebbe essere l'ultima... La slanciata, ma ora trascurata, SNCF BB 67591 attende a Strasburgo con il suo TER 831330 per Saint Dié des -Vosges per la partenza imminente. 12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
Ogni foto potrebbe essere l'ultima... La slanciata, ma ora trascurata, SNCF BB 67591 traina il suo TER 831330 per Saint Dié des -Vosges a Strasburgo.
12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
SPIRIT OF BRNO a Brno hl.n.: 1216 235 (chiamata SPIRIT OF BRNO) spinge un RailJet verso Praga fuori da Brno hl.n. il 19 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Il CD 814 248 ha ricevuto i colori pid del sistema di traffico integrato di Praga e si trova a Praha hl.n. il 20 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Il 17 settembre 2024 la Gorilla 350 020 con livrea retrò parte da Bratislava hl.st con un Rychlyk diretto a Zilina.
Leonardus Schrijvers
GySEV 435 509 cattura la pioggia nella stazione principale di Györ il 16 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Sisi - alias 470 501 - attende diligentemente nuovi ordini a Sopron il 16 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
DB Regio 245 015 sta per trainare un RB verso Mühldorf da München Ost il 12 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Fuori dalla stazione ferroviaria di Lienz, la 77 244 è esposta su un piedistallo vicino a un piccolo museo ferroviario locale ed è fotografata il 14 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
ÖBB 1016 034 parte da Klagenfurt con un breve servizio IC per Villach il 15 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
ÖBB 1144 222 risponde al nome 'Patrick' e si mostra il 14 settembre 2024 a Lienz in Osttirol.
Leonardus Schrijvers
La ÖBB 1020.23 si trova all'interno del piccolo museo ferroviario di Lienz in Osttirol il 14 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
SAD ETR 170 006 si trova a Lienz in Osttirol con un treno fermata per Fortezza il 14 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Il pulito 193 577 traina un treno veloce slovacco fuori da Brno hl.n. verso Breclav e Bratislava il 19 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers
MAV 470 006 in una livrea commemorativa per il medico austro-ungarico Ignac Simmelweisz si trova in una piovosa Györ il 16 settembre 2024. Piuttosto deriso dai suoi colleghi nei circoli medici del XIX secolo, i consigli di Simmelweisz sono ancora semplici, ma efficaci mezzi per prevenire o allontanare molte malattie, alcune delle quali letali. Consigli che oggi sono dati per scontati - come "dopo aver usato il WC, lavarsi le mani"...
Leonardus Schrijvers
A Bratislava Nove Mesto ZSSK 350 003 è parcheggiata con un Rychlyk, pronta per il servizio il 17 settembre 2024. I Rychlyk con trazione più vecchia spesso vengono stazionati a Bratislava Nove Mesto fino al loro impiego sui treni veloci Bratislava hl.st. verso Žilina o Košice. Poiché l'era delle Gorillas Classe 350 sta rapidamente giungendo al termine, Nove Mesto è un ottimo posto per osservare questi elettrici un tempo di prima fascia.
Leonardus Schrijvers
La 23 076 della VSM entra a Oss con una navetta a vapore per Nijmegen da 's-Hertogenbosch il 28 settembre 2024. L'organizzazione di appassionati Het Stoomgenootschap cerca ogni anno di organizzare una giornata di navette a vapore tra la loro città natale 's-Hertogenbosch e un'altra città. Per il 2024 è stata scelta Nijmegen e sono state pianificate quattro navette a vapore per sabato 28 settembre 2024. Purtroppo, a causa di diverse circostanze, una è stata cancellata a causa di ritardi tra 60 minuti e due ore!
La prima navetta a vapore da 's-Hertogenbosch era prevista per passare attraverso Oss verso Nijmegen, ma è stata letteralmente messa da parte, aumentando il ritardo, ma offrendo ai fotografi a Oss qualche opportunità in più per scattare foto. Qui, la 23 076 della VSM entra a Oss con la prima navetta a vapore della giornata per essere messa da parte per permettere ai treni normali, fortemente in ritardo, di proseguire il loro viaggio.
Leonardus Schrijvers
La 23 076 della VSM entra a Oss con una navetta a vapore per Nijmegen da 's-Hertogenbosch il 28 settembre 2024. L'organizzazione di appassionati Het Stoomgenootschap cerca ogni anno di organizzare una giornata di navette a vapore tra la loro città natale 's-Hertogenbosch e un'altra città. Per il 2024 è stata scelta Nijmegen e sono state pianificate quattro navette a vapore per sabato 28 settembre 2024. Purtroppo, a causa di diverse circostanze, una è stata cancellata a causa di ritardi che variavano tra 60 minuti e due ore!
La prima navetta a vapore da 's-Hertogenbosch era prevista per passare attraverso Oss verso Nijmegen, ma è stata letteralmente messa da parte, aumentando il ritardo, ma offrendo ai fotografi a Oss ulteriori opportunità di scattare foto. Qui, la 23 076 della VSM entra a Oss con la prima navetta a vapore della giornata per essere messa da parte per permettere ai treni normali, fortemente in ritardo, di proseguire il loro viaggio.
Leonardus Schrijvers
La 23 076 della VSM entra a Oss con una navetta a vapore per Nijmegen da 's-Hertogenbosch il 28 settembre 2024. L'organizzazione di appassionati Het Stoomgenootschap cerca ogni anno di organizzare una giornata di navette a vapore tra la loro città natale 's-Hertogenbosch e un'altra città. Per il 2024 è stata scelta Nijmegen e sono state pianificate quattro navette a vapore per sabato 28 settembre 2024. Purtroppo, a causa di diverse circostanze, una è stata cancellata a causa di ritardi tra i 60 minuti e le due ore!
La prima navetta a vapore da 's-Hertogenbosch era prevista per passare attraverso Oss verso Nijmegen, ma è stata letteralmente messa da parte, aumentando il ritardo, ma offrendo ai fotografi a Oss qualche opportunità in più per scattare foto. Qui, la 50 307 della VSM si trova a Oss con la prima navetta a vapore della giornata, messa da parte per permettere ai treni normali fortemente ritardati di proseguire il loro viaggio. Per la 50 307 della VSM è stata la prima prestazione sulla linea principale dopo la sua estesa ricostruzione da condizione ReKo (come 50 3564) a 50 307.
Leonardus Schrijvers
ÖBB 4024 113 è fermo a Villach Hbf il 15 settembre 2024, ma non entrerà in servizio molto presto perché proprio in quel giorno, una dopo l'altra, tutte le principali linee ferroviarie austriache sono state interrotte a causa di danni da tempesta e alluvioni.
Leonardus Schrijvers
VENTUS è il nome che GySEV dà al Siemens Desiro Mainline e il 16 settembre 2024 il Ventus 4746 308 entra lentamente a Sopron con un servizio da Ebenfurth.
Leonardus Schrijvers
