Imágenes subidas en Rail-pictures.com en September 2024:
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1. September 2024 (4 Fotos)
25.04.2019 | Püspökladány - 416 006 entra en la estación desde el lado de Biharkeresztes.
Marcin Łosicki
26.04.2019 | Sárospatak - El 418 307 salió de la estación, dirigiéndose hacia Szerencs.
Marcin Łosicki
21.01.2024 | Międzyrzec Podlaski - EU07-1507 entra en la estación desde el lado Biała Podlaska.
Marcin Łosicki
25.04.2019 | Oradea - 80 0489-2 trabajando en la estación.
Marcin Łosicki
2. September 2024 (1 Imagen)
En la primavera de 1992, el DB 110 221-9 estaba en camino desde Núremberg a Stuttgart con un Interregio (IR) en Aalen.
Imagen analógica de abril de 1992
Stefan Wohlfahrt
3. September 2024 (11 Fotos)
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna en su salida desde Lausana.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna durante su parada en Lausana.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
El TGV Lyria Rame 4718 desde París Gare de Lyon (vía Dijon), que estaba decorado con publicidad olímpica, llegó a Lausana en el andén 4 y por lo tanto fue extremadamente incómodo para tomar fotos.
2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Vagón de pasajeros de la nueva generación Railjet, (A-ÖBB 73 81 22-91 5xx-x Bmpz), clase económica, 72 asientos. Alineado en el tren hacia Innsbruck, tomado en la estación de tren de Jenbach. 21 de agosto de 2024
De Rond Hans und Jeanny
Vagón de pasajeros de la nueva generación Railjet, (A-ÖBB 73 81 85-91 3xx-x BRmpz) restaurante a bordo y Clase Económica con 30 asientos, alineados en el tren hacia Innsbruck. Jenbach 21 de agosto de 2024
De Rond Hans und Jeanny
El frente de la nueva generación Railjet, (A-ÖBB 73 81 19-91 1 xx-x Ampz), tomada en Jenbach. 21 de agosto de 2024
De Rond Hans und Jeanny
El "Olympia" - TGV Rame 4718 estará disponible como TGV Lyria 9774 a París Gare de Lyon (vía Ginebra) en Lausana.
2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
El "Olympia" - TGV Rame 4718 está listo para el embarque en Lausana. El tren de alta velocidad partirá como TGV Lyria 9774 a las 13:45 hacia París Gare de Lyon (a las 17:42). Hará paradas en Ginebra, Bellegarde-sur-Valserine y Bourg-en-Bresse en el camino.
2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Dado que las rutas de los trenes TGV a París vía Vallorbe y vía Ginebra están conectadas, pude fotografiar el "Olympia" - TGV 4718 en Lausana cuando fue puesto a disposición como TGV Lyria 9774 a París (vía Ginebra). La imagen también muestra que, además de las locomotoras, solo los coches adyacentes están decorados con publicidad, pero el resto del tren no.
2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Locomotora de vapor nº 3 del Zillertalbahn con su tren en la estación de tren de Mayrhofen. 20 de agosto de 2024
De Rond Hans und Jeanny
La locomotora diésel D15 del Zillertalbahn llega a Mayrhofen con su tren. 20 de agosto de 2024
De Rond Hans und Jeanny
5. September 2024 (3 Fotos)
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" en camino a Mürren entre Grütschalp y Winteregg.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" en camino a Mürren entre Grütschalp y Winteregg.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" en camino a Grüschalp entre Wintereggg y Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
6. September 2024 (4 Fotos)
El BLS RABe 528 105 "MIKA" alquilado por RegionAlps llegó como R91 6116 desde Brig (desde las 11:03) a St-Gingolph (a las 13:06) y ahora está esperando el viaje de regreso. Con Francia detrás de nosotros (aproximadamente a 500 metros de la frontera), la vista aquí es hacia los Alpes de Vaud al este.
24 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt
El BLS RABe 528 105 "MIKA" alquilado por RegionAlps está en camino como R91 6116 desde Brig (desde las 11:03) hasta St-Gingolph (a las 13:06) y fue fotografiado en la parada en Bouveret.
24 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt
El nuevo BLM Be 4/6 102 "Mönch" en la estación de Grütschalp.
23.07.2024
Stefan Wohlfahrt
S-Bahn Stuttgart - completamente diferente: los dos DB 430 236 y 727 llegan a la fábrica de Alstom en Villeneuve con el telón de fondo de los Alpes de Vaud.
6 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
7. September 2024 (4 Fotos)
Cuando el tiempo de vida de una locomotora está llegando a su fin, a menudo se ahorra en el mantenimiento de su apariencia y la locomotora entonces parece bastante poco atractiva. Pero todavía está en uso; y una foto (¿final?) definitivamente vale la pena. La SNCF BB 67591 en Estrasburgo.
12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Cuando el tiempo de vida de una locomotora está llegando a su fin, a menudo se ahorra en el mantenimiento de su apariencia y la locomotora entonces parece bastante poco atractiva. Pero todavía está en uso; y una foto (¿final?) definitivamente vale la pena. La SNCF BB 67591 en Estrasburgo.
12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
El SNCF X 76794 está llegando a la estación de Molsheim.
12.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - El Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" del Ferrocarril Blonay Chamby, que sale de Blonay, siempre parece sorprendentemente pequeño; por lo tanto, el título (no oficial) "Récord Mundial - Tren de Pasajeros Más Pequeño/Corto del Mundo" puede no estar completamente equivocado...
7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
8. September 2024 (4 Fotos)
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Este año un invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby: el bellamente restaurado BDe 4/4 141 de la GFM (Histórico) en "verde abeto"; el automotor fue construido en 1972. La imagen muestra el automotor de la GFM llegando a Blonay para poder hacerse cargo del tren de pasajeros 1407 hacia Chaulin.
7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Dado que la tracción diésel (para trenes de construcción) no debería faltar en el tema alrededor de las vías, la MOB Gm 4/4 estuvo en servicio en la B-C en 2004. Esto presentó la oportunidad para una sorpresa: ¡la "Alineación MOB"! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (hoy B-C) y la MOB BCFe 4/4 N° 11 (hoy B-C) están alineadas de manera ordenada en Chaulin. 7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - El Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" del Ferrocarril Blonay Chamby, que sale de Blonay, siempre parece sorprendentemente pequeño; así que el título (no oficial) "Récord Mundial - Tren de Pasajeros Más Pequeño/Corto del Mundo" puede que no esté completamente equivocado...
8 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Este año un invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby: el bellamente restaurado BDe 4/4 141 de la GFM (Histórico) en "verde abeto"; el automotor fue construido en 1972. La imagen muestra el automotor de la GFM en Blonay con el servicio 1475 a Chaulin.
7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
10. September 2024 (23 Fotos)
El Whitcomb 2019 de VSM está en su sede en Beekbergen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza anual de trenes "Terug naar Toen".
Leonardus Schrijvers
TCS 101003 circula en Venlo para acoplarse a un tren extra el 14 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers
El TCS 101003 está a punto de remolcar el Sziget-II Express, compuesto por quince coches, desde Venlo hasta Utrecht Centraal con una carga completa de jóvenes que, después de diez días de alcohol y música hacia, en y desde el Festival Sziget cerca de Budapest, están cansados más allá del agotamiento y por lo tanto bastante tranquilos, aunque algunas almas valientes miran a la enorme tropa de fotógrafos ferroviarios presentes.
Leonardus Schrijvers
VSM 41 241 está en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza de trenes "terug naar Toen", que cada año ofrece un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen cada 50 minutos y un tren de vapor entre Beekbergen y Apeldoorn cada hora.
Leonardus Schrijvers
La VSM 44 1593 está en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza ferroviaria "terug naar Toen", que cada año ofrece un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen cada 50 minutos y un tren de vapor entre Beekbergen y Apeldoorn cada hora.
Leonardus Schrijvers
El 7 de septiembre de 2024, la 50 3654 de VSM remolca un tren de vapor cerca de Lieren durante la bonanza de trenes de vapor "Terug naar Toen", que cada 50 minutos pone en circulación un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen durante ese primer fin de semana completo de septiembre.
Leonardus Schrijvers
El VSM 50 3654 está estacionado con un tren de mercancías fotográfico hacia Eerbeek en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza ferroviaria "terug naar Toen", que cada año ofrece un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen cada 50 minutos y un tren de vapor entre Beekbergen y Apeldoorn cada hora.
Leonardus Schrijvers
La Kriegslok 52 3879 gris de VSM se encuentra de nuevo en Dieren en la tarde del 7 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers
El Bubikopf 64 415 de VSM está en su sede en Beekbergen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza anual de trenes "Terug naar Toen".
Leonardus Schrijvers
VSM, ex-SSN, ex-DB 65 018 está en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza de trenes "terug naar Toen", que cada año ofrece un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen cada 50 minutos y un tren de vapor entre Beekbergen y Apeldoorn cada hora.
Leonardus Schrijvers
La ex-IRP, ahora Lineas 275 634, se encuentra en Roosendaal el 16 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers
PFT-TSP 202020 está en el museo Retrotrain en Saint-Ghislain el 17 de agosto de 2024. Debido a masivas obras de (re)construcción en la línea Ciney--Spontin--Yvoir, el festival de trenes que normalmente se celebra en el Chemin de Fer du Bocq tuvo que ser cancelado; en su lugar, se trajeron algunos trenes adicionales y un Fin de Semana Abierto en Retrotrain.
Leonardus Schrijvers
La NMBS 965 está a punto de salir de Mons el 16 de agosto de 2024 con un tren local hacia Tournai. Esta unidad eléctrica múltiple es una reconstrucción de la Clase AM66 o AM70 y renumerada en la serie 96x y con la marca CityRail.
Leonardus Schrijvers
El ex-NMBS 5922 se encuentra en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers
TUC Rail/InfraBel 7800 está en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers
Cada hora un tren de vapor. Esto lo realiza la VSM durante su evento anual "Terug naar Toen" (Regreso al Pasado), una fiesta de trenes de vapor que se celebra cada primer fin de semana completo de septiembre, y uno de los trenes desde Apeldoorn es arrastrado por la 52 3879 que está a punto de entrar en Beekbergen, la sede de los preservacionistas.
Leonardus Schrijvers
Cada hora un tren de vapor. Lo realiza la VSM durante su evento anual "Terug naar Toen" (Regreso al Pasado), una fiesta de trenes de vapor que se celebra cada primer fin de semana completo de septiembre, y uno de los trenes desde Apeldoorn es remolcado por la 52 3879 que está a punto de entrar en Beekbergen, la sede de los preservacionistas.
Leonardus Schrijvers
El 18 de julio de 2020, la DBC 189 040 remolca un tren de carbón a través de Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers
La SNCF BB 26177 y la SNCF 31549 (así como un segundo Coradia Polyvalent regional tricorriente) están esperando para partir en Bellegarde (Ain).
26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 26177 llega a la estación de Bellegarde (Aine) con su tren de mercancías hacia Ginebra La Praille.
Se pueden ver claramente los soportes de la catenaria de corriente continua, que ahora están equipados con un brazo para corriente alterna y soportan la catenaria de corriente alterna.
26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
Dos SBB RABe 502 Twindexx en Lausana, uno como IR 15 a Lucerna (a la derecha en la imagen) y el otro (al fondo) como IC 1 de San Galo al Aeropuerto de Ginebra.
28 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
11. September 2024 (2 Fotos)
La SBB Tm 234 122-0 empuja los dos trenes del S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 en Villeneuve hacia la fábrica de Alstom, donde las unidades múltiples reciben una actualización ETCS.
6 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Los dos trenes de la S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 han llegado a Villeneuve. Desde aquí se dirigen a la fábrica de Alstom, donde los trenes reciben una actualización ETCS.
6 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
12. September 2024 (2 Fotos)
En Kandersteg, los dos BLS Re 4/4 192 y 184, así como el BLS Re 465 004, están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con un BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en uso, como se ve arriba, se debe esperar que el uso de esta locomotora termine pronto. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
En Kandersteg, las dos BLS Re 4/4 192 y 184 así como la BLS Re 465 004 están esperando una nueva misión. Hoy, de los tres trenes de túnel de coches AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) seguía en servicio, véase arriba que se debe esperar que el uso de esta locomotora polivalente termine pronto. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
13. September 2024 (2 Fotos)
Otra variante de imagen ahora con un poco más de vista de la estación de tren en Iselle di Trasquera - El BLS Re 4/4 195 está llegando con su tren túnel de coches (AT3) desde Brig en Iselle di Trasquera.
12.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Po tym jak MOB Be 4/4 1006 "(dawniej "Bipperlisi") z dawnym MOB D 31 stał w zajezdni, zespół został przeniesiony na bocznicę na stacji w Vevey.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
22. September 2024 (1 Imagen)
Después de que se produjo una avería en la locomotora de vapor BWB programada para hoy, la (ex) ÖBB 2095.13 fue rápidamente llevada al depósito en Bezau para que el tren de la mañana pudiera circular según lo previsto. ¡Un ejemplo perfecto de flexibilidad!
A la gente también le gustaría tener este tipo de flexibilidad en los ferrocarriles "reales"...
Por cierto, para que se pudiera usar vapor por la tarde, ¡se encendió rápidamente una segunda locomotora de vapor!
15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
