Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w September 2024:
![]()
1. September 2024 (4 Zdjecia)
25.04.2019 | Püspökladány - 416 006 wjeżdża na stację od strony Biharkeresztes.
Marcin Łosicki
26.04.2019 | Sárospatak - 418 307 opuścił stację, kierując się w stronę Szerencs.
Marcin Łosicki
21.01.2024 | Międzyrzec Podlaski - EU07-1507 wjeżdża na stację od strony Biała Podlaska.
Marcin Łosicki
2. September 2024 (1 Obraz)
Nella primavera del 1992, la DB 110 221-9 era in viaggio da Norimberga a Stoccarda con un Interregio (IR) ad Aalen.
Immagine analogica di aprile 1992
Stefan Wohlfahrt
3. September 2024 (11 Zdjecia)
SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) z pociągiem IR15 z Genewy do Lucerny podczas odjazdu w Lozannie.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) z pociągiem IR15 z Genewy do Lucerny podczas postoju w Lozannie.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
TGV Lyria Rame 4718 z Paryża Gare de Lyon (przez Dijon), który był ozdobiony reklamą olimpijską, dotarł do Lozanny na peron 4, co było bardzo niekorzystne do robienia zdjęć.
2 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wagon pasażerski nowej generacji Railjet, (A-ÖBB 73 81 22-91 5xx-x Bmpz), klasa ekonomiczna, 72 miejsca siedzące. Ustawiony w pociągu w kierunku Innsbrucka, zdjęcie wykonane na stacji kolejowej Jenbach. 21 sierpnia 2024
De Rond Hans und Jeanny
Wagon pasażerski nowej generacji Railjet, (A-ÖBB 73 81 85-91 3xx-x BRmpz) wagon restauracyjny i klasa ekonomiczna 30 miejsc, ustawione w pociągu do Innsbrucku. Jenbach 21 sierpnia 2024
De Rond Hans und Jeanny
Przód nowej generacji Railjet, (A-ÖBB 73 81 19-91 1 xx-x Ampz), sfotografowany w Jenbach. 21 sierpnia 2024
De Rond Hans und Jeanny
„Olympia” - TGV Rame 4718 będzie dostępny jako TGV Lyria 9774 do Paryża Gare de Lyon (przez Genewę) w Lozannie.
2 września 2024
Stefan Wohlfahrt
„Olympia” - TGV Rame 4718 jest gotowy do wejścia na pokład w Lozannie. Pociąg dużych prędkości odjedzie jako TGV Lyria 9774 o 13:45 do Paryża Gare de Lyon (o 17:42). Po drodze obsłuży Genewę, Bellegarde-sur-Valserine oraz Bourg-en-Bresse.
2 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Ponieważ trasy pociągów TGV do Paryża przez Vallorbe i przez Genewę są połączone, mogłem sfotografować "Olympię" - TGV 4718 w Lozannie, gdy była udostępniona jako TGV Lyria 9774 do Paryża (przez Genewę). Na zdjęciu widać również, że oprócz lokomotyw, tylko sąsiednie wagony są ozdobione reklamą, natomiast reszta pociągu nie.
2 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa spalinowa D15 Zillertalbahn przyjeżdża do Mayrhoven ze swoim pociągiem. 20 sierpnia 2024
De Rond Hans und Jeanny
5. September 2024 (3 Zdjecia)
BLM Be 4/4 31 "Lisi" w drodze do Mürren między Grütschalp a Winteregg.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
BLM Be 4/4 31 "Lisi" w drodze do Mürren między Grütschalp a Winteregg.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
BLM Be 4/4 31 "Lisi" w drodze do Grüschalp między Wintereggg a Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
6. September 2024 (4 Zdjecia)
Wynajęty przez RegionAlps BLS RABe 528 105 "MIKA" przyjechał jako R91 6116 z Brigu (od 11:03) do St-Gingolph (o 13:06) i teraz czeka na podróż powrotną. Za nami Francja (około 500 metrów od granicy), a widok stąd rozciąga się na Alpy Waudzkie na wschód.
24 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS RABe 528 105 "MIKA" wynajęty przez RegionAlps jest w drodze jako R91 6116 z Brig (od 11:03) do St-Gingolph (o 13:06) i został sfotografowany podczas postoju w Bouveret.
24 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt
S-Bahn Stuttgart - zupełnie inaczej: dwa pojazdy DB 430 236 i 727 docierają do fabryki Alstom w Villeneuve na tle Alp Waudzkich.
6 września 2024
Stefan Wohlfahrt
7. September 2024 (4 Zdjecia)
Gdy zbliża się koniec (życia) lokomotywy, często oszczędza się na konserwacji wyglądu, przez co lokomotywa prezentuje się raczej nieatrakcyjnie. Jednak nadal jest w użyciu; a (ostatnie?) zdjęcie zdecydowanie jest tego warte. SNCF BB 67591 w Strasburgu.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Gdy zbliża się koniec (życia) lokomotywy, często oszczędza się na utrzymaniu jej wyglądu, przez co lokomotywa prezentuje się raczej nieatrakcyjnie. Jednak nadal jest w użyciu; a (ostatnie?) zdjęcie zdecydowanie jest tego warte. SNCF BB 67591 w Strasburgu.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - Dm 2/2 nr 3 "Le Biniou" Kolei Blonay Chamby, który odjeżdża z Blonay, zawsze wydaje się zaskakująco mały; więc (nieoficjalny) tytuł "Rekord świata - Najmniejszy/Najkrótszy pociąg pasażerski na świecie" może nie być całkowicie błędny...
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
8. September 2024 (4 Zdjecia)
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - W tym roku gość na kolei Blonay-Chamby: pięknie przygotowany GFM (Historyczny) BDe 4/4 141 w kolorze „jodłowej zieleni”; wagon silnikowy został wyprodukowany w 1972 roku. Na zdjęciu wagon silnikowy GFM podjeżdża do Blonay, aby przejąć pociąg pasażerski 1407 do Chaulin.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - Ponieważ trakcji spalinowej (dla pociągów roboczych) nie powinno zabraknąć w temacie wokół torów, MOB Gm 4/4 był używany na B-C w 2004 roku. Dało to okazję do niespodzianki - "Ustawienie MOB"! MOB Gm 4/4 2004, MOB FZe 6/6 2002 (dzisiaj B-C) i MOB BCFe 4/4 Nr 11 (dzisiaj B-C) pięknie ustawione w Chaulin. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - Dm 2/2 nr 3 "Le Biniou" Kolei Blonay Chamby, który odjeżdża z Blonay, zawsze wydaje się zaskakująco mały; więc (nieoficjalny) tytuł „Rekord świata - Najmniejszy/Najkrótszy pociąg pasażerski na świecie” może nie być całkowicie błędny...
8 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - W tym roku gość na linii Blonay-Chamby: pięknie przygotowany GFM (Historyczny) BDe 4/4 141 w kolorze „jodłowej zieleni”; wagon silnikowy został wyprodukowany w 1972 roku. Na zdjęciu wagon silnikowy GFM w Blonay z kursem 1475 do Chaulin.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
10. September 2024 (23 Zdjecia)
Whitcomb 2019 VSM stoi w ich siedzibie w Beekbergen 7 września 2024 podczas corocznego wydarzenia kolejowego "Terug naar Toen".
Leonardus Schrijvers
TCS 101003 manewruje w Venlo, aby 14 sierpnia 2024 roku zostać podłączonym do pociągu dodatkowego.
Leonardus Schrijvers
TCS 101003 zaraz będzie ciągnąć piętnastoczłonowy pociąg Sziget-II Express z Venlo do Utrecht Centraal z pełnym ładunkiem młodzieży, która - po dziesięciu dniach picia i muzyki w kierunku, na i z festiwalu Sziget w pobliżu Budapesztu - jest zmęczona ponad miarę i dlatego raczej cicha, chociaż niektórzy odważni patrzą na masywną grupę fotografów kolejowych obecnych na miejscu.
Leonardus Schrijvers
VSM 41 241 staat op 7 september 2024 in Loenen tijdens de "terug naar Toen" treinbonanza, waarbij elk jaar een stoomtrein tussen Beekbergen en Loenen rijdt om de 50 minuten en een stoomtrein tussen Beekbergen en Apeldoorn elk uur.
Leonardus Schrijvers
VSM 44 1593 staat op 7 september 2024 in Loenen tijdens de "terug naar Toen" treinbonanza, waarbij elk jaar elke 50 minuten een stoomtrein rijdt tussen Beekbergen en Loenen en elk uur een stoomtrein tussen Beekbergen en Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers
Op 7 september 2024 sleept VSM's 50 3654 een stoomtrein nabij Lieren tijdens de "Terug naar Toen" stoomtreinbonanza waarbij elke 50 minuten een stoomtrein rijdt tussen Beekbergen en Loenen tijdens dat eerste volledige weekend van september.
Leonardus Schrijvers
VSM 50 3654 staat met een fotogoedertrein naar Eerbeek in Loenen op 7 september 2024 tijdens de "terug naar Toen" treinbonanza, waarbij elk jaar een stoomtrein tussen Beekbergen en Loenen elke 50 minuten rijdt en een stoomtrein tussen Beekbergen en Apeldoorn elk uur.
Leonardus Schrijvers
Szara Kriegslok 52 3879 z VSM ponownie znajduje się w Dieren wieczorem 7 września 2024 roku.
Leonardus Schrijvers
De Bubikopf 64 415 van VSM staat op 7 september 2024 tijdens het jaarlijkse "Terug naar Toen" treinfeest bij het hoofdkantoor in Beekbergen.
Leonardus Schrijvers
VSM, dawny SSN, dawny DB 65 018 stoi w Loenen 7 września 2024 podczas imprezy "terug naar Toen", która co roku oferuje pociąg parowy kursujący co 50 minut między Beekbergen a Loenen oraz pociąg parowy kursujący co godzinę między Beekbergen a Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers
PFT-TSP 202020 stoi w muzeum Retrotrain w Saint-Ghislain 17 sierpnia 2024 roku. Z powodu masywnych prac (przebudowy) na linii Ciney--Spontin--Yvoir, normalnie organizowany festiwal pociągów na Chemin de Fer du Bocq musiał zostać odwołany; zamiast tego zorganizowano dodatkowe pociągi oraz Otwarte Weekend w Retrotrain.
Leonardus Schrijvers
NMBS 965 zaraz opuści Mons 16 sierpnia 2024 roku lokalnym pociągiem do Tournai. Ten zespół trakcyjny jest przebudową z serii AM66 lub AM70 i został przemianowany na serię 96x oraz oznaczony marką CityRail.
Leonardus Schrijvers
Ex-NMBS 5922 stoi na stacji Baasrode Noord jako część wystawy w dniu 6 lipca 2024 podczas weekendu "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers
TUC Rail/InfraBel 7800 stoi na stacji Baasrode Noord jako część wystawy w dniu 6 lipca 2024 podczas weekendu "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers
Co godzinę pociąg parowy. Organizuje to VSM podczas corocznego festiwalu parowozów "Terug naar Toen" (odbywającego się w każdy pierwszy pełny weekend września), a jeden z pociągów z Apeldoorn jest ciągnięty przez 52 3879, która właśnie wjeżdża do Beekbergen, siedziby miłośników kolei zabytkowej.
Leonardus Schrijvers
Co godzinę pociąg parowy. Organizuje to VSM podczas corocznej imprezy "Terug naar Toen" z pociągami parowymi (odbywającej się w każdy pierwszy pełny weekend września), a jeden z pociągów z Apeldoorn jest prowadzony przez 52 3879, która właśnie wjeżdża do Beekbergen, siedziby miłośników kolei zabytkowej.
Leonardus Schrijvers
SNCF BB 26177 oraz SNCF 31549 (a także drugi trójprądowy Coradia Polyvalent régional) czekają na odjazd w Bellegarde (Ain).
26 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF BB 26177 przyjeżdża na stację Bellegarde (Aine) z pociągiem towarowym do Genewy La Praille.
Wyraźnie widać podpory sieci prądu stałego, które są teraz wyposażone w wysięgnik prądu przemiennego i niosą sieć prądu przemiennego.
26 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB RABe 502 Twindexx w Lozannie, jeden jako IR 15 do Lucerny (po prawej na zdjęciu), a drugi (w tle) jako IC 1 ze St. Gallen do lotniska w Genewie.
28 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
11. September 2024 (2 Zdjecia)
Lokomotywa SBB Tm 234 122-0 pcha dwa pociągi S-Bahn DB Stuttgart 430 236 i 727 w Villeneuve do fabryki Alstom, gdzie zespoły trakcyjne otrzymują modernizację ETCS.
6 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi DB S-Bahn Stuttgart 430 236 i 727 dotarły do Villeneuve. Stąd pojadą do fabryki Alstom, gdzie zespoły trakcyjne otrzymają modernizację ETCS.
6 września 2024
Stefan Wohlfahrt
12. September 2024 (2 Zdjecia)
W Kandersteg czekają na nowe zadanie dwie lokomotywy BLS Re 4/4 192 i 184 oraz BLS Re 465 004. Dziś z trzech pociągów tunelowych AT1 z wagonami w użyciu pozostał tylko jeden z lokomotywą BLS Re 4/4 (Re 425), patrz powyżej, że należy się spodziewać wkrótce zakończenia eksploatacji tej lokomotywy. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
W Kandersteg dwie lokomotywy BLS Re 4/4 192 i 184 oraz BLS Re 465 004 czekają na nowe zadanie. Dziś z trzech pociągów tunelowych AT1 z wagonami, w użyciu pozostaje tylko jeden z lokomotywą BLS Re 4/4 (Re 425), patrz powyżej, że należy spodziewać się wkrótce zakończenia eksploatacji tej wielozadaniowej lokomotywy. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
13. September 2024 (2 Zdjecia)
Kolejna wariacja zdjęcia, tym razem z nieco większym widokiem na stację kolejową w Iselle di Trasquera - BLS Re 4/4 195 przyjeżdża ze swoim pociągiem tunelowym (AT3) z Brigu do Iselle di Trasquera.
12.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Po tym, jak MOB Be 4/4 1006 "(dawniej "Bipperlisi") z dawnym MOB D 31 stał w zajezdni, zespół został przeniesiony na bocznicę na stacji w Vevey.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
22. September 2024 (1 Obraz)
Po awarii parowozu BWB zaplanowanego na dziś, (były) ÖBB 2095.13 został szybko wprowadzony do parowozowni w Bezau, aby poranny pociąg mógł kursować zgodnie z planem. Doskonały przykład elastyczności!
Ludzie również chcieliby mieć taką elastyczność na „prawdziwych” kolejach...
A tak przy okazji, aby po południu można było korzystać z pary, drugi parowóz został szybko rozpalony!
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
