Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w September 2024:
![]()
0. September 2024 (111 Zdjecia)
25.04.2019 | Püspökladány - 416 006 wjeżdża na stację od strony Biharkeresztes.
Marcin Łosicki
26.04.2019 | Sárospatak - 418 307 opuścił stację, kierując się w stronę Szerencs.
Marcin Łosicki
21.01.2024 | Międzyrzec Podlaski - EU07-1507 wjeżdża na stację od strony Biała Podlaska.
Marcin Łosicki
Nella primavera del 1992, la DB 110 221-9 era in viaggio da Norimberga a Stoccarda con un Interregio (IR) ad Aalen.
Immagine analogica di aprile 1992
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) z pociągiem IR15 z Genewy do Lucerny podczas odjazdu w Lozannie.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) z pociągiem IR15 z Genewy do Lucerny podczas postoju w Lozannie.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
TGV Lyria Rame 4718 z Paryża Gare de Lyon (przez Dijon), który był ozdobiony reklamą olimpijską, dotarł do Lozanny na peron 4, co było bardzo niekorzystne do robienia zdjęć.
2 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wagon pasażerski nowej generacji Railjet, (A-ÖBB 73 81 22-91 5xx-x Bmpz), klasa ekonomiczna, 72 miejsca siedzące. Ustawiony w pociągu w kierunku Innsbrucka, zdjęcie wykonane na stacji kolejowej Jenbach. 21 sierpnia 2024
De Rond Hans und Jeanny
Wagon pasażerski nowej generacji Railjet, (A-ÖBB 73 81 85-91 3xx-x BRmpz) wagon restauracyjny i klasa ekonomiczna 30 miejsc, ustawione w pociągu do Innsbrucku. Jenbach 21 sierpnia 2024
De Rond Hans und Jeanny
Przód nowej generacji Railjet, (A-ÖBB 73 81 19-91 1 xx-x Ampz), sfotografowany w Jenbach. 21 sierpnia 2024
De Rond Hans und Jeanny
„Olympia” - TGV Rame 4718 będzie dostępny jako TGV Lyria 9774 do Paryża Gare de Lyon (przez Genewę) w Lozannie.
2 września 2024
Stefan Wohlfahrt
„Olympia” - TGV Rame 4718 jest gotowy do wejścia na pokład w Lozannie. Pociąg dużych prędkości odjedzie jako TGV Lyria 9774 o 13:45 do Paryża Gare de Lyon (o 17:42). Po drodze obsłuży Genewę, Bellegarde-sur-Valserine oraz Bourg-en-Bresse.
2 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Ponieważ trasy pociągów TGV do Paryża przez Vallorbe i przez Genewę są połączone, mogłem sfotografować "Olympię" - TGV 4718 w Lozannie, gdy była udostępniona jako TGV Lyria 9774 do Paryża (przez Genewę). Na zdjęciu widać również, że oprócz lokomotyw, tylko sąsiednie wagony są ozdobione reklamą, natomiast reszta pociągu nie.
2 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa spalinowa D15 Zillertalbahn przyjeżdża do Mayrhoven ze swoim pociągiem. 20 sierpnia 2024
De Rond Hans und Jeanny
BLM Be 4/4 31 "Lisi" w drodze do Mürren między Grütschalp a Winteregg.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
BLM Be 4/4 31 "Lisi" w drodze do Mürren między Grütschalp a Winteregg.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
BLM Be 4/4 31 "Lisi" w drodze do Grüschalp między Wintereggg a Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Wynajęty przez RegionAlps BLS RABe 528 105 "MIKA" przyjechał jako R91 6116 z Brigu (od 11:03) do St-Gingolph (o 13:06) i teraz czeka na podróż powrotną. Za nami Francja (około 500 metrów od granicy), a widok stąd rozciąga się na Alpy Waudzkie na wschód.
24 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS RABe 528 105 "MIKA" wynajęty przez RegionAlps jest w drodze jako R91 6116 z Brig (od 11:03) do St-Gingolph (o 13:06) i został sfotografowany podczas postoju w Bouveret.
24 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt
S-Bahn Stuttgart - zupełnie inaczej: dwa pojazdy DB 430 236 i 727 docierają do fabryki Alstom w Villeneuve na tle Alp Waudzkich.
6 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Gdy zbliża się koniec (życia) lokomotywy, często oszczędza się na konserwacji wyglądu, przez co lokomotywa prezentuje się raczej nieatrakcyjnie. Jednak nadal jest w użyciu; a (ostatnie?) zdjęcie zdecydowanie jest tego warte. SNCF BB 67591 w Strasburgu.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Gdy zbliża się koniec (życia) lokomotywy, często oszczędza się na utrzymaniu jej wyglądu, przez co lokomotywa prezentuje się raczej nieatrakcyjnie. Jednak nadal jest w użyciu; a (ostatnie?) zdjęcie zdecydowanie jest tego warte. SNCF BB 67591 w Strasburgu.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - Dm 2/2 nr 3 "Le Biniou" Kolei Blonay Chamby, który odjeżdża z Blonay, zawsze wydaje się zaskakująco mały; więc (nieoficjalny) tytuł "Rekord świata - Najmniejszy/Najkrótszy pociąg pasażerski na świecie" może nie być całkowicie błędny...
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - W tym roku gość na kolei Blonay-Chamby: pięknie przygotowany GFM (Historyczny) BDe 4/4 141 w kolorze „jodłowej zieleni”; wagon silnikowy został wyprodukowany w 1972 roku. Na zdjęciu wagon silnikowy GFM podjeżdża do Blonay, aby przejąć pociąg pasażerski 1407 do Chaulin.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - Ponieważ trakcji spalinowej (dla pociągów roboczych) nie powinno zabraknąć w temacie wokół torów, MOB Gm 4/4 był używany na B-C w 2004 roku. Dało to okazję do niespodzianki - "Ustawienie MOB"! MOB Gm 4/4 2004, MOB FZe 6/6 2002 (dzisiaj B-C) i MOB BCFe 4/4 Nr 11 (dzisiaj B-C) pięknie ustawione w Chaulin. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - Dm 2/2 nr 3 "Le Biniou" Kolei Blonay Chamby, który odjeżdża z Blonay, zawsze wydaje się zaskakująco mały; więc (nieoficjalny) tytuł „Rekord świata - Najmniejszy/Najkrótszy pociąg pasażerski na świecie” może nie być całkowicie błędny...
8 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - W tym roku gość na linii Blonay-Chamby: pięknie przygotowany GFM (Historyczny) BDe 4/4 141 w kolorze „jodłowej zieleni”; wagon silnikowy został wyprodukowany w 1972 roku. Na zdjęciu wagon silnikowy GFM w Blonay z kursem 1475 do Chaulin.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Whitcomb 2019 VSM stoi w ich siedzibie w Beekbergen 7 września 2024 podczas corocznego wydarzenia kolejowego "Terug naar Toen".
Leonardus Schrijvers
TCS 101003 manewruje w Venlo, aby 14 sierpnia 2024 roku zostać podłączonym do pociągu dodatkowego.
Leonardus Schrijvers
TCS 101003 zaraz będzie ciągnąć piętnastoczłonowy pociąg Sziget-II Express z Venlo do Utrecht Centraal z pełnym ładunkiem młodzieży, która - po dziesięciu dniach picia i muzyki w kierunku, na i z festiwalu Sziget w pobliżu Budapesztu - jest zmęczona ponad miarę i dlatego raczej cicha, chociaż niektórzy odważni patrzą na masywną grupę fotografów kolejowych obecnych na miejscu.
Leonardus Schrijvers
VSM 41 241 staat op 7 september 2024 in Loenen tijdens de "terug naar Toen" treinbonanza, waarbij elk jaar een stoomtrein tussen Beekbergen en Loenen rijdt om de 50 minuten en een stoomtrein tussen Beekbergen en Apeldoorn elk uur.
Leonardus Schrijvers
VSM 44 1593 staat op 7 september 2024 in Loenen tijdens de "terug naar Toen" treinbonanza, waarbij elk jaar elke 50 minuten een stoomtrein rijdt tussen Beekbergen en Loenen en elk uur een stoomtrein tussen Beekbergen en Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers
Op 7 september 2024 sleept VSM's 50 3654 een stoomtrein nabij Lieren tijdens de "Terug naar Toen" stoomtreinbonanza waarbij elke 50 minuten een stoomtrein rijdt tussen Beekbergen en Loenen tijdens dat eerste volledige weekend van september.
Leonardus Schrijvers
VSM 50 3654 staat met een fotogoedertrein naar Eerbeek in Loenen op 7 september 2024 tijdens de "terug naar Toen" treinbonanza, waarbij elk jaar een stoomtrein tussen Beekbergen en Loenen elke 50 minuten rijdt en een stoomtrein tussen Beekbergen en Apeldoorn elk uur.
Leonardus Schrijvers
Szara Kriegslok 52 3879 z VSM ponownie znajduje się w Dieren wieczorem 7 września 2024 roku.
Leonardus Schrijvers
De Bubikopf 64 415 van VSM staat op 7 september 2024 tijdens het jaarlijkse "Terug naar Toen" treinfeest bij het hoofdkantoor in Beekbergen.
Leonardus Schrijvers
VSM, dawny SSN, dawny DB 65 018 stoi w Loenen 7 września 2024 podczas imprezy "terug naar Toen", która co roku oferuje pociąg parowy kursujący co 50 minut między Beekbergen a Loenen oraz pociąg parowy kursujący co godzinę między Beekbergen a Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers
PFT-TSP 202020 stoi w muzeum Retrotrain w Saint-Ghislain 17 sierpnia 2024 roku. Z powodu masywnych prac (przebudowy) na linii Ciney--Spontin--Yvoir, normalnie organizowany festiwal pociągów na Chemin de Fer du Bocq musiał zostać odwołany; zamiast tego zorganizowano dodatkowe pociągi oraz Otwarte Weekend w Retrotrain.
Leonardus Schrijvers
NMBS 965 zaraz opuści Mons 16 sierpnia 2024 roku lokalnym pociągiem do Tournai. Ten zespół trakcyjny jest przebudową z serii AM66 lub AM70 i został przemianowany na serię 96x oraz oznaczony marką CityRail.
Leonardus Schrijvers
Ex-NMBS 5922 stoi na stacji Baasrode Noord jako część wystawy w dniu 6 lipca 2024 podczas weekendu "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers
TUC Rail/InfraBel 7800 stoi na stacji Baasrode Noord jako część wystawy w dniu 6 lipca 2024 podczas weekendu "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers
Co godzinę pociąg parowy. Organizuje to VSM podczas corocznego festiwalu parowozów "Terug naar Toen" (odbywającego się w każdy pierwszy pełny weekend września), a jeden z pociągów z Apeldoorn jest ciągnięty przez 52 3879, która właśnie wjeżdża do Beekbergen, siedziby miłośników kolei zabytkowej.
Leonardus Schrijvers
Co godzinę pociąg parowy. Organizuje to VSM podczas corocznej imprezy "Terug naar Toen" z pociągami parowymi (odbywającej się w każdy pierwszy pełny weekend września), a jeden z pociągów z Apeldoorn jest prowadzony przez 52 3879, która właśnie wjeżdża do Beekbergen, siedziby miłośników kolei zabytkowej.
Leonardus Schrijvers
SNCF BB 26177 oraz SNCF 31549 (a także drugi trójprądowy Coradia Polyvalent régional) czekają na odjazd w Bellegarde (Ain).
26 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF BB 26177 przyjeżdża na stację Bellegarde (Aine) z pociągiem towarowym do Genewy La Praille.
Wyraźnie widać podpory sieci prądu stałego, które są teraz wyposażone w wysięgnik prądu przemiennego i niosą sieć prądu przemiennego.
26 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB RABe 502 Twindexx w Lozannie, jeden jako IR 15 do Lucerny (po prawej na zdjęciu), a drugi (w tle) jako IC 1 ze St. Gallen do lotniska w Genewie.
28 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SBB Tm 234 122-0 pcha dwa pociągi S-Bahn DB Stuttgart 430 236 i 727 w Villeneuve do fabryki Alstom, gdzie zespoły trakcyjne otrzymują modernizację ETCS.
6 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi DB S-Bahn Stuttgart 430 236 i 727 dotarły do Villeneuve. Stąd pojadą do fabryki Alstom, gdzie zespoły trakcyjne otrzymają modernizację ETCS.
6 września 2024
Stefan Wohlfahrt
W Kandersteg czekają na nowe zadanie dwie lokomotywy BLS Re 4/4 192 i 184 oraz BLS Re 465 004. Dziś z trzech pociągów tunelowych AT1 z wagonami w użyciu pozostał tylko jeden z lokomotywą BLS Re 4/4 (Re 425), patrz powyżej, że należy się spodziewać wkrótce zakończenia eksploatacji tej lokomotywy. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
W Kandersteg dwie lokomotywy BLS Re 4/4 192 i 184 oraz BLS Re 465 004 czekają na nowe zadanie. Dziś z trzech pociągów tunelowych AT1 z wagonami, w użyciu pozostaje tylko jeden z lokomotywą BLS Re 4/4 (Re 425), patrz powyżej, że należy spodziewać się wkrótce zakończenia eksploatacji tej wielozadaniowej lokomotywy. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Kolejna wariacja zdjęcia, tym razem z nieco większym widokiem na stację kolejową w Iselle di Trasquera - BLS Re 4/4 195 przyjeżdża ze swoim pociągiem tunelowym (AT3) z Brigu do Iselle di Trasquera.
12.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Po tym, jak MOB Be 4/4 1006 "(dawniej "Bipperlisi") z dawnym MOB D 31 stał w zajezdni, zespół został przeniesiony na bocznicę na stacji w Vevey.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Po awarii parowozu BWB zaplanowanego na dziś, (były) ÖBB 2095.13 został szybko wprowadzony do parowozowni w Bezau, aby poranny pociąg mógł kursować zgodnie z planem. Doskonały przykład elastyczności!
Ludzie również chcieliby mieć taką elastyczność na „prawdziwych” kolejach...
A tak przy okazji, aby po południu można było korzystać z pary, drugi parowóz został szybko rozpalony!
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
ÖBB 1116 141 stoi na stacji Klagenfurt Hbf z krótkim pociągiem IC do Villach 15 września, w dniu, kiedy wszystkie główne arterie kolejowe załamały się pod wpływem skutków potężnej burzy BORIS, powodując bezpośrednie szkody i masowe powodzie.
Leonardus Schrijvers
ÖBB 2016 062 ciągnie pociąg regionalny do Simbach (Inn) z Salzburga Hbf 15 września, w dniu, gdy wszystkie główne arterie kolejowe załamały się pod wpływem skutków potężnej burzy BORIS, powodując bezpośrednie szkody i masowe powodzie.
Leonardus Schrijvers
Bardotka 751 055 stoi z jednym cysternowym wagonem na stacji Bratislava hl.st. 17 września 2024.
Leonardus Schrijvers
Prezentując najnowsze malowanie ZSSK, 754 085 manewruje na stacji Vrutky 18 września 2024.
Leonardus Schrijvers
Prezentując najnowsze malowanie ZSSK, 754 085 manewruje na stacji Vrutky 18 września 2024.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa 350 002 w retro malowaniu zaraz odjedzie ze stacji Bratislava hl.st. pociągiem Rychlík do Žiliny i Popradu-Tatry w dniu 17 września 2024.
Leonardus Schrijvers
MAV 470 006 w okolicznościowym malowaniu upamiętniającym austro-węgierskiego lekarza Ignaca Simmelweisza stoi w deszczowym Györ 16 września 2024 roku. Jego zalecenia, które w XIX wieku były wyśmiewane przez kolegów z kręgów medycznych, są nadal prostymi, ale skutecznymi środkami zapobiegającymi lub zwalczającymi wiele chorób, niektóre z nich śmiertelne. Zalecenia, które dziś są uważane za oczywiste – jak „po skorzystaniu z toalety umyj ręce”…
Leonardus Schrijvers
22 września 2024 Arriva 456 zatrzymuje się w Sittard jako pociąg regionalny z Heerlen.
Leonardus Schrijvers
Nowy jest pociąg stalowy między Beverwijk Tata Steel a Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 wjeżdża do Sittard 22 września 2024 roku z takim pociągiem stalowym i będzie czekać przez 15 minut przed odjazdem do Maastricht z napędem elektrycznym. Na stacji Maastricht lokomotywa wyłączy zasilanie elektryczne, przejedzie na drugą stronę i użyje napędu diesla, aby pokonać dosłownie ostatnią milę do Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers
Nowy jest pociąg stalowy między Beverwijk Tata Steel a Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 wjeżdża do Sittard 22 września 2024 roku z takim pociągiem stalowym i będzie czekać przez 15 minut, zanim odjedzie do Maastricht z napędem elektrycznym. Na stacji Maastricht lokomotywa wyłączy zasilanie elektryczne, przejedzie na drugą stronę i użyje napędu diesla, aby pokonać dosłownie ostatnią milę do Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers
Pociąg z rudą żelaza przejeżdża przez Horst-Sevenum 18 lipca 2016 roku, prowadzony przez lokomotywę 189 038 z przodu.
Leonardus Schrijvers
Prezentując najnowsze malowanie ZSSK, 754 085 manewruje na stacji Vrutky 18 września 2024.
Leonardus Schrijvers
ÖBB 1216 226 wypycha pociąg RailJet na trasie Graz-Praga z Brna hl.n. w kierunku czeskiej stolicy 19 września 2024 roku. Czeskie koleje wykazały się niezwykłą odpornością, przywracając ruch kolejowy tak szybko, jak tylko było to możliwe po katastrofalnych powodzi z kilku dni wcześniej.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa T478 4067/754 467 w quasi retro malowaniu stoi na stacji Brno hl.n. 19 września 2024.
Leonardus Schrijvers
DBC 189 038 ciągnie siostrzaną lokomotywę i pusty pociąg z rudą żelaza przez Valburg 23 lipca 2020 roku.
Leonardus Schrijvers
BFD HG 3/4 Nr 3 przybył do Chaulin i natychmiast kieruje się do obsługi lokomotywy w celu uzupełnienia zapasów.
21 września 2024
Stefan Wohlfahrt
BFD HG 3/4 Nr 3 znajduje się w Blonay. Wkrótce nadejdzie jej kolej. Stoi poza kadrem na pochyłości i jest napędzana siłą grawitacji, aby toczyć się po torze przy peronie głównym B-C.
21 września 2024
Stefan Wohlfahrt
ÖBB 1116 098 manewruje swoim RailJetem w Bregenz.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
ÖBB 1116 223 "Spirit of Innsbruck" jest gotowy do odjazdu w Bregenz ze swoim Rail Jetem.
14 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Każde zdjęcie może być ostatnim... Smukła, lecz teraz zaniedbana lokomotywa SNCF BB 67591 czeka w Strasburgu z pociągiem TER 831330 do Saint Dié des -Vosges na nieuchronny odjazd. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Każde zdjęcie może być ostatnim... Smukła, ale teraz zaniedbana SNCF BB 67591 prowadzi swój TER 831330 do Saint Dié des -Vosges w Strasburgu.
12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
SPIRIT OF BRNO na stacji Brno hl.n.: 1216 235 (nazywany SPIRIT OF BRNO) pcha pociąg RailJet w kierunku Pragi z Brna hl.n. 19 września 2024.
Leonardus Schrijvers
CD 814 248 otrzymał kolory pid systemu zintegrowanego transportu Pragi i stoi na stacji Praha hl.n. 20 września 2024.
Leonardus Schrijvers
17 września 2024 roku lokomotywa Gorilla 350 020 w malowaniu retro opuszcza stację Bratislava hl.st z pociągiem Rychlík do Żyliny.
Leonardus Schrijvers
Sisi - znana również jako 470 501 - cierpliwie oczekuje na nowe rozkazy w Sopronie 16 września 2024.
Leonardus Schrijvers
DB Regio 245 015 właśnie zabiera pociąg RB do Mühldorf z München Ost 12 września 2024.
Leonardus Schrijvers
Na zewnątrz dworca kolejowego w Lienz, 77 244 jest ustawiona na cokole obok małego lokalnego muzeum kolejowego i sfotografowana 14 września 2024 roku.
Leonardus Schrijvers
ÖBB 1016 034 odjeżdża z Klagenfurtu z krótkim pociągiem IC do Villach 15 września 2024.
Leonardus Schrijvers
ÖBB 1144 222 nosi imię 'Patrick' i pojawia się 14 września 2024 roku w Lienz w Osttirol.
Leonardus Schrijvers
ÖBB 1020.23 stoi wewnątrz małego muzeum kolejowego w Lienz w Osttirolu 14 września 2024.
Leonardus Schrijvers
SAD ETR 170 006 stoi w Lienz w Osttirolu z pociągiem zatrzymującym się do Fortezzy 14 września 2024.
Leonardus Schrijvers
Czysty biały 193 577 ciągnie słowacki pociąg Fast z Brna hl.n. w kierunku Breclavi i Bratysławy 19 września 2024.
Leonardus Schrijvers
MAV 470 006 w okolicznościowym malowaniu upamiętniającym austro-węgierskiego lekarza Ignaca Simmelweisza stoi w deszczowym Györ 16 września 2024 roku. Jego zalecenia, niegdyś wyśmiewane przez kolegów z XIX-wiecznych kręgów medycznych, są nadal prostymi, ale skutecznymi środkami zapobiegającymi lub zwalczającymi wiele chorób, niektóre z nich śmiertelne. Zalecenia, które dziś są traktowane jako oczywiste – jak „po skorzystaniu z toalety umyj ręce”…
Leonardus Schrijvers
Na stacji Bratislava Nové Mesto ZSSK 350 003 stoi z pociągiem Rychlík, gotowy do wyjazdu 17 września 2024 roku. Pociągi Rychlík z starszymi lokomotywami często są garażowane na stacji Bratislava Nové Mesto, aż do momentu wyjazdu na szybkie pociągi z Bratislavy hl.st. do Žiliny lub Koszyc. Ponieważ era lokomotyw klasy 350 Gorila szybko dobiega końca, Nové Mesto jest świetnym miejscem do obserwowania tych niegdyś najwyższej klasy elektrycznych lokomotyw.
Leonardus Schrijvers
VSM 23 076 wjeżdża do Oss z parowym pociągiem wahadłowym do Nijmegen z 's-Hertogenbosch 28 września 2024 roku. Organizacja hobbystyczna Het Stoomgenootschap stara się co roku zorganizować dzień kursów parowych między swoim rodzinnym miastem 's-Hertogenbosch a innym miastem. Na rok 2024 wybrano Nijmegen i zaplanowano cztery kursy parowe na sobotę 28 września 2024. Niestety, z powodu różnych okoliczności jeden z nich musiał zostać odwołany z powodu opóźnień od 60 minut do dwóch godzin!
Pierwszy pociąg wahadłowy z 's-Hertogenbosch miał kursować przez Oss w kierunku Nijmegen, ale został dosłownie zepchnięty na boczny tor, co dodatkowo opóźniło kurs, ale dało fotografom w Oss więcej okazji do robienia zdjęć. Tutaj VSM 23 076 wjeżdża do Oss z pierwszym pociągiem parowym tego dnia, aby zostać zepchniętym na boczny tor, by umożliwić mocno opóźnionym pociągom normalnym kontynuowanie podróży.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa parowa VSM 23 076 wjeżdża do Oss z pociągiem wahadłowym do Nijmegen z 's-Hertogenbosch 28 września 2024 roku. Organizacja hobbystyczna Het Stoomgenootschap stara się co roku zorganizować dzień pociągów wahadłowych na parę między swoim rodzinnym miastem 's-Hertogenbosch a innym miastem. Na rok 2024 wybrano Nijmegen i zaplanowano cztery pociągi wahadłowe na sobotę 28 września 2024. Niestety, z powodu różnych okoliczności jeden z nich musiał zostać odwołany z powodu opóźnień trwających od 60 minut do dwóch godzin!
Pierwszy pociąg wahadłowy na parę z 's-Hertogenbosch miał kursować przez Oss w kierunku Nijmegen, ale został dosłownie odstawiony na boczny tor, co dodatkowo wydłużyło opóźnienie, ale dało fotografom w Oss więcej okazji do robienia zdjęć. Tutaj lokomotywa parowa VSM 23 076 wjeżdża do Oss z pierwszym pociągiem wahadłowym dnia, aby zostać odstawioną na boczny tor, by umożliwić mocno opóźnionym pociągom normalnym kontynuowanie podróży.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa parowa VSM 23 076 wjeżdża do Oss z pociągiem wahadłowym do Nijmegen z 's-Hertogenbosch 28 września 2024 roku. Organizacja hobbystyczna Het Stoomgenootschap stara się co roku zorganizować dzień pociągów wahadłowych parowych między swoim rodzinnym miastem 's-Hertogenbosch a innym miastem. Na rok 2024 wybrano Nijmegen i zaplanowano cztery pociągi wahadłowe na sobotę 28 września 2024 roku. Niestety, z powodu różnych okoliczności, jeden z nich musiał zostać odwołany z powodu opóźnień trwających od 60 minut do dwóch godzin!
Pierwszy pociąg wahadłowy parowy z 's-Hertogenbosch miał jechać przez Oss w kierunku Nijmegen, ale został dosłownie zepchnięty na boczny tor, co dodatkowo wydłużyło opóźnienie, ale dało fotografom w Oss więcej okazji do robienia zdjęć. Tutaj lokomotywa VSM 50 307 stoi w Oss z pierwszym pociągiem wahadłowym tego dnia, który został zepchnięty na boczny tor, aby umożliwić mocno opóźnionym pociągom normalnym kontynuowanie podróży. Dla lokomotywy VSM 50 307 był to pierwszy występ na linii głównej od czasu jej gruntownej przebudowy z powrotem do stanu 50 307 z warunków ReKo (jako 50 3564).
Leonardus Schrijvers
ÖBB 4024 113 stoi na stacji Villach Hbf 15 września 2024 roku, ale nie będzie długo w ruchu, ponieważ tego samego dnia kolejno wszystkie główne linie kolejowe Austrii zostały przerwane z powodu uszkodzeń spowodowanych burzą i powodziami.
Leonardus Schrijvers
VENTUS to nazwa, którą GySEV nadaje Siemensowi Desiro Mainline, a 16 września 2024 roku Ventus 4746 308 powoli wjeżdża do Sopronu z pociągiem z Ebenfurth.
Leonardus Schrijvers
NS 2223 zatrzymuje się w Oss 28 września 2024 roku z pociągiem zatrzymującym się do Nijmegen.
Leonardus Schrijvers
