Images téléchargées sur Rail-pictures.com en September 2024:
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0. September 2024 (111 Photos)
25.04.2019 | Püspökladány - 416 006 entre en gare par le côté Biharkeresztes.
Marcin Łosicki
26.04.2019 | Sárospatak - Le 418 307 a quitté la gare en direction de Szerencs.
Marcin Łosicki
21.01.2024 | Międzyrzec Podlaski - EU07-1507 entre en gare par le côté Biała Podlaska.
Marcin Łosicki
Au printemps 1992, la DB 110 221-9 se rendait de Nuremberg à Stuttgart avec un Interregio (IR) à Aalen.
Image analogique d'avril 1992
Stefan Wohlfahrt
De SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) met zijn IR15 van Genève naar Luzern bij zijn vertrek in Lausanne.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
De SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) met zijn IR15 van Genève naar Luzern bij zijn stop in Lausanne.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren.
2. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Voiture voyageurs de la nouvelle génération Railjet, (A-ÖBB 73 81 22-91 5xx-x Bmpz), classe économique, 72 places assises. Alignée sur le train en direction d'Innsbruck, prise à la gare de Jenbach. 21 août 2024
De Rond Hans und Jeanny
Voiture voyageurs de la nouvelle génération Railjet, (A-ÖBB 73 81 85-91 3xx-x BRmpz) restaurant à bord et classe Économique 30 places, alignée dans le train pour Innsbruck. Jenbach 21 août 2024
De Rond Hans und Jeanny
L'avant de la nouvelle génération de Railjet, (A-ÖBB 73 81 19-91 1 xx-x Ampz), pris à Jenbach. 21 août 2024
De Rond Hans und Jeanny
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 wird als TGV Lyria 9774 nach Paris Gare de Lyon (über Genève) in Lausanne bereitgestellt.
2. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug wird als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr) abfahren. Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse.
2. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Da die Strecken der TGV-Züge nach Paris über Vallorbe und über Genève miteinander verbunden sind, konnte ich den "Olympia" - TGV 4718 in Lausanne fotografieren, als er als TGV Lyria 9774 nach Paris (über Genève) bereitgestellt wurde. Das Bild zeigt auch, dass neben den Triebköpfen nur die angrenzenden Wagen mit Werbung beklebt sind, der Rest des Zuges jedoch nicht.
2. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Locomotive à vapeur n° 3 de la Zillertalbahn avec son train à la gare de Mayrhofen. 20 août 2024
De Rond Hans und Jeanny
BLM Be 4/4 31 "Lisi" w drodze do Mürren między Grütschalp a Winteregg.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
De BLM Be 4/4 31 "Lisi" onderweg naar Mürren tussen de Grütschalp en Winteregg.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
De BLM Be 4/4 31 "Lisi" onderweg naar de Grüschalp tussen Wintereggg en de Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Il BLS RABe 528 105 "MIKA" noleggiato da RegionAlps è arrivato come R91 6116 da Brig (dalle 11:03) a St-Gingolph (alle 13:06) e ora sta aspettando il viaggio di ritorno. Con la Francia alle spalle (a circa 500 metri dal confine), la vista qui è verso le Alpi vodesi a est.
24 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt
Il BLS RABe 528 105 "MIKA" noleggiato da RegionAlps è in viaggio come R91 6116 da Brig (dalle 11:03) a St-Gingolph (alle 13:06) ed è stato fotografato alla fermata di Bouveret.
24 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt
S-Bahn Stuttgart - complètement différent : les deux DB 430 236 et 727 atteignent l'usine Alstom à Villeneuve sur fond des Alpes vaudoises.
6 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Lorsque la durée de vie d'une locomotive arrive à son terme, des économies sont souvent réalisées sur l'entretien de son apparence, et la locomotive apparaît alors plutôt peu attrayante. Mais elle est toujours en service ; et une photo (finale ?) en vaut définitivement la peine. La SNCF BB 67591 à Strasbourg.
12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
Lorsque la durée de vie d'une locomotive arrive à son terme, des économies sont souvent réalisées sur l'entretien de son apparence et la locomotive apparaît alors plutôt peu attrayante. Mais elle est toujours en service ; et une photo (finale ?) en vaut définitivement la peine. La SNCF BB 67591 à Strasbourg.
12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; ainsi, le titre (non officiel) de « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux...
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur la ligne Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM arrivant à Blonay pour pouvoir prendre en charge le train de voyageurs 1407 à destination de Chaulin.
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Puisque la traction diesel (pour les trains de chantier) ne devait pas manquer dans le sujet autour des voies, la MOB Gm 4/4 était en service sur la B-C en 2004. Cela a offert l'occasion d'une surprise - l’« Alignement MOB » ! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (aujourd'hui B-C) et la MOB BCFe 4/4 N° 11 (aujourd'hui B-C) sont joliment alignés à Chaulin. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; Ainsi, le titre (non officiel) « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux...
8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur le chemin de fer Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM à Blonay avec le service 1475 pour Chaulin.
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le Whitcomb 2019 de la VSM se trouve à son siège à Beekbergen le 7 septembre 2024 lors de la grande fête annuelle du train "Terug naar Toen".
Leonardus Schrijvers
Le TCS 101003 effectue une manœuvre à Venlo pour être accouplé à un train supplémentaire le 14 août 2024.
Leonardus Schrijvers
Le TCS 101003 est sur le point de remorquer le Sziget-II Express composé de quinze voitures de Venlo à Utrecht Centraal avec une charge complète de jeunes qui, après dix jours d'alcool et de musique vers, à et depuis le festival Sziget près de Budapest, sont épuisés au-delà de toute fatigue et donc plutôt calmes, bien que quelques âmes courageuses regardent la troupe massive de photographes ferroviaires présents.
Leonardus Schrijvers
Le VSM 41 241 est stationné à Loenen le 7 septembre 2024 lors de la fête ferroviaire "terug naar Toen", qui propose chaque année un train à vapeur entre Beekbergen et Loenen toutes les 50 minutes et un train à vapeur entre Beekbergen et Apeldoorn toutes les heures.
Leonardus Schrijvers
La VSM 44 1593 est stationnée à Loenen le 7 septembre 2024 lors de la fête ferroviaire "terug naar Toen", qui propose chaque année un train à vapeur entre Beekbergen et Loenen toutes les 50 minutes et un train à vapeur entre Beekbergen et Apeldoorn toutes les heures.
Leonardus Schrijvers
Le 7 septembre 2024, la 50 3654 de la VSM tire un train à vapeur près de Lieren lors de la fête du train à vapeur "Terug naar Toen" qui voit passer un train à vapeur toutes les 50 minutes entre Beekbergen et Loenen pendant ce premier week-end complet de septembre.
Leonardus Schrijvers
Le VSM 50 3654 est stationné avec un train de marchandises photo à Eerbeek à Loenen le 7 septembre 2024 lors de la bonanza ferroviaire "terug naar Toen", qui voit chaque année un train à vapeur entre Beekbergen et Loenen toutes les 50 minutes et un train à vapeur entre Beekbergen et Apeldoorn toutes les heures.
Leonardus Schrijvers
La Kriegslok grise 52 3879 de la VSM se retrouve à nouveau à Dieren le soir du 7 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Le Bubikopf 64 415 de la VSM est stationné à son siège à Beekbergen le 7 septembre 2024 lors de la grande fête ferroviaire annuelle "Terug naar Toen".
Leonardus Schrijvers
VSM, ex-SSN, ex-DB 65 018 se trouve à Loenen le 7 septembre 2024 lors de la fête ferroviaire "terug naar Toen", qui propose chaque année un train à vapeur entre Beekbergen et Loenen toutes les 50 minutes et un train à vapeur entre Beekbergen et Apeldoorn toutes les heures.
Leonardus Schrijvers
Anciennement IRP, la 275 634 de Lineas est stationnée à Roosendaal le 16 août 2024.
Leonardus Schrijvers
Ex-IRP, désormais Lineas 275 634 effectue une manœuvre à Roosendaal le 16 août 2024.
Leonardus Schrijvers
Le PFT-TSP 202020 est stationné au musée Retrotrain à Saint-Ghislain le 17 août 2024. En raison de travaux de (re)construction massifs sur la ligne Ciney--Spontin--Yvoir, le festival ferroviaire habituellement organisé sur le Chemin de Fer du Bocq a dû être annulé ; apportant à la place quelques trains supplémentaires et un week-end portes ouvertes chez Retrotrain.
Leonardus Schrijvers
La SNCB 965 est sur le point de quitter Mons le 16 août 2024 avec un train local à destination de Tournai. Cette automotrice électrique est une reconstruction de la série AM66 ou AM70 et a été renumérotée dans la série 96x et estampillée CityRail.
Leonardus Schrijvers
L'ex-NMBS 5922 est stationné à Baasrode Noord dans le cadre d'une exposition le 6 juillet 2024 lors du week-end "Scheldeland in Stoom".
Leonardus Schrijvers
Le TUC Rail/InfraBel 7800 est stationné à Baasrode Noord dans le cadre d'une exposition le 6 juillet 2024 lors du week-end "Scheldeland en Vapeur".
Leonardus Schrijvers
Chaque heure un train à vapeur. Cela est réalisé par la VSM lors de leur grande fête annuelle du train à vapeur "Terug naar Toen" (organisée chaque premier week-end complet de septembre) et l'un des trains venant d'Apeldoorn est tracté par la 52 3879 qui est sur le point d'entrer à Beekbergen, le quartier général des préservateurs.
Leonardus Schrijvers
Chaque heure un train à vapeur. Cela est réalisé par le VSM lors de leur grande fête annuelle du train à vapeur "Terug naar Toen" (organisée chaque premier week-end complet de septembre) et l'un des trains venant d'Apeldoorn est tracté par la 52 3879 qui est sur le point d'entrer à Beekbergen, le siège des préservateurs.
Leonardus Schrijvers
Le 18 juillet 2020, la DBC 189 040 transporte un train de charbon à travers Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers
La SNCF BB 26177 et la SNCF 31549 (ainsi qu'un second Coradia Polyvalent régional tricourant) attendent le départ à Bellegarde (Ain).
26 août 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 26177 arrive à la gare de Bellegarde (Ain) avec son train de marchandises en direction de Genève La Praille.
On peut clairement voir les supports de la caténaire en courant continu, désormais équipés d'une perche pour le courant alternatif et portant la caténaire en courant alternatif.
26 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Deux RABe 502 Twindexx des CFF à Lausanne, l'un en tant qu'IR 15 pour Lucerne (à droite sur la photo) et l'autre (en arrière-plan) en tant qu'IC 1 de Saint-Gall à l'aéroport de Genève.
28 août 2024
Stefan Wohlfahrt
La locomotive SBB Tm 234 122-0 pousse les deux trains S-Bahn DB de Stuttgart 430 236 et 727 à Villeneuve jusqu'à l'usine Alstom, où les automotrices reçoivent une mise à niveau ETCS.
6 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Les deux trains S-Bahn DB de Stuttgart, les 430 236 et 727, sont arrivés à Villeneuve. De là, ils se dirigent vers l'usine Alstom, où les rames reçoivent une mise à niveau ETCS.
6 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
À Kandersteg, les deux BLS Re 4/4 192 et 184 ainsi que le BLS Re 465 004 attendent une nouvelle mission. Aujourd'hui, parmi les trois trains de voitures de tunnel AT1, un seul avec une BLS Re 4/4 (Re 425) était encore en service, voir ci-dessus que l'utilisation de cette locomotive doit bientôt prendre fin. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
W Kandersteg dwie lokomotywy BLS Re 4/4 192 i 184 oraz BLS Re 465 004 czekają na nowe zadanie. Dziś z trzech pociągów tunelowych AT1 z wagonami, w użyciu pozostaje tylko jeden z lokomotywą BLS Re 4/4 (Re 425), patrz powyżej, że należy spodziewać się wkrótce zakończenia eksploatacji tej wielozadaniowej lokomotywy. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Kolejna wariacja zdjęcia, tym razem z nieco większym widokiem na stację kolejową w Iselle di Trasquera - BLS Re 4/4 195 wjeżdża z pociągiem tunelowym (AT3) z Brigu do Iselle di Trasquera.
12.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Après que le MOB Be 4/4 1006 "(ex "Bipperlisi") avec l'ancien MOB D 31 ait été stationné au dépôt, l'équipe a été déplacée vers une voie de garage dans la gare de Vevey.
12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Après une panne survenue sur la locomotive à vapeur BWB prévue pour aujourd'hui, l'(ex) ÖBB 2095.13 a été rapidement amenée au dépôt de Bezau afin que le train du matin puisse circuler comme prévu. Un parfait exemple de flexibilité !
Les gens aimeraient aussi avoir ce genre de flexibilité sur les chemins de fer « réels »...
D'ailleurs, pour que la vapeur puisse être utilisée l'après-midi, une deuxième locomotive à vapeur a été rapidement mise en chauffe !
15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
L'ÖBB 1116 141 est stationnée à Klagenfurt Hbf avec un court IC pour Villach le 15 septembre, jour où toutes les grandes artères ferroviaires se sont effondrées sous les conséquences de la tempête massive BORIS, causant des dommages directs et d'importantes inondations.
Leonardus Schrijvers
ÖBB 2016 062 transporte un train régional vers Simbach (Inn) depuis Salzburg Hbf le 15 septembre, le jour où toutes les grandes artères ferroviaires se sont effondrées sous les conséquences de la tempête massive BORIS avec des dommages directs et des inondations massives.
Leonardus Schrijvers
La Bardotka 751 055 est arrêtée avec un wagon-citerne à Bratislava hl.st. le 17 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Affichant la dernière livrée ZSSK, la 754 085 effectue une manœuvre à Vrutky le 18 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Affichant la dernière livrée ZSSK, la 754 085 effectue une manœuvre à Vrutky le 18 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
La 350 002 en livrée rétro est sur le point de partir de Bratislava hl.st. avec un Rychlík à destination de Žilina et Poprad-Tatry le 17 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
La MAV 470 006 dans une livrée commémorative pour le médecin austro-hongrois Ignac Simmelweisz se tient sous la pluie à Györ le 16 septembre 2024. Plutôt moqué par ses collègues dans les cercles médicaux du XIXe siècle, les conseils de Simmelweisz restent des moyens simples mais efficaces pour prévenir ou éloigner de nombreuses maladies, dont certaines mortelles. Des conseils aujourd'hui considérés comme allant de soi - comme "après être allé aux toilettes, lavez-vous les mains"...
Leonardus Schrijvers
DBC 193 335 stands at Sittard with a coal train for Amsterdam on 22 September 2024.
Leonardus Schrijvers
Le 22 septembre 2024, l'Arriva 456 s'arrête à Sittard en tant que train régional en provenance de Heerlen.
Leonardus Schrijvers
Nouveau est le train d'acier entre Beverwijk Tata Steel et Maastricht Beatrixhaven. Le RFO 2019 304 entre à Sittard le 22 septembre 2024 avec un tel train d'acier et attendra 15 minutes avant de partir pour Maastricht avec une traction électrique. À la gare de Maastricht, la locomotive coupera l'électricité, fera une manœuvre de retournement et utilisera la puissance diesel pour parcourir le dernier kilomètre littéral jusqu'à Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers
Nouveau est le train d'acier entre Beverwijk Tata Steel et Maastricht Beatrixhaven. Le RFO 2019 304 entre à Sittard le 22 septembre 2024 avec un tel train d'acier et attendra 15 minutes avant de partir pour Maastricht en traction électrique. À la gare de Maastricht, la locomotive coupera l'électricité, fera un rebroussement et utilisera la puissance diesel pour parcourir le dernier kilomètre littéral jusqu'à Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers
Un train de minerai de fer traverse Horst-Sevenum le 18 juillet 2016, tracté en tête par la 189 038.
Leonardus Schrijvers
Affichant la dernière livrée ZSSK, la 754 085 effectue une manœuvre à Vrutky le 18 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
L'ÖBB 1216 226 pousse un service RailJet Graz-Prague hors de Brno hl.n. en direction de la capitale tchèque le 19 septembre 2024. Les chemins de fer tchèques ont fait preuve d'une résilience remarquable en rétablissant le trafic ferroviaire aussi rapidement que possible après les inondations désastreuses de quelques jours plus tôt.
Leonardus Schrijvers
Le T478 4067/754 467 à livrée quasi rétro se trouve à Brno hl.n. le 19 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
La DBC 189 038 transporte un train de charbon à travers Lage Zwaluwe le 20 juillet 2016.
Leonardus Schrijvers
La DBC 189 038 tracte une locomotive sœur et un train de minerai de fer vide à travers Valburg le 23 juillet 2020.
Leonardus Schrijvers
Le BFD HG 3/4 N° 3 est arrivé à Chaulin et se dirige immédiatement vers le traitement de la locomotive pour refaire ses provisions.
21 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La BFD HG 3/4 N° 3 est à Blonay. Elle prendra bientôt son tour. Celle-ci se trouve hors du cadre sur une pente et est entraînée par la gravité pour rouler le long de la voie de la plateforme principale du B-C.
21 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
L'ÖBB 1116 223 "Spirit of Innsbruck" est prêt à partir de Bregenz avec son Rail Jet.
14 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, attend à Strasbourg avec son TER 831330 à destination de Saint Dié des Vosges pour son départ imminent. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, assure son TER 831330 à destination de Saint-Dié-des-Vosges à Strasbourg.
12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
SPIRIT OF BRNO à Brno hl.n. : 1216 235 (appelée SPIRIT OF BRNO) pousse un RailJet en direction de Prague depuis Brno hl.n. le 19 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Le CD 814 248 a reçu les couleurs pid du système de transport intégré de Prague et se trouve à Praha hl.n. le 20 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Le 17 septembre 2024, la Gorilla 350 020 à livrée rétro quitte Bratislava hl.st avec un Rychlík à destination de Žilina.
Leonardus Schrijvers
Sisi - alias 470 501 - attend sagement de nouvelles missions à Sopron le 16 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
La DB Regio 245 015 est sur le point de remorquer un RB vers Mühldorf depuis München Ost le 12 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
À l'extérieur de la gare de Lienz, la 77 244 est exposée sur un socle près d'un petit musée ferroviaire local et a été photographiée le 14 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
L'ÖBB 1016 034 part de Klagenfurt avec un court service IC vers Villach le 15 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
L'ÖBB 1144 222 porte le nom de « Patrick » et se montre le 14 septembre 2024 à Lienz en Osttirol.
Leonardus Schrijvers
ÖBB 1020.23 se trouve à l'intérieur du petit musée ferroviaire de Lienz en Osttirol le 14 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Le SAD ETR 170 006 est stationné à Lienz en Osttirol avec un train omnibus à destination de Fortezza le 14 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
Le propre 193 577 tracte un train rapide slovaque hors de Brno hl.n. en direction de Breclav et Bratislava le 19 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
L'ÖBB 1163 017 attend à Villach Hbf pour de nouvelles missions le 15 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
La ÖBB 2068 029 attend à Villach Hbf pour de nouvelles missions le 15 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
La ÖBB 2068 029 attend à Villach Hbf pour de nouvelles missions le 15 septembre 2024.
Leonardus Schrijvers
La MAV 470 006 dans une livrée commémorative pour le médecin austro-hongrois Ignac Simmelweisz se tient sous la pluie à Györ le 16 septembre 2024. Plutôt moqué par ses collègues dans les cercles médicaux du XIXe siècle, les conseils de Simmelweisz restent des moyens simples mais efficaces pour prévenir ou combattre de nombreuses maladies, dont certaines mortelles. Des conseils aujourd'hui considérés comme allant de soi - comme "après être allé aux toilettes, lavez-vous les mains"...
Leonardus Schrijvers
À Bratislava Nove Mesto, la ZSSK 350 003 est stationnée avec un Rychlík, prête à être mise en service le 17 septembre 2024. Les Rychlíks avec une traction plus ancienne sont souvent garés à Bratislava Nove Mesto jusqu'à leur déploiement sur les trains rapides Bratislava hl.st. vers Žilina ou Košice. Comme l'ère des Gorilles de la classe 350 touche rapidement à sa fin, Nove Mesto est un endroit agréable pour observer ces électriques autrefois de premier rang.
Leonardus Schrijvers
La 23 076 de la VSM entre à Oss avec une navette à vapeur en provenance de 's-Hertogenbosch à destination de Nimègue le 28 septembre 2024. L'organisation de passionnés Het Stoomgenootschap tente chaque année d'organiser une journée de navettes à vapeur entre leur ville natale 's-Hertogenbosch et une autre ville. Pour 2024, Nimègue a été choisie et quatre navettes à vapeur étaient prévues pour le samedi 28 septembre 2024. Malheureusement, en raison de plusieurs circonstances, l'une a dû être annulée en raison de retards allant de 60 minutes à deux heures !
La première navette à vapeur de 's-Hertogenbosch devait passer par Oss en direction de Nimègue, mais a littéralement été mise sur une voie de garage, ce qui a ajouté au retard, mais a offert aux photographes à Oss plus d'occasions de prendre des photos. Ici, la 23 076 de la VSM entre à Oss avec la première navette à vapeur de la journée pour être mise sur une voie de garage afin de laisser passer les trains normaux massivement retardés.
Leonardus Schrijvers
La 23 076 de la VSM entre à Oss avec une navette à vapeur en provenance de 's-Hertogenbosch à destination de Nimègue le 28 septembre 2024. L'organisation de passionnés Het Stoomgenootschap tente chaque année d'organiser une journée de navettes à vapeur entre leur ville natale 's-Hertogenbosch et une autre ville. Pour 2024, Nimègue a été choisie et quatre navettes à vapeur étaient prévues pour le samedi 28 septembre 2024. Malheureusement, en raison de plusieurs circonstances, l'une a dû être annulée en raison de retards allant de 60 minutes à deux heures !
La première navette à vapeur de 's-Hertogenbosch devait passer par Oss en direction de Nimègue, mais a littéralement été mise sur une voie de garage, ce qui a ajouté au retard, mais a offert aux photographes à Oss plus d'occasions de prendre des photos. Ici, la 23 076 de la VSM entre à Oss avec la première navette à vapeur de la journée pour être mise sur une voie de garage afin de laisser passer les trains normaux massivement retardés.
Leonardus Schrijvers
La 23 076 de la VSM entre à Oss avec une navette à vapeur en provenance de 's-Hertogenbosch à destination de Nimègue le 28 septembre 2024. L'organisation de passionnés Het Stoomgenootschap tente chaque année d'organiser une journée de navettes à vapeur entre leur ville natale 's-Hertogenbosch et une autre ville. Pour 2024, Nimègue a été choisie et quatre navettes à vapeur étaient prévues pour le samedi 28 septembre 2024. Malheureusement, en raison de plusieurs circonstances, l'une a dû être annulée en raison de retards allant de 60 minutes à deux heures !
La première navette à vapeur de 's-Hertogenbosch devait passer par Oss en direction de Nimègue, mais elle a littéralement été mise sur le côté, ce qui a ajouté au retard, mais a donné aux photographes à Oss plus d'opportunités de prendre des photos. Ici, la 50 307 de la VSM est arrêtée à Oss avec la première navette à vapeur de la journée, mise sur le côté pour laisser passer les trains normaux massivement retardés. Pour la 50 307 de la VSM, c'était la première prestation sur la ligne principale depuis sa reconstruction complète, passant de l'état ReKo (en tant que 50 3564) à 50 307.
Leonardus Schrijvers
L'ÖBB 4024 113 est stationné à Villach Hbf le 15 septembre 2024, mais ne sera pas utilisé de sitôt car, ce même jour, toutes les lignes principales ferroviaires autrichiennes ont été coupées les unes après les autres en raison de dégâts causés par une tempête et des inondations.
Leonardus Schrijvers
VENTUS est le nom que GySEV donne au Siemens Desiro Mainline et le 16 septembre 2024, le Ventus 4746 308 entre lentement à Sopron avec un service en provenance d'Ebenfurth.
Leonardus Schrijvers
NS 2223 s'arrête à Oss le 28 septembre 2024 avec un train omnibus en direction de Nimègue.
Leonardus Schrijvers
