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65 018 写真

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VSM、元SSN、元DB 65 018は、2024年9月7日にローネンで開催された「terug naar Toen」列車ボナンザの期間中に停車しています。このイベントでは、毎年ビークベルゲンとローネン間で50分ごとに蒸気機関車の列車が運行され、ビークベルゲンとアペルドールン間では毎時蒸気機関車の列車が運行されます。
VSM、元SSN、元DB 65 018は、2024年9月7日にローネンで開催された「terug naar Toen」列車ボナンザの期間中に停車しています。このイベントでは、毎年ビークベルゲンとローネン間で50分ごとに蒸気機関車の列車が運行され、ビークベルゲンとアペルドールン間では毎時蒸気機関車の列車が運行されます。
Leonardus Schrijvers

2018年10月7日、SSNの65 018はロッテルダム・ノールト貨物駅で休憩を取っています - 彼女はすでにVSMの所属に移されています。
2018年10月7日、SSNの65 018はロッテルダム・ノールト貨物駅で休憩を取っています - 彼女はすでにVSMの所属に移されています。
Leonardus Schrijvers

SSNの蒸気機関車としての最後の年、65 018は2018年10月7日に蒸気シャトルトレインをゴーダからロッテルダム・ノールト貨物SSNへ運んでいます。舞台裏では、すでにVSMへの移管が成功裏に完了していました。
SSNの蒸気機関車としての最後の年、65 018は2018年10月7日に蒸気シャトルトレインをゴーダからロッテルダム・ノールト貨物SSNへ運んでいます。舞台裏では、すでにVSMへの移管が成功裏に完了していました。
Leonardus Schrijvers

VSMの65 0128は2022年9月4日にアペルドールンに停車しています。
VSMの65 0128は2022年9月4日にアペルドールンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

VSMの65 018は2023年9月3日にBeekbergenで蒸気シャトルトレインを待っています。
VSMの65 018は2023年9月3日にBeekbergenで蒸気シャトルトレインを待っています。
Leonardus Schrijvers

元SSN 65 018は、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルヘンに停車しています。
元SSN 65 018は、2023年7月28日にVSMの本拠地であるベークベルヘンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

VSMの65 018は2022年9月4日にビークベルゲンで元DRの蒸気機関車を入換しています。
VSMの65 018は2022年9月4日にビークベルゲンで元DRの蒸気機関車を入換しています。
Leonardus Schrijvers

伝説は続く!1950年代にダルムシュタットのDB機関区に配属された後、18両のクラス65タンク機関車(DBのもので、DRのはるかに多いクラス65.10とは異なる)の最後の1両は、1977年に退役後、短期間ドイツ蒸気機関車博物館に展示され、その後1981年にロッテルダムを拠点とするSSNが65 018を購入しました。SSNは自前の線路を持っていないため、65 018の本線運転は、搭載できる水の量が限られているため常に少し問題でした。主にSSNのオープンデーにゴーダ<=>ロッテルダム間の比較的短距離の往復運転やシャトルトレインで運用されており、VSMの「Terug naar Toen」フェスティバルには長年自然なゲストとして参加していました。SNが車両数を縮小する決定を下した際(主に敷地再開発の脅威による)、65 018をVSMに譲渡することは明白な選択肢であり、VSMや多くの蒸気機関車ファンにとって大きな喜びとなりました。なぜなら、VSMのディーレンとアペルドールン間の線路は65 018にとって自然の生息地であり、クラスの唯一の現存車両だからです。ここでは、2022年9月4日に毎年恒例の蒸気列車の1本を牽引した後、アペルドールンで65 018が入れ替え作業を行っています。
伝説は続く!1950年代にダルムシュタットのDB機関区に配属された後、18両のクラス65タンク機関車(DBのもので、DRのはるかに多いクラス65.10とは異なる)の最後の1両は、1977年に退役後、短期間ドイツ蒸気機関車博物館に展示され、その後1981年にロッテルダムを拠点とするSSNが65 018を購入しました。SSNは自前の線路を持っていないため、65 018の本線運転は、搭載できる水の量が限られているため常に少し問題でした。主にSSNのオープンデーにゴーダ<=>ロッテルダム間の比較的短距離の往復運転やシャトルトレインで運用されており、VSMの「Terug naar Toen」フェスティバルには長年自然なゲストとして参加していました。SNが車両数を縮小する決定を下した際(主に敷地再開発の脅威による)、65 018をVSMに譲渡することは明白な選択肢であり、VSMや多くの蒸気機関車ファンにとって大きな喜びとなりました。なぜなら、VSMのディーレンとアペルドールン間の線路は65 018にとって自然の生息地であり、クラスの唯一の現存車両だからです。ここでは、2022年9月4日に毎年恒例の蒸気列車の1本を牽引した後、アペルドールンで65 018が入れ替え作業を行っています。
Leonardus Schrijvers

SSNの065 018は2018年10月7日にロッテルダム・ノールト・ゴーダーレンで休憩中です。
SSNの065 018は2018年10月7日にロッテルダム・ノールト・ゴーダーレンで休憩中です。
Leonardus Schrijvers

SSNの065 018は2018年10月7日にロッテルダム・ノールト貨物駅に到着します。
SSNの065 018は2018年10月7日にロッテルダム・ノールト貨物駅に到着します。
Leonardus Schrijvers

コンピュータ化されたスタイル番号065 018を持つSSNの65 018号機は、2018年10月7日に蒸気シャトルを牽引してゴーダに入線しました。これはSSNでの最後の運行年の出来事です。このオープンウィークエンド(10月7日・8日)の直後に、彼女はVSMに移管される予定です。
コンピュータ化されたスタイル番号065 018を持つSSNの65 018号機は、2018年10月7日に蒸気シャトルを牽引してゴーダに入線しました。これはSSNでの最後の運行年の出来事です。このオープンウィークエンド(10月7日・8日)の直後に、彼女はVSMに移管される予定です。
Leonardus Schrijvers

SSNの65 018は、2015年9月6日にビークベルゲンのVSM工場でちょうど雨に遭いました。
SSNの65 018は、2015年9月6日にビークベルゲンのVSM工場でちょうど雨に遭いました。
Leonardus Schrijvers

SSN 65 018は2009年4月17日にボーフム=ダールハウゼンのDGEG博物館にゲストとして訪れました。
SSN 65 018は2009年4月17日にボーフム=ダールハウゼンのDGEG博物館にゲストとして訪れました。
Leonardus Schrijvers

2012年10月21日、SSN 65 018は毎年開催されるオープンウィークエンドの間、ロッテルダム・ノールトに停車しています。
2012年10月21日、SSN 65 018は毎年開催されるオープンウィークエンドの間、ロッテルダム・ノールトに停車しています。
Leonardus Schrijvers

SNの65 018号機とVSMの52 3879号機は、2012年9月2日にオランダの博物館保存車両編成をディーレンまで牽引しました。
SNの65 018号機とVSMの52 3879号機は、2012年9月2日にオランダの博物館保存車両編成をディーレンまで牽引しました。
Leonardus Schrijvers

SSN 65 018は2012年7月2日に蒸気祭り「Dordt in Stoom」の期間中、ドルトレヒトを出発します。
SSN 65 018は2012年7月2日に蒸気祭り「Dordt in Stoom」の期間中、ドルトレヒトを出発します。
Leonardus Schrijvers

SSN 65 018は1999年10月4日にヘンヘローでの展示会中に停車しています。
SSN 65 018は1999年10月4日にヘンヘローでの展示会中に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2003年4月23日、ゲルデルマルセンで非常に特別な出来事がありました。SSNは、ベトゥウェルート貨物動脈の近くで多くの乗客に乗車体験を提供するため、単線路線を通ってベトゥウェへ旅客列車と写真撮影用貨物列車(ここに見える65 018号機を使用)を送り出すことを決定しました。当時、ベトゥウェルートは建設中でした。残念ながら、SSNの計画者はその日、ティール~エルスト間での工事により単線路線での運行が不可能になることを考慮していませんでした。そのため、列車はゲルデルマルセンで短縮され、乗客(そして偶然にもこの写真を撮ったあなたのような観覧者)に良い一日を提供するために、両列車はゲルデルマルセンで写真撮影会が行われました。
2003年4月23日、ゲルデルマルセンで非常に特別な出来事がありました。SSNは、ベトゥウェルート貨物動脈の近くで多くの乗客に乗車体験を提供するため、単線路線を通ってベトゥウェへ旅客列車と写真撮影用貨物列車(ここに見える65 018号機を使用)を送り出すことを決定しました。当時、ベトゥウェルートは建設中でした。残念ながら、SSNの計画者はその日、ティール~エルスト間での工事により単線路線での運行が不可能になることを考慮していませんでした。そのため、列車はゲルデルマルセンで短縮され、乗客(そして偶然にもこの写真を撮ったあなたのような観覧者)に良い一日を提供するために、両列車はゲルデルマルセンで写真撮影会が行われました。
Leonardus Schrijvers

2016年9月10日、ブレダでの悪天候の中、SSNの65 018が蒸気シャトルを牽引し、完全に再建されたブレダ駅の正式開業を祝うイベントの一環として運行されました。
2016年9月10日、ブレダでの悪天候の中、SSNの65 018が蒸気シャトルを牽引し、完全に再建されたブレダ駅の正式開業を祝うイベントの一環として運行されました。
Leonardus Schrijvers

2016年9月10日のブレダでの難しい光の条件は、ルースンダールへの蒸気シャトルを牽引する65 018の蒸気によってさらに強調されています。
2016年9月10日のブレダでの難しい光の条件は、ルースンダールへの蒸気シャトルを牽引する65 018の蒸気によってさらに強調されています。
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