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TRIは、新たに注文されたEMU/BEMU/DEMUが再び故障した際に、ドイツ国内で多くの代替列車を機関車牽引車両で運行しています。2026年8月20日、元DBの111 130号機がオーバーハウゼン中央駅からボットロップ中央駅行きのRB列車を押しています。111形は1974年にDBで運用を開始し、現在は廃車処分されつつありますが、TRIやSmart railのような民間事業者によって迅速に購入され、塗装変更されています。

TRIは、新たに注文されたEMU/BEMU/DEMUが再び故障した際に、ドイツ国内で多くの代替列車を機関車牽引車両で運行しています。2026年8月20日、元DBの111 130号機がオーバーハウゼン中央駅からボットロップ中央駅行きのRB列車を押しています。111形は1974年にDBで運用を開始し、現在は廃車処分されつつありますが、TRIやSmart railのような民間事業者によって迅速に購入され、塗装変更されています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 57 1200x800 Px, 24.08.2026

DB中古列車111 111-1は2026年7月16日にブルデルンを単独で通過します。

DB中古列車111 111-1は2026年7月16日にブルデルンを単独で通過します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 114 1200x800 Px, 19.07.2026

DB中古列車111 111-1は2026年7月16日にブルデルンを単独で通過します。

DB中古列車111 111-1は2026年7月16日にブルデルンを単独で通過します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 119 1200x800 Px, 19.07.2026

GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH（クライルスハイム）の111 049-3（91 80 6111 049-3 D-GfF）は、2026年7月2日に、2両の元インターリージョ二等車多目的室付き車両（Bimdz級）からなる空車編成で、キルヒェン/ジーク駅を通りケルン方面へ向かっています。再び、親切な機関士さんに暖かいご挨拶を。

この機関車は1975年にカッセルのヘンシェルで製造され、工場番号31895でドイツ連邦鉄道に納入されました。黄色と白の塗装（ここに示されている通り）で、1990年と1991年にシュトゥットガルト－フランクフルト空港間のルフトハンザ・エアポート・エクスプレス（LHA路線）として運行されました。この塗装は機関車によく似合っていると思います。

GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH（クライルスハイム）の111 049-3（91 80 6111 049-3 D-GfF）は、2026年7月2日に、2両の元インターリージョ二等車多目的室付き車両（Bimdz級）からなる空車編成で、キルヒェン/ジーク駅を通りケルン方面へ向かっています。再び、親切な機関士さんに暖かいご挨拶を。この機関車は1975年にカッセルのヘンシェルで製造され、工場番号31895でドイツ連邦鉄道に納入されました。黄色と白の塗装（ここに示されている通り）で、1990年と1991年にシュトゥットガルト－フランクフルト空港間のルフトハンザ・エアポート・エクスプレス（LHA路線）として運行されました。この塗装は機関車によく似合っていると思います。 
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 111, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

 128 1400x943 Px, 03.07.2026

GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH（クライルスハイム）の111 049-3（91 80 6111 049-3 D-GfF）は、2026年7月2日に、2両の元インターリージョ二等車多目的室付き車両（クラスBimdz）からなる空車列車で、キルヒェン/ジーク駅を通りケルン方面へ向かっています。再び、親切な機関士さんに暖かいご挨拶を。

この機関車は1975年にカッセルのヘンシェルで製造され、工場番号31895でドイツ連邦鉄道に納入されました。黄色と白の塗装（ここに示されている通り）で、1990年と1991年にはシュトゥットガルト－フランクフルト空港間のルフトハンザ・エアポート・エクスプレス（LHA）路線で運行されていました。このカラーリングはこの機関車によく似合っていると思います。

GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH（クライルスハイム）の111 049-3（91 80 6111 049-3 D-GfF）は、2026年7月2日に、2両の元インターリージョ二等車多目的室付き車両（クラスBimdz）からなる空車列車で、キルヒェン/ジーク駅を通りケルン方面へ向かっています。再び、親切な機関士さんに暖かいご挨拶を。この機関車は1975年にカッセルのヘンシェルで製造され、工場番号31895でドイツ連邦鉄道に納入されました。黄色と白の塗装（ここに示されている通り）で、1990年と1991年にはシュトゥットガルト－フランクフルト空港間のルフトハンザ・エアポート・エクスプレス（LHA）路線で運行されていました。このカラーリングはこの機関車によく似合っていると思います。 
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 111, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

 190 1400x947 Px, 03.07.2026

2013年6月29日、DB 111 062はヴァイル・アム・ラインでフライブルク（ブライスガウ）中央駅行きのRBに停車します。

2013年6月29日、DB 111 062はヴァイル・アム・ラインでフライブルク（ブライスガウ）中央駅行きのRBに停車します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 368 1200x798 Px, 23.03.2026

2022年5月22日、DB 111 074はケルン中央駅にてヘルツェラーテル臨時列車を牽引しています。この列車（ドイツでは「サウファーツーク」（酔っぱらい急行）としても知られる）に乗っている乗客たちは、週末のワイン飲み会への熱意を隠そうとせず、その歓声が聞こえてきました。

2022年5月22日、DB 111 074はケルン中央駅にてヘルツェラーテル臨時列車を牽引しています。この列車（ドイツでは「サウファーツーク」（酔っぱらい急行）としても知られる）に乗っている乗客たちは、週末のワイン飲み会への熱意を隠そうとせず、その歓声が聞こえてきました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 409 1200x800 Px, 09.02.2026

タイムワープ？2025年12月6日、DB 111 158号機はヴェンロー駅にて、ボン行きの臨時列車を牽引しています。この列車は1960年代および1970年代のDB客車数両に加え、1930年代の客車が1両か2両含まれています。背景の3番線には、はるかに近代的なICEクラス407が出発を待っています。

タイムワープ？2025年12月6日、DB 111 158号機はヴェンロー駅にて、ボン行きの臨時列車を牽引しています。この列車は1960年代および1970年代のDB客車数両に加え、1930年代の客車が1両か2両含まれています。背景の3番線には、はるかに近代的なICEクラス407が出発を待っています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 387 1200x800 Px, 25.12.2025

DB 111 158は2025年12月6日にフェンローで特別列車の先頭に立ちます。

DB 111 158は2025年12月6日にフェンローで特別列車の先頭に立ちます。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 381 1200x800 Px, 12.12.2025

Rail Adventure 111 082 rides solo through Kaarst Broicherseite on a grey 8 August 2025.

Rail Adventure 111 082 rides solo through Kaarst Broicherseite on a grey 8 August 2025. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 332 1200x800 Px, 05.12.2025

Scanned photo of DB 111 012 quitting Essen Hbf with an RB to DOrtmund, sen on 17 July 1998.

Scanned photo of DB 111 012 quitting Essen Hbf with an RB to DOrtmund, sen on 17 July 1998. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 328 1200x800 Px, 02.11.2025

SWcanned photo of DB 111 146 at Düsseldorf Hbf on 24 February 1998.

SWcanned photo of DB 111 146 at Düsseldorf Hbf on 24 February 1998. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 339 1200x808 Px, 02.11.2025

TRIのE11 112が2025年7月23日にカールストを通り、ノイス中央駅へ向かうRB37を牽引しています。

TRIのE11 112が2025年7月23日にカールストを通り、ノイス中央駅へ向かうRB37を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 411 1200x800 Px, 31.08.2025

TRI 111 054 in a quasi retro colour scheme pushes RB 37 through Kaarst toward Krefeld on 8 August 2025.

TRI 111 054 in a quasi retro colour scheme pushes RB 37 through Kaarst toward Krefeld on 8 August 2025. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 394 1200x800 Px, 25.08.2025

しかし、1968年の新しい番号システムと色彩が導入された際、111 112はこのように見えたかもしれません：Train Rentalは元DBの電気機関車クラス111の素晴らしい車両群を所有しており、さまざまな色に塗装しています。これは2025年7月23日にカールスト＝ブロイヒャーハイデでRB 37を牽引する、いわばレトロ風のE11 112/111 112です。111 112は旧E11の番号も旧青色も着用していませんでした。

しかし、1968年の新しい番号システムと色彩が導入された際、111 112はこのように見えたかもしれません：Train Rentalは元DBの電気機関車クラス111の素晴らしい車両群を所有しており、さまざまな色に塗装しています。これは2025年7月23日にカールスト＝ブロイヒャーハイデでRB 37を牽引する、いわばレトロ風のE11 112/111 112です。111 112は旧E11の番号も旧青色も着用していませんでした。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 388 1200x800 Px, 25.08.2025

But for the new number system and colours from 1968, 111 112 might have looked like this upon introduction: Train Rental has a nice fleet of ex-DB electrics Class 111 and gave them a variety of colours. Like this quasi retro E11 112/111 112 with the RB 37 at Kaarst-Broicherheide on 23 July 2025. THe 111 112 wore neither the old E11 numbers nor the old blue.

But for the new number system and colours from 1968, 111 112 might have looked like this upon introduction: Train Rental has a nice fleet of ex-DB electrics Class 111 and gave them a variety of colours. Like this quasi retro E11 112/111 112 with the RB 37 at Kaarst-Broicherheide on 23 July 2025. THe 111 112 wore neither the old E11 numbers nor the old blue. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 393 1200x800 Px, 10.08.2025

DB中古列車111 158は、2025年5月9日にカールスト＝ブロイヒャーハイデを通過するRB37代替列車を押しています。

DB中古列車111 158は、2025年5月9日にカールスト＝ブロイヒャーハイデを通過するRB37代替列車を押しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 418 1200x800 Px, 05.08.2025

DB中古列車111 158は、2025年5月9日にカールスト＝ブロイヒャーハイデを通過するRB37代替列車を押しています。

DB中古列車111 158は、2025年5月9日にカールスト＝ブロイヒャーハイデを通過するRB37代替列車を押しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 405 1200x800 Px, 05.08.2025

このサービスの最終日、2025年5月19日にデュースブルク中央駅でスマートレール111 108が奇妙な種類のはしかにかかったようです。

このサービスの最終日、2025年5月19日にデュースブルク中央駅でスマートレール111 108が奇妙な種類のはしかにかかったようです。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 432 1200x800 Px, 08.07.2025

元DB 111 158は、2025年5月8日にKaarst-Broicherheideを通過するRB37（クレーフェルト<=>ノイス）を牽引しています。

元DB 111 158は、2025年5月8日にKaarst-Broicherheideを通過するRB37（クレーフェルト<=>ノイス）を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 421 1200x800 Px, 02.07.2025

Train Rental Invest 111 054は、2025年1月22日にカールスト近くで代走のRB37を牽引し、ノイス中央駅へ向かっています。

Train Rental Invest 111 054は、2025年1月22日にカールスト近くで代走のRB37を牽引し、ノイス中央駅へ向かっています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 414 1200x800 Px, 26.01.2025

RADVE 111 082は、2025年1月22日にカールストからクレーフェルト＝ウエルディンゲンに向けて、イスラエル鉄道の新しい2両の客車輸送を牽引しています。

RADVE 111 082は、2025年1月22日にカールストからクレーフェルト＝ウエルディンゲンに向けて、イスラエル鉄道の新しい2両の客車輸送を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 382 1200x800 Px, 26.01.2025

SmartRail 111 223は2025年1月3日にコブレンツを通過する自動車輸送列車を牽引しています。

SmartRail 111 223は2025年1月3日にコブレンツを通過する自動車輸送列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 463 1200x800 Px, 04.01.2025

セントラルバーン/元DB 111 212 'LORELEY' は2024年6月26日の夕方にオーバーハウゼン中央駅を出発します。

セントラルバーン/元DB 111 212 'LORELEY' は2024年6月26日の夕方にオーバーハウゼン中央駅を出発します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 441 1200x782 Px, 25.07.2024

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