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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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工事のため、ラ・プレーヌ - サティニー線は現在単線運行となっており、そのため背景に見えるヴァランス発のTERは、写真の右側に部分的に見えるリヨン行きのTERが線路を通過するまで少し減速しなければなりませんでした。これは「成功した」写真を撮るにはあまり役立ちませんでしたが、一方で運行の様子を間近に示しています。 2026年6月1日
工事のため、ラ・プレーヌ - サティニー線は現在単線運行となっており、そのため背景に見えるヴァランス発のTERは、写真の右側に部分的に見えるリヨン行きのTERが線路を通過するまで少し減速しなければなりませんでした。これは「成功した」写真を撮るにはあまり役立ちませんでしたが、一方で運行の様子を間近に示しています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

71 1400x990 Px, 01.07.2026

FS Trenitalia ME ALe 501 059（94 83 3501 059-1 I-TI）「ミヌエット」は、ドモドッソラの6番線で地域列車11433としてノヴァーラ行きの出発を待っています。 2026年6月17日
FS Trenitalia ME ALe 501 059（94 83 3501 059-1 I-TI）「ミヌエット」は、ドモドッソラの6番線で地域列車11433としてノヴァーラ行きの出発を待っています。 2026年6月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

68 1400x941 Px, 01.07.2026

「ピノキオ」SBB ETR 610 - RABe 503の長いノーズ、次の運用をドモドッソラで待っています。 2026年6月17日
「ピノキオ」SBB ETR 610 - RABe 503の長いノーズ、次の運用をドモドッソラで待っています。 2026年6月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

59 1400x927 Px, 01.07.2026

シャウリンのブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 No. 3「ビニウ」。数分後、Dm 2/2 No. 3はMOB接続乗客のためにシャンビーへの特別運行を行います。 2026年6月7日
シャウリンのブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 No. 3「ビニウ」。数分後、Dm 2/2 No. 3はMOB接続乗客のためにシャンビーへの特別運行を行います。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

75 1400x940 Px, 01.07.2026

TPC ASD ABe 4/8 473はVers L'EgliseでLes Diableretsへ向かっており、Vers l'Egliseの停留所を出発しています。 2026年6月15日
TPC ASD ABe 4/8 473はVers L'EgliseでLes Diableretsへ向かっており、Vers l'Egliseの停留所を出発しています。 2026年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 電車 / 狭軌 / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

80 1400x926 Px, 01.07.2026

TPC ASD ABe 4/8 473はレ・ディアブレレからエーグルへ向かう途中で、プラン・モリエ停留所に近づいています。すぐ後ろには魅力的な村、ヴェル・レグリーズが見えます。 2026年6月15日
TPC ASD ABe 4/8 473はレ・ディアブレレからエーグルへ向かう途中で、プラン・モリエ停留所に近づいています。すぐ後ろには魅力的な村、ヴェル・レグリーズが見えます。 2026年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 電車 / 狭軌 / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

80 831x1200 Px, 01.07.2026

NMBS 7733が1346列車を牽引してアントワープ港のNMBS車両基地へ向かう。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1000950 製造年：2001年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日。
NMBS 7733が1346列車を牽引してアントワープ港のNMBS車両基地へ向かう。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1000950 製造年：2001年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

81 1600x1066 Px, 01.07.2026

DBカーゴベルギー6504号機、アンティワープ港へ向かう2両のタンク貨車を牽引。製造：Mak Kiel、DE6400型、製造番号1200104、製造年：1994年。アンティワープ空港の27A線。2026年6月30日。
DBカーゴベルギー6504号機、アンティワープ港へ向かう2両のタンク貨車を牽引。製造：Mak Kiel、DE6400型、製造番号1200104、製造年：1994年。アンティワープ空港の27A線。2026年6月30日。
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

72 1600x1066 Px, 01.07.2026

TCA 7193 116は、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルへの毎日のTCAシャトルを担当しています。シーメンス製：タイプ：Vectron MS 製造番号：23968 製造年：2025年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
TCA 7193 116は、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルへの毎日のTCAシャトルを担当しています。シーメンス製：タイプ：Vectron MS 製造番号：23968 製造年：2025年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / TCA（ターミナルコン

81 1600x1066 Px, 01.07.2026

CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
Mark Min

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

83 1600x1066 Px, 01.07.2026

CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日
CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日
Mark Min

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

76 1600x1066 Px, 01.07.2026

NMBS 2802（E 186 124）がアントウェルペン中央駅のレベル-2、プラットフォーム22にて、ブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅行きのユーロシティを牽引中。機関車名：ルド。製造元ボンバルディア：タイプ：Traxx F140 MS 製造番号：34313 製造年：2007年。ユーロシティ列車はNMBS（ベルギー鉄道）とNS（オランダ鉄道）によって運行されています。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅行きのユーロシティ。1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅－ブリュッセル中央駅－ブリュッセル北駅－ブリュッセル空港－メヘレン－アントウェルペンベルヘム－アントウェルペン中央駅－ノーダーケンペン－ブレダ－ロッテルダム中央駅。標準編成は6両編成で、1等車1両と2等車5両、両端にボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間は高速鉄道（HSL）線路を使用します。レリスタッドセンターからブリュッセル南駅へのユーロシティダイレクト。1日に16往復、レリスタッドセンターとブリュッセル南駅間を運行しています。停車駅はレリスタッドセンター－アルメレバウテン－アムステルダム南駅－スキポール空港－ロッテルダム中央駅－アントウェルペン中央駅－ブリュッセル南駅。標準的にはICNGが1編成使用されます。こちらも一部区間で最高速度200km/hの高速鉄道（HSL）線路を使用します。 アントウェルペン中央駅。2026年
NMBS 2802（E 186 124）がアントウェルペン中央駅のレベル-2、プラットフォーム22にて、ブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅行きのユーロシティを牽引中。機関車名：ルド。製造元ボンバルディア：タイプ：Traxx F140 MS 製造番号：34313 製造年：2007年。ユーロシティ列車はNMBS（ベルギー鉄道）とNS（オランダ鉄道）によって運行されています。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅行きのユーロシティ。1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅－ブリュッセル中央駅－ブリュッセル北駅－ブリュッセル空港－メヘレン－アントウェルペンベルヘム－アントウェルペン中央駅－ノーダーケンペン－ブレダ－ロッテルダム中央駅。標準編成は6両編成で、1等車1両と2等車5両、両端にボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間は高速鉄道（HSL）線路を使用します。レリスタッドセンターからブリュッセル南駅へのユーロシティダイレクト。1日に16往復、レリスタッドセンターとブリュッセル南駅間を運行しています。停車駅はレリスタッドセンター－アルメレバウテン－アムステルダム南駅－スキポール空港－ロッテルダム中央駅－アントウェルペン中央駅－ブリュッセル南駅。標準的にはICNGが1編成使用されます。こちらも一部区間で最高速度200km/hの高速鉄道（HSL）線路を使用します。 アントウェルペン中央駅。2026年
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）

79 1600x1066 Px, 01.07.2026

シーメンス ベクトロン AC - 193 966「イダ」（91 80 6193 966-9 D-FOX）は、ハンガリーのFOXrail Zrt.（ブダペスト）所属で、2026年6月11日に複合輸送列車（LKWウォルターのフルトレイン）を牽引し、キルヒェン/ジークからケルン方面へ走行しています。 シーメンス ベクトロン AC バリアント B14は、2022年にミュンヘン＝アラッハのシーメンスモビリティ工場で製造番号23005として製造され、FOXrailに納入されました。AC B14バリアントは、ドイツ、オーストリア、ハンガリー、チェコ共和国、スロバキア、ルーマニア、ブルガリア（D / A / H / CZ / SK / RO / BG）での認可を取得しています。
シーメンス ベクトロン AC - 193 966「イダ」（91 80 6193 966-9 D-FOX）は、ハンガリーのFOXrail Zrt.（ブダペスト）所属で、2026年6月11日に複合輸送列車（LKWウォルターのフルトレイン）を牽引し、キルヒェン/ジークからケルン方面へ走行しています。 シーメンス ベクトロン AC バリアント B14は、2022年にミュンヘン＝アラッハのシーメンスモビリティ工場で製造番号23005として製造され、FOXrailに納入されました。AC B14バリアントは、ドイツ、オーストリア、ハンガリー、チェコ共和国、スロバキア、ルーマニア、ブルガリア（D / A / H / CZ / SK / RO / BG）での認可を取得しています。
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

76 1400x933 Px, 01.07.2026

TPC ASD ABe 4/8 471は、ヴェル・レグリーズからレ・ディアブレレへ向かっています。 2026年5月31日
TPC ASD ABe 4/8 471は、ヴェル・レグリーズからレ・ディアブレレへ向かっています。 2026年5月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 電車 / 狭軌 / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

101 1400x952 Px, 30.06.2026

パリから450キロ、SNCFのCoradia A-TER X 73755「バレーヌ」がTER 8950011列車としてベルフォールからデレへ向かい、メルー駅を出発します。写真撮影にほぼ完璧で、列車の長さがキロポストと架線柱の間にちょうど収まっています。 2026年5月20日
パリから450キロ、SNCFのCoradia A-TER X 73755「バレーヌ」がTER 8950011列車としてベルフォールからデレへ向かい、メルー駅を出発します。写真撮影にほぼ完璧で、列車の長さがキロポストと架線柱の間にちょうど収まっています。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

71 1400x921 Px, 30.06.2026

ラインアス7712号機は7810号機と共に、この混合鋼材・ガス貨物列車をアントワープ港へ牽引しています。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78、製造番号1000929、製造年2000年。アントワープ空港の27A線上。2026年6月16日。
ラインアス7712号機は7810号機と共に、この混合鋼材・ガス貨物列車をアントワープ港へ牽引しています。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78、製造番号1000929、製造年2000年。アントワープ空港の27A線上。2026年6月16日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

67 1600x1066 Px, 30.06.2026

NMBS 65005は、シーメンス製の18-19シリーズ機関車に押されている8両編成の二階建て列車です。アントワープ空港の27A線。2026年6月18日。
NMBS 65005は、シーメンス製の18-19シリーズ機関車に押されている8両編成の二階建て列車です。アントワープ空港の27A線。2026年6月18日。
Mark Min

ベルギー / 貨車 / M 6

68 1600x1066 Px, 30.06.2026

TCA 7193 114号機と7193 116号機は、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルまでの毎日のTCAシャトルを牽引しています。シーメンス製：タイプ：Vectron MS 製造番号：23960 製造年：2025年。アントワープ空港の27A線。2026年6月16日
TCA 7193 114号機と7193 116号機は、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルまでの毎日のTCAシャトルを牽引しています。シーメンス製：タイプ：Vectron MS 製造番号：23960 製造年：2025年。アントワープ空港の27A線。2026年6月16日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / TCA（ターミナルコン

83 1600x1066 Px, 30.06.2026

HSLベルギー E 186 206。ボンバルディア製：タイプ：Traxx MS 製造番号：34393 製造年：2008年。アントワープ空港の27A線。2026年6月18日
HSLベルギー E 186 206。ボンバルディア製：タイプ：Traxx MS 製造番号：34393 製造年：2008年。アントワープ空港の27A線。2026年6月18日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 企業 / HSL ベルギー NV

63 1600x1066 Px, 30.06.2026

2編成の（元Travysの）ドミノ列車のうち、少なくとも1編成はABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5、B NPZ DO 50 85 29-43 385-8、およびRBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7のオリジナル編成でまだ運行されています。 記載のドミノは、もう1編成のドミノとともにローザンヌでS41としてフリブール行きの出発を待っています。元Travysのドミノは非常にきれいに清掃されているか、新たに塗装されたようで、とにかく非常に良好に整備されている印象を与えます。 2026年6月26日
2編成の（元Travysの）ドミノ列車のうち、少なくとも1編成はABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5、B NPZ DO 50 85 29-43 385-8、およびRBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7のオリジナル編成でまだ運行されています。 記載のドミノは、もう1編成のドミノとともにローザンヌでS41としてフリブール行きの出発を待っています。元Travysのドミノは非常にきれいに清掃されているか、新たに塗装されたようで、とにかく非常に良好に整備されている印象を与えます。 2026年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 駅 / ローザンヌ

72 1400x960 Px, 29.06.2026

MGB HGe 4/4 II 102はブリッグでグレッシャーエクスプレスとともに出発を待っています。この列車はツェルマットからサンモリッツへ向かっています。 2026年6月17日
MGB HGe 4/4 II 102はブリッグでグレッシャーエクスプレスとともに出発を待っています。この列車はツェルマットからサンモリッツへ向かっています。 2026年6月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / グレッシャーエクӟ

65 1400x983 Px, 29.06.2026

BM-Bahndienste GmbH（カールスルーエ）のSIEMENS Vectron Dual Mode 248 077（90 80 2248 077-0 D-NRAIL）は、2026年6月9日にフラットカー列車（Rensタイプの4軸ボギーフラットカー）を牽引し、キルヒェン/ジーク駅を通過してジーゲン方面へ向かっています。 SIEMENS Vectron DMは、2023年にミュンヘン＝アラッハのSiemens Mobility GmbHで製造され、工場番号23425を持ち、2024年1月にBM-Bahndienste GmbHに納入されました。同社はRRL - RIVE Rail Leasing Limited（ダブリン）を通じて機関車をリースし、機関車の運用はnorthrail GmbHによって行われました。 このハイブリッド機関車（Vectron Dual Mode）は、架線からの電力（車輪出力2,400 kW）を利用するか、MTU 16V 4000 R84 V16シリンダーのディーゼルエンジン（エンジン出力2,400 kW、車輪出力2,000 kW）を使用して動力を発生させることができます。
BM-Bahndienste GmbH（カールスルーエ）のSIEMENS Vectron Dual Mode 248 077（90 80 2248 077-0 D-NRAIL）は、2026年6月9日にフラットカー列車（Rensタイプの4軸ボギーフラットカー）を牽引し、キルヒェン/ジーク駅を通過してジーゲン方面へ向かっています。 SIEMENS Vectron DMは、2023年にミュンヘン＝アラッハのSiemens Mobility GmbHで製造され、工場番号23425を持ち、2024年1月にBM-Bahndienste GmbHに納入されました。同社はRRL - RIVE Rail Leasing Limited（ダブリン）を通じて機関車をリースし、機関車の運用はnorthrail GmbHによって行われました。 このハイブリッド機関車（Vectron Dual Mode）は、架線からの電力（車輪出力2,400 kW）を利用するか、MTU 16V 4000 R84 V16シリンダーのディーゼルエンジン（エンジン出力2,400 kW、車輪出力2,000 kW）を使用して動力を発生させることができます。
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

70 1400x957 Px, 28.06.2026

CFL 3018は連結後、シリーズ3000の別れの旅の最終区間をルクセンブルク市へ向けて進んでいます。2026年6月23日
CFL 3018は連結後、シリーズ3000の別れの旅の最終区間をルクセンブルク市へ向けて進んでいます。2026年6月23日
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ロダンジュ

74 1600x1333 Px, 28.06.2026

CFL機関車3018がロダンジュ駅で列車2312編成を通過します。2026年6月23日。
CFL機関車3018がロダンジュ駅で列車2312編成を通過します。2026年6月23日。
De Rond Hans und Jeanny

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 駅 / ロダンジュ, ルクセンブル&# / 電車 / シリーズ2300

76 1600x1066 Px, 28.06.2026

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