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BLSカーゴノルドNV 写真

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BLSカーゴノルドは、2025年にクロスレールベネルクスの全運行を完全に引き継いだ後の新しい名称です(メドウェイに移管されたサービスを除く)。アルファトレインズの標準塗装をまとった186 114号機が、2026年8月22日にヴィーゼルンを通過する満載のコンテナ列車を牽引しています。
BLSカーゴノルドは、2025年にクロスレールベネルクスの全運行を完全に引き継いだ後の新しい名称です(メドウェイに移管されたサービスを除く)。アルファトレインズの標準塗装をまとった186 114号機が、2026年8月22日にヴィーゼルンを通過する満載のコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

BLSカーゴノルド186 269は、アントワープ港からの閉鎖貨車列車を牽引しています。ボンバルディアTraxx F140 MS2e、2017年製、製造番号35301。アントワープ空港の27A線。2026年9月7日
BLSカーゴノルド186 269は、アントワープ港からの閉鎖貨車列車を牽引しています。ボンバルディアTraxx F140 MS2e、2017年製、製造番号35301。アントワープ空港の27A線。2026年9月7日
Mark Min

BLSカーゴノルド266 103(DE6308)がアントワープ港からのタンク列車を牽引。EMD JT42CWR(クラス66)、2007年製、製造番号20058725-010。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
BLSカーゴノルド266 103(DE6308)がアントワープ港からのタンク列車を牽引。EMD JT42CWR(クラス66)、2007年製、製造番号20058725-010。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
Mark Min

BLSカーゴノルド266 282(DE6312)がガスタンク列車を牽引し、アントワープ港へ向かう。EMD JT42CWR(クラス66)、2009年製、製造番号20078968-003。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
BLSカーゴノルド266 282(DE6312)がガスタンク列車を牽引し、アントワープ港へ向かう。EMD JT42CWR(クラス66)、2009年製、製造番号20078968-003。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
Mark Min

BLSカーゴノルド7811号、アントワープ港行き。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001237。NMBSクラス77:1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドは3両、Certus Railは3両を運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月24日。
BLSカーゴノルド7811号、アントワープ港行き。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001237。NMBSクラス77:1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドは3両、Certus Railは3両を運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月24日。
Mark Min

イタリアからアントワープ港へ向かうフパック列車を牽引するBLSノルド186 220。2008年製造、製造番号34419のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年8月6日。
イタリアからアントワープ港へ向かうフパック列車を牽引するBLSノルド186 220。2008年製造、製造番号34419のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年8月6日。
Mark Min

アントワープ港から来るBLSノルド7820。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001246。NMBSクラス77:1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。
アントワープ港から来るBLSノルド7820。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001246。NMBSクラス77:1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。
Mark Min

BLS Nord DE 6314(266 284)はアントワープ港から来ています。EMD JT42CWR、2009年製、製造番号20078968-005。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日
BLS Nord DE 6314(266 284)はアントワープ港から来ています。EMD JT42CWR、2009年製、製造番号20078968-005。アントワープ空港の27A線。2026年7月14日
Mark Min

BLSカーゴノルドE 186 114が自動車貨物列車を牽引。ボンバルディアTraxx F140 MS、2007年製、製造番号34310。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
BLSカーゴノルドE 186 114が自動車貨物列車を牽引。ボンバルディアTraxx F140 MS、2007年製、製造番号34310。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
Mark Min

BLSカーゴノルドDE6310(266 280)がアントワープ港からのタンク列車を牽引。EMD JT42CWR、2008年製、製造番号20078968-001。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
BLSカーゴノルドDE6310(266 280)がアントワープ港からのタンク列車を牽引。EMD JT42CWR、2008年製、製造番号20078968-001。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
Mark Min

BLSカーゴノルド266 104号機がアントワープ港へのガスタンク列車を牽引。2007年にEMDによって製造され、製造番号は20058725-011。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日
BLSカーゴノルド266 104号機がアントワープ港へのガスタンク列車を牽引。2007年にEMDによって製造され、製造番号は20058725-011。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日
Mark Min

BLSカーゴノルドDE6301(266 033)。2004年にEMDによって製造、製造番号20038513-6。アントワープ空港の27A線。2026年7月6日
BLSカーゴノルドDE6301(266 033)。2004年にEMDによって製造、製造番号20038513-6。アントワープ空港の27A線。2026年7月6日
Mark Min

アントワープ港から来たBLSカーゴノルドE 186 232、長編成の混合列車。ボンバルディア製:タイプ:Traxx MS 製造番号34480 製造年:2009年。アントワープ空港の27A線。2026年7月1日
アントワープ港から来たBLSカーゴノルドE 186 232、長編成の混合列車。ボンバルディア製:タイプ:Traxx MS 製造番号34480 製造年:2009年。アントワープ空港の27A線。2026年7月1日
Mark Min

BLSカーゴ186 493号機がイタリアからゼーブルッヘ港への自動車列車を牽引。アントワープ空港の27a線。2026年6月22日
BLSカーゴ186 493号機がイタリアからゼーブルッヘ港への自動車列車を牽引。アントワープ空港の27a線。2026年6月22日
Mark Min