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シリーズ55 写真

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シリーズ55
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The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

18 1600x1066 Px, 14.10.2026

アントウェルペン中央駅のInfrabel 5512、NMBS100周年記念。NMBSシリーズ：HLD 55：5512は1961年にBNブルージュで製造され、製造番号は205 012。1961年から1963年の間に合計42両が製造された。NMBSでの運用終了は2009年。UIC分類：Co'Co'、最高速度：120km/h、出力：1435kW、牽引力：272kN、牽引モーター数：6、ディーゼルエンジン：ゼネラルモーターズ、重量：110トン、全長：19.55m。アントウェルペン中央駅 2026年10月10日
アントウェルペン中央駅のInfrabel 5512、NMBS100周年記念。NMBSシリーズ：HLD 55：5512は1961年にBNブルージュで製造され、製造番号は205 012。1961年から1963年の間に合計42両が製造された。NMBSでの運用終了は2009年。UIC分類：Co'Co'、最高速度：120km/h、出力：1435kW、牽引力：272kN、牽引モーター数：6、ディーゼルエンジン：ゼネラルモーターズ、重量：110トン、全長：19.55m。アントウェルペン中央駅 2026年10月10日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

22 1600x1066 Px, 12.10.2026

InfraBelは2025年から5512号機を所有しており、機会があるときにはTrain World Schaerbeekやその他の鉄道遺産運営者からの博物館車両を牽引するなど、有効活用しています。例えば、NMBSの創立100周年記念の展示列車を運ぶ際などです。ここでは、5512号機が2026年10月10日にアントワープ中央駅で荷物車1両と共に停車しています。ちなみに「TVM」はNMBS/SNCBによる略称で、これらの機関車が救援任務に割り当てられていることを示しています。320 km/hの高速走行が可能なTGVやタリスが先に進めなくなり、最大120 km/hの性能を持つTVMクラス55の1両に救援された事例もあります。
InfraBelは2025年から5512号機を所有しており、機会があるときにはTrain World Schaerbeekやその他の鉄道遺産運営者からの博物館車両を牽引するなど、有効活用しています。例えば、NMBSの創立100周年記念の展示列車を運ぶ際などです。ここでは、5512号機が2026年10月10日にアントワープ中央駅で荷物車1両と共に停車しています。ちなみに「TVM」はNMBS/SNCBによる略称で、これらの機関車が救援任務に割り当てられていることを示しています。320 km/hの高速走行が可能なTGVやタリスが先に進めなくなり、最大120 km/hの性能を持つTVMクラス55の1両に救援された事例もあります。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

22 1200x800 Px, 10.10.2026

TSP-TFP 5519 博物館用機関車、アントワープ発のルート上。BNブルージュ製HLD 55、1961年製、製造番号205 019。NMBSクラス55：1961年から1962年にかけて、BNブルージュで42両のディーゼル機関車が製造されました。番号は5501から5542まで。最高速度：120km/h。出力：1435kW。現在、インフラベルで運用されているのはわずか数両のみ。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。
TSP-TFP 5519 博物館用機関車、アントワープ発のルート上。BNブルージュ製HLD 55、1961年製、製造番号205 019。NMBSクラス55：1961年から1962年にかけて、BNブルージュで42両のディーゼル機関車が製造されました。番号は5501から5542まで。最高速度：120km/h。出力：1435kW。現在、インフラベルで運用されているのはわずか数両のみ。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。
Mark Min

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

58 1600x1066 Px, 06.10.2026

Infrabel/TVM 5501は7731号車とともにアントワープ港へ向かう。BNブルージュHLD 55は1961年製、製造番号205 001。NMBSクラス55：1961年から1962年にかけてBNブルージュによって42両のディーゼル機関車が製造された。番号は5501から5542まで。最高速度は120km/h。出力は1435kW。現在、Infrabelで運用されているのはわずか数両のみ。アントワープ空港の27A線。2026年8月13日。
Infrabel/TVM 5501は7731号車とともにアントワープ港へ向かう。BNブルージュHLD 55は1961年製、製造番号205 001。NMBSクラス55：1961年から1962年にかけてBNブルージュによって42両のディーゼル機関車が製造された。番号は5501から5542まで。最高速度は120km/h。出力は1435kW。現在、Infrabelで運用されているのはわずか数両のみ。アントワープ空港の27A線。2026年8月13日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55, ベルギー / 企業 / インフラベル

129 1600x1066 Px, 14.08.2026

インフラベル5511は7794号機に牽引され、アントワープ港から来た6249号機と共に走行しています。BNブルージュ製HLD 55、1961年製、製造番号205 011。NMBSクラス55：1961年から1962年にかけてBNブルージュで42両のディーゼル機関車が製造されました。番号は5501から5542まで。最高速度は120km/h。出力は1435kW。インフラベルではわずか数両がまだ運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
インフラベル5511は7794号機に牽引され、アントワープ港から来た6249号機と共に走行しています。BNブルージュ製HLD 55、1961年製、製造番号205 011。NMBSクラス55：1961年から1962年にかけてBNブルージュで42両のディーゼル機関車が製造されました。番号は5501から5542まで。最高速度は120km/h。出力は1435kW。インフラベルではわずか数両がまだ運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55, ベルギー / 企業 / インフラベル

149 1600x1066 Px, 30.07.2026

NMBS 5512は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
NMBS 5512は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

177 1200x800 Px, 07.07.2026

一部のNMBS/SNCBクラス55機関車は電気式客車暖房を装備し、その識別のために青と黄色の塗装が施されました。これらのうちの一つ、5529号機は1997年8月3日にリエージュ＝ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIR列車の前に停車しています。
一部のNMBS/SNCBクラス55機関車は電気式客車暖房を装備し、その識別のために青と黄色の塗装が施されました。これらのうちの一つ、5529号機は1997年8月3日にリエージュ＝ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIR列車の前に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

474 1200x800 Px, 02.11.2025

1999年7月13日、リエージュ＝ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIRとしてCFLヴェッグマン客車を牽引する5532号機のカエルの視点。
1999年7月13日、リエージュ＝ギュイマン駅でルクセンブルク行きのIRとしてCFLヴェッグマン客車を牽引する5532号機のカエルの視点。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

392 1200x800 Px, 02.11.2025

Infrabel HLD 55 番号5501 BN ブルージュ、HLR 7818および7730 シーメンス・フォスローと共に。2025年5月15日
Infrabel HLD 55 番号5501 BN ブルージュ、HLR 7818および7730 シーメンス・フォスローと共に。2025年5月15日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

645 1200x800 Px, 29.05.2025

Infrabel №5514（HLD55）および6278（HLD62-63）、両方ともBNブルージュ製 2025年5月5日
Infrabel №5514（HLD55）および6278（HLD62-63）、両方ともBNブルージュ製 2025年5月5日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

703 1200x800 Px, 07.05.2025

元NMBS 5512は2023年5月6日にSCMのスチームウィークエンド期間中、マルデヘムでゲストとして展示されています。
元NMBS 5512は2023年5月6日にSCMのスチームウィークエンド期間中、マルデヘムでゲストとして展示されています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

445 1200x800 Px, 22.02.2025

PFT-TSPは5519号機の購入と完全な改修により鉄道界で話題を呼び、複数の臨時列車にこの機関車を投入しています。2024年8月17日、機関車はレトロトレイン博物館エリアに隣接するサン＝ジスラン駅に停車しています。
PFT-TSPは5519号機の購入と完全な改修により鉄道界で話題を呼び、複数の臨時列車にこの機関車を投入しています。2024年8月17日、機関車はレトロトレイン博物館エリアに隣接するサン＝ジスラン駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

381 1200x800 Px, 15.11.2024

PFT-TSP 5519は2024年8月17日にサン＝ジスランで特別列車をブレトン方面に傾斜させています。
PFT-TSP 5519は2024年8月17日にサン＝ジスランで特別列車をブレトン方面に傾斜させています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

457 1200x800 Px, 26.10.2024

CFV3Vの5538号機は2024年7月6日にSDPにゲストとして訪れました。
CFV3Vの5538号機は2024年7月6日にSDPにゲストとして訪れました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

422 1200x800 Px, 23.08.2024

CFV3Vの5538号機は2024年7月6日にSDPにゲストとして訪れました。
CFV3Vの5538号機は2024年7月6日にSDPにゲストとして訪れました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

429 1200x800 Px, 19.08.2024

CFV3Vの5538号機は2024年7月6日にSDPにゲストとして訪れました。
CFV3Vの5538号機は2024年7月6日にSDPにゲストとして訪れました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

422 1200x800 Px, 19.08.2024

TSPの5519号機はStoomtrein Dendermonde-Puursのゲストとして、2024年7月6日にバースローデに停車しました。
TSPの5519号機はStoomtrein Dendermonde-Puursのゲストとして、2024年7月6日にバースローデに停車しました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

465 1200x800 Px, 05.08.2024

CFV3V 5538は2024年7月7日に「Scheldeland in Stoom」週末イベント中、Stoomtrein Dendermonde-Puursの博物館列車をプールスに入線させます。
CFV3V 5538は2024年7月7日に「Scheldeland in Stoom」週末イベント中、Stoomtrein Dendermonde-Puursの博物館列車をプールスに入線させます。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

451 1200x800 Px, 27.07.2024

2024年7月6日の夕方、CFV3Vのゲスト機関車5538号がプールスからバーズローデ・ノールトへ向かうシャトルトレインを牽引します。
2024年7月6日の夕方、CFV3Vのゲスト機関車5538号がプールスからバーズローデ・ノールトへ向かうシャトルトレインを牽引します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

383 1200x800 Px, 27.07.2024

Stoomtrein Dendermonde-Puursの「Scheldeland in Stoom」週末には、ディーゼル機関車も活躍しています。例えば、PFT-TSP 5519（最近NMBSからこの美しい車両を購入した）が、2024年7月7日にプールスからバースローデへの最初のシャトルトレインを牽引し、自転車道から撮影されました。
Stoomtrein Dendermonde-Puursの「Scheldeland in Stoom」週末には、ディーゼル機関車も活躍しています。例えば、PFT-TSP 5519（最近NMBSからこの美しい車両を購入した）が、2024年7月7日にプールスからバースローデへの最初のシャトルトレインを牽引し、自転車道から撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

479 1200x800 Px, 17.07.2024

CFV3V 5538 - 最近、コンゴの鉄道への売却が失敗したため（NMBSからの売却失敗により、以降はCFV3Vのトレーニュで「避難所」となっていた）コンゴブルーから1977年製のNMBSの緑色で大きな黄色いラインのものに交換され、2024年7月6日にプールスでバースローデ・ノール行きの特別列車に立っています。
CFV3V 5538 - 最近、コンゴの鉄道への売却が失敗したため（NMBSからの売却失敗により、以降はCFV3Vのトレーニュで「避難所」となっていた）コンゴブルーから1977年製のNMBSの緑色で大きな黄色いラインのものに交換され、2024年7月6日にプールスでバースローデ・ノール行きの特別列車に立っています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

423 1200x800 Px, 11.07.2024

CFC/NMBS/CFV3V 5538は2023年9月23日にトレーニュに停車しています。コンゴの鉄道（Chemins de Fer du Congo）は元SNCBクラス55の機関車3両の購入を試みましたが、そのアフリカの国での別の内戦により取引は破談となりました。NMBS/SNCBはクラス55を急速に廃止しており、コンゴの機関車の一つとなるはずだった5538は、CFV3Vに引き取られ、ディーゼルデーや一部の入換作業に使用されています。機関車を元の塗装に再塗装する計画があるため、ベルギーのアルデンヌで準コンゴのディーゼル機関車を撮影したい方はあまり長く待たないことをお勧めします。
CFC/NMBS/CFV3V 5538は2023年9月23日にトレーニュに停車しています。コンゴの鉄道（Chemins de Fer du Congo）は元SNCBクラス55の機関車3両の購入を試みましたが、そのアフリカの国での別の内戦により取引は破談となりました。NMBS/SNCBはクラス55を急速に廃止しており、コンゴの機関車の一つとなるはずだった5538は、CFV3Vに引き取られ、ディーゼルデーや一部の入換作業に使用されています。機関車を元の塗装に再塗装する計画があるため、ベルギーのアルデンヌで準コンゴのディーゼル機関車を撮影したい方はあまり長く待たないことをお勧めします。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

558 1200x800 Px, 24.10.2023

CFC/NMBS/CFV3V 5538は2023年9月23日にトレーニュに停車しています。コンゴの鉄道（Chemins de Fer du Congo）は元SNCBクラス55の機関車3両の購入を試みましたが、そのアフリカの国での別の内戦により取引は破談となりました。NMBS/SNCBはクラス55を急速に廃止しており、コンゴの機関車の一つとなるはずだった5538は、CFV3Vに引き取られ、ディーゼルデーや一部の入換作業に使用されています。機関車を元の塗装に再塗装する計画があるため、ベルギーのアルデンヌで準コンゴのディーゼル機関車を撮影したい方はあまり長く待たないことをお勧めします。
CFC/NMBS/CFV3V 5538は2023年9月23日にトレーニュに停車しています。コンゴの鉄道（Chemins de Fer du Congo）は元SNCBクラス55の機関車3両の購入を試みましたが、そのアフリカの国での別の内戦により取引は破談となりました。NMBS/SNCBはクラス55を急速に廃止しており、コンゴの機関車の一つとなるはずだった5538は、CFV3Vに引き取られ、ディーゼルデーや一部の入換作業に使用されています。機関車を元の塗装に再塗装する計画があるため、ベルギーのアルデンヌで準コンゴのディーゼル機関車を撮影したい方はあまり長く待たないことをお勧めします。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

533 1200x800 Px, 24.10.2023

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