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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日
フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

317 1400x952 Px, 27.03.2026

フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日
フランスで写真撮影を始めて以来、美しいBB 67400ディーゼル機関車をよく見かけました。しかし、その運用範囲は現在かなり縮小しており、機関車を改めて撮影する良い理由となっています。ストラスブールでは、いくつかのSNCF BB 67400がRRR編成の地域列車で使用されています。RRR編成2本は「現代的な」列車3～4本分の収容力があり、ピーク時の往復距離も非常に短いため、複数の新型気動車を導入する「価値」がまだありません。これがおそらく、これらの優雅な機関車が今も運用されている主な理由です。ストラスブールでは、良好に整備されたSNCF BB 67599が車庫を出発しています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

288 1400x963 Px, 27.03.2026

ストラスブールで、2両のSWEG VT 650気動車がオッフェンブルクへの復路を待っています。<br><br>2024年3月12日
ストラスブールで、2両のSWEG VT 650気動車がオッフェンブルクへの復路を待っています。

2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

304 1400x940 Px, 27.03.2026

SBB Re 460がインターシティ列車を牽引してローザンヌ駅に到着、行き先はザンクトガレン。 2020年7月21日
SBB Re 460がインターシティ列車を牽引してローザンヌ駅に到着、行き先はザンクトガレン。 2020年7月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

281 1200x781 Px, 27.03.2026

SBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に見られ、ミラノからジュネーブへ向かっています。<br><br>2024年11月14日
SBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に見られ、ミラノからジュネーブへ向かっています。

2024年11月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

271 1400x926 Px, 27.03.2026

ミラノからジュネーブへ向かうSBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に撮影されました。背景にはシヨン城が見えます。 2024年11月14日
ミラノからジュネーブへ向かうSBB RABe 503列車がヴィルヌーヴを過ぎた直後に撮影されました。背景にはシヨン城が見えます。 2024年11月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

297 1400x983 Px, 27.03.2026

SNCF BB 22308はTER列車とともにカンヌに到着しました。この列車はマルセイユからニースへ向かっています。 2025年3月25日
SNCF BB 22308はTER列車とともにカンヌに到着しました。この列車はマルセイユからニースへ向かっています。 2025年3月25日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

417  2 1400x940 Px, 27.03.2026

SNCFの列車Z 55519はTER（地域急行列車）として運行されており、カンヌに向かう途中でアンテオール＝キャップ・ルーで撮影されました。<br><br>2025年3月24日
SNCFの列車Z 55519はTER（地域急行列車）として運行されており、カンヌに向かう途中でアンテオール＝キャップ・ルーで撮影されました。

2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

278 1400x915 Px, 27.03.2026

アガイのすぐ手前で、これら二つのTGV編成がニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月24日
アガイのすぐ手前で、これら二つのTGV編成がニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

285 864x1200 Px, 27.03.2026

アガイのすぐ手前で、これらの2編成のTGV列車がニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月24日
アガイのすぐ手前で、これらの2編成のTGV列車がニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

275 1600x1091 Px, 27.03.2026

パレルモ・チェントラーレ駅で、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が出発を待っています。<br><br>2026年3月5日
パレルモ・チェントラーレ駅で、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が出発を待っています。

2026年3月5日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

292 1400x899 Px, 27.03.2026

パレルモ・チェントラーレ駅に、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が停車しています。1編成はオリジナルの塗装で、もう1編成は新しいFSリージョナルの塗装です。 2026年3月5日
パレルモ・チェントラーレ駅に、2編成のFSトレニタリアETR 104列車が停車しています。1編成はオリジナルの塗装で、もう1編成は新しいFSリージョナルの塗装です。 2026年3月5日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

237 1400x891 Px, 27.03.2026

FS TrenitaliaのETR 104列車がレッジョ・ディ・カラブリアへ向かう途中、スキリー駅に到着します。魅力的なスキリーの旧市街が背景に部分的に見えます。 2026年3月18日
FS TrenitaliaのETR 104列車がレッジョ・ディ・カラブリアへ向かう途中、スキリー駅に到着します。魅力的なスキリーの旧市街が背景に部分的に見えます。 2026年3月18日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

264 1400x999 Px, 27.03.2026

FS Trenitalia ETR 500 013は、フレッチャロッサ8506として運行され、ローマ・テルミニ駅でボルツァーノ行きの出発を待っています。 2026年3月23日
FS Trenitalia ETR 500 013は、フレッチャロッサ8506として運行され、ローマ・テルミニ駅でボルツァーノ行きの出発を待っています。 2026年3月23日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

264 1400x913 Px, 27.03.2026

NS 186 027は2023年8月23日にフルテンを通過するIC-ダイレクトを牽引しています。
NS 186 027は2023年8月23日にフルテンを通過するIC-ダイレクトを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

259 1200x800 Px, 27.03.2026

2018年8月5日、NS 1768がアムステルダム中央駅からDD-ARを押し出します。
2018年8月5日、NS 1768がアムステルダム中央駅からDD-ARを押し出します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

288 1200x800 Px, 27.03.2026

2003年8月5日、NS 1774はミュラー客車で編成された特別列車を牽引してロッテルダム中央駅に停車します。
2003年8月5日、NS 1774はミュラー客車で編成された特別列車を牽引してロッテルダム中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

246 1200x800 Px, 27.03.2026

2019年12月12日の雨の日、NS 2125は出発準備ができてワイヘンに停車しています。
2019年12月12日の雨の日、NS 2125は出発準備ができてワイヘンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / SGMm（プランY）シリー&

270 1200x800 Px, 27.03.2026

RTX、旧CapTrain（機関車がまだその塗装を保持している）の266 009号機が、2021年3月31日にルーンドを通過するタンク列車を牽引しています。
RTX、旧CapTrain（機関車がまだその塗装を保持している）の266 009号機が、2021年3月31日にルーンドを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / クラス66（JT42CWR）, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

319 1200x800 Px, 27.03.2026

2024年6月26日、CapTrain 248 035はチューブを積んだ列車をオーバーハウゼン中央駅を通過させました。オーバーハウゼンの主要駅を通過する貨物列車は数少ないものの一つです。
2024年6月26日、CapTrain 248 035はチューブを積んだ列車をオーバーハウゼン中央駅を通過させました。オーバーハウゼンの主要駅を通過する貨物列車は数少ないものの一つです。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / カプトレイン・ドӝ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

250 1200x800 Px, 27.03.2026

2025年12月2日、CapTrain 248 034がオーバーハウゼン・デルヴェークシュトラーセを通って鋼鉄列車を牽引しています。
2025年12月2日、CapTrain 248 034がオーバーハウゼン・デルヴェークシュトラーセを通って鋼鉄列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / カプトレイン・ドӝ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

316 1200x800 Px, 27.03.2026

DB 245 024は2026年2月15日にニーブルに入線し、ヴェスターラント（ジルト）からのジルトシャトルを運ぶ自動車を牽引しています。
DB 245 024は2026年2月15日にニーブルに入線し、ヴェスターラント（ジルト）からのジルトシャトルを運ぶ自動車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / ２４５

271 1200x800 Px, 27.03.2026

バックボーン193 318は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する空車の編成を牽引しています。この広告機関車は、DBカーゴが最初のバッチ（300-322）の中でRailpoolに売却しなかった数少ない機関車の一つであり、一方でクラス7の193.0型ヴェクトロンをほぼ同数レンタルしています。
バックボーン193 318は2026年3月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する空車の編成を牽引しています。この広告機関車は、DBカーゴが最初のバッチ（300-322）の中でRailpoolに売却しなかった数少ない機関車の一つであり、一方でクラス7の193.0型ヴェクトロンをほぼ同数レンタルしています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193

254 1200x800 Px, 27.03.2026

2026年3月19日の夕方、ストラクトン1824号はアルンヘム中央駅で予備のICR客車を使用した状態走行を終了します。
2026年3月19日の夕方、ストラクトン1824号はアルンヘム中央駅で予備のICR客車を使用した状態走行を終了します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / ストラクトン・レӦ

301 1200x765 Px, 27.03.2026

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