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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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NMBS 65024はアントワープ・ベルヘム発の二階建て列車です。NMBSタイプM6は1999年から2011年の間にボンバルディア・ブルージュおよび後にアルストム・ブルージュによって492両が製造されました。最高速度は160km/h、一部は200km/hです。サブタイプA：1等車：76両、番号61001から61076。サブタイプB：2等車：276両、番号62001から62276。サブタイプBD：上段は2等車、下段は車椅子および自転車スペース、76両、番号69001から69076。サブタイプBx：運転台付き車両、64両、番号65001から65064、最高速度160km/h。路線27A、アントワープ空港にて。2026年7月13日。
NMBS 65024はアントワープ・ベルヘム発の二階建て列車です。NMBSタイプM6は1999年から2011年の間にボンバルディア・ブルージュおよび後にアルストム・ブルージュによって492両が製造されました。最高速度は160km/h、一部は200km/hです。サブタイプA：1等車：76両、番号61001から61076。サブタイプB：2等車：276両、番号62001から62276。サブタイプBD：上段は2等車、下段は車椅子および自転車スペース、76両、番号69001から69076。サブタイプBx：運転台付き車両、64両、番号65001から65064、最高速度160km/h。路線27A、アントワープ空港にて。2026年7月13日。
Mark Min

ベルギー / 貨車 / M 6

155 1600x1066 Px, 16.07.2026

ラインアス7836。NMBSクラス77：1999年から2005年の間に、これらのディーゼル機関車170両がシーメンス・フォスローによって製造されました。番号：7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はInfrabelで運用されています。BLSカーゴノルドは3両、Certus Railも3両を運用しており、大部分はラインアスで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
ラインアス7836。NMBSクラス77：1999年から2005年の間に、これらのディーゼル機関車170両がシーメンス・フォスローによって製造されました。番号：7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。一部はまだNMBSで運用されており、他はInfrabelで運用されています。BLSカーゴノルドは3両、Certus Railも3両を運用しており、大部分はラインアスで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

182 1600x1066 Px, 16.07.2026

BLSカーゴノルドDE6310（266 280）がアントワープ港からのタンク列車を牽引。EMD JT42CWR、2008年製、製造番号20078968-001。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
BLSカーゴノルドDE6310（266 280）がアントワープ港からのタンク列車を牽引。EMD JT42CWR、2008年製、製造番号20078968-001。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 企業 / BLSカーゴノルドNV

198 1600x1066 Px, 16.07.2026

Lineas 1311。NMBSクラス13：1997年から2001年の間に、これらの機関車80両がボンバルディア・ブルージュで製造されました。設計と部品はアルストム・ベルフォールによるものです。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
Lineas 1311。NMBSクラス13：1997年から2001年の間に、これらの機関車80両がボンバルディア・ブルージュで製造されました。設計と部品はアルストム・ベルフォールによるものです。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

185 1600x1066 Px, 16.07.2026

インフラベル6291。NMBSクラス62：1961年から1966年の間にBNブルージュによって136両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号：6201から6333および6391から6393。最高速度：120km/h。出力：1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
インフラベル6291。NMBSクラス62：1961年から1966年の間にBNブルージュによって136両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号：6201から6333および6391から6393。最高速度：120km/h。出力：1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 企業 / インフラベル

176 1600x1066 Px, 16.07.2026

TMR BDeh 4/8 21はヴァロルシーヌからマルティニーへ向かう途中で、バスの接続もあるレ・マレコット駅に到着しました。 2026年7月11日
TMR BDeh 4/8 21はヴァロルシーヌからマルティニーへ向かう途中で、バスの接続もあるレ・マレコット駅に到着しました。 2026年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

199 1400x940 Px, 15.07.2026

DB 430 716はシュトゥットガルトSバーンのS 2としてエヒターディンゲン停留所に到着します。 2026年7月8日
DB 430 716はシュトゥットガルトSバーンのS 2としてエヒターディンゲン停留所に到着します。 2026年7月8日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 430 (ボンバルディア、, ドイツ / 都市鉄道 / シュトゥットガルӠ

171 944x1200 Px, 15.07.2026

DB 612 610はエルツィンゲン（バーデン）からのR3としてジンゲン（Htw）に到着し、ここで終点となります。 2026年7月7日
DB 612 610はエルツィンゲン（バーデン）からのR3としてジンゲン（Htw）に到着し、ここで終点となります。 2026年7月7日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 612

164 1400x919 Px, 15.07.2026

トゥルボGTW RABe 526772-9はシャフハウゼンを出発し、S64としてエルツィンゲン（バーデン）へ向かいます。 2026年7月7日
トゥルボGTW RABe 526772-9はシャフハウゼンを出発し、S64としてエルツィンゲン（バーデン）へ向かいます。 2026年7月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 526（シュタッドラӦ

158 1400x940 Px, 15.07.2026

レザヴァンのすぐ手前で、CEV MVR ABeh 2/6 シリーズ7500がモントルーからレザヴァンまでの地域列車として運行しています。 2025年6月15日
レザヴァンのすぐ手前で、CEV MVR ABeh 2/6 シリーズ7500がモントルーからレザヴァンまでの地域列車として運行しています。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

170 1400x879 Px, 15.07.2026

レマン湖の深く下に見えるのは、写真の右端にあるMOB Ge 4/4シリーズ8000で、ゴールデンパスエクスプレス モントルー - インターラーケン・オストとしてまもなくレザヴァンに到着します。 2025年6月15日
レマン湖の深く下に見えるのは、写真の右端にあるMOB Ge 4/4シリーズ8000で、ゴールデンパスエクスプレス モントルー - インターラーケン・オストとしてまもなくレザヴァンに到着します。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

170 1400x941 Px, 15.07.2026

MOB Ge 4/4 シリーズ8000は、ゴールデンパスエクスプレス モントルー - インターラーケン・オストで運行しており、まもなくレザヴァンに到着します。 2025年6月15日
MOB Ge 4/4 シリーズ8000は、ゴールデンパスエクスプレス モントルー - インターラーケン・オストで運行しており、まもなくレザヴァンに到着します。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

166 1400x886 Px, 15.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機は、シャウラン行きの出発をブロネーで待っています。 2025年6月9日
ブロネー・シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機は、シャウラン行きの出発をブロネーで待っています。 2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

175 1400x941 Px, 15.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 No. 3ビニウは運行準備が整い、シャウランで出発を待っています。 2025年6月15日
ブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 No. 3ビニウは運行準備が整い、シャウランで出発を待っています。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

179 1400x1001 Px, 15.07.2026

SNCFのX73755は、ベルフォールからデレへのTER路線で運行されており、メルーでの停車中に撮影されました。 2026年5月20日
SNCFのX73755は、ベルフォールからデレへのTER路線で運行されており、メルーでの停車中に撮影されました。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

138 870x1200 Px, 15.07.2026

SNCFのX73755はベルフォールからデレへのTER路線で運行しており、メルーを出発するところが撮影されました。 2026年5月20日
SNCFのX73755はベルフォールからデレへのTER路線で運行しており、メルーを出発するところが撮影されました。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

140 1400x1033 Px, 15.07.2026

TGV編成4725は、モンペリエ・サン・ロックからルクセンブルクへの旅程でTGV inoui 9898として運行しており、ベルフォール＝モンベリアールTGV駅を通過したばかりです。私の撮影場所はメルーのプラットフォーム上です。 2026年5月20日
TGV編成4725は、モンペリエ・サン・ロックからルクセンブルクへの旅程でTGV inoui 9898として運行しており、ベルフォール＝モンベリアールTGV駅を通過したばかりです。私の撮影場所はメルーのプラットフォーム上です。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

177 1400x833 Px, 15.07.2026

SNCF X 73755は、TERとしてデレからベルフォールへ向かい、メルー駅に到着します。 2026年5月20日
SNCF X 73755は、TERとしてデレからベルフォールへ向かい、メルー駅に到着します。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

159 1400x949 Px, 14.07.2026

SNCFのTGV編成823は、TGV inOui 9877として運行しており、ベルフォール・モンベリアールTGV駅を出発しています。TGV 9877はルクセンブルクからマルセイユへ向かっています。 2026年5月20日
SNCFのTGV編成823は、TGV inOui 9877として運行しており、ベルフォール・モンベリアールTGV駅を出発しています。TGV 9877はルクセンブルクからマルセイユへ向かっています。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

173 1400x940 Px, 14.07.2026

Lineas 1340号機と1328号機は、ルクセンブルクのエシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトルを牽引しています。2000年にボンバルディア・ブルージュで製造され、製造番号は1360です。NMBSクラス13：1997年から2001年の間に、これらの機関車80両がボンバルディア・ブルージュによって製造されました。設計と部品はアルストム・ベルフォール製です。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020です。最高速度は200km/h。出力は5200kW。電源は3000Vおよび25kVです。番号1301から1345はLineasで運用されており、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日
Lineas 1340号機と1328号機は、ルクセンブルクのエシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトルを牽引しています。2000年にボンバルディア・ブルージュで製造され、製造番号は1360です。NMBSクラス13：1997年から2001年の間に、これらの機関車80両がボンバルディア・ブルージュによって製造されました。設計と部品はアルストム・ベルフォール製です。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020です。最高速度は200km/h。出力は5200kW。電源は3000Vおよび25kVです。番号1301から1345はLineasで運用されており、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

174 1600x1066 Px, 14.07.2026

メドウェイのE 186 113号機がイタリアからアントワープ港へのコンテナ列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2006年製、製造番号34302。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日。
メドウェイのE 186 113号機がイタリアからアントワープ港へのコンテナ列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2006年製、製造番号34302。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

184 1600x1066 Px, 14.07.2026

ラインアス186 258号機が、アントワープ港からイタリアへ向かうフパック貨物列車を牽引しています。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2016年製、製造番号35408。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月10日
ラインアス186 258号機が、アントワープ港からイタリアへ向かうフパック貨物列車を牽引しています。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2016年製、製造番号35408。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月10日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

170 1600x1066 Px, 14.07.2026

NMBS MS80 436は416と共に。1983年にBNブルージュで製造。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のEMU（電動複合車両）が製造されました。番号：301から440。編成両数、元は2両、現在は近代化後3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。路線27A、アントワープ空港。2026年7月10日
NMBS MS80 436は416と共に。1983年にBNブルージュで製造。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のEMU（電動複合車両）が製造されました。番号：301から440。編成両数、元は2両、現在は近代化後3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。路線27A、アントワープ空港。2026年7月10日
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

190 1600x1066 Px, 14.07.2026

NMBS MR08 08166は08007とともに。2014年にボンバルディアによって製造されました。NMBSクラスMR08（EMU08）Desiro ML：2011年から2016年の間に305両のこのEMU（電車式複数ユニット）が製造されました。最初の105両はシーメンス、最後の200両はボンバルディアによるものです。番号：08001から08210および08501から08595。車両数：3両。長さ：79.90m。座席数：280。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日。
NMBS MR08 08166は08007とともに。2014年にボンバルディアによって製造されました。NMBSクラスMR08（EMU08）Desiro ML：2011年から2016年の間に305両のこのEMU（電車式複数ユニット）が製造されました。最初の105両はシーメンス、最後の200両はボンバルディアによるものです。番号：08001から08210および08501から08595。車両数：3両。長さ：79.90m。座席数：280。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日。
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 08（デジロ）

196 1600x1066 Px, 14.07.2026

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