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2025年7月23日、リネアス186 504号機がカールスト=ブロイヒャーザイテ付近で鉄鋼貨物列車を牽引しています。
2025年7月23日、リネアス186 504号機がカールスト=ブロイヒャーザイテ付近で鉄鋼貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2026年1月3日夕方遅く:NeSa 218 105がティティゼーからドナウエッシンゲン経由でロットヴァイルへ向かうドライコーニングスダンプ特別列車を傾斜させて走らせています。
2026年1月3日夕方遅く:NeSa 218 105がティティゼーからドナウエッシンゲン経由でロットヴァイルへ向かうドライコーニングスダンプ特別列車を傾斜させて走らせています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

235 1200x800 Px, 13.01.2026

2026年1月3日夕方遅く:UEFの58 311号機が、ドナウエッシンゲン経由ロットヴァイル行きのドライコーニングスダンプ特別列車でティティゼーを出発しようとしています。
2026年1月3日夕方遅く:UEFの58 311号機が、ドナウエッシンゲン経由ロットヴァイル行きのドライコーニングスダンプ特別列車でティティゼーを出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

221 1200x800 Px, 13.01.2026

NeSa 218 105は2025年1月3日にティティゼーへ臨時列車を牽引します。機関車は実験的な塗装を施しており、標準のターコイズブルーがダークレッドに置き換えられ、TEEの色合いを模しています。
NeSa 218 105は2025年1月3日にティティゼーへ臨時列車を牽引します。機関車は実験的な塗装を施しており、標準のターコイズブルーがダークレッドに置き換えられ、TEEの色合いを模しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

191 1200x800 Px, 13.01.2026

NeSa 218 105は2025年1月3日にティティゼーへ臨時列車を牽引します。機関車は実験的な塗装を施しており、標準のターコイズブルーがダークレッドに置き換えられ、TEEの色彩を模しています。
NeSa 218 105は2025年1月3日にティティゼーへ臨時列車を牽引します。機関車は実験的な塗装を施しており、標準のターコイズブルーがダークレッドに置き換えられ、TEEの色彩を模しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

204 1200x800 Px, 13.01.2026

EFZの入換機関車Köf 6586は2026年1月3日にゼーブリュックに停車しています。
EFZの入換機関車Köf 6586は2026年1月3日にゼーブリュックに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 323

202 1200x800 Px, 13.01.2026

BLS 525 016は2025年12月31日にベルンからシュピーツ経由でツヴァイジンメンに到着しました。
BLS 525 016は2025年12月31日にベルンからシュピーツ経由でツヴァイジンメンに到着しました。
Leonardus Schrijvers

2011年9月18日の灰色の空の下、元SNCFの141 TC-9がロングヴィルのAJECTAに停車しています。
2011年9月18日の灰色の空の下、元SNCFの141 TC-9がロングヴィルのAJECTAに停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな

205 1200x800 Px, 13.01.2026

ブロネ駅には、CEV MVR ABeh 2/6 7507がヴヴェイ行きのR35として停車しており、7501はその隣に停まっています。

2025年12月20日
ブロネ駅には、CEV MVR ABeh 2/6 7507がヴヴェイ行きのR35として停車しており、7501はその隣に停まっています。 2025年12月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

248 1200x801 Px, 12.01.2026

SNCF Z 800 003(94 87 0000 806-3)は、レ・ズーシュからヴァロルシーヌへのTER 18959として運行しており、モントロック=ル=プラネで出発します。背景のトンネルは、峠道が閉鎖されている場合に車も通行可能ですが、その際は鉄道の交通が制限されます。

2025年12月26日
SNCF Z 800 003(94 87 0000 806-3)は、レ・ズーシュからヴァロルシーヌへのTER 18959として運行しており、モントロック=ル=プラネで出発します。背景のトンネルは、峠道が閉鎖されている場合に車も通行可能ですが、その際は鉄道の交通が制限されます。 2025年12月26日
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 001は、ドモドッソラからジュネーブへ向かう途中、モントルーに停車します。

2025年12月11日
FS Trenitalia ETR 610 001は、ドモドッソラからジュネーブへ向かう途中、モントルーに停車します。 2025年12月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

223 1200x765 Px, 12.01.2026

FS Trenitalia ETR 610 001は、ドモドッソラからジュネーブへの途中、モントルーに停車中。2025年12月11日
FS Trenitalia ETR 610 001は、ドモドッソラからジュネーブへの途中、モントルーに停車中。2025年12月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

262 1200x834 Px, 12.01.2026

元NS 639は2014年7月12日にシンペルフェルトのZLSMに停車しています。
元NS 639は2014年7月12日にシンペルフェルトのZLSMに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ディーゼル機関車SHM-101は2013年9月28日にヴォグナム=ニッビックスヴァウドで入換運転を行います。
ディーゼル機関車SHM-101は2013年9月28日にヴォグナム=ニッビックスヴァウドで入換運転を行います。
Leonardus Schrijvers

TCS 102001(旧NS 1635、その後BE 1835)は、2022年2月3日の灰色の空の下、ゲルデルマルセンから臨時列車を牽引しています。
TCS 102001(旧NS 1635、その後BE 1835)は、2022年2月3日の灰色の空の下、ゲルデルマルセンから臨時列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

255 1200x767 Px, 11.01.2026

TCS 102001 -元NS 1635、元ベントハイマー鉄道 E-01/1835- は2021年11月14日にアーネム中央駅にてディナートレインと共に停車しています。これはオランダの風景を楽しみながら食事とワインを楽しめる鉄道グルメトレインで、もちろんソーシャルディスタンスも確保されています。
TCS 102001 -元NS 1635、元ベントハイマー鉄道 E-01/1835- は2021年11月14日にアーネム中央駅にてディナートレインと共に停車しています。これはオランダの風景を楽しみながら食事とワインを楽しめる鉄道グルメトレインで、もちろんソーシャルディスタンスも確保されています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

247 1200x800 Px, 11.01.2026

TCS 102001 -元NS 1635、元ベントハイマー鉄道 E-01/1835- は2021年11月14日にアーネム中央駅に停車しており、階段から見えます。
TCS 102001 -元NS 1635、元ベントハイマー鉄道 E-01/1835- は2021年11月14日にアーネム中央駅に停車しており、階段から見えます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

270 1200x780 Px, 11.01.2026

頻繁に故障するEuroBahnのEMUに代わるYTCSの代替サービスはなくなりました。2025年5月2日、N-Wagen(旧型客車)と元DBの電気機関車クラス101の運用が始まったばかりで、その日、TCS 103004(元DB 101 033)がVenlo VIerpaardjesを通り、メンヒェングラートバッハへ向かう代替サービスを牽引しています。
頻繁に故障するEuroBahnのEMUに代わるYTCSの代替サービスはなくなりました。2025年5月2日、N-Wagen(旧型客車)と元DBの電気機関車クラス101の運用が始まったばかりで、その日、TCS 103004(元DB 101 033)がVenlo VIerpaardjesを通り、メンヒェングラートバッハへ向かう代替サービスを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

234 1200x800 Px, 11.01.2026

TCS/HappyTrain 111001/709は、2025年8月7日にブレリック駅からさらに奥の車庫までTCSの電気式クラス1700を押しています。この電気機関車は、同じクラスの故障したブロウワー712の代わりとして、半時間前に入換機をブレリックに運んできました。
TCS/HappyTrain 111001/709は、2025年8月7日にブレリック駅からさらに奥の車庫までTCSの電気式クラス1700を押しています。この電気機関車は、同じクラスの故障したブロウワー712の代わりとして、半時間前に入換機をブレリックに運んできました。
Leonardus Schrijvers

TCS/HapyTrains 11101 別名 709 は、2025年8月7日にブレリックに停車しており、30分前に到着しました。
TCS/HapyTrains 11101 別名 709 は、2025年8月7日にブレリックに停車しており、30分前に到着しました。
Leonardus Schrijvers

物語の終わり。退役したNSのDM'90 BUFFEL気動車は、2016年からナイメーヘンでルーマニアの運行会社への売却の可能性のために保管されていました。しかし、義務付けられた書類の不明瞭さなどにより、2019年に売却は中止されました。Prorailとナイメーヘンは、48両のBUFFELが保管されていたエリアをナイメーヘンに追加プラットフォームを建設するために片付けたいと考えていたため、売却は破談となり、NSはBUFFELを買い戻して解体場へ運ぶことになりました。2019年11月13日、Volker Rail 203-5が最初のDM'90のバッチをナイメーヘンから牽引しました。しかし物語は続き、ポーランドの運行会社SKPLが全バッチを購入し、スラシュクおよびドルニスラシュク地域での運行に投入しました。
物語の終わり。退役したNSのDM'90 BUFFEL気動車は、2016年からナイメーヘンでルーマニアの運行会社への売却の可能性のために保管されていました。しかし、義務付けられた書類の不明瞭さなどにより、2019年に売却は中止されました。Prorailとナイメーヘンは、48両のBUFFELが保管されていたエリアをナイメーヘンに追加プラットフォームを建設するために片付けたいと考えていたため、売却は破談となり、NSはBUFFELを買い戻して解体場へ運ぶことになりました。2019年11月13日、Volker Rail 203-5が最初のDM'90のバッチをナイメーヘンから牽引しました。しかし物語は続き、ポーランドの運行会社SKPLが全バッチを購入し、スラシュクおよびドルニスラシュク地域での運行に投入しました。
Leonardus Schrijvers

2012年11月11日、フォルカー・レール203-4号機がユトレヒト中央駅を通過する砂利列車を牽引しています。
2012年11月11日、フォルカー・レール203-4号機がユトレヒト中央駅を通過する砂利列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2018年7月8日、アムステルダム中央駅でのVSM客車のサプライズ輸送、牽引はVolker Rail 203-1が担当。
2018年7月8日、アムステルダム中央駅でのVSM客車のサプライズ輸送、牽引はVolker Rail 203-1が担当。
Leonardus Schrijvers

2023年2月4日、フォルカー・レール203-1号機がアルヴェルナを通過する工事列車を牽引しています。
2023年2月4日、フォルカー・レール203-1号機がアルヴェルナを通過する工事列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

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