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Fotos nuevas

42067 Fotos
Las locomotoras Lineas 1327 y 1316 en tracción doble para el tren diario pesado de acero desde Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1347. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 28-07-2026
Las locomotoras Lineas 1327 y 1316 en tracción doble para el tren diario pesado de acero desde Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1347. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 28-07-2026
Mark Min

El Infrabel 7823 remolcado por el 6296 junto con el 7804. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2003 con número de construcción 1001249. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
El Infrabel 7823 remolcado por el 6296 junto con el 7804. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2003 con número de construcción 1001249. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
Mark Min

Locomotora nueva para Medway Bélgica 7193 005 llamada  Anke  con un tren de contenedores desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS fabricada en 2026 con número de construcción 24189. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-08-2026
Locomotora nueva para Medway Bélgica 7193 005 llamada "Anke" con un tren de contenedores desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Siemens Vectron MS fabricada en 2026 con número de construcción 24189. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 01-08-2026
Mark Min

El CJ GTW ABe 2/6 632 llega como R36 a la estación de Le Noiremont.

26 de abril de 2024
El CJ GTW ABe 2/6 632 llega como R36 a la estación de Le Noiremont. 26 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

El LEB G 3/3 Nº 5 llega a Chamby con su tren de vapor. (La foto fue tomada mientras el tren estaba detenido).

20 de mayo de 2024
El LEB G 3/3 Nº 5 llega a Chamby con su tren de vapor. (La foto fue tomada mientras el tren estaba detenido). 20 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Un MOB Alpina ABe 4/4 de la Serie 9000 llega a la estación de Chamby con su tren regional de Zweisimmen a Montreux.

24 de mayo de 2024
Un MOB Alpina ABe 4/4 de la Serie 9000 llega a la estación de Chamby con su tren regional de Zweisimmen a Montreux. 24 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Cargo Tm 232 124-8 maniobra vagones de carga en Glovelier que se necesitan para la carga de madera.

13 de enero de 2025
La SBB Cargo Tm 232 124-8 maniobra vagones de carga en Glovelier que se necesitan para la carga de madera. 13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm)

181 1400x999 Px, 02.08.2026

El CJ ABe 4/12 672 llega a la estación Combe Tabeillon. Esta estación está ubicada en medio del bosque. Aquí, los trenes de la ruta La Chaux-de-Fonds - Glovelier cambian de dirección. Estaciones de zigzag similares también existen en el Jura en Morez (F) y Chambrelien (cantón NE).

13 de enero de 2025
El CJ ABe 4/12 672 llega a la estación Combe Tabeillon. Esta estación está ubicada en medio del bosque. Aquí, los trenes de la ruta La Chaux-de-Fonds - Glovelier cambian de dirección. Estaciones de zigzag similares también existen en el Jura en Morez (F) y Chambrelien (cantón NE). 13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SBB Tm 234 206-1 llega a St Maurice.

16 de junio de 2025
El SBB Tm 234 206-1 llega a St Maurice. 16 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm)

179 1400x847 Px, 02.08.2026

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby parte de Blonay hacia Chamby con un corto tren de vapor en un clima desagradable.

15 de junio de 2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby parte de Blonay hacia Chamby con un corto tren de vapor en un clima desagradable. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 560 384 Domino, aún pintado con los colores de TRAVYS, está esperando en Lausana como S 40 para salir hacia Vauderens. La estación final, bastante desconocida, del tren se debe a trabajos de construcción, y desde allí continúa mediante un servicio de reemplazo ferroviario (SEV).

8 de junio de 2025
El SBB RABe 560 384 Domino, aún pintado con los colores de TRAVYS, está esperando en Lausana como S 40 para salir hacia Vauderens. La estación final, bastante desconocida, del tren se debe a trabajos de construcción, y desde allí continúa mediante un servicio de reemplazo ferroviario (SEV). 8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Las locomotoras privadas eslovacas 242 podrían encontrarse de nuevo en el interior de Hungría, como se evidencia en la 242 251 del Grupo Express (otra máquina ex-CD) pasando en solitario por Budapest-Kelenföld el 11 de septiembre de 2018.
Las locomotoras privadas eslovacas 242 podrían encontrarse de nuevo en el interior de Hungría, como se evidencia en la 242 251 del Grupo Express (otra máquina ex-CD) pasando en solitario por Budapest-Kelenföld el 11 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

165 1200x799 Px, 02.08.2026

Las locomotoras privadas eslovacas 242 podrían encontrarse nuevamente en el interior de Hungría, como se evidencia en la 242 251 del Grupo Express (otra máquina ex-CD) pasando en solitario por Budapest-Kelenföld el 11 de septiembre de 2018.
Las locomotoras privadas eslovacas 242 podrían encontrarse nuevamente en el interior de Hungría, como se evidencia en la 242 251 del Grupo Express (otra máquina ex-CD) pasando en solitario por Budapest-Kelenföld el 11 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

178 1200x801 Px, 02.08.2026

Vista desde un puente en Sturovo, estación fronteriza eslovaca con Hungría, en LokoRail, ex-Ceske Drahy 242 287 entrando con un tren de acero desde Hungría el 22 de septiembre de 2017.
Vista desde un puente en Sturovo, estación fronteriza eslovaca con Hungría, en LokoRail, ex-Ceske Drahy 242 287 entrando con un tren de acero desde Hungría el 22 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

179 1200x799 Px, 02.08.2026

El RTI 242 543 casi sorprendió a su fotógrafo en Bratislava hl.st. el 2 de junio de 2015. Tras la división de Checoslovaquia el 1 de enero de 1993, todas las eléctricas Clase 242.2 quedaron en Chequia. Sin embargo, a medida que Ceske Drahy adquirió tracción más moderna, muchas 242.2 quedaron en excedente a partir de 2015 y encontraron su camino hacia operadores privados eslovacos como RTI y LokoRail, que despliegan estas máquinas no solo dentro de Eslovaquia, sino también en tráfico hacia Hungría y Chequia. Los Ferrocarriles Búlgaros BZD también compraron este tipo en los años 70. En los últimos años, estas Clase 044 comienzan a quedar en excedente y regresan a las filas privadas eslovacas.
El RTI 242 543 casi sorprendió a su fotógrafo en Bratislava hl.st. el 2 de junio de 2015. Tras la división de Checoslovaquia el 1 de enero de 1993, todas las eléctricas Clase 242.2 quedaron en Chequia. Sin embargo, a medida que Ceske Drahy adquirió tracción más moderna, muchas 242.2 quedaron en excedente a partir de 2015 y encontraron su camino hacia operadores privados eslovacos como RTI y LokoRail, que despliegan estas máquinas no solo dentro de Eslovaquia, sino también en tráfico hacia Hungría y Chequia. Los Ferrocarriles Búlgaros BZD también compraron este tipo en los años 70. En los últimos años, estas Clase 044 comienzan a quedar en excedente y regresan a las filas privadas eslovacas.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

154 1200x800 Px, 02.08.2026

Tren de acero con LokoRail 242 555 pasa por Breclav el 2 de junio de 2015.
Tren de acero con LokoRail 242 555 pasa por Breclav el 2 de junio de 2015.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

164 1200x801 Px, 02.08.2026

Bulk Transshipment Slovakia 183 015 arrastra un tren vacío de carbón a través de Bohumín en un gris 24 de agosto de 2021.
Bulk Transshipment Slovakia 183 015 arrastra un tren vacío de carbón a través de Bohumín en un gris 24 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 183

184 1200x800 Px, 02.08.2026

La locomotora privada eslovaca 242—aunque procedente de Bulgaria como ex-BZD 044 071—pasa por Bratislava-Petržalka el 27 de agosto de 2021.
La locomotora privada eslovaca 242—aunque procedente de Bulgaria como ex-BZD 044 071—pasa por Bratislava-Petržalka el 27 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

146 1200x800 Px, 02.08.2026

CZ Logistics/Loko 741 516 está en Bad Schandau el 6 de abril de 2018.
CZ Logistics/Loko 741 516 está en Bad Schandau el 6 de abril de 2018.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 741

197 1200x799 Px, 02.08.2026

El 11 de julio de 2026, el ex-NS 521 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
El 11 de julio de 2026, el ex-NS 521 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
Leonardus Schrijvers

El 11 de julio de 2026, el ex-NS 262 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
El 11 de julio de 2026, el ex-NS 262 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
Leonardus Schrijvers

El 11 de julio de 2026, el ex-NS 264 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
El 11 de julio de 2026, el ex-NS 264 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
Leonardus Schrijvers

El 23 de julio de 2026, el NS Civity 3033 está estacionado en Roosendaal.
El 23 de julio de 2026, el NS Civity 3033 está estacionado en Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Estaciones / Roosendaal

176 1200x800 Px, 02.08.2026

El 8 de mayo de 2026, Medway 186 112 arrastra un tren de contenedores a través de Tilburg.
El 8 de mayo de 2026, Medway 186 112 arrastra un tren de contenedores a través de Tilburg.
Leonardus Schrijvers