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SEG G 2x 2/2 105は、蒸気機関車の列車でブロネからショーランへバイ・ド・クララン橋を渡っており、まもなく「ヴェルシュ=ロベール」門番小屋のそばを通過します。

2025年5月18日
SEG G 2x 2/2 105は、蒸気機関車の列車でブロネからショーランへバイ・ド・クララン橋を渡っており、まもなく「ヴェルシュ=ロベール」門番小屋のそばを通過します。 2025年5月18日
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8004「Trainable」は、GoldenPass Express GPX 4064とともにインターラーケン・オストからモントルーへ、レザヴァンを過ぎた直後に走行しており、ほぼ目的地に到達しています。

2025年1月3日
MOB Ge 4/4 8004「Trainable」は、GoldenPass Express GPX 4064とともにインターラーケン・オストからモントルーへ、レザヴァンを過ぎた直後に走行しており、ほぼ目的地に到達しています。 2025年1月3日
Stefan Wohlfahrt

2022年6月12日、アリーヴァ(当時はまだDBの子会社)は、将来の郊外サービスのテスト走行のためにプラハ・リベン駅で代理として642 505を使用し、チェコ共和国でのDMUサービスを準備しました。プラハを拠点とするSバーンスタイルの一部のサービスは、チェスケー・ドラヒーがフランチャイズ入札でアリーヴァに失いました。
2022年6月12日、アリーヴァ(当時はまだDBの子会社)は、将来の郊外サービスのテスト走行のためにプラハ・リベン駅で代理として642 505を使用し、チェコ共和国でのDMUサービスを準備しました。プラハを拠点とするSバーンスタイルの一部のサービスは、チェスケー・ドラヒーがフランチャイズ入札でアリーヴァに失いました。
Leonardus Schrijvers

2017年3月17日、NS 1757はダブルデッキ車両DD-AR編成とともに、ズットフェン行きの列車のためにワイヒェンに停車しています。
2017年3月17日、NS 1757はダブルデッキ車両DD-AR編成とともに、ズットフェン行きの列車のためにワイヒェンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1700

301 1200x799 Px, 07.04.2026

2008年7月3日、NS 1753は元DBの客車を連結してアーネムに停車します。オランダの交通で黄色と青の元DB客車を使用することは、5年未満の短期間の暫定措置に過ぎませんでした。
2008年7月3日、NS 1753は元DBの客車を連結してアーネムに停車します。オランダの交通で黄色と青の元DB客車を使用することは、5年未満の短期間の暫定措置に過ぎませんでした。
Leonardus Schrijvers

NS 2226は2021年5月23日にアルヴェルナを通過し、デュルネに向かいます。
NS 2226は2021年5月23日にアルヴェルナを通過し、デュルネに向かいます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

311 1200x800 Px, 07.04.2026

2014年7月4日、EETC 1254は夜行列車でアレッサンドリアへ向けて's-Hertogenboschを出発します(ただし、機関車は必要な機関車交換のためヴェンローで列車を降ります)。
2014年7月4日、EETC 1254は夜行列車でアレッサンドリアへ向けて's-Hertogenboschを出発します(ただし、機関車は必要な機関車交換のためヴェンローで列車を降ります)。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1200

291 1200x799 Px, 07.04.2026

ETC 1252は、2014年7月4日に『s-Hertogenbosch』で運転中に、オランダの鉄道175周年を祝うメルクリンの記念塗装を施しています。
ETC 1252は、2014年7月4日に『s-Hertogenbosch』で運転中に、オランダの鉄道175周年を祝うメルクリンの記念塗装を施しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1200

285 1200x800 Px, 07.04.2026

Class 1200/1250の時代は遠い昔のことです。2014年8月31日、EETC 1252(オランダの鉄道175周年を祝うメルクリンの特別塗装をまとって)は、ゼーフェナーで国際夜行列車に連結されたばかりで、その後ユトレヒトとアムステルダムへ向かいました。
Class 1200/1250の時代は遠い昔のことです。2014年8月31日、EETC 1252(オランダの鉄道175周年を祝うメルクリンの特別塗装をまとって)は、ゼーフェナーで国際夜行列車に連結されたばかりで、その後ユトレヒトとアムステルダムへ向かいました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1200

278 1200x799 Px, 07.04.2026

2013年9月28日、ETC 1251はアムステルダム中央駅でウィーン行きのCNL夜行列車の編成を牽引しています。
2013年9月28日、ETC 1251はアムステルダム中央駅でウィーン行きのCNL夜行列車の編成を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2026年2月19日、CapTrain 159 102が穀物列車を牽引してハンブルク・ハルブルクを通過する頃、太陽が沈み始めます。
2026年2月19日、CapTrain 159 102が穀物列車を牽引してハンブルク・ハルブルクを通過する頃、太陽が沈み始めます。
Leonardus Schrijvers

2026年2月19日、DB 101 075はハンブルクからIC列車を押してリューベック中央駅に入線し、そこでクラス218のディーゼル機関車が列車に連結され、ロストック中央駅までのさらなる区間を牽引します。
2026年2月19日、DB 101 075はハンブルクからIC列車を押してリューベック中央駅に入線し、そこでクラス218のディーゼル機関車が列車に連結され、ロストック中央駅までのさらなる区間を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

295 1200x800 Px, 07.04.2026

DR、Sバーン、貨物を一度に:デルタレールは、かつてのDR 243、DB 143機関車のいくつかを古い塗装で貨物輸送に使用しています。2026年2月19日の薄明かりの最後の瞬間に、準レトロなSバーン塗装を施したDR 143 175がハンブルク・ハルブルクを通過します。
DR、Sバーン、貨物を一度に:デルタレールは、かつてのDR 243、DB 143機関車のいくつかを古い塗装で貨物輸送に使用しています。2026年2月19日の薄明かりの最後の瞬間に、準レトロなSバーン塗装を施したDR 143 175がハンブルク・ハルブルクを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 143

286 1200x800 Px, 07.04.2026

DR、Sバーン、貨物を一度に:デルタレールは、かつてのDR 243やDB 143の機関車を古い塗装で貨物輸送に使用しています。2026年2月19日の夕暮れの最後のわずかな光の中で、DR 143 175はほぼレトロなSバーン塗装をまとい、コンテナ列車を牽引してハンブルク・ハルブルクを通過しました。
DR、Sバーン、貨物を一度に:デルタレールは、かつてのDR 243やDB 143の機関車を古い塗装で貨物輸送に使用しています。2026年2月19日の夕暮れの最後のわずかな光の中で、DR 143 175はほぼレトロなSバーン塗装をまとい、コンテナ列車を牽引してハンブルク・ハルブルクを通過しました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 143

273 1200x800 Px, 07.04.2026

DB 1440 002は、2026年3月31日に短い日差しの中、RB列車でフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
DB 1440 002は、2026年3月31日に短い日差しの中、RB列車でフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

RFO 193 185は2025年8月12日にカールスト=ブロイヒャーハイデを通過するインターモーダル列車を牽引しています。
RFO 193 185は2025年8月12日にカールスト=ブロイヒャーハイデを通過するインターモーダル列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ザール鉄道は元DBクラス151電気機関車を使用する最後の運行者の一つですが、その時代も終わりを迎えようとしています。2026年3月31日、SR 151 161はディリンガー・ヒュッテからトルペード形状の貨車に積まれた溶鋼のいわゆる「スープツーク」(スープトレイン)をフォルクリンゲンに運びました。何度かの往復の後、この列車は現在ユネスコ世界遺産に登録されているフォルクリンゲンの廃止された旧製鉄所の前に停車しています。
ザール鉄道は元DBクラス151電気機関車を使用する最後の運行者の一つですが、その時代も終わりを迎えようとしています。2026年3月31日、SR 151 161はディリンガー・ヒュッテからトルペード形状の貨車に積まれた溶鋼のいわゆる「スープツーク」(スープトレイン)をフォルクリンゲンに運びました。何度かの往復の後、この列車は現在ユネスコ世界遺産に登録されているフォルクリンゲンの廃止された旧製鉄所の前に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 151

244 1200x800 Px, 07.04.2026

ザール鉄道は元DBクラス151電気機関車を使用する最後の運行会社の一つですが、その時代も終わりを迎えようとしています。2026年3月31日、SR 151 161はディリンガー・ヒュッテからフォルクリンゲンへ、トルペード型貨車に積まれた溶鋼のいわゆる「スッペンツーク」(スープ列車)を牽引します。
ザール鉄道は元DBクラス151電気機関車を使用する最後の運行会社の一つですが、その時代も終わりを迎えようとしています。2026年3月31日、SR 151 161はディリンガー・ヒュッテからフォルクリンゲンへ、トルペード型貨車に積まれた溶鋼のいわゆる「スッペンツーク」(スープ列車)を牽引します。
Leonardus Schrijvers

V36 224は2019年6月2日にノルトリンゲンのBEMで展示されています。
V36 224は2019年6月2日にノルトリンゲンのBEMで展示されています。
Leonardus Schrijvers

DB 425 112は2017年3月27日にディリンゲン(ザール)に停車する予定です。
DB 425 112は2017年3月27日にディリンゲン(ザール)に停車する予定です。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 425

277 1200x799 Px, 07.04.2026

2026年2月15日、晴れた午後にニーブールでRDC 2700-03『サンディ』がのんびりしています。
2026年2月15日、晴れた午後にニーブールでRDC 2700-03『サンディ』がのんびりしています。
Leonardus Schrijvers

2026年2月16日、DB 218 497号機はハンブルク行きのICサービスでニーブルに停車します。2026年5月1日からは、ハンブルク、イッツェホー、ヴェスターラント(ジルト)間のIC-1編成の機関車牽引がICE-L編成の導入により過去のものとなり、DBクラス218の優秀なサービスが40年の歴史に幕を下ろします。
2026年2月16日、DB 218 497号機はハンブルク行きのICサービスでニーブルに停車します。2026年5月1日からは、ハンブルク、イッツェホー、ヴェスターラント(ジルト)間のIC-1編成の機関車牽引がICE-L編成の導入により過去のものとなり、DBクラス218の優秀なサービスが40年の歴史に幕を下ろします。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

304 1200x800 Px, 07.04.2026

2017年12月12日、NS 2227はナイメーヘン行きの停車列車でヴィヘンに停車します。
2017年12月12日、NS 2227はナイメーヘン行きの停車列車でヴィヘンに停車します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

308 1200x798 Px, 04.04.2026

2019年12月5日、NS 1750はベルリン中央駅発のIC列車でアムステルダム中央駅に入線します。
2019年12月5日、NS 1750はベルリン中央駅発のIC列車でアムステルダム中央駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

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