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Die 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) der DB Cargo AG, ebenfalls für Frankreich zugelassen, fährt am 9. Juni 2026 mit einem Coilzug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen, vermutlich nach Kreuztal. Interessant ist, dass beide Stromabnehmer für 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom auf der Oberleitung aufliegen.

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2001 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33427 gebaut. Sie ist für Deutschland und Frankreich zugelassen. Somit ist sie als Mehrsystemlokomotive mit den elektrischen Systemen 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom und 25 kV, 50 Hz Wechselstrom ausgelegt.
Die 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) der DB Cargo AG, ebenfalls für Frankreich zugelassen, fährt am 9. Juni 2026 mit einem Coilzug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen, vermutlich nach Kreuztal. Interessant ist, dass beide Stromabnehmer für 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom auf der Oberleitung aufliegen. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2001 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33427 gebaut. Sie ist für Deutschland und Frankreich zugelassen. Somit ist sie als Mehrsystemlokomotive mit den elektrischen Systemen 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom und 25 kV, 50 Hz Wechselstrom ausgelegt.
Armin Schwarz

Während zwei SBB THURBO GTW RABe 526 AM Bahnsteig in Rheineck stehen (bzw. Rheineck verlassen), steht AUF dem Bahnsteig der AB RhW BDeh 1/2 nach Walzenhausen. 23. März 2021
Während zwei SBB THURBO GTW RABe 526 AM Bahnsteig in Rheineck stehen (bzw. Rheineck verlassen), steht AUF dem Bahnsteig der AB RhW BDeh 1/2 nach Walzenhausen. 23. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Zahnradbahn von Rheineck nach Walzenhausen gehört zur Appenzeller Bahnen Gruppe. Die kleine Bahn hat eine Spurweite von 1200 mm und besitzt nur ein Triebfahrzeug, den AB BDeh 1/2 N° 1  Liseli  hier bei der Ankunft in Rheineck zu sehen.

23. März 2021
Die Zahnradbahn von Rheineck nach Walzenhausen gehört zur Appenzeller Bahnen Gruppe. Die kleine Bahn hat eine Spurweite von 1200 mm und besitzt nur ein Triebfahrzeug, den AB BDeh 1/2 N° 1 "Liseli" hier bei der Ankunft in Rheineck zu sehen. 23. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Die IRSI Re 4/4 II 11378 beim Rangieren in Morges. Die schöne  Rheingold  Lok ersetzte für einige Wochen die BAM  MBC eigne re 4/4 II 506, die zur Revision in Bellinzona weilte. 

4. März 2024
Die IRSI Re 4/4 II 11378 beim Rangieren in Morges. Die schöne "Rheingold" Lok ersetzte für einige Wochen die BAM MBC eigne re 4/4 II 506, die zur Revision in Bellinzona weilte. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

FLIRTS im Wandel der Zeit: Rechts ein  Ur-FLIRTS für die Zuger Stadtbahn geschafft und rechts ein SOB Traverso der im Fernverkehr der SOB zum Einsatz kommt. 
Der SBB RABe 523 009 ist als S 26 nach Rotkreuz unterwegs, der SOB RABe 526 207 als IR 75 nach Chur. Das Bild entstand in Olten. 

12. März 2024
FLIRTS im Wandel der Zeit: Rechts ein "Ur-FLIRTS für die Zuger Stadtbahn geschafft und rechts ein SOB Traverso der im Fernverkehr der SOB zum Einsatz kommt. Der SBB RABe 523 009 ist als S 26 nach Rotkreuz unterwegs, der SOB RABe 526 207 als IR 75 nach Chur. Das Bild entstand in Olten. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF 2222 ist im TER Einsatz im Elsass und wartet in Strasbourg auf die Abfahrt. 

12. März 2024
Die SNCF 2222 ist im TER Einsatz im Elsass und wartet in Strasbourg auf die Abfahrt. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z76608 erreicht als TER den Bahnhof von Strasbourg. Links im Bild ist eine SNCF BB 67000 zu sehen, die in der abendlichen Hautverkehrszeit mit ihrer RIO Garnitur zum Einsatz kommen wird. 

12. März 2024
Der SNCF Z76608 erreicht als TER den Bahnhof von Strasbourg. Links im Bild ist eine SNCF BB 67000 zu sehen, die in der abendlichen Hautverkehrszeit mit ihrer RIO Garnitur zum Einsatz kommen wird. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 76500 (TER)

11 1400x991 Px, 25.06.2026

In Ivrea hat der FS Trenitalia BTR 813 005 das Aostatal noch nicht erreicht, wohl aber das Ende der elektrifizierten Strecke. Ab hier geht es nun mit thermischer Traktion weiter. 

24. Februar 2023
In Ivrea hat der FS Trenitalia BTR 813 005 das Aostatal noch nicht erreicht, wohl aber das Ende der elektrifizierten Strecke. Ab hier geht es nun mit thermischer Traktion weiter. 24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

SBBCI 193 544 zieht am 8. Mai 2025 einen Containerzug durch Kaarst Broicherseite. Aufgrund eines stark verzögerten Zulassungsverfahrens für den Betrieb in Italien wurden die SBBCI X-Loar Vectrons (193 450-460) zunächst in den Niederlanden eingesetzt, bevor sie ab Januar 2026 für den geplanten Verkehr nach Italien verlegt wurden.
SBBCI 193 544 zieht am 8. Mai 2025 einen Containerzug durch Kaarst Broicherseite. Aufgrund eines stark verzögerten Zulassungsverfahrens für den Betrieb in Italien wurden die SBBCI X-Loar Vectrons (193 450-460) zunächst in den Niederlanden eingesetzt, bevor sie ab Januar 2026 für den geplanten Verkehr nach Italien verlegt wurden.
Leonardus Schrijvers

Am 25. Februar 2025 zieht die SBBCI 193 543 einen der vielen intermodalen Züge durch Hulten.
Am 25. Februar 2025 zieht die SBBCI 193 543 einen der vielen intermodalen Züge durch Hulten.
Leonardus Schrijvers

SBBCO 193 659 zieht am 29. Mai 2026 einen intermodalen Zug durch Valburg CUP.
SBBCO 193 659 zieht am 29. Mai 2026 einen intermodalen Zug durch Valburg CUP.
Leonardus Schrijvers

Seitenansicht auf SBBCI 193 665 - als zweite Lok - bei der Durchfahrt durch Pratteln am 13. Februar 2024.
Seitenansicht auf SBBCI 193 665 - als zweite Lok - bei der Durchfahrt durch Pratteln am 13. Februar 2024.
Leonardus Schrijvers

Nach dem Umsetzen steht die SBBCI 193 701 mit dem leeren Zug des TUI Ski-Express am 22. Januar 2023 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Nach dem Umsetzen steht die SBBCI 193 701 mit dem leeren Zug des TUI Ski-Express am 22. Januar 2023 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Private Frachtunternehmen / SBB Cargo

9 1200x800 Px, 25.06.2026

SBBCI 193 701 kriecht am 16. März 2024 langsam aus Emmerich in die Niederlande.
SBBCI 193 701 kriecht am 16. März 2024 langsam aus Emmerich in die Niederlande.
Leonardus Schrijvers

Geschmückt mit Kinderzeichnungen von erträumten Monstern passiert die NS 4231 am 23. Juni 2026 Alverna.
Geschmückt mit Kinderzeichnungen von erträumten Monstern passiert die NS 4231 am 23. Juni 2026 Alverna.
Leonardus Schrijvers

Am 30. Mai 2026 zieht die SBBCI 193 535 einen Kombi-Zug durch Valburg CUP.
Am 30. Mai 2026 zieht die SBBCI 193 535 einen Kombi-Zug durch Valburg CUP.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Private Frachtunternehmen / SBB Cargo

9 1200x800 Px, 25.06.2026

Am 30. Mai 2026 zieht die SBBCI 193 110 einen intermodalen Zug durch Valburg CUP.
Am 30. Mai 2026 zieht die SBBCI 193 110 einen intermodalen Zug durch Valburg CUP.
Leonardus Schrijvers

An einem regnerischen 28. Mai 2019 zieht die SBB Cargo 620 067 einen schwach beladenen Containerzug durch Spiez.
An einem regnerischen 28. Mai 2019 zieht die SBB Cargo 620 067 einen schwach beladenen Containerzug durch Spiez.
Leonardus Schrijvers

SNCB/NMBS 1832 verlässt Lüttich-Guillemins, während sie am 21. Mai 2026 einen IC-Zug nach Verviers und Eupen befördert.
SNCB/NMBS 1832 verlässt Lüttich-Guillemins, während sie am 21. Mai 2026 einen IC-Zug nach Verviers und Eupen befördert.
Leonardus Schrijvers

SNCB/NMBS 1826 legt am 21. Mai 2026 einen IC nach Oostende über Brüssel und Leuven in Lüttich-Guillemins an.
SNCB/NMBS 1826 legt am 21. Mai 2026 einen IC nach Oostende über Brüssel und Leuven in Lüttich-Guillemins an.
Leonardus Schrijvers

Die NMBS/SNCB behauptet, dass ihre Züge Sie voranbringen werden, während sie am 21. Mai 2026 in Lüttich-Guillemins halten.
Die NMBS/SNCB behauptet, dass ihre Züge Sie voranbringen werden, während sie am 21. Mai 2026 in Lüttich-Guillemins halten.
Leonardus Schrijvers

Ecco Rail X4E-626 zieht am 31. Mai 2026 den Pannonia-Tankzug nach Amersfoort.
Ecco Rail X4E-626 zieht am 31. Mai 2026 den Pannonia-Tankzug nach Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 193

10 1200x800 Px, 24.06.2026

Syntus (jetzt Keolis) 904 zeigt sich am 31. Mai 2026 in Amersfoort im Rahmen des 60. Jubiläums der niederländischen Triebzüge Plan V/Mat'64. Die gelbe 876 der NSM, die rote 466 von De Karel (im Hintergrund sichtbar) und die blau-weiße 904 von Keolis – die drei einzigen noch betriebsfähigen Plan Vs – präsentierten sich an diesem glorreichen 31. Mai 2026 über 250 disziplinierten Fotografen in Amersfoort.
Syntus (jetzt Keolis) 904 zeigt sich am 31. Mai 2026 in Amersfoort im Rahmen des 60. Jubiläums der niederländischen Triebzüge Plan V/Mat'64. Die gelbe 876 der NSM, die rote 466 von De Karel (im Hintergrund sichtbar) und die blau-weiße 904 von Keolis – die drei einzigen noch betriebsfähigen Plan Vs – präsentierten sich an diesem glorreichen 31. Mai 2026 über 250 disziplinierten Fotografen in Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Kranziege 276 steht am 31. Mai 2026 in Amersfoort abgestellt.
Kranziege 276 steht am 31. Mai 2026 in Amersfoort abgestellt.
Leonardus Schrijvers

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