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画像 撮影： Mark Min

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Mark Min
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アントワープ港から来る混合列車を牽引するLineas 1328。NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1348。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュが80両製造。設計および部品はアルストム・ベルフォールによる。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。
アントワープ港から来る混合列車を牽引するLineas 1328。NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1348。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュが80両製造。設計および部品はアルストム・ベルフォールによる。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

105 1600x1066 Px, 05.08.2026

ユーロポート4005号、アントワープ港からフランスへのタンク貨物列車を牽引。2011年製造、製造番号2509のフォスロー・シュタッドラー製ユーロ4000。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。
ユーロポート4005号、アントワープ港からフランスへのタンク貨物列車を牽引。2011年製造、製造番号2509のフォスロー・シュタッドラー製ユーロ4000。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。
Mark Min

フランス / 企業 / ユーロポルト, フランス / ディーゼル機&# / 0004 - ユーロ4000

84 1600x1066 Px, 05.08.2026

インフラベル6309「ベルギーチーター」機関車：ベルギー女子4×400メートルリレー チーム。BNブルージュHLD 62、1966年製、製造番号212 209。NMBSクラス62：1961年から1966年の間にBNブルージュで136両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度：120km/h。出力：1030kW。48両が現在もインフラベルで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。
インフラベル6309「ベルギーチーター」機関車：ベルギー女子4×400メートルリレー チーム。BNブルージュHLD 62、1966年製、製造番号212 209。NMBSクラス62：1961年から1966年の間にBNブルージュで136両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度：120km/h。出力：1030kW。48両が現在もインフラベルで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 企業 / インフラベル

124 1600x1066 Px, 05.08.2026

NMBS 4183は、アントワープ＝ベルヘム駅から来た他の2つのDMUユニットと一緒に、次の駅はリエールです。2002年にアルストム・バルセロナで製造されました。NMBSクラスMW41（DMU41）：2000年から2002年の間に、アルストム・バルセロナによって96両のこのDMU（ディーゼルマルチユニット）が製造されました。車両数：2両。長さ：49.60m。座席数：150席。最高速度：120km/h。ライン27A、アントワープ空港にて。2026年8月4日
NMBS 4183は、アントワープ＝ベルヘム駅から来た他の2つのDMUユニットと一緒に、次の駅はリエールです。2002年にアルストム・バルセロナで製造されました。NMBSクラスMW41（DMU41）：2000年から2002年の間に、アルストム・バルセロナによって96両のこのDMU（ディーゼルマルチユニット）が製造されました。車両数：2両。長さ：49.60m。座席数：150席。最高速度：120km/h。ライン27A、アントワープ空港にて。2026年8月4日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル気&# / シリーズ41

91 1600x1066 Px, 05.08.2026

アントワープ港から来たLineas 186 294。2016年製造のボンバルディアTraxx F140 MS2e、製造番号35359。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。
アントワープ港から来たLineas 186 294。2016年製造のボンバルディアTraxx F140 MS2e、製造番号35359。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

92 1600x1066 Px, 05.08.2026

アントワープ港へ向かう混合列車を牽引するLineas 1302。NMBSシリーズ13、1998年製、製造番号1302。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュが80両を製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。
アントワープ港へ向かう混合列車を牽引するLineas 1302。NMBSシリーズ13、1998年製、製造番号1302。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュが80両を製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

90 1600x1066 Px, 05.08.2026

TCA 186 016と186 026は、アントワープ港からアテュスのTCAコンテナターミナルへの毎日のTCAシャトルを牽引しています。2014年製のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号35150。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日
TCA 186 016と186 026は、アントワープ港からアテュスのTCAコンテナターミナルへの毎日のTCAシャトルを牽引しています。2014年製のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号35150。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / TCA（ターミナルコン

92 1600x1066 Px, 05.08.2026

リネアス1327号と1316号の重連牽引による、ルクセンブルクのアルセロール・ミッタル・エシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日の重量鋼材列車。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1347。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はリネアスで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日
リネアス1327号と1316号の重連牽引による、ルクセンブルクのアルセロール・ミッタル・エシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日の重量鋼材列車。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1347。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はリネアスで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

157 1600x1066 Px, 03.08.2026

インフラベル7823号機は6296号機と7804号機と共に牽引されています。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001249。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
インフラベル7823号機は6296号機と7804号機と共に牽引されています。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001249。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

110 1600x1066 Px, 03.08.2026

メドウェイ・ベルギー7193 005号機「アンケ」を搭載した新型機関車が、ドイツからアントワープ港へのコンテナ列車を牽引。2026年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号24189。アントワープ空港の27A線。2026年8月1日
メドウェイ・ベルギー7193 005号機「アンケ」を搭載した新型機関車が、ドイツからアントワープ港へのコンテナ列車を牽引。2026年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号24189。アントワープ空港の27A線。2026年8月1日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

132 1600x1066 Px, 03.08.2026

GATX 5375 256-4 新品。貨物車両タイプ：Eanos。ライン27A、アントワープ空港にて。2026年7月6日
GATX 5375 256-4 新品。貨物車両タイプ：Eanos。ライン27A、アントワープ空港にて。2026年7月6日
Mark Min

ドイツ / 貨車 / 貨物車両

97 1600x1066 Px, 01.08.2026

BASFのタンクコンテナを搭載したWascosa 4505 388-0。貨物車両タイプ：Sgmmns。アントワープ空港の27A線。2026年3月17日
BASFのタンクコンテナを搭載したWascosa 4505 388-0。貨物車両タイプ：Sgmmns。アントワープ空港の27A線。2026年3月17日
Mark Min

ドイツ / 貨車 / 貨物車両

95 1600x1066 Px, 01.08.2026

Wascosa 4505 233-8 はBASFのタンクコンテナを搭載しています。貨物車両タイプ：Sgmmns。アントワープ空港の27A線。2026年3月17日
Wascosa 4505 233-8 はBASFのタンクコンテナを搭載しています。貨物車両タイプ：Sgmmns。アントワープ空港の27A線。2026年3月17日
Mark Min

ドイツ / 貨車 / 貨物車両

94 1600x1066 Px, 01.08.2026

BLS 475 433は、アントワープ港から来る短いHupac列車を牽引しています。2024年製のシーメンスVectron MS、製造番号23246。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日。
BLS 475 433は、アントワープ港から来る短いHupac列車を牽引しています。2024年製のシーメンスVectron MS、製造番号23246。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日。
Mark Min

スイス / 電気機関車 / Re 475, スイス / 民間貨物会社 / BLSカーゴ

109 1600x1066 Px, 01.08.2026

TUC RAIL/Infrabel 7792は6250および7791と共に。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にSiemens-Vosslohによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。Siemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001218。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日
TUC RAIL/Infrabel 7792は6250および7791と共に。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にSiemens-Vosslohによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。Siemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001218。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

122 1600x1066 Px, 01.08.2026

TUC RAIL/Infrabel 7791は7792および6250とともに。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にSiemens-Vosslohによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。Siemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001217。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日
TUC RAIL/Infrabel 7791は7792および6250とともに。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にSiemens-Vosslohによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。Siemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001217。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

99 1600x1066 Px, 01.08.2026

ルクセンブルクのアルセロール・ミッタル・エシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日の重鋼材列車を牽引する、Lineas 1316号機と1331号機の重連。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1331。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日
ルクセンブルクのアルセロール・ミッタル・エシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日の重鋼材列車を牽引する、Lineas 1316号機と1331号機の重連。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1331。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

125 1600x1066 Px, 01.08.2026

ラインアス7837号機と7812号機の重連牽引による、アントワープ港発の重鋼材およびガス輸送列車。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両を運用中。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001263。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日。
ラインアス7837号機と7812号機の重連牽引による、アントワープ港発の重鋼材およびガス輸送列車。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両を運用中。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001263。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

117 1600x1066 Px, 01.08.2026

メドウェイ186 212号機、アンティワープ港行きのタンク列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2008年製、製造番号34399。アンティワープ空港の27A線。2026年7月28日
メドウェイ186 212号機、アンティワープ港行きのタンク列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2008年製、製造番号34399。アンティワープ空港の27A線。2026年7月28日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

122 1600x1066 Px, 01.08.2026

アントワープ港から来たLineas 186 255。2016年製造、製造番号35312のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日。
アントワープ港から来たLineas 186 255。2016年製造、製造番号35312のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

108 1600x1066 Px, 01.08.2026

メドウェイ186 112号機、アンティワープ港へ向かうタンク貨物列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2006年製、製造番号34304。アンティワープ空港の27A線。2026年7月28日。
メドウェイ186 112号機、アンティワープ港へ向かうタンク貨物列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2006年製、製造番号34304。アンティワープ空港の27A線。2026年7月28日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

95 1600x1066 Px, 01.08.2026

インフラベル5511は7794号機に牽引され、アントワープ港から来た6249号機と共に走行しています。BNブルージュ製HLD 55、1961年製、製造番号205 011。NMBSクラス55：1961年から1962年にかけてBNブルージュで42両のディーゼル機関車が製造されました。番号は5501から5542まで。最高速度は120km/h。出力は1435kW。インフラベルではわずか数両がまだ運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
インフラベル5511は7794号機に牽引され、アントワープ港から来た6249号機と共に走行しています。BNブルージュ製HLD 55、1961年製、製造番号205 011。NMBSクラス55：1961年から1962年にかけてBNブルージュで42両のディーゼル機関車が製造されました。番号は5501から5542まで。最高速度は120km/h。出力は1435kW。インフラベルではわずか数両がまだ運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55, ベルギー / 企業 / インフラベル

103 1600x1066 Px, 30.07.2026

アンティワープ港から来るHSLベルギー6193 045。2025年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22914。アンティワープ空港の27A線。2026年7月27日。
アンティワープ港から来るHSLベルギー6193 045。2025年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22914。アンティワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 企業 / HSL ベルギー NV

106 1600x1066 Px, 30.07.2026

NMBS 7734は、アントワープ＝ベルヘム駅行きのM5二階建て列車を牽引しています。NMBSクラス77：1999年から2005年の間に、シーメンス・フォスローによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度は100km/h。出力は1150kW。110両はLineasで運用され、37両はNMBSで、23両はInfrabelで、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両を運用しています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78は2001年に製造され、製造番号は1000951です。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
NMBS 7734は、アントワープ＝ベルヘム駅行きのM5二階建て列車を牽引しています。NMBSクラス77：1999年から2005年の間に、シーメンス・フォスローによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度は100km/h。出力は1150kW。110両はLineasで運用され、37両はNMBSで、23両はInfrabelで、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両を運用しています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78は2001年に製造され、製造番号は1000951です。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

114 1600x1066 Px, 30.07.2026

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