rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
登録不要 - Google・Facebook・Xアカウントでログイン！ こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

NMBS

鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
ベルギー
»
電車
»
AM 80（ブレーク）
»
NMBS 420はアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：これらのEMU（電動複数ユニット）は1979年から1985年の間にBNブルージュによって合計140両製造されました。番号：301から440まで。編成両数は、元々2両編成で、現在は近代化により3両編成です。長さ（3両編成）：75.80m。座席数（3両編成）：248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年10月19日
(ID 59342)
DBカーゴ193
ユーロカーゴレール186



NMBS 420はアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：これらのEMU（電動複数ユニット）は1979年から1985年の間にBNブルージュによって合計140両製造されました。番号：301から440まで。編成両数は、元々2両編成で、現在は近代化により3両編成です。長さ（3両編成）：75.80m。座席数（3両編成）：248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年10月19日

NMBS 420はアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：これらのEMU（電動複数ユニット）は1979年から1985年の間にBNブルージュによって合計140両製造されました。番号：301から440まで。編成両数は、元々2両編成で、現在は近代化により3両編成です。長さ（3両編成）：75.80m。座席数（3両編成）：248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年10月19日

Mark Min 24.10.2026, 7 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, 日付 2026:10:19 11:39:16, シャッタースピード: 10/8000, 絞り: 40/10, ISO800, 焦点距離: 293/10

0 コメント, すべてのコメント
NMBS 397はアントワープ中央駅のプラットフォーム4、レベル+1からブリュッセル空港行きのインターシティです。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：これらの電車（電動複合ユニット）は1979年から1985年にかけてBNブルージュによって合計140両製造されました。番号は301から440まで。編成両数は元々2両でしたが、近代化後は3両です。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ中央駅。2026年10月18日。
NMBS 397はアントワープ中央駅のプラットフォーム4、レベル+1からブリュッセル空港行きのインターシティです。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：これらの電車（電動複合ユニット）は1979年から1985年にかけてBNブルージュによって合計140両製造されました。番号は301から440まで。編成両数は元々2両でしたが、近代化後は3両です。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ中央駅。2026年10月18日。
Mark Min

ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

19 1600x1066 Px, 20.10.2026

NMBS 348は2026年10月10日にアントワープ中央駅を出発し、ハッセルト行きのICサービスを運行します。1980年から1983年に製造されたこれらの電車は40年以上経過しており、運用寿命の終わりに近づいています。
NMBS 348は2026年10月10日にアントワープ中央駅を出発し、ハッセルト行きのICサービスを運行します。1980年から1983年に製造されたこれらの電車は40年以上経過しており、運用寿命の終わりに近づいています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

65 1200x800 Px, 10.10.2026

NMBS 392ともう一つのMS80電車がアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。BNブルージュ製、1983年製造、2017年に近代化。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のこの電車（電動複合車両）が製造されました。番号：301から440。編成両数は元々2両、近代化後は3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日
NMBS 392ともう一つのMS80電車がアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。BNブルージュ製、1983年製造、2017年に近代化。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のこの電車（電動複合車両）が製造されました。番号：301から440。編成両数は元々2両、近代化後は3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

82 1600x1066 Px, 03.10.2026

NMBS 413はアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。BNブルージュ製、1983年製造、2011年に近代化。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のこのEMU（電動複数ユニット）が製造されました。番号は301から440まで。編成両数は元々2両、近代化後は3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日。
NMBS 413はアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。BNブルージュ製、1983年製造、2011年に近代化。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のこのEMU（電動複数ユニット）が製造されました。番号は301から440まで。編成両数は元々2両、近代化後は3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日。
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

103 1600x1066 Px, 11.09.2026