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画像 撮影： Mark Min

642 画像
鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Mark Min
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2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。写真の中で1969年と1974年に製造された7105号と7138号がアントワープのクイーンアストリッド広場でトラム12号線の路線上にあります。写真の右奥にはアントワープ中央駅が見えます。2026-09-26
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。写真の中で1969年と1974年に製造された7105号と7138号がアントワープのクイーンアストリッド広場でトラム12号線の路線上にあります。写真の右奥にはアントワープ中央駅が見えます。2026-09-26
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

83 1600x1066 Px, 29.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間、運行されていました。合計166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。7001号はアントワープに納入された2番目のPCCトラムで、1960年10月に納入されました。2023年まで定期運行に従事していました。現在はフラマン・トラム＆バス博物館によってアントワープのベルヘム地区ディクスマイデラーンの博物館前で運行されており、市内の次のツアーに備えています。26-09-2026
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間、運行されていました。合計166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。7001号はアントワープに納入された2番目のPCCトラムで、1960年10月に納入されました。2023年まで定期運行に従事していました。現在はフラマン・トラム＆バス博物館によってアントワープのベルヘム地区ディクスマイデラーンの博物館前で運行されており、市内の次のツアーに備えています。26-09-2026
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

77 1600x1066 Px, 29.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日まで、66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1969年と1974年に製造された7105号と7138号は、トラム路線1号線と4号線のボリバルプラーツ・アントワープ停留所にて撮影されました。26-09-2026
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日まで、66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1969年と1974年に製造された7105号と7138号は、トラム路線1号線と4号線のボリバルプラーツ・アントワープ停留所にて撮影されました。26-09-2026
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

72 1600x1066 Px, 29.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間運行されました。合計166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1960年製の7007号車は、アントワープのオペラスクエアでトラム1号線の路線上にありました。26-09-2026
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間運行されました。合計166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1960年製の7007号車は、アントワープのオペラスクエアでトラム1号線の路線上にありました。26-09-2026
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

84 1600x1066 Px, 29.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日まで、66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1975年製の7158号と7151号は、アントワープのベルヘム地区ディクスマイデラーンからフラマン・トラム＆バス博物館へ向かう途中です。2026年9月26日。
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日まで、66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1975年製の7158号と7151号は、アントワープのベルヘム地区ディクスマイデラーンからフラマン・トラム＆バス博物館へ向かう途中です。2026年9月26日。
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

80 1600x1066 Px, 29.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日まで、66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1975年と1970年に製造された7150号と7120号は、アントワープのベルヘム地区ボルスベークセブルグで、トラム路線4、9、11のルート上を走っていました。26-09-2026
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日まで、66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1975年と1970年に製造された7150号と7120号は、アントワープのベルヘム地区ボルスベークセブルグで、トラム路線4、9、11のルート上を走っていました。26-09-2026
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

74 1600x1066 Px, 29.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日まで、66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1974年製の7140号車と1966年製の7081号車は、アントワープのオペラスクエアでトラム1号線の路線上にありました。2026-09-26
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日まで、66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1974年製の7140号車と1966年製の7081号車は、アントワープのオペラスクエアでトラム1号線の路線上にありました。2026-09-26
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

72 1600x1066 Px, 29.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日まで、66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1966年製の7100号と7078号は、アントワープのオペラスクエアで、トラム1号線の路線上にありました。2026-09-26
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日まで、66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1966年製の7100号と7078号は、アントワープのオペラスクエアで、トラム1号線の路線上にありました。2026-09-26
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

74 1600x1066 Px, 29.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日まで、66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1966年製の7097号車は、有名なコゲルス・オシレイ地区のアントワープにあり、トラム11号線の一部でした。2026-09-26
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日まで、66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1966年製の7097号車は、有名なコゲルス・オシレイ地区のアントワープにあり、トラム11号線の一部でした。2026-09-26
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ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

77 1600x1066 Px, 29.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間、運行されていました。合計166両が1960年から1975年にかけてBNブルージュによって製造されました。1966年製の7062号と7063号は、アントワープのオペラスクエアでトラム1号線の路線上にありました。2026-09-26
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間、運行されていました。合計166両が1960年から1975年にかけてBNブルージュによって製造されました。1966年製の7062号と7063号は、アントワープのオペラスクエアでトラム1号線の路線上にありました。2026-09-26
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

76 1600x1066 Px, 29.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年にかけてBNブルージュによって製造されました。7001号車はアントワープに納入された2番目のPCCトラムで、1960年10月に納入されました。2023年まで定期運行に従事し、現在はアントワープのフラマン・トラム・バス博物館によって運行される博物館トラムとなっています。アントワープのレオポルドプラッツ、トラム4号線と7号線のルート上にて。2026年9月26日
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年にかけてBNブルージュによって製造されました。7001号車はアントワープに納入された2番目のPCCトラムで、1960年10月に納入されました。2023年まで定期運行に従事し、現在はアントワープのフラマン・トラム・バス博物館によって運行される博物館トラムとなっています。アントワープのレオポルドプラッツ、トラム4号線と7号線のルート上にて。2026年9月26日
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

72 1600x1066 Px, 28.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間にわたり運行されました。合計166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。2000号車は最初の車両で、1960年10月3日にズーレンボルグのトラム車庫に納入されました。1960年10月9日には、ホーボーケンからスイッケルルイまでの2号線で初の試運転を行いました。ボルスベークセブルグ地区のベルヘム（アントワープ）では、トラムの4、9、11号線のルート上にあります。背景には、2012年製のシーメンスMGT6-1型7274号車がトラム11号線（ベルヘム駅からメルクマルクトまで）を走っています。 26-09-2026
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間にわたり運行されました。合計166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。2000号車は最初の車両で、1960年10月3日にズーレンボルグのトラム車庫に納入されました。1960年10月9日には、ホーボーケンからスイッケルルイまでの2号線で初の試運転を行いました。ボルスベークセブルグ地区のベルヘム（アントワープ）では、トラムの4、9、11号線のルート上にあります。背景には、2012年製のシーメンスMGT6-1型7274号車がトラム11号線（ベルヘム駅からメルクマルクトまで）を走っています。 26-09-2026
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

77 1600x1066 Px, 28.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間運行されました。合計166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1960年製の7007号車はアントワープのオペラスクエアで、トラム1号線の路線上にありました。26-09-2026
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間運行されました。合計166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1960年製の7007号車はアントワープのオペラスクエアで、トラム1号線の路線上にありました。26-09-2026
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

81 1600x1066 Px, 28.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。7001号車はアントワープに納入された2番目のPCCトラムで、1960年10月に納入されました。2023年まで定期運行されていました。現在はアントワープのフラマン・トラム・バス博物館によって運行される博物館トラムです。アントワープのオペラ広場、トラム1号線の路線上にあります。背景には最新型のトラムの一つ、CAFウルバス100が見えます。2026-09-26
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。7001号車はアントワープに納入された2番目のPCCトラムで、1960年10月に納入されました。2023年まで定期運行されていました。現在はアントワープのフラマン・トラム・バス博物館によって運行される博物館トラムです。アントワープのオペラ広場、トラム1号線の路線上にあります。背景には最新型のトラムの一つ、CAFウルバス100が見えます。2026-09-26
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

70 1600x1066 Px, 28.09.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間にわたり運行されました。合計166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。2000号車は最初の車両で、1960年10月3日にズーレンボルグのトラム車庫に納入されました。1960年10月9日にはホボーケンからスイケルルイまでの2号線で初の試運転を行いました。現在はベルヘム地区アントワープにあるフラマン・トラム・バス博物館によって運行されている博物館トラムです。アントワープのレオポルド広場、トラム4号線と7号線のルート上にあります。26-09-2026
2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間にわたり運行されました。合計166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。2000号車は最初の車両で、1960年10月3日にズーレンボルグのトラム車庫に納入されました。1960年10月9日にはホボーケンからスイケルルイまでの2号線で初の試運転を行いました。現在はベルヘム地区アントワープにあるフラマン・トラム・バス博物館によって運行されている博物館トラムです。アントワープのレオポルド広場、トラム4号線と7号線のルート上にあります。26-09-2026
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

77 1600x1066 Px, 28.09.2026

NMBS 564はリエルからアントウェルペン＝ベルヘム駅への路線上にあります。ボンバルディア製MS96、2000年製。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：1996年から2000年の間に、ボンバルディア・ブルージュによって120両のこのEMU（電動多ユニット）が製造されました。番号：441から490および501から570。編成両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークの鼻。アントワープ空港の27A線。16-09-2026
NMBS 564はリエルからアントウェルペン＝ベルヘム駅への路線上にあります。ボンバルディア製MS96、2000年製。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：1996年から2000年の間に、ボンバルディア・ブルージュによって120両のこのEMU（電動多ユニット）が製造されました。番号：441から490および501から570。編成両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：番号441から490は3000Vおよび25kV、番号501から570は3000V。愛称：デンマークの鼻。アントワープ空港の27A線。16-09-2026
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 96

80 1600x1066 Px, 20.09.2026

アンタワープ港へ向かうタンク列車を牽引するRailtraxx 266 024。EMD JT42CWR（クラス66）、2003年製、製造番号20018360-10。アンタワープ空港の27A線。2026年9月16日。
アンタワープ港へ向かうタンク列車を牽引するRailtraxx 266 024。EMD JT42CWR（クラス66）、2003年製、製造番号20018360-10。アンタワープ空港の27A線。2026年9月16日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

81 1600x1066 Px, 20.09.2026

DBカーゴ193 373号機が2両の貨車を牽引し、アントワープ港からドイツへ向かう。シーメンス製ベクトロンMS、2019年製、製造番号22672。アントワープ空港の27A線。2026年9月16日
DBカーゴ193 373号機が2両の貨車を牽引し、アントワープ港からドイツへ向かう。シーメンス製ベクトロンMS、2019年製、製造番号22672。アントワープ空港の27A線。2026年9月16日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

85 1600x1066 Px, 20.09.2026

ラインアス7773号と7781号はアントワープ港へ向かう路線上にあります。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2002年製、製造番号1000990。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日。
ラインアス7773号と7781号はアントワープ港へ向かう路線上にあります。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2002年製、製造番号1000990。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

91 1600x1066 Px, 20.09.2026

NMBS 08586「Trainbow」、アントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上。2014年製シーメンス製デジロML。NMBSクラスMR08（EMU08）デジロML：2011年から2016年の間に305両のこのEMU（電車）が製造された。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製。番号：08001から08210および08501から08595。車両数：3両。長さ：79.90m。座席数：280席。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日。
NMBS 08586「Trainbow」、アントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上。2014年製シーメンス製デジロML。NMBSクラスMR08（EMU08）デジロML：2011年から2016年の間に305両のこのEMU（電車）が製造された。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製。番号：08001から08210および08501から08595。車両数：3両。長さ：79.90m。座席数：280席。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日。
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 08（デジロ）

80 1600x1066 Px, 20.09.2026

ラインアス7719号機、ダカールと名付けられ、7833号機との重連でアントワープ港へ向かうこの鉄鋼列車を牽引。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000936。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日。
ラインアス7719号機、ダカールと名付けられ、7833号機との重連でアントワープ港へ向かうこの鉄鋼列車を牽引。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000936。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

78 1600x1066 Px, 20.09.2026

インフラベル218号車がリエールのインフラベル車両基地へ向かう途中。プラッサー＆トイラー製SSP 203型。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日
インフラベル218号車がリエールのインフラベル車両基地へ向かう途中。プラッサー＆トイラー製SSP 203型。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日
Mark Min

ベルギー / メンテナンス / さまざまな, ベルギー / 企業 / インフラベル

86 1600x1066 Px, 20.09.2026

DBカーゴベルギー6508号機がタンク貨車1両を牽引し、アントワープ港へ向かう。MaK 6400、1994年製、製造番号1200108。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日
DBカーゴベルギー6508号機がタンク貨車1両を牽引し、アントワープ港へ向かう。MaK 6400、1994年製、製造番号1200108。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

88 1600x1065 Px, 20.09.2026

ラインアス186 289号機が7786列車を牽引し、アントワープ港からのルートを走行中。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2012年製、製造番号34841。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日
ラインアス186 289号機が7786列車を牽引し、アントワープ港からのルートを走行中。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2012年製、製造番号34841。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

79 1600x1066 Px, 20.09.2026

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