画像撮影： Mark Min (8) - Rail-pictures.com

メドウェイのE 186 113号機がイタリアからアントワープ港へのコンテナ列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2006年製、製造番号34302。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日。 
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

 148 1600x1066 Px, 14.07.2026 

ラインアス186 258号機が、アントワープ港からイタリアへ向かうフパック貨物列車を牽引しています。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2016年製、製造番号35408。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月10日 
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 136 1600x1066 Px, 14.07.2026 

NMBS MS80 436は416と共に。1983年にBNブルージュで製造。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のEMU（電動複合車両）が製造されました。番号：301から440。編成両数、元は2両、現在は近代化後3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。路線27A、アントワープ空港。2026年7月10日 
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

 138 1600x1066 Px, 14.07.2026 

NMBS MR08 08166は08007とともに。2014年にボンバルディアによって製造されました。NMBSクラスMR08（EMU08）Desiro ML：2011年から2016年の間に305両のこのEMU（電車式複数ユニット）が製造されました。最初の105両はシーメンス、最後の200両はボンバルディアによるものです。番号：08001から08210および08501から08595。車両数：3両。長さ：79.90m。座席数：280。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日。 
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 08（デジロ）

 151 1600x1066 Px, 14.07.2026 

BLSカーゴノルド266 104号機がアントワープ港へのガスタンク列車を牽引。2007年にEMDによって製造され、製造番号は20058725-011。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 企業 / BLSカーゴノルドNV

 130 1600x1066 Px, 12.07.2026 

DBカーゴE 186 116号機は、アントワープ港からドイツのシュトルベルクまでの鉱石列車を牽引しています。2007年にボンバルディア社によって製造され、製造番号は34311です。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月10日 
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / DBG

 176 1600x1066 Px, 12.07.2026 

ドイツからアントワープ港へ向かうタンク貨物列車を牽引するDBカーゴ193 328。2018年にシーメンスによって製造され、製造番号は22403。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日。 
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 196 1600x1066 Px, 12.07.2026 

アントワープ港から来たメドウェイ7193 001。2025年にシーメンスによって製造され、製造番号は24307。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日。 
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

 169 1600x1066 Px, 12.07.2026 

RTBカーゴ7193 115号機は、ドイツからアントワープ港へのタンク列車を牽引しています。2025年にシーメンスによって製造され、製造番号は23966です。アントワープ空港の27A線上。2026年7月10日 
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / RTBカーゴベルギーN.V.

 141 1600x1066 Px, 12.07.2026 

ラインアス/トレインチャーター186 291号車、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。2012年にボンバルディアによって製造、製造番号34840。アントワープ空港の27A線。2026年7月6日 
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 151 1600x1066 Px, 10.07.2026 

RTBカーゴのシーメンス・ベクトロンMS 6193 173号機が、ドイツからアントワープ港へ向かう長大貨物列車を牽引しています。2024年にシーメンスによって製造され、製造番号は23473です。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月6日 
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / RTBカーゴベルギーN.V.

 163 1600x1066 Px, 10.07.2026 

BLSカーゴノルドDE6301（266 033）。2004年にEMDによって製造、製造番号20038513-6。アントワープ空港の27A線。2026年7月6日 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 企業 / BLSカーゴノルドNV

 138 1600x1066 Px, 10.07.2026 

SDP（Stoomtrein Dendermonde - Puurs）N°4「ヘレナ」がバースローデ・ノールトにて。1927年にアトリエ・ド・チュビーズで製造、製造番号2069。52号線バースローデ・ノールト - プールス。2026年7月5日 
Mark Min

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

 164 1600x1066 Px, 10.07.2026 

SDP（Stoomtrein Dendermonde - Puurs）No. 3がBaasrode Noordにて。1922年にHaine Saint Pierreによって製造され、製造番号1378、「Wase Kleiputter」と命名されました。ライン52 Baasrode Noord - Puurs。2026年7月5日 
Mark Min

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

 146 1600x1066 Px, 10.07.2026 

SDPの5922号機がバースローデ・ノール駅にて。1954年にコッケリル社で製造、製造番号201 022。 52号線バースローデ・ノール - プールス。2026年7月5日 NMBSクラス59：1954年から1955年にかけて、コッケリル社によって55両のディーゼル機関車が製造されました。元の番号は201 001から201 055まで。1971年に5901から5955に改番。最高速度は120km/h。出力は1050kW。1988年に運用終了。4両が博物館保存機として保存されています：5910、5922、5927、5941。 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ59, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

 142 1600x1066 Px, 06.07.2026 

トレイン1900（ルクセンブルク）のエネルギー507号、バースローデ・ノールトにて。1946年にSAエネルギー（ベルギー）によって製造、タイプKDL7、製造番号372。1970年までカルコーク・ゼー＝ブルージュによって運用。52号線バースローデ・ノールト - プールス。2026年7月5日 
Mark Min

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

 148 1600x1066 Px, 06.07.2026 

SDPの8228号機、バースローデ・ノールドにて。1966年にBNブルージュとABR建設によって製造、製造番号3009。NMBSクラス82：1965年から1973年の間に、これらのディーゼル機関車75両が製造され、番号8201から8240および8246から8255はABR（Ateliers Belges Réunies）、番号8241から8245および8256から8275はBNブルージュによる。最高速度：60km/h。出力：480kW。2010年に運用終了。路線52 バースローデ・ノールド - プールス。2026年7月5日 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ82, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

 155 1600x1066 Px, 06.07.2026 

CFV3Vの61号車、52号線バースローデ・ノールからプールスへ。1952年にSACMグラッフェンシュターデン（フランス）で製造。1969年までドイツ・ザールラントのノインキルヒャー・ヒュッテ製鉄所で使用されていました。2026年7月5日 
Mark Min

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

 150 1600x1066 Px, 06.07.2026 

SDPの6219号機、バースローデ・ノールトにて。1962年にBNブルージュで製造、製造番号212 119。52号線プールス - バースローデ・ノールト。2026年7月5日。 NMBSクラス62：1961年から1966年にかけてBNブルージュで136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度は120km/h。出力は1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

 147 1600x1066 Px, 06.07.2026 

インフラベル/TUC RAIL 7800は7795と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001226 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

 150 1600x1066 Px, 04.07.2026 

アントワープ港から来たBLSカーゴノルドE 186 232、長編成の混合列車。ボンバルディア製：タイプ：Traxx MS 製造番号34480 製造年：2009年。アントワープ空港の27A線。2026年7月1日 
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 企業 / BLSカーゴノルドNV

 132 1600x1066 Px, 04.07.2026 

NMBS 7762（B-Technicsによる名称：スマトラ）がアントワープ港へ向かいます。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78、製造番号1000979、製造年：2002年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

 140 1200x800 Px, 04.07.2026 

インフラベル/TUC RAIL 7795は7800と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001221 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

 155 1200x799 Px, 04.07.2026 

DBカーゴ193 375号機が長いタンク貨物列車を牽引してアントワープ港へ向かう。シーメンス製：タイプ：ヴェクトロンMS 製造番号：22635 製造年：2019年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日 
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 191（シーメンス・ベ

 144 1200x799 Px, 04.07.2026 

画像 撮影： Mark Min

画像撮影： Mark Min