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Photos de Mark Min

419 Photos
Le RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 avec un long train de marchandises en provenance d'Allemagne vers le port d'Anvers. Construit en 2024 par Siemens avec le numéro de construction 23473. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Le RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 avec un long train de marchandises en provenance d'Allemagne vers le port d'Anvers. Construit en 2024 par Siemens avec le numéro de construction 23473. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Mark Min

Le BLS Cargo Nord DE6301 (266 033). Construit en 2004 par EMD avec le numéro de construction 20038513-6. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Le BLS Cargo Nord DE6301 (266 033). Construit en 2004 par EMD avec le numéro de construction 20038513-6. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Mark Min

Le SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) N°4  Helena  à Baasrode Noord. Construit en 1927 par les Ateliers de Tubize avec le numéro de construction 2069. Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Le SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) N°4 "Helena" à Baasrode Noord. Construit en 1927 par les Ateliers de Tubize avec le numéro de construction 2069. Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min

Le SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) N° 3 à Baasrode Noord. Construit en 1922 par Haine Saint Pierre avec le numéro de construction 1378, nommé :  Wase Kleiputter . Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Le SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) N° 3 à Baasrode Noord. Construit en 1922 par Haine Saint Pierre avec le numéro de construction 1378, nommé : "Wase Kleiputter". Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min

Le 5922 de la SDP à la gare de Baasrode Noord. Construit en 1954 par Cockerill, numéro de construction 201 022.  
Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026  
SNCB classe 59 : entre 1954 et 1955, 55 de ces locomotives diesel ont été construites par Cockerill. Numéros d'origine : 201 001 à 201 055. En 1971, renumérotées de 5901 à 5955. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1050 kW. Retirées du service en 1988. 4 locomotives sont conservées comme locomotives de musée : 5910, 5922, 5927 et 5941.
Le 5922 de la SDP à la gare de Baasrode Noord. Construit en 1954 par Cockerill, numéro de construction 201 022. Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026 SNCB classe 59 : entre 1954 et 1955, 55 de ces locomotives diesel ont été construites par Cockerill. Numéros d'origine : 201 001 à 201 055. En 1971, renumérotées de 5901 à 5955. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1050 kW. Retirées du service en 1988. 4 locomotives sont conservées comme locomotives de musée : 5910, 5922, 5927 et 5941.
Mark Min

L'Energie 507 de Train1900 (Luxembourg) à Baasrode Noord. Construite en 1946 par SA Energie (Belgique) Type KDL7 numéro de construction 372. En service chez Carcoke Zee-Brugge jusqu'en 1970. Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
L'Energie 507 de Train1900 (Luxembourg) à Baasrode Noord. Construite en 1946 par SA Energie (Belgique) Type KDL7 numéro de construction 372. En service chez Carcoke Zee-Brugge jusqu'en 1970. Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

125 1600x1066 Px, 06.07.2026

Le 8228 de la SDP à Baasrode Noord. Construit en 1966 par BN Brugge et construction ABR n° 3009. Classe 82 de la SNCB : entre 1965 et 1973, 75 de ces locomotives diesel ont été construites, n° 8201 à 8240 et 8246 à 8255 par ABR (Ateliers Belges Réunies) et n° 8241 à 8245 et 8256 à 8275 par BN Brugge. Vitesse maximale : 60 km/h. Puissance : 480 kW. Retirée du service en 2010. Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Le 8228 de la SDP à Baasrode Noord. Construit en 1966 par BN Brugge et construction ABR n° 3009. Classe 82 de la SNCB : entre 1965 et 1973, 75 de ces locomotives diesel ont été construites, n° 8201 à 8240 et 8246 à 8255 par ABR (Ateliers Belges Réunies) et n° 8241 à 8245 et 8256 à 8275 par BN Brugge. Vitesse maximale : 60 km/h. Puissance : 480 kW. Retirée du service en 2010. Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min

Le 61 du CFV3V sur la ligne 52 Baasrode Noord à Puurs. Construit en 1952 par SACM Graffenstaden (France). Utilisé à l'usine sidérurgique Neunkircher Hütte Saarland en Allemagne jusqu'en 1969. 05-07-2026
Le 61 du CFV3V sur la ligne 52 Baasrode Noord à Puurs. Construit en 1952 par SACM Graffenstaden (France). Utilisé à l'usine sidérurgique Neunkircher Hütte Saarland en Allemagne jusqu'en 1969. 05-07-2026
Mark Min

Le 6219 de la SDP à Baasrode Noord. Construit en 1962 par BN Brugge, numéro de construction 212 119. Ligne 52 Puurs - Baasrode Noord. 05-07-2026.  
SNCB Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. Plus de 40 sont encore en service chez Infrabel.
Le 6219 de la SDP à Baasrode Noord. Construit en 1962 par BN Brugge, numéro de construction 212 119. Ligne 52 Puurs - Baasrode Noord. 05-07-2026. SNCB Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. Plus de 40 sont encore en service chez Infrabel.
Mark Min

L'Infrabel/TUC RAIL 7800 avec le 7795. Construite par Siemens-Vossloh : type 77-78 numéro de construction 1001226 année de fabrication : 2003. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-07-2026
L'Infrabel/TUC RAIL 7800 avec le 7795. Construite par Siemens-Vossloh : type 77-78 numéro de construction 1001226 année de fabrication : 2003. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-07-2026
Mark Min

Le BLS Cargo Nord E 186 232 venant du port d'Anvers avec un long train mixte. Construit par Bombardier : type : Traxx MS numéro de construction 34480 année de fabrication : 2009. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 01-07-2026
Le BLS Cargo Nord E 186 232 venant du port d'Anvers avec un long train mixte. Construit par Bombardier : type : Traxx MS numéro de construction 34480 année de fabrication : 2009. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 01-07-2026
Mark Min

La NMBS 7762 (nommée par B-Technics : Sumatra) vers le port d'Anvers. Construite par Siemens-Vossloh : type 77-78 numéro de construction 1000979 année de fabrication : 2002. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-07-2026
La NMBS 7762 (nommée par B-Technics : Sumatra) vers le port d'Anvers. Construite par Siemens-Vossloh : type 77-78 numéro de construction 1000979 année de fabrication : 2002. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-07-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78

115 1200x800 Px, 04.07.2026

L'Infrabel/TUC RAIL 7795 avec le 7800. Construits par Siemens-Vossloh : type 77-78 numéro de construction 1001221 année de fabrication : 2003. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-07-2026
L'Infrabel/TUC RAIL 7795 avec le 7800. Construits par Siemens-Vossloh : type 77-78 numéro de construction 1001221 année de fabrication : 2003. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-07-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 375 avec un long train-citerne vers le port d'Anvers. Construite par Siemens : type : Vectron MS numéro de construction : 22635 année de fabrication : 2019. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-07-2026
La DB Cargo 193 375 avec un long train-citerne vers le port d'Anvers. Construite par Siemens : type : Vectron MS numéro de construction : 22635 année de fabrication : 2019. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-07-2026
Mark Min

La NMBS 7733 tirant le 1346 vers le dépôt NMBS dans le port d'Anvers. Construite par Siemens-Vossloh : type 77-78 numéro de construction 1000950 année de fabrication : 2001. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
La NMBS 7733 tirant le 1346 vers le dépôt NMBS dans le port d'Anvers. Construite par Siemens-Vossloh : type 77-78 numéro de construction 1000950 année de fabrication : 2001. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78

136 1600x1066 Px, 01.07.2026

La DB Cargo Belgium 6504 avec 2 wagons-citernes vers le port d'Anvers. Construite par Mak Kiel : DE6400 numéro de construction 1200104 année de fabrication : 1994. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
La DB Cargo Belgium 6504 avec 2 wagons-citernes vers le port d'Anvers. Construite par Mak Kiel : DE6400 numéro de construction 1200104 année de fabrication : 1994. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
Mark Min

Le TCA 7193 116 avec la navette quotidienne TCA du port d'Anvers au terminal à conteneurs TCA à Athus, près de la frontière française et luxembourgeoise. Construit par Siemens : type : Vectron MS numéro de construction 23968 année de fabrication : 2025. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
Le TCA 7193 116 avec la navette quotidienne TCA du port d'Anvers au terminal à conteneurs TCA à Athus, près de la frontière française et luxembourgeoise. Construit par Siemens : type : Vectron MS numéro de construction 23968 année de fabrication : 2025. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
Mark Min

Les CFL 3018 et 3019 avec le train de conteneurs 45781 du port d'Anvers à Bettembourg (Lux). Construits par Bombardier Bruges : HLE 13(B) Série 3000(Lux) numéro de construction 1339 année de fabrication : 2001. Série CFL 3000 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros NMBS originaux : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
Les CFL 3018 et 3019 avec le train de conteneurs 45781 du port d'Anvers à Bettembourg (Lux). Construits par Bombardier Bruges : HLE 13(B) Série 3000(Lux) numéro de construction 1339 année de fabrication : 2001. Série CFL 3000 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros NMBS originaux : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
Mark Min

Les CFL 3019 et 3018 avec le train de conteneurs 45781 du port d'Anvers à Bettembourg (Lux). Construits par Bombardier Bruges : HLE 13(B) Série 3000(Lux) numéro de construction 1339 année de fabrication : 2001. Série CFL 3000 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros NMBS originaux : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
Les CFL 3019 et 3018 avec le train de conteneurs 45781 du port d'Anvers à Bettembourg (Lux). Construits par Bombardier Bruges : HLE 13(B) Série 3000(Lux) numéro de construction 1339 année de fabrication : 2001. Série CFL 3000 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros NMBS originaux : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-06-2026
Mark Min

La NMBS 2802 (E 186 124) sur le quai 22 au niveau -2 à Anvers-Central avec l'EuroCity de Bruxelles-Midi à Rotterdam-Central. Nom de la locomotive : Ludo. Construite par Bombardier : type : Traxx F140 MS, numéro de construction 34313, année de fabrication : 2007. Les trains EuroCity sont exploités par la NMBS (Chemins de fer belges) et la NS (Chemins de fer néerlandais). EuroCity de Rotterdam-Central à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque direction entre Bruxelles-Midi et Rotterdam-Central. Avec arrêts à Bruxelles-Midi – Bruxelles-Central – Bruxelles-Nord – Aéroport de Bruxelles – Malines – Anvers-Berchem – Anvers-Central – Noorderkempen – Breda – Rotterdam-Central. Standard, ils comportent 6 voitures : une première classe et 5 secondes classes. Et une Bombardier Traxx à chaque extrémité. Ils utilisent en partie la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. EuroCity Direct de Lelystad Centre à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque direction entre Lelystad Centre et Bruxelles-Midi. Avec arrêts à Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aéroport de Schiphol – Rotterdam-Central – Anvers-Central et Bruxelles-Midi. Standard, ils utilisent un ICNG. Ils utilisent en partie la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h.  
Anvers-Central. 21-06-2026
La NMBS 2802 (E 186 124) sur le quai 22 au niveau -2 à Anvers-Central avec l'EuroCity de Bruxelles-Midi à Rotterdam-Central. Nom de la locomotive : Ludo. Construite par Bombardier : type : Traxx F140 MS, numéro de construction 34313, année de fabrication : 2007. Les trains EuroCity sont exploités par la NMBS (Chemins de fer belges) et la NS (Chemins de fer néerlandais). EuroCity de Rotterdam-Central à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque direction entre Bruxelles-Midi et Rotterdam-Central. Avec arrêts à Bruxelles-Midi – Bruxelles-Central – Bruxelles-Nord – Aéroport de Bruxelles – Malines – Anvers-Berchem – Anvers-Central – Noorderkempen – Breda – Rotterdam-Central. Standard, ils comportent 6 voitures : une première classe et 5 secondes classes. Et une Bombardier Traxx à chaque extrémité. Ils utilisent en partie la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. EuroCity Direct de Lelystad Centre à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque direction entre Lelystad Centre et Bruxelles-Midi. Avec arrêts à Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aéroport de Schiphol – Rotterdam-Central – Anvers-Central et Bruxelles-Midi. Standard, ils utilisent un ICNG. Ils utilisent en partie la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. Anvers-Central. 21-06-2026
Mark Min

Les Lineas 7712 avec la 7810 tirant ce train mixte de l'acier et du gaz vers le port d'Anvers. Construits par Siemens-Vossloh : type 77-78 numéro de construction 1000929 année de fabrication : 2000. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 16-06-2026
Les Lineas 7712 avec la 7810 tirant ce train mixte de l'acier et du gaz vers le port d'Anvers. Construits par Siemens-Vossloh : type 77-78 numéro de construction 1000929 année de fabrication : 2000. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 16-06-2026
Mark Min

La NMBS 65005 avec un train à deux étages de 8 voitures poussé par une locomotive série 18-19 de Siemens. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-06-2026
La NMBS 65005 avec un train à deux étages de 8 voitures poussé par une locomotive série 18-19 de Siemens. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-06-2026
Mark Min

Belgique / Wagons / M 6

109 1600x1066 Px, 30.06.2026

Les TCA 7193 114 et 7193 116 avec la navette quotidienne TCA du port d'Anvers au terminal à conteneurs TCA à Athus, près de la frontière française et luxembourgeoise. Construits par Siemens : type : Vectron MS numéro de construction : 23960 année de fabrication : 2025. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 16-06-2026
Les TCA 7193 114 et 7193 116 avec la navette quotidienne TCA du port d'Anvers au terminal à conteneurs TCA à Athus, près de la frontière française et luxembourgeoise. Construits par Siemens : type : Vectron MS numéro de construction : 23960 année de fabrication : 2025. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 16-06-2026
Mark Min

La HSL Belgium E 186 206. Construite par Bombardier : type : Traxx MS numéro de construction 34393 année de fabrication : 2008. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-06-2026
La HSL Belgium E 186 206. Construite par Bombardier : type : Traxx MS numéro de construction 34393 année de fabrication : 2008. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-06-2026
Mark Min