NMBS

(ID 59386)

NMBS 08178号、S1系統、アントワープ中央駅からニイベル行き、アントワープ中央駅のプラットフォーム11、レベル-1にて。NMBSクラスMR08（EMU08）デジロML：2011年から2016年にかけて合計305両のこの電車（電気多目的車両）が製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製。番号は08001から08210および08501から08595。編成両数：3両。全長：79.90m。座席数：280席。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ中央駅。2026年10月24日。

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アントウェルペン中央駅の地下1階14番線にて、アントウェルペン中央駅発ターンハウト行きIC4233列車08071号。NMBSクラスMR08（EMU08）デジロML：2011年から2016年にかけて合計305両のこの電車（電動複数ユニット）が製造されました。最初の105両はシーメンス製、残りの200両はボンバルディア製。車両番号は08001から08210および08501から08595。編成両数は3両。全長79.90m。座席数280席。最高速度160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントウェルペン中央駅。2026年10月24日。 
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ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 電車 / AM 08（デジロ）

 9 1600x1066 Px, 30.10.2026 

アントワープ中央駅、プラットフォーム2、レベル+1に停車中のNMBS 65037。 NMBSタイプM6：1999年から2011年にかけてボンバルディア・ブルージュおよび後にアルストム・ブルージュで合計492両が製造されました。最高速度160km/h、一部は200km/h。サブタイプA：1等車 76両（番号61001から61076）サブタイプB：2等車 276両（番号62001から62276）サブタイプBD：上段2等車、下段車椅子スペースおよび自転車スペース 76両（番号69001から69076）サブタイプBx：運転台付き車両 64両（番号65001から65064）最高速度160km/h。アントワープ中央駅。2026年10月24日 
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ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 貨車 / M 6

 1 1600x1066 Px, 30.10.2026 

アントウェルペン中央駅のプラットフォーム13、レベル-1に停車中のNMBS 396。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：これらの電車（電動複数ユニット）は1979年から1985年にかけてBNブルージュによって合計140両製造されました。番号は301から440まで。編成両数は元々2両でしたが、近代化後は3両に増加。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度160km/h。電源供給は3000Vおよび1500V。アントウェルペン中央駅。2026年10月24日。 
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ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ, ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

 47 1600x1047 Px, 28.10.2026 

NMBS 471は、アントワープ中央駅のプラットフォーム3、レベル+1からゲント・サン・ピエール経由でコルトレイク行きのIC列車です。NMBSクラスMS96（MR96/EMU96）：これらのEMU（電車）は1996年から2000年にかけてボンバルディア・ブルージュによって合計120両製造されました。番号は441から490および501から570です。編成両数：3両。全長：79.20m。座席数：213席。最高速度：160km/h。電源供給：441から490号車は3000Vおよび25kV、501から570号車は3000V。愛称：デンマークの鼻。アントワープ中央駅。2026年10月24日 
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ベルギー / 電車 / AM 96, ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

 46 1600x1066 Px, 28.10.2026 