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画像 撮影: Leonardus Schrijvers

11988 画像
2026年7月23日の灰色の空の下、ルースンダールでのLineas 7809の側面図。この機関車と姉妹機は、アントワープとルースンダール間の訓練運転に投入されました。
2026年7月23日の灰色の空の下、ルースンダールでのLineas 7809の側面図。この機関車と姉妹機は、アントワープとルースンダール間の訓練運転に投入されました。
Leonardus Schrijvers

ライン7779は、2026年7月23日の灰色の空の下、ルースンダールで短い休憩を取っています。この機関車と姉妹機は、アントワープとルースンダール間の訓練走行に投入されました。
ライン7779は、2026年7月23日の灰色の空の下、ルースンダールで短い休憩を取っています。この機関車と姉妹機は、アントワープとルースンダール間の訓練走行に投入されました。
Leonardus Schrijvers

WFLは、新たに発注されたEMU/BEMU/DEMUが再び故障した際に、ドイツ国内で多くの代替列車を機関車牽引車両で運行しています。2026年4月23日、元DBカーゴの145 039号機がディーフォルツを通過し、ブレーメン中央駅行きのREサービスを押しています。
WFLは、新たに発注されたEMU/BEMU/DEMUが再び故障した際に、ドイツ国内で多くの代替列車を機関車牽引車両で運行しています。2026年4月23日、元DBカーゴの145 039号機がディーフォルツを通過し、ブレーメン中央駅行きのREサービスを押しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 145

48 1200x800 Px, 24.08.2026

アリーヴァ554は2026年8月19日に、リエージュ(ベルギー)からマーストリヒトおよびヘーレン(オランダ)を経由してアーヘン(ドイツ)へ向かうドリーレンデントレイン(三国列車)とともにシン・オプ・ヘウルを通過します。
アリーヴァ554は2026年8月19日に、リエージュ(ベルギー)からマーストリヒトおよびヘーレン(オランダ)を経由してアーヘン(ドイツ)へ向かうドリーレンデントレイン(三国列車)とともにシン・オプ・ヘウルを通過します。
Leonardus Schrijvers

10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。ここは2026年8月19日、シンプルフェルト行きの満載の蒸気機関車列車の前でシン・オプ・ヘウルに停車している様子です。
10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。ここは2026年8月19日、シンプルフェルト行きの満載の蒸気機関車列車の前でシン・オプ・ヘウルに停車している様子です。
Leonardus Schrijvers

10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532は2026年5月から再び稼働しています。蒸気シャトルトレインを牽引した後、シンプルフェルトに戻る前に周回運転を行います。
10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532は2026年5月から再び稼働しています。蒸気シャトルトレインを牽引した後、シンプルフェルトに戻る前に周回運転を行います。
Leonardus Schrijvers

10年の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。8月19日には、シンプルフェルトからの蒸気シャトル列車でシン・オプ・ヘウルに入線します。SoGでは、52 532号機が折り返しのために機回しを行い、シンプルフェルトへ戻ります。
10年の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。8月19日には、シンプルフェルトからの蒸気シャトル列車でシン・オプ・ヘウルに入線します。SoGでは、52 532号機が折り返しのために機回しを行い、シンプルフェルトへ戻ります。
Leonardus Schrijvers

二重存在の贈り物?アリーヴァ453「アブディ・ロルデュク」(ロルデュク修道院)が2026年8月19日にマーストリヒトでゆったりと走行しています。この電車はケルクラーデ近くに位置するロルデュク修道院にちなんで名付けられました。
二重存在の贈り物?アリーヴァ453「アブディ・ロルデュク」(ロルデュク修道院)が2026年8月19日にマーストリヒトでゆったりと走行しています。この電車はケルクラーデ近くに位置するロルデュク修道院にちなんで名付けられました。
Leonardus Schrijvers

アリーヴァ・リンブルフ450「カステール・フーンズブルック」が2026年8月19日にシン・オプ・ヘウルを出発し、マーストリヒトへの地域サービスを開始します。
アリーヴァ・リンブルフ450「カステール・フーンズブルック」が2026年8月19日にシン・オプ・ヘウルを出発し、マーストリヒトへの地域サービスを開始します。
Leonardus Schrijvers

DBカーゴ(15両以上の機関車をレールプールに売却した後も)193 321号機が、マーストリヒトを通過してシッタルトに向かう訓練運転を行っています。この機関車はおそらくベルギーのリエージュ近くのキンケンポワ操車場から来たものです。
DBカーゴ(15両以上の機関車をレールプールに売却した後も)193 321号機が、マーストリヒトを通過してシッタルトに向かう訓練運転を行っています。この機関車はおそらくベルギーのリエージュ近くのキンケンポワ操車場から来たものです。
Leonardus Schrijvers

BM Bahndienste ハイブリッド機関車 248 077 は2026年4月30日にノイヴィードで入れ換えを行っています。残念ながら、誰かがこの機関車の塗装が十分に魅力的でないと感じ、自分のアイデアを展開することに決めました...
BM Bahndienste ハイブリッド機関車 248 077 は2026年4月30日にノイヴィードで入れ換えを行っています。残念ながら、誰かがこの機関車の塗装が十分に魅力的でないと感じ、自分のアイデアを展開することに決めました...
Leonardus Schrijvers

RTBカーゴ193 429「ヴェクトラック」を詳しく見ると、両方の機関車キャブにトラックのキャブがあり、2026年4月30日にノイヴィードで52台のトラックを道路から減らすことができると主張しています。
RTBカーゴ193 429「ヴェクトラック」を詳しく見ると、両方の機関車キャブにトラックのキャブがあり、2026年4月30日にノイヴィードで52台のトラックを道路から減らすことができると主張しています。
Leonardus Schrijvers

まだブルースが残っている...青い空、青い機関車が青いコンテナを積んだ列車を牽引している:SBBCI 193 528が2023年2月8日にベトゥウェルート貨物幹線のヴァルブルグを通り、ロッテルダム近くのワールハーフェン・ズイドに向かう満載のコンテナ列車を牽引しています。
まだブルースが残っている...青い空、青い機関車が青いコンテナを積んだ列車を牽引している:SBBCI 193 528が2023年2月8日にベトゥウェルート貨物幹線のヴァルブルグを通り、ロッテルダム近くのワールハーフェン・ズイドに向かう満載のコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

119 1200x800 Px, 13.08.2026

パーティーの理由 - ホルンベルク高架橋が100年以上の歴史を持つだけでなく、ブラックフォレスト線の重要なインフラであること、そしてDMU/EMU/BEMU/BMU/DEMUなどの新型列車が急速に旅客輸送を引き継いでいる時代にあって、シュヴァルツヴァルト線のRE2 カールスルーエ<=>コンスタンツ間で毎時の機関車牽引列車を見るのは嬉しいことです - しかも多くの広告機関車が牽引しています!例えば、146 238号機がヴィリンゲン(シュヴァルツヴァルト)からRE2列車を押し出している様子です。
パーティーの理由 - ホルンベルク高架橋が100年以上の歴史を持つだけでなく、ブラックフォレスト線の重要なインフラであること、そしてDMU/EMU/BEMU/BMU/DEMUなどの新型列車が急速に旅客輸送を引き継いでいる時代にあって、シュヴァルツヴァルト線のRE2 カールスルーエ<=>コンスタンツ間で毎時の機関車牽引列車を見るのは嬉しいことです - しかも多くの広告機関車が牽引しています!例えば、146 238号機がヴィリンゲン(シュヴァルツヴァルト)からRE2列車を押し出している様子です。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

87 1200x800 Px, 13.08.2026

DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMUなどの新型列車が急速に旅客輸送を引き継ぐ時代にあって、シュヴァルツヴァルト線のRE2カールスルーエ<=>コンスタンツで毎時の機関車牽引を見るのは嬉しいことです。しかも、多くの広告機関車が活躍しています!例えば、146 236号機がヴィリンゲン(シュヴァルツヴァルト)からコンスタンツへのRE2列車を牽引しています。この機関車は、鉄道線路に近接する(しかし決して違法ではない)シュヴァルツヴァルト・ハイキングトレイルの広告を掲げています。
DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMUなどの新型列車が急速に旅客輸送を引き継ぐ時代にあって、シュヴァルツヴァルト線のRE2カールスルーエ<=>コンスタンツで毎時の機関車牽引を見るのは嬉しいことです。しかも、多くの広告機関車が活躍しています!例えば、146 236号機がヴィリンゲン(シュヴァルツヴァルト)からコンスタンツへのRE2列車を牽引しています。この機関車は、鉄道線路に近接する(しかし決して違法ではない)シュヴァルツヴァルト・ハイキングトレイルの広告を掲げています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

92 1200x807 Px, 13.08.2026

2026年5月16日、DBレギオ146 229号機は、フィリンゲン(シュヴァルツヴァルト)からオッフェンブルク経由でカールスルーエ中央駅行きのRE-2列車を押し出そうとしています。DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMUやその他の新型列車が急速に旅客輸送を引き継ぐ中で、シュヴァルツヴァルト線のRE2カールスルーエ<=>コンスタンツ間で毎時運転される機関車牽引列車を見るのは嬉しいことです。そして、多くの広告機関車がそれに加わっています!
2026年5月16日、DBレギオ146 229号機は、フィリンゲン(シュヴァルツヴァルト)からオッフェンブルク経由でカールスルーエ中央駅行きのRE-2列車を押し出そうとしています。DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMUやその他の新型列車が急速に旅客輸送を引き継ぐ中で、シュヴァルツヴァルト線のRE2カールスルーエ<=>コンスタンツ間で毎時運転される機関車牽引列車を見るのは嬉しいことです。そして、多くの広告機関車がそれに加わっています!
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

82 1200x800 Px, 13.08.2026

UEFの75 1118号機は、2026年5月16日に給水を終えた後、フィリンゲン(シュヴァルツヴァルト)に停車しています。蒸気機関車が標準運行から姿を消したため、ほとんどの駅では給水ホースなどの蒸気機関車用の整備設備が廃棄されており、現在では蒸気機関車の給水には地元の消防隊が動員されています。しかし、消防隊の勇敢な隊員たちが時に直面しなければならない状況(すべての命を救えなかった遅れなど)を考えると、蒸気機関車の給水作業はむしろ喜ばしい任務であると想像できます。
UEFの75 1118号機は、2026年5月16日に給水を終えた後、フィリンゲン(シュヴァルツヴァルト)に停車しています。蒸気機関車が標準運行から姿を消したため、ほとんどの駅では給水ホースなどの蒸気機関車用の整備設備が廃棄されており、現在では蒸気機関車の給水には地元の消防隊が動員されています。しかし、消防隊の勇敢な隊員たちが時に直面しなければならない状況(すべての命を救えなかった遅れなど)を考えると、蒸気機関車の給水作業はむしろ喜ばしい任務であると想像できます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

71 1200x800 Px, 13.08.2026

アイデンティティクライシス?SWEG 463 026または126が2026年5月18日にオッフェンブルクで待機中。新しい電車/バッテリー電車(BEMU)やその他のハイブリッド列車が、多くの古い列車、ディーゼル気動車、および機関車牽引列車(DBレギオと共に)に取って代わる予定です。
アイデンティティクライシス?SWEG 463 026または126が2026年5月18日にオッフェンブルクで待機中。新しい電車/バッテリー電車(BEMU)やその他のハイブリッド列車が、多くの古い列車、ディーゼル気動車、および機関車牽引列車(DBレギオと共に)に取って代わる予定です。
Leonardus Schrijvers

RXP 9904は、2026年8月1日にアメルスフォールトで新しいEMUの輸送移動に使用されるいくつかのRADVE連結貨車とともに停車しています。オランダ国鉄NSは1981年にフランス製の58両のネズカセ(壊れた鼻)を発注し、クラス1601-1658となりました。1999年から2000年にかけてNSの機関車編成がセクター化された際、NSカーゴ(後のRaiLioN、さらにDBシェンカーRN、そして再びDBカーゴ)はクラス1601-1622の最初のバッチを受け取り、それらはそのままの番号を維持しました。旅客輸送を担当するNSレイジガーズは1623-1658を受け取り、クラス1700がすでに存在していたため、またNSカーゴの機関車と自社の機関車の識別を分けるために、それらを1800シリーズに番号変更しました。NSおよび後のDBSRN/DBカーゴNLが1600/1800クラスを廃棄した後、民間事業者がいくつかの機関車を迅速に取得し、時には1600/1800の番号を維持し、時には新しい番号(RRF 4401および4402、LOCONベネルクス9901-9910)を付けました。  
この機関車はNS 1618として運用を開始し、退役後にRailogixが購入し、SNCFマルチサービスに触発された塗装を施しました。2020年にRailogixは運用を停止し、機関車をアメルスフォールトに保管しました。1年後、LOCONベネルクスが破産し、そのクラス9900は各地に散らばり、多くはRFOの資産となりました。しかし、この9904は違います。LOCONの9904は別の機関車で、RFOに買収された後1831に番号が戻りました
RXP 9904は、2026年8月1日にアメルスフォールトで新しいEMUの輸送移動に使用されるいくつかのRADVE連結貨車とともに停車しています。オランダ国鉄NSは1981年にフランス製の58両のネズカセ(壊れた鼻)を発注し、クラス1601-1658となりました。1999年から2000年にかけてNSの機関車編成がセクター化された際、NSカーゴ(後のRaiLioN、さらにDBシェンカーRN、そして再びDBカーゴ)はクラス1601-1622の最初のバッチを受け取り、それらはそのままの番号を維持しました。旅客輸送を担当するNSレイジガーズは1623-1658を受け取り、クラス1700がすでに存在していたため、またNSカーゴの機関車と自社の機関車の識別を分けるために、それらを1800シリーズに番号変更しました。NSおよび後のDBSRN/DBカーゴNLが1600/1800クラスを廃棄した後、民間事業者がいくつかの機関車を迅速に取得し、時には1600/1800の番号を維持し、時には新しい番号(RRF 4401および4402、LOCONベネルクス9901-9910)を付けました。 この機関車はNS 1618として運用を開始し、退役後にRailogixが購入し、SNCFマルチサービスに触発された塗装を施しました。2020年にRailogixは運用を停止し、機関車をアメルスフォールトに保管しました。1年後、LOCONベネルクスが破産し、そのクラス9900は各地に散らばり、多くはRFOの資産となりました。しかし、この9904は違います。LOCONの9904は別の機関車で、RFOに買収された後1831に番号が戻りました
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

116 1200x798 Px, 13.08.2026

2026年5月8日、多くの貨物列車が通常ベトゥエルート貨物幹線を通るところを、ドルトレヒト、ティルブルフ、フェンロー経由に迂回されました。例えば、RTBの新車2019年製311号のタンク列車が、ティルブルフを通過してフェンローへ向かうのが見られました。
2026年5月8日、多くの貨物列車が通常ベトゥエルート貨物幹線を通るところを、ドルトレヒト、ティルブルフ、フェンロー経由に迂回されました。例えば、RTBの新車2019年製311号のタンク列車が、ティルブルフを通過してフェンローへ向かうのが見られました。
Leonardus Schrijvers

色と色:2026年5月8日、LTE Log 193 280「スリーフレーム」(三色のため)が、ティルブルフを南下するカラフルなコンテナ列車を牽引しているところです。ちょうどその背後で、あなたの写真家の後ろから別の列車が出発の準備をしています。
色と色:2026年5月8日、LTE Log 193 280「スリーフレーム」(三色のため)が、ティルブルフを南下するカラフルなコンテナ列車を牽引しているところです。ちょうどその背後で、あなたの写真家の後ろから別の列車が出発の準備をしています。
Leonardus Schrijvers

エッコレール193 557号機は、2026年5月13日の曇りの日にケルン南駅を単独で通過します。この機関車は、TXロジスティクスのカラフルなステッカーを貼って運行していましたが、193 550-554号機および556-559号機と共にリース会社のアルファトレインズに返却されました。
エッコレール193 557号機は、2026年5月13日の曇りの日にケルン南駅を単独で通過します。この機関車は、TXロジスティクスのカラフルなステッカーを貼って運行していましたが、193 550-554号機および556-559号機と共にリース会社のアルファトレインズに返却されました。
Leonardus Schrijvers

2026年7月4日、SDPの6219号機が「Scheldeland in Stoom」イベントの毎時運行されるシャトルトレインの一つとしてプールスに入線します。このイベントは7月の最初の完全な週末に開催され、多くの自社車両が運行されるだけでなく、時には海外からのゲスト機関車も登場します。
2026年7月4日、SDPの6219号機が「Scheldeland in Stoom」イベントの毎時運行されるシャトルトレインの一つとしてプールスに入線します。このイベントは7月の最初の完全な週末に開催され、多くの自社車両が運行されるだけでなく、時には海外からのゲスト機関車も登場します。
Leonardus Schrijvers

2026年7月4日、列車1900/AMTF 507 ENERGIEは、「Scheldeland in Stoom」イベントの毎時運行されるシャトルトレインの一つとしてプールスに到着します。このイベントは7月の最初の完全な週末に開催され、多くの自社車両だけでなく、時にはこのような海外からのゲスト機関車も活躍します。
2026年7月4日、列車1900/AMTF 507 ENERGIEは、「Scheldeland in Stoom」イベントの毎時運行されるシャトルトレインの一つとしてプールスに到着します。このイベントは7月の最初の完全な週末に開催され、多くの自社車両だけでなく、時にはこのような海外からのゲスト機関車も活躍します。
Leonardus Schrijvers