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90 80 / 2 248 Baureihe 248 ·Vectron Dual Mode· foto

12 Foto
La locomotiva ibrida 248 044 di TYriangula si trova nel deposito SEF a Chemnitz-Hilbersdorf il 22 agosto 2026. Più tardi quel giorno, offrirà giri in cabina
La locomotiva ibrida 248 044 di TYriangula si trova nel deposito SEF a Chemnitz-Hilbersdorf il 22 agosto 2026. Più tardi quel giorno, offrirà giri in cabina
Leonardus Schrijvers

The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480).

The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480). The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
Armin Schwarz

Il 21 agosto 2026 il Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf ha organizzato la loro parata semestrale di locomotive sul binario di collegamento tra il museo ferroviario SEM a Chemnitz-Hilbersdorf e la linea principale tra Chemnitz Hbf e Dresden Hbf. Lo fanno sempre durante i loro Heizhausfests (marzo e agosto) e il 21 agosto 2026 uno dei partecipanti è stata la locomotiva ibrida/elettrica-diesel Triangula 248 044.
Il 21 agosto 2026 il Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf ha organizzato la loro parata semestrale di locomotive sul binario di collegamento tra il museo ferroviario SEM a Chemnitz-Hilbersdorf e la linea principale tra Chemnitz Hbf e Dresden Hbf. Lo fanno sempre durante i loro Heizhausfests (marzo e agosto) e il 21 agosto 2026 uno dei partecipanti è stata la locomotiva ibrida/elettrica-diesel Triangula 248 044.
Leonardus Schrijvers

BM Bahnbau Vectron Dual 249 077 transita da solo alla stazione di Neuwied il 30 aprile 2026 in preparazione a lavori di ingegneria pesante che bloccheranno i binari sulla riva destra del Reno.
BM Bahnbau Vectron Dual 249 077 transita da solo alla stazione di Neuwied il 30 aprile 2026 in preparazione a lavori di ingegneria pesante che bloccheranno i binari sulla riva destra del Reno.
Leonardus Schrijvers

La locomotiva ibrida BM Bahndienste 248 077 effettua la manovra a Neuwied il 30 aprile 2026. Purtroppo, qualcuno ha ritenuto che la livrea della locomotiva non fosse sufficientemente attraente e ha deciso di applicare le proprie idee...
La locomotiva ibrida BM Bahndienste 248 077 effettua la manovra a Neuwied il 30 aprile 2026. Purtroppo, qualcuno ha ritenuto che la livrea della locomotiva non fosse sufficientemente attraente e ha deciso di applicare le proprie idee...
Leonardus Schrijvers

Rhein Cargo 248 015 è vista vicino a Buldern il 16 luglio 2026 ed è fotografata da spazio pubblico.
Rhein Cargo 248 015 è vista vicino a Buldern il 16 luglio 2026 ed è fotografata da spazio pubblico.
Leonardus Schrijvers

Il SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) di BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) sta viaggiando il 9 giugno 2026 con un treno di carri pianale (4 carri pianale a carrelli tipo Rens), attraverso la stazione di Kirchen/Sieg in direzione Siegen.

Il SIEMENS Vectron DM è stato prodotto nel 2023 da Siemens Mobility GmbH a Monaco-Allach con numero di fabbrica 23425 ed è stato consegnato a gennaio 2024 a BM-Bahndienste GmbH, che ha noleggiato la locomotiva tramite RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublino), e la locomotiva è stata messa in servizio da northrail GmbH.

La locomotiva ibrida (Vectron Dual Mode) può prelevare la sua potenza di trazione dalla linea aerea (2.400 kW di potenza alla ruota) oppure generarla utilizzando un motore diesel MTU 16V 4000 R84 a 16 cilindri a V (2.400 kW di potenza motore, 2.000 kW di potenza alla ruota).
Il SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) di BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) sta viaggiando il 9 giugno 2026 con un treno di carri pianale (4 carri pianale a carrelli tipo Rens), attraverso la stazione di Kirchen/Sieg in direzione Siegen. Il SIEMENS Vectron DM è stato prodotto nel 2023 da Siemens Mobility GmbH a Monaco-Allach con numero di fabbrica 23425 ed è stato consegnato a gennaio 2024 a BM-Bahndienste GmbH, che ha noleggiato la locomotiva tramite RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublino), e la locomotiva è stata messa in servizio da northrail GmbH. La locomotiva ibrida (Vectron Dual Mode) può prelevare la sua potenza di trazione dalla linea aerea (2.400 kW di potenza alla ruota) oppure generarla utilizzando un motore diesel MTU 16V 4000 R84 a 16 cilindri a V (2.400 kW di potenza motore, 2.000 kW di potenza alla ruota).
Armin Schwarz

Il 26 giugno 2024 CapTrain 248 035 traina un convoglio con tubi attraverso Oberhausen Hbf - uno dei pochi merci a passare attraverso la stazione principale di Oberhausen.
Il 26 giugno 2024 CapTrain 248 035 traina un convoglio con tubi attraverso Oberhausen Hbf - uno dei pochi merci a passare attraverso la stazione principale di Oberhausen.
Leonardus Schrijvers

Il 2 dicembre 2025 CapTrain 248 034 traina un convoglio di acciaio attraverso Oberhausen Dellwegstrase.
Il 2 dicembre 2025 CapTrain 248 034 traina un convoglio di acciaio attraverso Oberhausen Dellwegstrase.
Leonardus Schrijvers

Dopo aver consegnato un treno di cereali a Duisburg, la RBP 248 051 torna da sola a Neuss e passa di nuovo per Kaarst l'8 agosto 2025.
Dopo aver consegnato un treno di cereali a Duisburg, la RBP 248 051 torna da sola a Neuss e passa di nuovo per Kaarst l'8 agosto 2025.
Leonardus Schrijvers

RBP 248 051 traina un convoglio di cereali attraverso Karst Broicherseite l'8 agosto 2025.
RBP 248 051 traina un convoglio di cereali attraverso Karst Broicherseite l'8 agosto 2025.
Leonardus Schrijvers

Durante una giornata porte aperte a Neuss presso Kaiser - l'ex base della Neusser Eisenbahn fino alla fusione con HGK per formare RheinCargo - il 21 settembre 2025 è stato possibile vedere il RhC 248 063.
Durante una giornata porte aperte a Neuss presso Kaiser - l'ex base della Neusser Eisenbahn fino alla fusione con HGK per formare RheinCargo - il 21 settembre 2025 è stato possibile vedere il RhC 248 063.
Leonardus Schrijvers